කාර් ඇන්ටෙනාවක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
- කාර් ඇන්ටනා වල ප්රධාන වර්ග
- ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම
- මැදිරිය තුළ සවි කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස්
- වහලය සවි කිරීම පියවරෙන් පියවර
- කාර් එකේ රේඩියෝ එකට නිසි ඇන්ටෙනාවක් සම්බන්ධ කර (සම්බන්ධ කර) සවි කරන්නේ කෙසේද?
- ගුවන් විදුලි පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රයක් සඳහා ඇන්ටෙනාවක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
- ජනප්‍රිය සක්‍රීය කාර් ඇන්ටනා සමාලෝචනය
- ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
විශේෂයෙන් ගමන පැයකට වඩා ගත වුවහොත් කාරයේ සංගීතය සැනසිල්ලේ අනිවාර්ය අංගයකි. සමහර අය තම ප්‍රියතම ගීත ඉවත් කළ හැකි මාධ්‍ය වෙත උඩුගත කර රවුමකට අනුචලනය කරන අතර එය අවසානයේදී කම්මැලි වේ. ගුවන් විදුලිය (කාර් රේඩියෝ මාදිලිවල අතිමහත් බහුතරයක පවතින කාර්‍යයක්) පසුබිම් සංගීතයක් නිර්මාණය කිරීමට පමණක් නොව යුක්රේනයේ හෝ ලෝකයේ නවතම ප්‍රවෘත්ති සොයා ගැනීමට ද ඔබට ඉඩ සලසයි.
නමුත් ඕනෑම ගුවන් විදුලි යන්ත්‍රයක උපකරණය පවතින්නේ රේඩියෝ ඇන්ටෙනාව එයට සම්බන්ධ නොකරන්නේ නම් එය සංඥා ලබා නොගන්නා බැවිනි. උදාහරණයක් ලෙස කියෙව්හි විශාල නගරයක් තුළ කාරය පිහිටා තිබේ නම්, ගුවන් විදුලි ටේප් රෙකෝඩරයට වඩාත්ම ප්‍රාථමික ඇන්ටෙනාව සවි කර තිබියදීත් සංඥාව සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ. නමුත් මෝටර් රථය අගනගරයෙන් පිට වන විට, තවත් ඇන්ටෙනාවක් දැනටමත් අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් ගුවන් විදුලියට දුර්වල සංඥා ලබා ගැනීමට හැකි වේ.
ස්වයංක්‍රීය ඇන්ටෙනා විකල්පයන් ස්වයංක්‍රීය උපාංග වෙළඳසැල් වලින් සොයා ගත හැක. ඔවුන් අතර ඇති වෙනස කුමක්ද, ඒවා නිවැරදිව සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න සොයා ගැනීමට අපි උත්සාහ කරමු. ගෘහස්ථ හෝ එළිමහන් ඇන්ටෙනාවක් සවි කිරීමේ ලක්ෂණ ද අපි සලකා බලමු. ඒ සෑම එකක් සඳහාම යෝජනා ක්‍රමය වෙනස් වේ.
කාර් ඇන්ටනා වල ප්රධාන වර්ග
ස්වයංක්‍රීය ඇන්ටෙනාවක් අවශ්‍ය වන්නේ ගුවන් විදුලි යන්ත්‍රයක් වාදනය කිරීමට පමණක් යැයි ජනප්‍රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, රූපවාහිනියක් හෝ නාවික යාත්‍රා ක්‍රියාකාරකමක් සහිත ප්රධාන ඒකකයක් වාහනයේ සවි කර තිබේ නම් මෙම කාර් බහු මාධ්‍ය පද්ධති අංගයද අවශ්‍ය වේ.
කාර් ඇන්ටනා වල ප්රධාන වර්ග ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:
- උදාසීන වර්ගය;
- ක්රියාකාරී වර්ගය;
- ජීපීඑස් සංඥා ලබා ගැනීමට අනුවර්තනය කරන ලදි;
- බාහිර විකල්පය;
- අභ්යන්තර දැක්ම.
ලැයිස්තුගත කර ඇති සෑම වර්ගයකටම ආවේණික ලක්ෂණ ඇත. අපි ඒ සෑම එකක්ම වෙන වෙනම සලකා බලමු. සම්බන්ධ කිරීමට ඇති පහසුම ක්‍රමය උදාසීන ඇන්ටෙනාවකි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ පාලනයට බාධා නොවන පරිදි මගී මැදිරිය තුළට කම්බි සවි කර ප්ලග් එක රේඩියෝ පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රයට සම්බන්ධ කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ.
ක්රියාකාරී ඇන්ටෙනාව
මෙම වර්ගයේ කාර් රේඩියෝ ඇන්ටෙනාවට තමන්ගේම ඇම්ප්ලිෆයර් ඇත. එය දුර්වල සංඥා වඩා හොඳින් ලැබීමට සලස්වන අතර එය බාධා ඉවත් කරයි. එවැනි උපකරණයක පරිපථයට ඇන්ටෙනා වයර් පමණක් නොව විදුලි කේබලයද ඇතුළත් වේ. ඔබට එවැනි ඇන්ටෙනාවක් රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයට සම්බන්ධ කළ හැකිය:
- ඇන්ටෙනා පටි වල විදුලි රැහැනක් සොයා ගැනීම අවශ්‍ය වේ (එය ඇම්ප්ලිෆයරයට බලය සපයයි). සක්‍රිය ඇන්ටෙනාව සඳහා වන මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇති දේ සඳහා කුමන වයර් වගකිව යුතුද යන්න පිළිබඳව.
- එය සුදු ඉරි සහිත නිල් වයරයකට සම්බන්ධ කළ යුතුය (ගුවන් විදුලියට යයි). කාර් රේඩියෝවේ දුරස්ථ පාලනයට වගකිව යුතු කේබලය මෙයයි.
- චිප්ස්, ඇඹරීම හෝ පෑස්සීම භාවිතයෙන් මෙම වයර් එකිනෙකට සම්බන්ධ කළ හැකිය. චිපයක් භාවිතා නොකරන්නේ නම්, හන්දිය නිසි ලෙස පරිවරණය කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට විදුලි පටි භාවිතා කළ හැකි නමුත් හැකිලෙන කේම්බ්‍රික් සමඟ මෙය කිරීම වඩාත් ප්‍රායෝගික ය.
- දැන් ඔබට ඇන්ටෙනා ප්ලග් එක රේඩියෝවට සම්බන්ධ කර රේඩියෝව සුසර කළ හැකිය.
නිවැරදි සම්බන්ධතාවයකින් එවැනි පරිපථයකට ග්‍රාහකයෙන් කි.මී 60 ක් පමණ aතින් පිහිටි ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානයකින් ගුවන් විදුලි සංඥා ලබා ගැනීමට හැකි වේ. සක්‍රිය ඇන්ටෙනාව දර්ශක ආලෝකයකින් (කුඩා රතු එළියකින්) සමන්විත නම් කාර් රේඩියෝවට විදුලිය සපයන විට එය දැල්විය යුතුය.
ඇන්ටෙනාවෙන් සංඥා නොමැති නම් (ගුවන් විදුලි යන්ත්‍රයක් වාදනය නොවේ), ග්රාහකයාගේ බල කේබලයේ සම්බන්ධතාවය පරීක්‍ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ. එය සිදු වන්නේ කාර් රේඩියෝවට සුදු ඉරි සහිත නිල් වයර් නොමැති වීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඇන්ටෙනාව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වෙනම බොත්තමක් සවි කිරීම අවශ්‍ය වේ.
බොත්තම සවිබල ගැන්වීමේදී දැල්වෙන තනි ආලෝකයක් ස්විචයට තිබීම වඩාත් ප්‍රායෝගිකයි. මෙම උපකරණය භාවිතා නොකරන සෑම අවස්ථාවකම ඇන්ටෙනාව නිවා දැමීමට රියදුරුට මෙය මතක් කර දෙනු ඇත. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වන ඇන්ටෙනා ඇම්ප්ලිෆයර් මඟින් බැටරි ශක්තිය වැය නොවන අතර එය ද රත් වේ.
යෝජනා ක්‍රමය පහත පරිදි වේ. කාර් රේඩියෝවේ බල කේබලයට සම්බන්ධ කර ඇති බොත්තමේ එක් ස්පර්ශයක් මත වයරයක් වාඩි වී සිටී (බැටරියේ ධන අග්‍රයට යයි). ඇන්ටෙනා ඇම්ප්ලිෆයරයේ සැපයුම් වයරය ස්විචයේ දෙවන ස්පර්ශය මත වාඩි වී සිටී. ඇන්ටෙනාවේ සෘණ වයරය ඇම්ප්ලිෆයර් ආසන්නයේම බිම වාඩි වී සිටී.
ජීපීඑස් ඇන්ටෙනාව
ජීපීඑස් ඇන්ටෙනාවක් සම්බන්ධ කිරීම වෙනත් ඕනෑම ග්‍රාහකයක් ස්ථාපනය කරන ආකාරයටම සිදු කෙරේ. එවැනි ඇන්ටෙනාවක් ගුවන් විදුලියට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, සවිකරන පතුවළින් ඇති කරකැවිල්ල විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය වේ. මෙය කරන්නේ කෙසේදැයි කියවන්න. තවත් සමාලෝචනයක් තුළ... ඇන්ටෙනාව ඇතුළු කොස් වලට ප්‍රවේශ වීම සඳහා මෙය අවශ්‍ය වේ.
කාර් මාදිලිය සහ රියැදුරුගේ මනාපයන් මත පදනම්ව, පුවරුව හෝ පුවරුවේ කොටසක් විසුරුවා හරිනු ලැබේ. ඇන්ටෙනා කේබලය මාර්ගගත කිරීම සඳහා මෙය අවශ්‍ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, යම් කාර් එකක එය කිරීමට අපහසු නම් හෝ පසුව කාර් පැනලය අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදු නොවන පරිදි වැඩ කටයුතු නිවැරදිව සිදු කෙරෙනු ඇති බවට විශ්වාසයක් නැත්නම් වැඩ කටයුතු විසුරුවා හැරීමෙන් තොරව මෙය කළ හැකිය. පැනල් මූලද්‍රව්‍ය අතර විවරයන්හි කේබලය තැබිය හැකි අතර ක්ලිප් කලම්ප වලින් සවි කරන්න.
රේඩියෝවේ පිටුපස ඉස්කුරුප්පු සහිත පර්යන්ත භාවිතා කරන්නේ නම්, වයර් සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, හොඳ සම්බන්ධතාවයක් ඇති වන පරිදි ඒවා හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. සමහර කාර් රේඩියෝ ආකෘති ක්රිම්ප් පර්යන්ත භාවිතා කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, වයර් හොඳින් පිරිසිදු කර, එකට ඇඹරී සවි කරන සිදුරට තදින් ඇතුළු කළ යුතුය. එවිට රඳවනය තද කර ඇත.
ජීපීඑස් ඇන්ටෙනාව නිවැරදිව සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, යාත්‍රකය ක්රියාත්මක කරන මොහොතේදී, එම උපකරණය මඟින් කාරයේ නියම පිහිටීම වහාම පෙන්වයි. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, ලැබීමේ මූලද්‍රව්‍යය ප්රධාන ඒකකයට සම්බන්ධ කිරීමේ නිවැරදි භාවය නැවත පරීක්‍ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ. වෙනම ඇන්ටෙනාවක් සහිත යාත්‍රිකාවක් භාවිතා කරන විට, ඒ අසල විශාල ලෝහ වස්තූන් (පැනල් හෝ පෙට්ටි) නොමැති බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. එසේ නොමැති නම්, ඒවා මැදිහත් වීමට හේතු වන අතර උපකරණය නිසියාකාරව ක්‍රියා නොකරනු ඇත.
එළිමහන් ඇන්ටෙනාව
එවැනි ඇන්ටෙනාවක් ගුවන් විදුලියට සම්බන්ධ කිරීමට පෙර ඔබ එය නිසි පරිදි කාරයට සම්බන්ධ කළ යුතුයි. මෙය කාරයේ ඉහළම ස්ථානයේ සවි කිරීම සඳහා අදහස් කරන ලද වෙනස් කිරීමක් නම්, උපාංගයේ ස්ථාපන ස්ථානයේ තද බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ. කාරයේ වහලය කාන්දු නොවිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, වර්ෂාව ඇති විට, උපකරණ පුවරුව පිටුපස හෝ රියදුරුගේ අවධානයට ලක් නොවී විදුලි රැහැන් මතට ජලය ගලා යා හැකිය. මේ නිසා, ඉතාමත් නුසුදුසු මොහොතේදී, යන්ත්‍රය නිවැරදිව ක්‍රියා කිරීම නැවැත්වෙනු ඇත, මන්ද කෙටි පරිපථයක් හෝ සම්බන්ධතාවය නැතිවීම හේතුවෙන් සමහර පද්ධති ක්‍රියා විරහිත වේ. සමහර ස්වයංක්‍රීය ආකෘති වල විදුලි පරිපථයක් අළුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය මෝටරයක ප්‍රාග්ධනයට සමාන වේ.
ඊළඟට, ඇන්ටෙනා කේබලය පුවරුව පිටුපස ගුවන් විදුලියට සවි කර ඇත. ගමනේදී කේබලය කම්පනයෙන් හා ප්ලාස්ටික් මතුපිට ස්පර්ශ කිරීමෙන් ශබ්දය ඇති නොවන පරිදි ස්ථාන කිහිපයක සවි කිරීම වඩා හොඳය.
ඇන්ටෙනා කේබලය අධික ලෙස නැමීමට ඉතා සංවේදී ය (සංඥා හරයෙහි ලෝහ පලිහට හානි විය හැකි අතර බාහිර ඇඟිලි ගැසීම් වලින් එය ආරක්ෂා නොවේ). මෙම හේතුව නිසා, කේබල් එක ඇද නොගෙන, පැනල් අංග අතරට ඇද නොගන්නේ නම් අධික බලයක් යෙදීමෙන් තොරව ස්ථාපන කටයුතු ප්‍රවේශමෙන් සිදු කළ යුතුය. සොකට් එක සහ ප්ලග් එක නොගැලපේ නම් සම්මත ප්ලග් එකක් හෝ සුදුසු ඇඩප්ටරයක් භාවිතා කර වයරය සම්බන්ධ කෙරේ.
අභ්යන්තර ඇන්ටෙනාව
මැදිරියේ ඇති ඇන්ටෙනා සමාන ආකාරයකින් සම්බන්ධ වී ඇති නමුත් මෙම නඩුවේ ස්ථාපන කටයුතු වලට සියුම්කම් ඇත. උදාහරණයක් වශයෙන්, කාරය තුළ සවි කර ඇති මෙම සමහර ඇන්ටනා අතිරේක බිම් කම්බියකින් සමන්විතයි. එය වාහනයේ ශරීරය මත ග්‍රාහකයාට හැකි තරම් සමීපව සවි කළ යුතුය.
ඇන්ටෙනාව හිරු ආවරණයක් අසල සවි කර ඇත්නම්, මෙම වීසර් එක සවි කර ඇති ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පුවකින් බිම සවි කළ හැකිය. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, කාර් ශරීරයේ අතිරේක සිදුරු සෑදීම අවශ්‍ය නොවනු ඇත. භූගත වයර් භාවිතා කිරීම මඟින් වායුගෝලීය සංසිද්ධීන්ගෙන් හෝ ඒ අසල ක්රියාත්මක වන විදුලි උපකරණ වලින් සිදුවන බාධා අවම කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි (එය නොමැතිව ඇම්ප්ලිෆයර් ක්රියාත්මක නොවේ).
ඕනෑම ආකාරයක බාහිර හෝ මැදිරියේ ඇති ඇන්ටනා වලට සාමාන්‍ය සම්බන්ධතා මූලධර්මයක් ඇත, නමුත් සෑම අවස්ථාවකදීම ස්ථාපනය කිරීමේදී තමන්ගේම සියුම් බවක් ඇත. බොහෝ දුරට මෙම වෙනස්කම් උපාංගවල සැලසුම් ලක්ෂණ සමඟ සම්බන්ධ වේ.
ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම
අප දැනටමත් දැක ඇති පරිදි උදාසීන හා ක්රියාකාරී ඇන්ටනා තිබේ. ඒවායේ ක්රියාකාරී වෙනස ඇත්තේ දුර්වල සංඥා ලබා ගන්නා සහ බාධා කිරීම් පිරිසිදු කරන ඇම්ප්ලිෆයර් එකක් ඉදිරිපිටදී පමණි.
උදාසීන ඇන්ටෙනාවකට විශාල දුරකින් ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථාන ලබා ගැනීමට නම්, එයට ඇම්ප්ලිෆයර් සහිත අනුවාදයට වඩා විශාල සමෝච්ඡයක් තිබිය යුතුය. අතිරේක ග්‍රාහකයක් සහ ආවරණ මූලද්‍රව්‍යයක් සමඟ සක්‍රිය ඇන්ටෙනාව කුඩා වන අතර වාහනය තුළ ඕනෑම තැනක සවි කළ හැකිය. ග්‍රාහකයාම ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය පටියකින් මතුපිටට සවි කර ඇත.
බොහෝ විට සක්‍රිය ඇන්ටෙනා සමෝච්ඡය වීදුරුවේ මුදුනේ සවි කර ඇත. සමහර අය එය පසුපස ජනේලය මත සවි කළත් මෙම අවස්ථාවේදී කේබලය මුළු මැදිරිය හරහාම ක්රියාත්මක කිරීමට සිදු වේ. මෝටර් රථය පසුපස රත් වූ ජනේලයකින් සමන්විත නම් එහි පරිපථයට සංඥා ලබා ගැනීමට බාධා විය හැකිය.
පිළිගැනීමේදී ලැබෙන වාසිය නම් වහලය මත ඇන්ටෙනාව සවි කිරීමයි. නමුත් මෙම සැලසුමේදී වයර් තැබීම නිවැරදිව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ. වහලයේ සිදුරක් හාරන්නේ නැත්නම් ඒවා ස්ථිර ලෙස සම්බන්ධ නොකළ යුතුය. පැරණි ඇන්ටෙනාවකින් සූදානම් කළ සිදුරක් භාවිතා කරන්නේ නම්, මැදිරිය මැදිරියට ඇතුළු වන ජලයෙන් එය ආරක්ෂා කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
ඇන්ටෙනාව සවි කිරීම සඳහා ස්ථානයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ මූලික නිර්දේශයන්ට අනුකූල විය යුතුය:
- කේබලය ආවරණ යට සහ පැනල් පිටුපස සැඟවිය යුතුය. මෙය වැදගත් වන්නේ සෞන්දර්යාත්මක හේතූන් මත පමණක් නොවේ. මගී මැදිරිය පුරා එල්ලෙන වයර් රිය පැදවීමේදී විය හැකි අනතුරකි.
- ලෝහ කොටස් තෙතමනයට නිරාවරණය නොවිය යුතුය, එබැවින් වයර් වල සන්ධිය තෙතමනය ප්‍රභවයන්ගෙන් හැකිතාක් දුරට විය යුතුය. ශරීරයට සම්බන්ධ වන ස්ථාන හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය.
- විශේෂයෙන් ගුවන් විදුලි සංඥා සම්ප්රේෂණය කරන වයර්, විදුලි උපකරණ සහ වෙනත් ඇඟිලි ගැසීම් හෝ ආරක්‍ෂක අංග අසල නොයා යුතුය.
විශ්වාසදායක පිළිගැනීමක් සඳහා සම්බන්ධිත ඇන්ටනාව කොපමණ වේලාවක් තිබිය යුතුද?
විශ්වාසයෙන් පිළිගැනීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ග්‍රාහකයාට දුර්වල සංඥා පවා බාධාවකින් තොරව ලබා ගැනීමේ හැකියාව (සමහර අවස්ථාවලදී හැකිතාක් දුරට). ග්‍රාහකයෙකු සඳහා වැදගත් පරාමිතියක් නම් එහි සංවේදීතාවයි. මෙම සංකල්පය මඟින් උපාංගයක මුල් ගුණාත්මක භාවයට බාධාවක් නොමැතිව ක්‍රීඩකයෙකුට සම්ප්රේෂණය කළ හැකි අවම සංඥා (ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථාන වෙත සම්ප්රේෂණය වන) විස්තර කෙරේ.
ඇන්ටෙනාවේ ලැබීමේ ලූපයේ දිග වැඩි වීමත් සමඟ විද්‍යුත් බලවේගය වැඩි වන අතර උපාංගයට සමානුපාතිකව අඩු සංවේදීතාවයක් තිබිය යුතුය. නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී, ප්රතිවිරුද්ධ නීතිය ද අදාළ විය හැකිය: අධික ලෙස ඇන්ටෙනා දිගක්, ප්රතිවිරුද්ධ ලෙස, රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයට පිරිසිදු සංඥා සම්ප්රේෂණය කිරීමේ ග්රාහකයාගේ හැකියාව අඩු කළ හැකිය.
එයට හේතුව නම්, ලබා ගත යුතු ඇන්ටෙනාවේ සමෝච්ඡයේ ප්‍රමාණය අල්ලා ගත යුතු රේඩියෝ තරංගයේ විස්තාරයේ ගුණයකින් වැඩි වීමයි. තරංග විස්තාරය විශාල වන තරමට, ලැබීමේ ලූපය ඇන්ටෙනාවේ තිබිය යුතුය.
ඉතින්, පළමු වැදගත් කොන්දේසිය: ඇන්ටෙනා උසස් තත්ත්වයේ සංඥා ලබා ගන්නේ නම්, උපාංගයේ සමෝච්ඡය වැඩි කිරීමෙන් ඔබ එය නොකර සිටීම හොඳය. ඇන්ටෙනාව කොපමණ වේලාවක් තිබිය යුතුද යන්න නිශ්චය කර ගැනීමට උපකාරී වන දෙවන වැදගත් කරුණ නම් ප්‍රයෝජනවත් නොවන සංඥා වලින් ප්‍රයෝජනවත් සංඥා පෙරීමට ග්‍රාහකයාට ඇති හැකියාවයි.
එනම්, ඇන්ටෙනාව මඟින් ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානයෙන් එන සංඥාව සහ සරල ඇඟිලි ගැසීමක් තීරණය කළ යුතු අතර එය පෙරීම කළ යුතුය. ඔබ ඇන්ටෙනාවේ දිග වැඩි කළහොත් ඊඑම්එෆ් වැඩි වන අතර ප්‍රයෝජනවත් සංඥාව සමඟ ඇඟිලි ගැසීම් වැඩි වේ.
මෙම සාධක දෙක රිසීවර මොඩියුල ආකෘතිය මත රඳා පවතී. සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම නිශ්චිත තත්ත්‍වයන්හි (නගර හෝ ගම්බද) යම් යම් සංඥා ලබා ගැනීමට හැකි උපකරණ නිෂ්පාදනය කරයි. නගරයක ග්‍රාහකය භාවිතා කිරීම සඳහා, ඇන්ටෙනාවට 5 µV තුළ සංවේදීතාවයක් ඇති අතර එහි දිග සෙන්ටිමීටර 50 ක් පමණ වීම ප්‍රමාණවත් වේ. එවැනි උපකරණයක් මඟින් ග්‍රාහකයට කි.මී 40-50 ක් awayතින් පිහිටි ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානයකින් සංඥා ලබා ගැනීමේ හැකියාව ලැබේ.
නමුත් මෙම පරාමිතීන් ද සාපේක්ෂයි, මන්ද සෑම විශාල නගරයකටම තමන්ගේම ඇඟිලි ගැසීම් ප්‍රභවයන් ඇති අතර ඕනෑම තත්වයක් යටතේ හැකි තරම් පිරිසිදු සංඥා සම්ප්රේෂණය කළ හැකි උපකරණයක් නිර්මාණය කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි උපකරණ නිපදවීමේ හා නිෂ්පාදනයේ යෙදෙන නූතන සමාගම් මෙම අඩුපාඩුව ක්‍රමයෙන් ඉවත් කරමින් සිටින නමුත් නවීන ඇන්ටනා වල එය තවමත් සිදු වේ.
බාහිර ඇඟිලි ගැසීම් වලට අමතරව, ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානයෙන් සංඥා ලබා ගැනීම ද කාරය පිහිටි ප්‍රදේශයේ භූ දර්ශනයේ සුවිශේෂත්වය කෙරෙහි බලපායි. කඳු මුදුනක ගුවන් විදුලි සංඥා ඉහළම ගුණාත්මක බව කවුරුත් දන්නා නමුත් වලක එය අල්ලා ගැනීම ප්‍රායෝගිකව කළ නොහැකි ය. ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයන්ගෙන් එය පැන යා හැකිය. එම නිසා ඇන්ටෙනාව කෙතරම් දිගු වුවත් ලෝහ ව්‍යුහය පිටුපස සංඥාවක් නොතිබිය හැකි අතර එය කිසිඳු ආකාරයකින් අල්ලා ගත නොහැක.
මැදිරිය තුළ සවි කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස්
ස්වාභාවිකවම, ඇන්ටෙනාව සම්බන්ධ කිරීමේ සියුම්කම් උපාංගයේ සැලසුම් ලක්ෂණ මත රඳා පවතී. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදකයා විසින් මෙහෙයුම් උපදෙස් වලින් දක්වා ඇත. මැදිරියේ ඇන්ටෙනාව සවි කිරීමේදී ගත යුතු ප්රධාන පියවර මෙන්න:
- කම්බි හෝ බිම් සැකසීමේ සන්ධි පිරිසිදු කළ යුතු අතර, ඇල්කොහොල් සමඟ ප්‍රතිකාර කළ යුතුය (දිරාපත් වූ);
- සවි කරන රාමුවක් එය උපාංගයට ඇතුළත් කර ඇත්නම් ස්ථාපන ස්ථානයේ ඇත. එමඟින් ඇන්ටෙනාවේ නිවැරදි පිහිටීම සහතික කෙරේ;
- ඇන්ටෙනා ශරීරය සවි කර ඇත, රාමුව විසුරුවා හරිනු ලැබේ;
- ඇන්ටෙනා ඇන්ටෙනා සවි කිරීම සඳහා තීරු මතුපිටට ඇලී තිබේ. ආරක්ෂිත පටල ටිකෙන් ටික ගැලවී ඇන්ටෙනාව එබීමෙන් මෙය කිරීම වඩාත් ප්‍රායෝගික ය;
- කේබලය සවි කෙරේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස වීදුරුව සවි කර ඇති රාක්කයෙන් ආවරණයේ කොටසක් ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ (ඇන්ටෙනාව වීදුරුව මත සවි කර ඇත්නම්);
- ආවරණ එහි ස්ථානයේ සවි කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, රාක්කයේ වයරය සවි කිරීම වඩා හොඳය;
- කාර් මාදිලිය මත පදනම්ව, පුවරුව හෝ අත්වැසුම් මැදිරිය තවදුරටත් අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය විය හැකිය;
- ඇන්ටෙනා ප්ලග් සහ වයර් සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කිරීම සඳහා පසුපස පුවරුවට ප්‍රවේශ වීම සඳහා සවි කරන පතුවළෙන් රේඩියෝ පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රය ඉවත් කරනු ලැබේ;
- අයිඑස්ඕ සම්බන්ධකය තුළ අපි සොයන්නේ සුදු ඉරි සහිත නිල් වයර් ය. ඇන්ටෙනා ඇම්ප්ලිෆයරයේ බල සැපයුම් වයරය එයට සම්බන්ධ කර ඇත;
- සංඥා වයර් සම්බන්ධ වේ. මේ සඳහා විවිධ ගාංචු භාවිතා කළ හැකිය: ඉස්කුරුප්පු ඇණ හෝ කලම්ප;
- ප්රධාන ඒකකය ක්රියාත්මක වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, සක්‍රිය ඇන්ටෙනාවේ ග්‍රාහකයේ සංඥා ආලෝකයක් (කුඩා, රතු හෝ නිල්) දැල්විය යුතුය;
- ගුවන් විදුලියෙන් ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානයක් සොයා සංඥා පැහැදිලි දැයි තහවුරු කර ගන්න;
- වැඩ අවසානයේදී, රේඩියෝ පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රයක් සවි කර ඇත;
- අත්වැසුම් මැදිරිය සහ ඉවත් කළ ලයිනිං කොටස නැවත සවි කර ඇත. ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වලින් එය සවි කිරීමේදී වයරයට හානි නොවන පරිදි ප්‍රවේශම් විය යුතුයි.
වහලය සවි කිරීම පියවරෙන් පියවර
වහලයේ ඇන්ටෙනා ලබා ගැනීමේ ලූප් සවි කිරීමේදී ඕම් 75 ක ප්‍රතිරෝධයක් සහිත තිරයක් සහිත කේබලයක් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ. එවැනි ඇන්ටෙනා ආකෘතියක් සවි කිරීමට අවශ්‍ය අනුක්‍රමය මෙන්න:
- වහලයේ පැරණි ඇන්ටෙනාවක් නොතිබුනේ නම්, එහි සිදුරු දෙකක් සෑදිය යුතුය. එකක විෂ්කම්භය වයරයේ හරස්කඩට අනුරූප විය යුතුය (කේබලය නූල් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා කුඩා ආන්තිකයකින්). දෙවැන්න ඇන්ටෙනා නිවාස සවි කිරීමේ බෝල්ට් එකේ විෂ්කම්භයට සමාන විය යුතුය. සමහර මාදිලිවල, සවි කරන බෝල්ට් තුළට කේබලය ගමන් කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, එක් සිදුරක් ප්රමාණවත්ය.
- උපාංගයේ උසස් තත්ත්වයේ බිම් සැකසීම සඳහා, මගී මැදිරියේ සිට වහලයේ ලෝහ කොටස පිරිසිදු කළ යුතුය.
- එම නිසා මෙම සිදුර තුළින් ජලය අභ්‍යන්තරයට කාන්දු නොවන අතර ලෝහය මල නොගනී, සිදුරෙන් පිටත සිට ජල ආරක්ෂිත සීලන්ට් එකක් සහ ඇතුළත සිට මැස්ටික් භාවිතා කරයි.
- ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පරිවාරකයක් සාදා ඇත. මෙය තඹ රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර වලින් සෑදූ ස්පේසර් එකක් වන අතර ඒවා අතර ෆ්ලෝරෝප්ලාස්ටික් ප්‍රතිසම සවි කර ඇත. ඇන්ටෙනා කේබලය ඒවාට විකුණනු ලැබේ (මෙම සැලසුම ඇන්ටෙනා ආකෘතිය මත රඳා පවතී).
- කේබලය පරිවාරකයට විකුණන්නේ නම්, මෙම ස්ථානය තෙතමනය ඇතුළු වීමෙන් ආරක්ෂා විය යුතුය (සීලන්ට් එකක් මත තබන්න).
- ඇන්ටෙනාවක් සවි කර ඇත (ඊට අමතරව, එහි පාදම සහ වහලය අතර ඔබට රබර් ගෑස්කට් එකක් පමණක් නොව සීලන්ට් එකක් ද භාවිතා කළ හැකිය). එය මගී මැදිරියේ නට් එකකින් සවි කර ඇත.
- මැදිරියේ සවි කර ඇති අනුවාදයේම මූලධර්මය අනුව කේබලය සවි කර ඇත.
- කේබලය රේඩියෝ පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්‍ෂා කෙරේ.
කාර් එකේ රේඩියෝ එකට නිසි ඇන්ටෙනාවක් සම්බන්ධ කර (සම්බන්ධ කර) සවි කරන්නේ කෙසේද?
එබැවින්, ඇන්ටෙනාව සවි කිරීමට පෙර ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු කරුණ නම් කැබින් එකේ එය ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් ප්‍රායෝගික වන්නේ කොතැනද යන්න තීරණය කිරීම බව අපි දැනටමත් සොයාගෙන ඇත්තෙමු. උදාසීන ප්‍රතිසමයක ක්රියාකාරී ඇන්ටෙනාවක හෝ ඇන්ටනාවක ශරීරය ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය පටියකින් සවි කර ඇත.
බොහෝ උපාංග ලබා ගැනීමේ මාදිලිවල වයර් දෙකක් ඇත (සමහර ඒවා එකම මිටියක ඇති අතර ඒවා ලෝහ තිරයකින් ආරක්ෂා කර ඇත). එකක් සංඥා එකක් වන අතර එය රේඩියෝ සොකට් එකට සම්බන්ධ කර ඇත (අවසානයේ පුළුල් ප්ලග්). අනෙක විදුලි රැහැන වන අතර, බැටරියේ සිට හිස ඒකකය වෙත යන අනුරූප වයරයට සම්බන්ධ වේ.
බොහෝ මාදිලිවල තුන්වන වයර් ද ඇත. එය සාමාන්‍යයෙන් කළු පැහැයක් ගන්නා අතර අවසානයේ පරිවාරකයක් නොමැත. එය මෝටර් රථයේ ස්කන්ධයට (ප්‍රවාහනයේ ශරීර කොටස) සවි කළ යුතුය. මෙම නඩුවේ වැදගත් කොන්දේසියක් වනුයේ ඇන්ටෙනා ඇම්ප්ලිෆයරයට හැකි තරම් ස්කන්ධය සවි කිරීමයි.
බොහෝ නවීන කාර් රේඩියෝ වල සාමාන්‍ය ඇන්ටෙනා සම්බන්ධකය වෙනුවට වෙනත් සම්බන්ධකයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඇන්ටෙනා ප්ලග් එක නොගැලපේ නම්, ඔබට අදාළ ප්ලග් එක මිලදී ගැනීමට සිදු වේ. එහි මිල සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ නොවන බැවින් තනිවම පෑස්සීම සමඟ බුද්ධිමත් හා ටින්කර් කරනවාට වඩා ඇඩැප්ටරයක් භාවිතා කිරීම පහසුය. කිසිඳු පහසු ක්‍රමයක් නොසොයන සමහර ශිල්පීන් සිටියද.
ඇන්ටෙනාවක් ගුවන් විදුලි පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රයකට සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ කෙටි වීඩියෝවක් මෙන්න:
ගුවන් විදුලි පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රයක් සඳහා ඇන්ටෙනාවක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
පළමුවෙන්ම, උපාංගයේ අරමුණ ඇන්ටෙනාව තෝරා ගැනීමට බලපායි. අපි මඳක් කලින් අවධානය යොමු කළ පරිදි, මෝටර් රථයේ ඇන්ටෙනාව සවි කර ඇත්තේ ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථාන වලට සවන් දීම සඳහා පමණක් නොවේ. සාමාන්‍ය කාර් රේඩියෝවක් සඳහා සරල ඔටෝ ඇන්ටෙනාවක් ප්‍රමාණවත්.
රියදුරු කුඩා රූපවාහිනියක් මෝටර් රථයේ මිලට ගත්තා නම් ඔහුට වඩාත් නවීන හා ක්රියාකාරී ඇන්ටෙනාවක් හිමි වේ. මෙම උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට වෙනස්ව, එහි අධික පිරිවැය පමණක් දැරීමට හැකිය. නමුත් සාම්ප්‍රදායික ගුවන් විදුලි සංඥා ලබා ගැනීමටත් රූපවාහිනී නාලිකා හසු කර ගැනීමටත් (යම් ප්‍රදේශයක එවැනි විකාශනයක් තිබේ නම්) මෙන්ම ජීපීඑස් සංඥා (යාත්‍රිකාවක් හා සම්බන්ධ ප්රධාන ඒකකයකට සම්බන්ධ වූ විශ්ව ආකෘති ද තිබේ. කාර්යය).
එබැවින් නව ඇන්ටෙනාවක් තෝරා ගැනීමට පෙර එහි අරමුණ ගැන ඔබ තීරණය කළ යුතුය. අවධානය යොමු කළ යුතු දෙවන කරුණ නම් යන්ත්‍රය ක්රියාත්මක වන කොන්දේසි (ගම්බද හෝ නගරය) ය. මෙය උපාංගයේ බලයට බලපායි.
ජනප්‍රිය සක්‍රීය කාර් ඇන්ටනා සමාලෝචනය
2021 දී ජනප්‍රිය කාර් වල ක්රියාකාරී ඇන්ටනා ලැයිස්තුවක් මෙන්න:
| මාදිලිය: | ඇසුරුම් පටුන: | නඩු: | අවාසි: |
බොෂ් ඔටෝෆන් ප්‍රෝ | ගුවන් විදුලි සංඥා ලබා ගැනීමේ අංගය; ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ඇන්ටෙනා නිවාස; උපාංගය බිම දැමීම සඳහා ජෙල්; ලබන්නා මොඩියුලය; ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් ස්ටිකර්; සවි කිරීම. | කුඩා; ගුවන් විදුලි සංඥා ගුණාත්මකව පිරිසිදු කරයි; උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීම; මීටර් 3 කේබල්. | මිල අධික; වැරදි ලෙස සවි කර ඇත්නම් එය ඉතා උණුසුම් වේ. |
බ්ලුපන්ක්ට් ඔටෝෆන් ප්‍රෝ | සවි කිරීම; ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප්; මොඩියුල නිවාස ලබා ගැනීම; ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු; ඇඹරුම් මේදය (විඛාදනය වළක්වයි). | DV, MW, FM පරාසයේ සංඥා ලබයි; මීටර් 2.9 ක් දිග ආවරණ කේබල්; අදාළ පරාසයන්හි සංඥා ගුණාත්මකව වෙන් කරයි. | පසුපස ආලෝකය දීප්තිමත්ව බබළයි. |
ත්රිත්ව 100 රන් | මොඩියුලය ලැබීම; ලැබීමේ මූලද්‍රව්‍යයේ සමෝච්ඡයක් සහිත පටි, ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් වලින් සමන්විත වේ. | කිලෝමීටර් 150 දක්වා දුරින් සංඥා ලබා ගැනීම; වෝල්ටීයතා පහත වැටීම් වලට ගොදුරු නොවේ; 9 සිට 15 V වෝල්ටීයතාවයක් සහිත විදුලි පරිපථයක වැඩ කිරීමේ හැකියාව; මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර විදුලි පරිපථයෙන් බාධා ඇති වීම වළක්වන ද්විත්ව පෙරහනකින් සමන්විතය; උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීම; ශ්‍රේෂ්ඨ සම්පතක්. | කේබලය පෙර අනුවාදයන්ට වඩා තරමක් කෙටි ය - මීටර් 2.5 යි. |
ත්රිත්ව 150 රන් | මොඩියුලය ලැබීම; අංශක 90- හෝ 180 සවි කිරීම සඳහා අනුවර්තනය කරන ලද ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් වලින් සමන්විත ලැබීමේ මූලද්‍රව්‍යයේ සමෝච්ඡයක් සහිත පටි. | නගරයෙන් පිටත සංඥා වල ගුණාත්මකභාවය අනුව එය බොෂ් හෝ බ්ලවුපන්ක්ට් ආකෘති පවා අභිබවා යයි; හොඳ විස්තාරණය සහ සංඥා පිරිසිදු කිරීම; පුනරාවර්තකයට කි.මී 150 ක් දුරට සංඥා ලබා ගැනීමේ හැකියාව; උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීම; කල්පැවැත්ම. | කෙටි කේබල් - මීටර් 2.5 යි. |
2021 දී ජනප්‍රිය බාහිර කාර් ඇන්ටනා වල ලැයිස්තුවක් මෙන්න:
| මාදිලිය: | සකසන්න: | නඩු: | අවාසි: |
AVEL AVS001DVBA 020A12 කළු | මොඩියුලය ලැබීම; තිළැලි ඇම්ප්ලිෆයර්; මීටර් 5 සංඥා කේබල්; චුම්බක සමඟ සවි කරන්න. | ගුවන් විදුලි සංඥා වල විද්‍යුත් චුම්භක ස්පන්දන ග්‍රහණය කර ඒවා විද්‍යුත් සංඥා බවට පත් කරයි; උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීම; මුල් සැලසුම; උසස් තත්ත්වයේ සංඥා; එය කාර් ශරීරයට හොඳින් අනුගත වේ. | උපාංගයේ ශරීරය සඳහා නිෂ්පාදකයා කුඩා වර්‍ණ වර්‍ගයක් සපයයි. |
ත්රිත්ව එම්ඒ 275 එෆ්එම් | සිලින්ඩරාකාර ශරීරයක් සහිත මොඩියුලයක් ලැබීම; චුම්භක රඳවනය (72 මි.මී. විෂ්කම්භය); මීටර් 2.5 සම්බන්ධක කේබලය; සාදන ලද සංඥා ඇම්ප්ලිෆයර්. | පුනරාවර්තකයේ සිට කිලෝමීටර් 50 ක් දුරින් ස්ථාවර ගුවන් විදුලි සංඥා පිළිගැනීම; ගුණාත්මකව එකලස් කර ඇත; ලැබීමේ මොඩියුලයේ සංයුක්ත ශරීරය; වීඑච්එෆ් සංඛ්‍යාත ඉන්වර්ටර් වලින් සමන්විතයි. | එළිමහන් ඇන්ටෙනාවක් සඳහා කෙටි කේබල්; කුඩා ආවරණ අරය (පැතලි භූමි ප්‍රදේශයක සංඥා සම්ප්රේෂණය සලකා). |
ත්රිත්ව MA 86-02FM | බලවත් චුම්භක (විෂ්කම්භය 8.6 සෙ.මී.); මොඩියුලය ලැබීම; මීටර් 3.0 කොක්සියල් කේබල්; 70 සෙ.මී. රබර් කළ ඇන්ටෙනා සැරයටිය; සාදන ලද සංඥා ඇම්ප්ලිෆයර්. | විකාශනයක් තිබියදී එන්වී සංඥා ලබා ගැනීමේ හැකියාව; පිළිගැනීමේ අරය - කිලෝමීටර් 150 දක්වා; විශාල සමෝච්ඡය; හොඳ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය. | එළිමහන් ඇන්ටෙනාවක් වැනි කෙටි කේබල්. |
පුරාවෘත්තය ආර්ඒ -204 | ද්විත්ව පටි; ලෝහ ඇන්ටෙනා සැරයටිය සහිත මොඩියුලය ලබා ගැනීම. | අයවැය විකල්පයක්; ක්රියාත්මක කරන විට LED දර්‍ශනය; ඕනෑම කාර් රේඩියෝ ආකෘතියකට අනුකූල; වේගවත් සවි කිරීම; පුනරාවර්තනයෙන් කි.මී 80 ක් aතින් රේඩියෝ සංඥා ලබා ගැනීම. | කෙටි කේබල් - මීටර් 2.5; සවි කිරීමේ තද බව සැමවිටම වටින්නේ නැත, එබැවින් ඔබ අතිරේකව සීලන්ට් භාවිතා කළ යුතුය. |
අපගේ සමාලෝචනය අවසානයේදී, අපි ඇන්ටෙනා උපාංගවල මූලික කරුණු ගැන කෙටි වීඩියෝවක් ඉදිරිපත් කරමු:
ලැබීමේ තිරයක් දැනටමත් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඇම්ප්ලිෆයර් අතිරේකව මිලදී ගත හැකිය. එය සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝවක් මෙන්න:
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
උදාසීන ඇන්ටෙනාවක් රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයකට සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද. උදාසීන ඇන්ටෙනාවක් බොහෝ විට පලිහක් නොමැත. මෙම අවස්ථාවේ දී, මධ්යම හරය ඇන්ටෙනාවටම සම්බන්ධ වේ (එය පරිවාරකයක් හරහා ශරීරයට සම්බන්ධ වේ). කම්බියේ ආවරණ කොටස පරිවාරකය අසල සිරුර මත සවි කර ඇත.
ආපසු ලබා ගත හැකි ඇන්ටෙනාවක් රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයකට සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඇන්ටෙනාවට වයර් තුනක් ඇත. ඒවායින් දෙකක් ධනාත්මක සම්බන්ධතා වන අතර එකක් .ණාත්මක ය. ධාවකය වැඩ කිරීමට ඇන්ටෙනාවට ධනාත්මක සම්බන්ධතා අවශ්‍ය වේ. එකක් නැවීම සඳහා සහ එකක් පිටතට ඇද ගැනීම සඳහා. එවැනි ඇන්ටනා වලදී, විශේෂ අවහිර කරන්නෙකු බොහෝ විට භාවිතා කරනු ලැබේ, එය රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරය ක්රියාත්මක වන්නේ කුමන ආකාරයෙන්ද යන්න තීරණය කරයි. ධාවක ජ්වලනය සක්‍රිය කරන විට, රේඩියෝව සක්‍රිය කර ධනාත්මක වයර් වෙතින් සං signal ාවක් ඇන්ටෙනාවට යවනු ලැබේ. ඇන්ටෙනා මාදිලිය මත පදනම්ව, සැරයටිය ඔසවා / පහත් කිරීම සඳහා ගුවන් විදුලියෙන් සං als ා බෙදා හරින රිලේ එකක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය.
වෝකි ටෝකි සිට රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයකට ඇන්ටෙනාවක් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ විශේෂ ඒකකයක් (ඩුප්ලෙක්ස් ෆිල්ටරය) මිලදී ගත යුතුය. එය එක් පැත්තකින් එක් ආදානයක් සහ ප්‍රතිදානයන් දෙකක් ඇත (හෝ අනෙක් අතට). ගුවන්විදුලියෙන් ඇන්ටෙනා ප්ලග් එකක් ANT ලියා ඇති ස්පර්ශයට ඇතුල් කරනු ලැබේ. දෙවන පැත්තේ, ඇන්ටෙනාවෙන් කම්බියක් ඇතුල් කර ඇති අතර, දෙවන ස්පර්ශයට වෝකි ටෝකි සම්බන්ධ වේ. දුම්රිය ස්ථානය සම්බන්ධ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඔබ පළමුව ඇන්ටෙනාව සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, ග්‍රාහකය පුළුස්සා නොගන්නා ලෙස විදුලි රැහැන් පමණක් සම්බන්ධ කළ යුතුය.
