Suzuki Ignis - කුඩා අයට බොහෝ දේ කළ හැකිය
පසුගිය වසර Suzuki සන්නාමය සඳහා සුවිශේෂී වසරක් විය. මුලින්ම Baleno හි මංගල දර්ශනය, පසුව ජනප්‍රිය SX4 S-Cross හි යාවත්කාලීන අනුවාදය සහ අවසානයේ Ignis හි නව අවතාරය. අපි මෑතකදී මෙම මෝටර් රථය මුලින්ම දුටුවෙමු. එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
Suzuki Ignis "අති සංයුක්ත SUV" ලෙස හඳුන්වයි. සමහර විට "SUV" යන යෙදුම ටිකක් සුදුසු වනු ඇත, මන්ද රෝද ගණන හැරුණු විට, Ignis SUV රථයක් සමඟ එතරම් පොදු නොවේ. එහි පෙනුම මතභේදයට තුඩු දෙනු ඇත. ඔබ උපත ලැබුවේ 80 සහ 90 දශකයේ මුල් භාගයේදී නම්, "අඟහරු සිට මෝටර් මීයන්" නම් එතරම් අධ්‍යාපනික නොවන කාටූනයක් ඔබට මතක ඇති. ඇයි මම මේ ගැන සඳහන් කරන්නේ? සමහර සමානකම් දැකීමට ඉග්නිස් සහ සුරංගනා කතා චරිතය දෙස එක බැල්මක් ප්‍රමාණවත්ය. ජපන් සන්නාමයේ කුඩාම ක්‍රීඩකයා ලා සෝරෝ වෙස් මුහුණක් පැළඳ සිටින බව පෙනේ, එහි එක් කාටූන් චරිතයක් පෙළපාලි ගියේය. Ignis එකේ ඉදිරිපස පැත්ත ටිකක් විහිළුවක් වගේ පෙනුනත්, ඒක ලස්සනයි, ඔරිජිනල් වගේ කියලා අපිට පිළිගන්න වෙනවා. පිඟන් සෝදන යන්ත්රයේ විශාලත්වය තිබියදීත්, එය අවම වශයෙන් දෘශ්යමය වශයෙන් දැවැන්ත වීමට උත්සාහ කරයි. බලපෑම ආකර්ෂණීය ලෙස හැඳින්විය නොහැකි අතර, කිසිවෙකු ජපන් SUV රථයකින් පලා යනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, LED හෙඩ් ලයිට් (Elegance trim මත පමණක් ලබා ගත හැකිය) ඉදිරිපස කෙළවරට නවීන සහ, සියල්ලටම වඩා, සිත් ඇදගන්නාසුළු පෙනුමක් ලබා දෙයි. ඒවගේම සමහර අය මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස දකින Zorro හුඩ් අනිවාර්යයෙන්ම Ignis මතකයේ රැඳෙන්නට යම් දුරකට බලපාන සාධකයක්.
නිර්මාණකරුවන්ට මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස බොහෝ ආශ්වාදයක් සහ සියුම් බවක් තිබුණද, පසුපසට යන තරමට එය නරක අතට හැරේ. බී කණුවේ එල්ලෙන්න දෙයක් නෑ. නමුත් ඊට පිටුපසින් අපට උදුනක් වැනි සෘජුකෝණාස්‍රාකාර දොරක් සහ මෝටර් රථයේ පිටුපසින් හමු වේ ... හ්ම්, මොකක්ද? Triple embossing (පළමු සංගම්වලට පටහැනිව) යනු Adidas ලාංඡනය නොව, හැත්තෑව දශකයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද ක්රීඩා මෝටර් රථයක් වන Suzuki Fronte Coupe හි ඇමතුම් කාඩ්පතයි. Ultra-compact SUV රථයේ පසුපස කොටස සිරස් අතට පාහේ අවසන් වේ. ඒක හරියට කවුරුහරි කොන්දෙන් කෑල්ලක් කපලා දානවා වගේ වැඩක්. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ ගෞරවය LED පසුපස විදුලි පහන් මගින් ආරක්ෂා කර ඇත, කෙසේ වෙතත්, එය නැවතත් Elegance ප්රභේදය මත පමණක් ලබා ගත හැකිය.
හතර පස් දෙනෙක්?
Suzuki Ignis ඇත්තෙන්ම අතිශය සංයුක්ත මෝටර් රථයකි. එය මීටර් 4,7 ක ඉතා තද හැරවුම් අරයක් ඇති අතර එය ජනාකීර්ණ නගරවල සුවපහසු වේ. Swift එකට වඩා 15cm කෙටි වුවද, මගී කුටිය ඉතා සමාන ඉඩක් ලබා දෙයි. පසුපස ආසනය දිගු චාරිකා සඳහා හිතකර නොවනු ඇත, නමුත් අංශක 67 ටේල්ගේට් නිසැකවම දෙවන පේළියේ ආසන වෙත ප්රවේශය පහසු කරනු ඇත. Premium trim එකෙන්, අපට Ignis එක ආසන හතරක අනුවාදයකින් තෝරා ගත හැක (ඔව්, මූලික අනුවාදයේ ආසන පහක් ඇත, අවම වශයෙන් න්‍යායාත්මකව). එවිට පසුපස ආසනය 50:50 ලෙස බෙදී ඇති අතර ආසන දෙකම ස්වාධීනව ගමන් කිරීමේ පද්ධතියක් ඇත. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, දැනටමත් කුඩා කඳ නිසා අපට මෝටර් රථයේ පිටුපස අවකාශය තරමක් වැඩි කළ හැකිය, ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයේ පරිමාව ලීටර් 260 ක් පමණි (සියලු රෝද ධාවකය ලීටර් 60 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ගනී. අතිරේක පරිමාවකින්). කෙසේ වෙතත්, අපි පසුපස ආසන නැමීමට තීරණය කළහොත්, අපට ලීටර් 514 දක්වා ලබා ගත හැකි අතර, එය සාප්පු දැලකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ප්‍රවාහනය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.
Suzuki ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වුණේ කොහොමද?
එහි හාස්‍යජනක පෙනුම සහ XS ප්‍රමාණය තිබියදීත්, Suzuki Ignis ඉතා හොඳ උපකරණ ඇත. විදුලි ජනේල, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, චන්ද්‍රිකා සංචලනය හෝ බහු-ක්‍රියාකාරී සුක්කානම මෙම දරුවා තුළ ඔබට සොයා ගත හැකි හොඳ දේවල් කිහිපයක් පමණි. සන්නාමය ආරක්ෂාව ගැනද සැලකිලිමත් විය. ඉග්නිස් වෙනත් දේ අතර ද්විත්ව කැමරා තිරිංග ආධාරකයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් මාර්ගයේ රේඛා, පදිකයින් සහ වෙනත් වාහන හඳුනා ගැනීමෙන් ගැටුම් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. රියදුරුගෙන් ප්රතිචාරයක් නොමැති නම්, පද්ධතිය අනතුරු ඇඟවීමේ පණිවිඩ නිකුත් කරන අතර පසුව තිරිංග පද්ධතිය ක්රියාත්මක කරයි. මීට අමතරව, Ignis විසින් සැලසුම් නොකළ මංතීරු වෙනස් කිරීමේ සහායකයක් සහ පාලනයකින් තොරව වාහන චලනය හඳුනා ගන්නා පද්ධතියක් ද පිරිනමයි. වාහනය මංතීරුවේ එක් පැත්තක සිට අනෙක් පැත්තට ගමන් කරන්නේ නම් (රියදුරු වෙහෙසට පත්ව හෝ අවධානය වෙනතකට යොමු කර ඇති බව යෝජනා කරයි), අනතුරු ඇඟවීමේ නාදයක් නාද වන අතර උපකරණ පුවරුවේ පණිවිඩයක් දිස්වනු ඇත. මීට අමතරව, ඉග්නිස් හදිසි තිරිංග ආලෝකයකින් සමන්විත වන අතර එය පසුපස සිටින අනෙකුත් රියදුරන්ට අනතුරු ඇඟවීමට උපද්‍රව ලයිට් භාවිතා කරයි.
අපි අපේ ගමන යනවා
Ignis හි ආවරණය යටතේ ලීටර් 1.2 DualJet ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ඇත. සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිමට අශ්වබල 90 ක් ජනනය කළ හැකි වූ අතර, එය කිලෝග්‍රෑම් 810 ක් බරැති ළදරුවා ඉතා පහසුවෙන් තල්ලු කළේය. 120 Nm ක උපරිම ව්‍යවර්ථය හෘද ස්පන්දනය වේගවත් නොකරනු ඇත, නමුත් මෝටර් රථය ඉතා ඉක්මනින් වේගවත් වේ. සියලුම රෝද ධාවනයේදී, 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය තත්පර 11,9 ක් ගතවේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණක් - තත්පර 0,3 දිගු. ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝදය පිටුපසින් ඔබට හැඟෙන්නේ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ඒකකය කෑදර ලෙස සැහැල්ලු ශරීරය වේගවත් කරන බවයි. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, අධිවේගී මාර්ගවල පවා Ignis බිම හැර යාමට ආසන්න බව ඔබට හැඟීමක් ඇති නොවේ. අවාසනාවකට, A-segment මෝටර් රථ බොහෝ විට අධික වේගයෙන් ගමන් කිරීමේදී තරමක් අස්ථායී වේ. Ignis හි එවැනි ගැටළුවක් නොමැත - වේගය නොසලකා එය විශ්වාසයෙන් ධාවනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, වේගයෙන් කෙළවරක් හැරීම බෝට්ටුවක් හැරවීම වැනි ය. මෘදු ලෙස සකස් කරන ලද අත්හිටුවීම, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ කුඩා ධාවන පථයක් සමඟ ඒකාබද්ධව, ඉක්මන් කෙළවරට දායක නොවේ.
ප්‍රශ්නය මතු විය හැකිය: A+ කොටසේ මෙම විනෝදජනක කුඩා මෝටර් රථය SUV ලෙස හඳුන්වන්නේ ඇයි? සංයුක්ත හෝ නැත. හොඳයි, Ignis සෙන්ටිමීටර 18 ක සැලකිය යුතු බිම් නිෂ්කාශනයක් සහ විකල්ප AllGrip සියලුම රෝද ධාවකය ඇත. කෙසේ වෙතත්, Marek වහාම ඔහුට අනතුරු අඟවයි - Ignis Roadster යනු Pudzianowski වෙතින් නර්තන ශිල්පිනියක් වැනි ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම දරුවා ඕනෑම රළු භූමියකට රැගෙන යාම අසාර්ථක වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අමතර ධාවකය පැමිණෙන්නේ බොරළු, සැහැල්ලු මඩ හෝ හිම හැසිරවීමෙන්, රියදුරුට වඩාත් විශ්වාසදායක පාලනයක් සහ මනසේ සාමය ලබා දීමෙනි. යාන්ත්‍රණය සරලයි - දුස්ස්රාවී සම්බන්ධකයක් ඉදිරිපස රෝදය ලිස්සා යාමේදී පසුපස අක්ෂය වෙත ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
අවසාන වශයෙන්, මිල පිළිබඳ ප්රශ්නයක් තිබේ. 49-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ලාභම Ignis, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ Comfort අනුවාදයේ මිල PLN 900 කි. AllGrip සියලුම රෝද ධාවකය සහ පොහොසත්ම Elegance අනුවාදය (LED ලයිට්, සැටලයිට් සංචාලනය, ස්වයංක්‍රීය වායු සමීකරණය හෝ ද්විත්ව කැමරා ඝට්ටන-වැළැක්වීමේ තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය ඇතුළුව) තෝරා ගැනීමෙන්, අපට දැනටමත් PLN 68 ක සැලකිය යුතු වියදමක් ඇත. ජනවාරි මාසයේ සිට, මෙම දීමනාවට දෙමුහුන් අනුවාදය 900 DualJet SHVS ද ඇතුළත් වන අතර, එහි මිල 1.2 zlotys වනු ඇත.
