ටෙස්ට් ධාවකය Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: හොඳ ආගන්තුකයෙක්

නව වේග XNUMX කින් යුත් ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයක් සහිත රෙක්ස්ටන් ඩබ්ලිව්

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, Ssangyong Rexton යනු දේශීය වෙළඳපොලේ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ SUV මාදිලියකි. එහි පළමු පරම්පරාව දිගු කලක් තිස්සේ අපේ රටේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන off-road ආකෘතිය පවා වී ඇත. නමුත් නිෂ්පාදනයේ ආරම්භයේ දී මෙම ආකෘතිය එම කාලයේ SUV මාදිලි අතර ජනප්‍රියත්වයේ උච්චතම ස්ථානයේ තිබුනේ නම්, අද එහි තුන්වන පරම්පරාව ක්‍රමයෙන් හැකිලෙන මෝටර් රථ ස්ථරයක නියෝජිතයෙකි. මෝටර් රථයේ සංකල්පය නරක නිසා නොවේ - ඊට පටහැනිව. අද වචනාර්ථයෙන්, සම්භාව්‍ය SUVs ක්‍රමක්‍රමයෙන් සියලු වර්ගවල නාගරික මාදිලිවල SUV, ක්‍රොස්ඕවර්, ක්‍රොස්ඕවර් කූපේ සහ මාර්ගයෙන් බැහැරව හැර අන් සියල්ල මත රඳා පවතින වෙනත් නව්‍ය සංකල්පවලට මග පෙන්වයි.

හොඳ පැරණි වට්ටෝරුව

අද වන විට Ssangyong Rexton W 220 e-XDI වෙන කවරදාටත් වඩා සිත්ගන්නාසුළු හා සැලකිය යුතු සංසිද්ධියක් ලෙස හැඳින්වීමට සුදුසු වන්නේ එබැවිනි. අද දක්වාම, එය සම්භාව්‍ය පාදක රාමු සැලසුම මත රඳා පවතී, සෙන්ටිමීටර 25 ක විශාල බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති අතර, සම්ප්‍රේෂණය අඩු කිරීමේ මාදිලියේ යෙදීමේ හැකියාව ඇති රෝද හතරේ ධාවන බොත්තමක් මඟින් ක්‍රියාත්මක වේ. අපි කතා කරන්නේ සම්ප්‍රේෂණය ගැන නිසා - 220 e-XDI ප්‍රභේදය සමඟ එය වෙන කවරදාටත් වඩා හොඳයි. කොරියානුවන් දැනටමත් ඔවුන්ගේ 2,2-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් වලට අමතරව ලබා දෙන හත්-වේග එන්ජිම ඇත්ත වශයෙන්ම මර්සිඩීස් වසර ගණනාවක් පුරා පුළුල් පරාසයක මාදිලිවල භාවිතා කර ඇති සුප්‍රසිද්ධ 7G-ට්‍රොනික් වේ.

වෙන කවරදාටත් වඩා හොඳයි

2,2-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිම අශ්වබල 178 ක් සහ උපරිම ව්‍යවර්ථ 400 Nm වර්ධනය කරයි, එය 1400 සහ 2800 rpm අතර පුළුල් පරාසයක නියතව පවතී. එය කඩදාසි මත හොඳ ශබ්දයක්, නමුත් නව හත්-වේග ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ සම්ප්‍රේෂණ යුගලය අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා යන ආකාරය - මෙම ධාවකය සමඟ, සහ එහි තාක්‍ෂණික පරිණතභාවයේ මෙම අදියරේදී, Ssangyong 220 e-XDI දැන් හොඳම Rexton වේ. කවදා හෝ විකුණා ඇත. එන්ජිමට සුමට ගමනක් සහ බාධා රහිත ස්වරයක් ඇත, ශබ්ද පරිවරණය සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රශස්ත කර ඇති අතර දිගු චාරිකා සඳහා විශිෂ්ට හැඟීමක් ඇති කරයි, සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පාහේ නොපෙනේ. ඒ අතරම, කම්පනය විශ්වාසදායක වන අතර, වඩාත් බරපතල "ස්පර්ස්" සඳහා ප්රතික්රියා සතුටුදායක වඩා වැඩි ය.

මෙම මෝටර් රථය ඉක්මනින් මගීන්ගේ අනුකම්පාව දිනා ගන්නා තවත් ලක්ෂණයක් වන්නේ පැරණි ආකාරයේ ප්රසන්න රියදුරු පහසුවයි. Ssangyong Rexton W's පාරේ ඇති බොහෝ ගැටිති, ඉහළ මට්ටමේ ටයර් සහිත අඟල් 18 විශාල රෝදවලින් පොඟවා ඇති අතර, ගැටිති තවමත් චැසියට ළඟා වන විට, ඉතිරිව ඇත්තේ කුඩා සිරුරේ වෙව්ලීම පමණි. සත්‍යය නම්, අපගේ නිවසේ යථාර්ථයේ බොහෝ මාර්ගවල තත්වය අනුව, එවැනි "විස්තර" වලින් පාහේ ස්වාධීන වීමේ හැඟීම ඇත්තෙන්ම හොඳයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, නිසි මාර්ග හැසිරවීම සහතික කිරීම සඳහා පසුපස රෝද ධාවකය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රමාණවත් වේ, නමුත් තත්වයන් වඩාත් ගැටළු සහගත වන විට, ද්විත්ව රෝද ධාවනය නියත වශයෙන්ම ප්‍රයෝජනවත් වේ. සෙන්ටිමීටර 25 ක බිම් නිෂ්කාශනයකින්, ඉදිරිපස අංශක 28 ක ප්‍රහාරක කෝණයක් සහ පසුපස අංශක 25,5 ක කෝණයක් සහිතව, Ssangyong Rexton W වඩාත් බරපතල අභියෝග සඳහා හොඳින් සූදානම් වේ.

එවැනි සංකල්පයක් සහිත මෝටර් රථයකින් අතිශය ගතික රිය පැදවීමේ හැසිරීමක් අපේක්ෂා කිරීම නුසුදුසු බවට මත දෙකක් නොමැත, නමුත් වෛෂයිකව කථා කරන්නේ නම්, එහි අභිජනනයේ සාමාජිකයෙකු සඳහා, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රමාණවත් ලෙස හැසිරවීමක් ලබා දෙන අතර එය කරයි. ක්රියාකාරී එන්ජිමක් සමඟ කිසිදු සම්මුතියකට සම්බන්ධ නොවේ. මාර්ග අාරක්ෂාව. SUV රථ ගණනාවකට ආවේණික අප්‍රසන්න “රළු මුහුදක බෝට්ටුව” හැසිරීම පවා මෙහි ප්‍රායෝගිකව නොපවතින බව සටහන් කිරීම සිත්ගන්නා කරුණකි - ඔව්, හැරීමකදී පාර්ශ්වීය ශරීර කම්පන කැපී පෙනේ, නමුත් ඒවා සාධාරණ ඉක්මවා නොයන අතර එසේ නොවේ. ශරීරය සෙලවීමට හෝ සොලවන්නට නැඹුරුවක් දක්වා යන්න.

මුදල් සඳහා ආකර්ෂණීය වටිනාකම

සාන්යොන්ග් රෙක්ස්ටන් ඩබ්ලිව් 220 ඊ-එක්ස්ඩීඅයි උපරිම ටිම් සමඟ එන අතර ලෙදර් උඩු මහල, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි රියදුරු ආසනය මතකය, රත් වූ සුක්කානම් රෝදය, ද්වි-සෙනෝන් ස්විචල් හෙඩ්ලයිට්, සන්රූෆ් සහ තවත් බොහෝ දේ ඇතුළත් වේ. වැට් බදු සමඟ 70 000 ලෙවා. යමෙක් සැබෑ නව SUV රථයක් සොයන්නේ නම්, මෙය මිල සඳහා ඇදහිය නොහැකි තරම් ගනුදෙනුවකි. නවීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැබෑ SUV රථ අඩු සුලභ වෙමින් පවතින බව විශේෂයෙන් සලකා බලයි.

නිගමනය

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI අද පවතින හොඳම Rexton වේ. 2,2-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමක් සහ හත්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක සංයෝජනය විශිෂ්ටයි, රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථයේ සුවපහසුව ද ගෞරවය ලැබිය යුතුය. මීට අමතරව, මාර්ගයේ හැසිරීම තරමක් ආරක්ෂිතයි, උපකරණ පොහොසත් වන අතර මිල දැරිය හැකි ය.

පෙළ: බොෂාන් බොෂ්නකොව්

ඡායාරූපය: මෙලනියා අයෝසිෆෝවා