ක්‍රීඩා කාර් - ඩි ටොමසෝ ගුවාරා - ක්‍රීඩා කාර්

ක්‍රීඩා කාර් - ඩි ටොමසෝ ගුවාරා - ක්‍රීඩා කාර්

එය වසර දහයකට ආසන්න කාලයක් නිෂ්පාදනය කර ඇත: ටොමාසෝ ගුවාරා සුපිරි කාර්, 90 දශකයේ දියණිය. මොඩනීස් නිෂ්පාදකයා 1993 දී උරුමක්කාරයා ලෙස ඔහුව හඳුන්වා දුන්නේය ද තෝමසෝ පැන්තර්, තරඟය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ක්‍රීඩා කාරයක්. ගුවාරේ මේ සඳහා සාදන ලද නමුත් එය පිරිසිදු හා නවීන වාහනයක් ලෙස පවතී. එහි පෙනුම විශේෂයි: සැඟවුනු හෙඩ් ලයිට් සහිත දිගු නාසයක් කාරයක නාසයට සමානයි. මැස්ඩා ආර්එක්ස් -7 පසුපස තිරස් රේඛා වලින් පිරී ඇති අතර බුගාටි ඊබී 110 හි යමක් තිබේ.

සජීවී එය පින්තූරයේ පෙනෙන ආකාරයට වඩා පහත් හා හතරැස් ය: සමඟ දිග මීටර් 4,2 ක්, පළල මීටර් 2 ක් සහ උස මීටර් 1,2 ක් පමණි.ගුවාරා සතුව ඉතා ප්‍රසන්න පැමිණීමක් ඇත.

ඇතුළත 80 ගණන් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත: හතරැස් හැඩ, සම් ගොඩක් සහ මෙවලම් කිහිපයක්. ඉතා ක්රීඩාශීලී පරණ පාසල, මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන්.

පහසු සහ වේගවත්

සිට රාමුව ටොමාසෝ ගුවාරා එය ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර ශරීරය ෆයිබර්ග්ලාස් සහ කෙව්ලර් මිශ්‍රණයකි; මෙය ශේෂ ඊතලය නැවැත්වීමට සලස්වයි කිලෝ 1.000 ට වැඩි ය (Barchetta සඳහා 1.050 සහ Coupé සඳහා 1.200). අත්හිටුවීමේ යෝජනා ක්රමය - වර්ගය pමේ පාර රේසිං කාර් වලින් කෙලින්ම පැමිණේ; වැදගත්ම දෙය නම්, ඩි තෝමසෝ ගුවාර්ට “හොඳ හදවතක්” ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම එකකට වඩා.

පළමු සාම්පල එන්ජිමකින් සමන්විත විය BMW 8-ලීටර් V4.0 300 hp පමණ අතින් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ සංයුක්ත වේ ගෙට්රාග්1998 සිට සාම්පල වඩාත් රළු සහ ආර්ථිකමය වශයෙන් සමන්විත වේ 8 එච්පී බලය සහිත ලීටර් 4,6 ෆෝර්ඩ් වී 305 (වඩාත්ම නවීන අනුවාද වල එච්පී 320); මෙම නව අනුවාදයන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම එක් අයෙකු විසින් අවලංගු කර ඇත ZF.

ෆෝඩ් වී 8 වඩාත් සාමූහික හා ධෛර්ය සම්පන්න නමුත් බර වැඩි ය: කාරයේ මුළු බර කිලෝග්‍රෑම් 1200 සිට 1400 දක්වා වැඩි වූ අතර එය හැසිරවීමට පැහැදිලිව බලපායි.

පසුපස රෝද ධාවනය සහ පාලනයක් නොමැතිකම වැනි දේවලට තදින් රිය පැදවීම සහ අත්කම් අවශ්‍ය විය.

කාර්ය සාධනය ද සඳහන් කිරීම වටී: 0-100 km / h තත්පර 5 කටත් අඩු කාලයකදී සහ උපරිම වේගය 270 km / h.

අවාසනාවකට මෙන්, උදාහරණ කිහිපයක් ගොඩනඟා ඇති අතර භාවිතා කළ ඒවා සොයා ගැනීම ඉතා කලාතුරකිනි.