පදිකයින් බේරා ගැනීම
පදිකයෙක් වාහනයක ගැටීමේ සම්භාවිතාව අඩුයි. නව තාක්ෂණික විසඳුම් මගින් තත්වය වෙනස් කළ හැකිය.
පදිකයෙක් වාහනයක ගැටීමේ සම්භාවිතාව අඩුයි. අපගේ ග්‍රහලෝකයේ මෝටර් නොවන පුරවැසියන්ගේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරන විසඳුම් සංවර්ධනය කිරීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් උත්සාහ කරයි.
අනාගතයේදී ඕනෑම නව මාර්ග වාහනයක් පදික අනතුරු පරීක්ෂණයකින් සමත් වීමට සිදුවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ගැටළුව වන්නේ නවීන මෝටර් රථයක හුඩ් අඩු මට්ටමක පිහිටා ඇති අතර එය ශරීරයේ වායුගතික ඇදගෙන යාම අඩු කිරීමට ඇති ආශාව සහ සෞන්දර්යාත්මක හේතූන් මත ය. නිදසුනක් වශයෙන්, උස් වූ ඉදිරිපස කෙළවරක් සහිත ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් ගැන සිතීම දුෂ්කර ය. අනෙක් අතට, පදික ආරක්ෂාව පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, එන්ජින් කවරය බොහෝ ඉහළින් පිහිටා තිබිය යුතු අතර, එය ආකෘතිවල සමගිය නරක් කරයි.
එන්ජිමේ හුඩ් එක අඩු නිසා, ගැටීමකදී එය ඉහල දැමිය යුතුය. මෙම පැහැදිලි අදහස Honda ඉංජිනේරුවන් විසින් ක්රියාත්මක කරන ලදී. පද්ධතිය ඉදිරිපස බම්පරයේ පිහිටා ඇති සංවේදක තුනකින් සමන්විත වේ. පදිකයින් සමඟ ගැටීමකදී, ඔවුන් පරිගණකයකට සංඥාවක් යවන අතර, එය සෙන්ටිමීටර 10 කින් ආවරණයක් ඉහළ නංවයි.එය ශරීරයේ බලපෑම් අවශෝෂණය කරයි, එමගින් බරපතල තුවාල ඇතිවීමේ අවදානම අඩු කරයි.
