තෝරා ගත යුතු බල සුක්කානම තරලය කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
අපගේ වාහන පාරේ අපගේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සඳහා සෘජුවම බලපාන පද්ධති සහ තාක්ෂණික විසඳුම් රාශියකින් සමන්විත වේ. ඒවායින් සමහරක් කෙතරම් සුලභ සහ පැහැදිලිද යත්, අපි බොහෝ විට ඒවා ගැන සිතන්නේවත් නැත. මෙම කණ්ඩායමට බල සුක්කානම් පද්ධතිය ඇතුළත් වේ, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට අපට මෝටර් රථය උපාමාරු කිරීම පහසුය. කෙසේ වෙතත්, එය නිසි ලෙස ක්රියා කිරීම සඳහා හොඳ තත්ත්වයේ බල සුක්කානම් තරලයක් අවශ්ය බව අමතක නොකළ යුතුය. නිවැරදි එක තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?
- බල සුක්කානම් තරලය ගැන ඔබ දැනගත යුතු දේ?
- කුමන ආකාරයේ දියර තිබේද?
- විවිධ ද්රව වර්ග එකට මිශ්ර කළ හැකිද?
- බල සුක්කානම් තරලය වෙනස් කළ යුත්තේ කුමන කාල පරතරයන්හිදීද?
බල සුක්කානම් තරලය - එය එතරම් වැදගත් වන්නේ ඇයි?
බල සුක්කානම් තරලය, බල සුක්කානම් තරලය ලෙසද හැඳින්වේ, එය බල සුක්කානම් පද්ධතියේ ද්රව සංරචකයයි. එය විධායක සාධකයක් ලෙස ක්රියා කරයි, එබැවින්, අපි රෝද කරකවමු. එහි ප්රධාන කාර්යයන් අතරට පද්ධතිය ලිහිසි කිරීම සහ අධික තාපයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සහ සාවද්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් බල සුක්කානම් පොම්පය අසාර්ථක වීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම (උදාහරණයක් ලෙස, අධික රෝද ලිස්සා යාම) ඇතුළත් වේ. එබැවින් ඔහුගේ භූමිකාව මිල කළ නොහැකි ය - එය අපගේ මෝටර් රථයේ පූර්ණ පාලනය ලබා දෙන උපකාරක පද්ධතියකි:
- කලින් සිදු කරන ලද හැරවුම් උපාමාරුවකින් පසු අපට වහාම සෘජු මාර්ගයක් යථා තත්වයට පත් කළ හැකිය;
- රිය පැදවීමේදී, අපට මතුපිට අසමානතාවයක් දැනේ (ආධාරක පද්ධතිය කම්පන අවශෝෂණය කරයි) සහ රෝදවල භ්‍රමණ කෝණය පිළිබඳ තොරතුරු අපට ඇත.
බල සුක්කානම් තරල සංචිතය වාහනයේ ආවරණය යටතේ, බල සුක්කානම් පොම්පයට ඉහළින් පිහිටා ඇත. අපි ඔහුව හඳුනා ගන්නේ ස්තුතිවන්ත වන්නටය සුක්කානම සංකේතය හෝ ස්ටිකරය... ටැංකියේ ඇති දියර ප්‍රමාණය ප්‍රශස්ත විය යුතුය (අවම සහ උපරිම අතර, වඩාත් සුදුසු MAXA පමණ). ටැංකි ප්ලග් එකේ කොටසක් වන ඩිප්ස්ටික් එකකින් අපට මෙය මැනිය හැකිය. ඔහුගේ අඩුව පිරිමසා ගැනීමට අවශ්ය වූ විට, කුමන බල සුක්කානම තෝරාගත යුතුද යන්න අප දැනගත යුතුය.
ආධාරක දියර වර්ග
ඒවායේ සංයුතිය අනුව ද්රව වර්ගීකරණය
- ඛනිජ තරල ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වේ. මෙය ලාභම සහ පහසුම නඩත්තු තෙල් වර්ගයයි. ආකර්ෂණීය මිලට අමතරව, ඔවුන් බල සුක්කානම් රබර් මූලද්රව්ය මත හානිකර ලෙස ක්රියා කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් සාපේක්ෂව ඇත කෙටි සේවා කාලය සහ පෙණ නැගීමේ ප්රවණතාව... බොහෝ විට පැරණි වාහන වල භාවිතා වේ.
- කෘතිම තරල - මේවා බල සුක්කානම පද්ධතිවල භාවිතා වන නවීනතම ද්රවයන් වේ. ඒවායේ පොලියෙස්ටර්, පොලිහයිඩ්‍රික් ඇල්කොහොල් සහ පිරිපහදු කළ තෙල් අංශු කුඩා ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ. සින්තටික් වෙනත් වර්ගවල දියර වලට වඩා මිල අධිකයි, නමුත් විශිෂ්ට කාර්ය සාධන පරාමිතීන් ඇත: ඒවා පෙණ නොදැමෙන, අඩු දුස්ස්රාවීතාවයක් ඇති අතර අධික උෂ්ණත්වයන්ට අතිශයින් ප්‍රතිරෝධී වේ.
- අර්ධ කෘතිම තරල ඒවායේ ඛනිජ සහ කෘතිම ද්රව්ය දෙකම අඩංගු වේ. ඔවුන්ගේ වාසි අඩු දුස්ස්රාවීතාවය සහ හොඳ ලිහිසිභාවය ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවා බල සුක්කානම් රබර් මූලද්රව්ය කෙරෙහි අහිතකර බලපෑමක් ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය.
- මුද්රා තැබීමේ දියර - ආකලන මුද්රා බල සුක්කානම සමඟ. මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් සහ සමස්ත පද්ධතියේ ප්රතිස්ථාපනය වැළැක්වීම සඳහා කුඩා කාන්දුවීම් සඳහා ඒවා භාවිතා වේ.
වර්ණ අනුව දියර වර්ගීකරණය
- බල සුක්කානම් තරලය, රතු - Dexron ලෙස හඳුන්වන අතර ජෙනරල් මෝටර්ස් සමූහයේ ප්‍රමිතීන්ට අනුව නිෂ්පාදනය කර ඇත. එය Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai සහ වෙනත් අය අතර භාවිතා වේ.
- හරිත බල සුක්කානම තරලය - ජර්මානු සමාගමක් වන Pentosin විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එය Volkswagen, BMW, Bentley, Ford සහ Volvo වාහන වල මෙන්ම Daimler AG වාහන වලද භාවිතා වේ.
- කහ බල සුක්කානම තරලය - ප්රධාන වශයෙන් Mercedes-Benz වාහන වල භාවිතා වේ. එය ඩේම්ලර් සැලකිල්ල මගින් සංවර්ධනය කර ඇති අතර, නිෂ්පාදනය සුදුසු බලපත්‍රයක් ඇති පුද්ගලයින් විසින් සිදු කරනු ලැබේ.
අපගේ මෝටර් රථය සඳහා බල සුක්කානම් තරලයක් තෝරාගැනීමේදී, අපි මෝටර් රථය හෝ සේවා පොත සඳහා උපදෙස් දෙස බැලිය යුතුය... අපට එය එහි VIN අංකයෙන් ද සොයාගත හැකිය. සෑම නිෂ්පාදකයෙකුම දැඩි ලෙස පිළිපැදිය යුතු බල සුක්කානම් තරල වර්ගය සඳහා සුදුසු පිරිවිතර සහ ප්‍රමිතීන් සපයන බව මතක තබා ගන්න. එබැවින් ඔහුගේ තේරීම අහම්බයක් විය නොහැක.
මට විවිධ වර්ගයේ බූස්ටර තරල මිශ්ර කළ හැකිද? පිරවිය යුතු දියර මොනවාද?
විවිධ වර්ගයේ බල සුක්කානම් තරල මිශ්ර කළ හැකිද යන ප්රශ්නයට පිළිතුර නිසැක ය - නැත. ස්ථිරව ඛනිජ, කෘතිම සහ අර්ධ සින්තටික් තරල ඒකාබද්ධ කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. එකම වර්ණයෙන් යුත් ද්රවවලට එකවරම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සංයුතියක් තිබිය හැකි බව ද මතක තබා ගත යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, Dexron රතු තරල ඛනිජ සහ කෘතිම ආකාර දෙකෙහිම පවතී. ඔවුන්ගේ ටිම්බර් වෙත පමණක් අවධානය යොමු කිරීම විශාල වැරැද්දකි. බල සුක්කානම සඳහා එකතු කළ යුතු තරල මොනවාදැයි අපට විශ්වාස නැත්නම්, හොඳම විසඳුම වන්නේ එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
බල සුක්කානම් තරලය කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?
බල සුක්කානම් තරලය වෙනස් කිරීමේ වාර ගණන සම්බන්ධයෙන් පොදු නිර්දේශ වලට අනුව, අපි මෙය කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන්, සෑම කිලෝමීටර 60-80 දහසකට හෝ සෑම වසර 2-3 කට වරක්... වඩාත් සවිස්තරාත්මක තොරතුරු නිෂ්පාදකයා විසින්ම සැපයිය යුතුය. ඔවුන් එහි නොමැති නම් හෝ අපට ඒවා සොයාගත නොහැකි නම්, ඉහත රීතිය අනුගමනය කරන්න. මතක තබා ගන්න, වෘත්තීය වැඩමුළුවකදී තරලය වෙනස් කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, නිතිපතා තරල වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයන් ප්රමාණවත් නොවේ. බල සුක්කානමේ දෝෂ රහිත ක්‍රියාකාරිත්වය භුක්ති විඳීමට, අපි සැහැල්ලු රිය පැදවීමේ විලාසයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව සෑම විටම හොඳ තත්ත්වයේ තරල මිලදී ගන්නෙමු. හොඳම බූස්ටර දියර avtotachki.com හි සොයාගත හැකිය.
එසේම පරීක්ෂා කරන්න:
බල සුක්කානම් දෝෂය - එය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?
නිර්දේශිත ඉන්ධන ආකලන - ටැංකියට වත් කළ යුත්තේ කුමක්ද?
avtotachki.com
