කාර්ය සාධනය අඩු වීම - මෙයින් ඇඟවිය හැක්කේ කුමක්ද?

ඔබ රෝදය පිටුපසට යන විට, ඔබේ මෝටර් රථය දෝෂ රහිතව ක්‍රියා කරනු ඇතැයි ඔබ අපේක්ෂා කරයි - සියල්ලට පසු, සුමට රිය පැදවීම රඳා පවතින්නේ නියමිත වේලාවට වැඩට යාම සහ සාර්ථක නිවාඩුවක් ගත කිරීම මත ය. ජර්ක් නැත, එන්ජිමේ වේගය මන්දගාමී වීම සහ ත්වරණය නොමැතිකම නුසුදුසු ය. කෙසේ වෙතත්, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පහත වැටේ නම්, වඩාත් පොදු හේතු හතෙන් එකක් සාමාන්‍යයෙන් පරදුවට තැබේ. ඔවුන් මෙහි ඇත!

මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?

• • එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පහත වැටීමට හේතු විය හැක්කේ කුමක් ද?
  • එන්ජිම දෝෂයක් සංඥා කරන විට සොයා බැලිය යුතු දේ

කෙටියෙන් කිවහොත්

එන්ජින් බලයේ අඩුවීමක් බොහෝ විට විදහා දැක්වෙන්නේ ඩ්‍රයිව් ඒකකයේ ඇති ජර්ක්, අක්‍රිය වීම වැඩි වීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සහ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම දුෂ්කර ය. තීරණාත්මක අවස්ථාවකදී, බයිසිකලය හදිසි මාදිලියට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ඇනහිටිය හැක. රිය පැදවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන පොදු දෝෂ අතර ඉන්ධන පොම්පය, ඉන්ජෙක්ටර්, සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය, තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය, වායු ස්කන්ධ මීටරය, හෝ ස්ථිතික වේලාව සහ ඉන්ධන පෙරහන් පේනු මොනිටරය ඇතුළත් වේ. ධාවකය අධික ලෙස රත් කිරීම ඔබේ මුදල් පසුම්බියට විශේෂයෙන් අනතුරුදායක විය හැකිය - විශේෂයෙන් හිස කැඩී ගිය විට සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.

එන්ජින් බලය පහත වැටීමට හේතු විය හැක්කේ කුමක් ද?

ඉන්ධන පොම්ප ඇඳීම

ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතියේ ඉන්ධන පොම්පය ටැංකියේ සිට එන්ජිමට ඉන්ධන සපයයි. සැලකිය යුතු ඇඳීම් සමඟ අධි පීඩනය යටතේ වැඩ කිරීම නතර කරයි, සෘජුවම ධාවක ඒකකයේ බලය අඩුවීමට හේතු වේ. හේතුව එහි අධික ලෙස පැළඳීම පමණක් නොව, අපිරිසිදු හා මලකඩ වලින් දූෂණය වීම හෝ ටැංකි පරිමාවෙන් ¼ ට අඩු නිතිපතා ඉන්ධන පිරවීම ද විය හැකිය.

අවහිර වූ ඉන්ජෙක්ටර් සහ ඉන්ධන පෙරහන

දහන කුටියට නිවැරදි පීඩනය යටතේ ඉන්ධන සැපයීම සඳහා ඉන්ජෙක්ටර් වගකිව යුතුය. ඔවුන් ඵලදායී ලෙස ක්රියා කිරීමට නම්, ඔවුන් නිදහස් විය යුතුය නියමිත වේලාවට ඉන්ධන පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතක නොකරන්න - මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ සහ පද්ධතියේ මෙම මූලද්රව්යයේ ගුණාත්මකභාවය මත පදනම්ව, පරතරය කිලෝමීටර් 15 සිට 50 දහසක් දක්වා වේ. මුලදී, එන්ජිම අපිරිසිදු වීම වැඩි වන විට, කාර්ය සාධනය සුළු වශයෙන් අඩු වේ. අවසානයේදී, අවහිර වූ පෙරහනක් මඟින් ඔබට දිගටම රිය පැදවීමට සම්පූර්ණයෙන්ම නොහැකි විය හැකි අතර, ඔබට පාර අයිනේ ආධාර ඇමතීමට තීරණය කළ හැක.

සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක අක්‍රියතාව

මෙම වර්ගයේ සංවේදක මඟින් සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය පිළිබඳ තොරතුරු පාලකය වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරයි, එවිට ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය නිවැරදි සමානුපාතිකව සෑදිය හැකිය. එන්ජිම අවසානයේ උණුසුම් වීමට පෙර, පරිගණකය වාතයට සාපේක්ෂව ඉන්ධන විශාල මාත්රාවක් තෝරා ගන්නා අතර, එය උණුසුම් වූ පසු එය අඩු කරයි. අනාවරකයේ කෙටි පරිපථයක් හේතුවෙන් සිදුවිය හැකි අක්‍රමිකතා බොහෝ විට පැන නගී., සහ මෙය සනාථ කරන රෝග ලක්ෂණ අතර, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම, ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව සහ අක්රිය වේගය වැඩි වීම සටහන් කළ හැකිය.

Throttle Position Sensor අක්‍රියතාව

තෙරපුම් පිහිටුම් සංවේදකය තෙරපුම් අපගමනයේ වෙනස්වීම් සංවේදනය කරන අතර එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරන පරිගණකයකට එවැනි තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කරයි. මෙමගින් එන්ජිම හරහා ගමන් කරන වාතය ප්‍රමාණයට ඉන්ධන වල නිවැරදි අනුපාතය තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. සංවේදකය අසමත් වීමට හේතු අතර කැපී පෙනේ යාන්ත්රික හානි, ප්ලග් සම්බන්ධකයේ දුර්වල සම්බන්ධතා සහ තෙතමනය හේතුවෙන් අභ්යන්තර කෙටි පරිපථ මෙම සංරචකය හෝ තෙල් සමඟ එහි සම්බන්ධතාවය. අනාවරකයේ වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයකදී, ආරම්භය, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම මෙන්ම වායුව එකතු කිරීමෙන් පසු ධාවක ඒකකයේ බලය නොමැතිකම සහ ජර්ක් වැනි දුෂ්කරතා පැන නගී.

වායු ප්‍රවාහ මීටරයේ ක්‍රියා විරහිත වීම

පරමාදර්ශී ඉන්ධන-වායු අනුපාතය අනුව එන්ජිමට එන්නත් කළ යුතු නිවැරදි ඉන්ධන ප්‍රමාණය ගණනය කිරීම සඳහා ප්‍රවාහ මීටරය මඟින් පරිගණකයට ඇතුල් වන වායු ස්කන්ධය පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිම සුමටව ක්රියාත්මක වන අතර, පරිසරයට හානිකර ද්රව්ය විමෝචනය අඩු කරයි, සහ එහි දහනය නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති ප්රමිතීන් සපුරාලයි. දෝෂ සහිත විදුලි සම්බන්ධක සම්බන්ධතා හෝ මිනුම් මූලද්රව්ය වලට හානි වීම හේතුවෙන් සාමාන්යයෙන් අසමත්වීම් සිදු වේ.... එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීමත් සමඟ පිටාර වායු නිෂ්පාදනය වැඩි වන අතර, උපකරණ පුවරුවේ එන්ජින් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වී එන්ජිම හදිසි ප්‍රකාරයේදී ආරම්භ වේ හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නිවී යයි.

ස්ථිතික ඊයම් කෝණය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා උපාංගයේ අක්රිය වීම

ජ්වලන කාලය යනු ස්පාර්ක් ප්ලග් මත ගිනි පුපුර දිස්වන මොහොත සහ එන්ජින් පිස්ටනය ඉහළ මළ මධ්‍යයට ළඟා වන මොහොත අතර දොඹකරයේ අපගමනයයි. ඒකට තමයි කියන්නේ පිස්ටනය සිලින්ඩර හිසට ළඟා වන ස්ථානය සහ දොඹකරයෙන් හැකිතාක් දුරට... මෙම වින්‍යාසය පාලනය කරන උපාංගය විස්ථාපනය වී ඇත්නම් (එයට කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථානයෙන් හෝ තට්ටු සංවේදක වලින් වැරදි සංඥා ලැබෙන නිසා), එය සම්පූර්ණ බලයෙන් එන්ජිම අවහිර කිරීමට පටන් ගනී.

ධාවකයේ අධික උනුසුම් වීම

ධාවක ඒකකයේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර එහි බලය පහත වැටේ නම්, එහි තත්ත්වය දෙස සමීපව බැලීම වටී. හානියට පත් හෝස්, විදුලි පංකා හෝ පොම්ප සඳහා සිසිලන පද්ධතිය... ඒවායේ ඇති ඕනෑම දෝෂයක් එන්ජිමේ ප්රධාන සංරචක (හිසෙහි ඉරිතැලීම් ඇතුළුව) විරූපණයට හේතු විය හැකි අතර අමතර වියදම් අධික අලුත්වැඩියාවන් සිදු විය හැක.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය ඝාතීය ලෙස වැඩි කිරීමට හේතු විය හැකි ගැටළු උග්‍ර කිරීමට පහසු වන බැවින් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිරිහීම නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. ධාවකයේ බලය පහත වැටෙන බව ඔබ දුටු විගසම, මෝටර් රථය සේවා මධ්යස්ථානයකට ගෙන යන්න - ඉන්පසු ඔබ තවදුරටත් අසාර්ථක වීම වළක්වනු ඇත. ධාවකයේ ප්‍රධාන සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, avtotachki.com වෙබ් අඩවියේ ඒවායේ මිල පරීක්ෂා කරන්න - මෙහි ගුණාත්මකභාවය ආකර්ෂණීය මිල සමඟ අත්වැල් බැඳගනී!

එසේම පරීක්ෂා කරන්න:

ඔබ ඔබේ එන්ජිම ෆ්ලෂ් කළ යුතුද?

එන්ජිම හෝ එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න. ගිනි ගත්තොත්?

පෙට්‍රල් එන්ජින්වල සාමාන්‍ය අක්‍රමිකතා. "ගැසොලින් කාර්" වල බොහෝ විට අසාර්ථක වන්නේ කුමක්ද?

unsplash.com, .