Skylon ගුවන් ගත වීමෙන් පසු මිනිත්තු XNUMX කින් ආන්තික ගෝලය ජය ගත යුතුය
SABER ලෙස හැඳින්වෙන ජෙට් සහ හිටපු වායුගෝලීය රොකට් එන්ජින් යන දෙකම වායුගෝලයේ ක්‍රියා කළ හැකි ජෙට් එන්ජින්වල තාක්ෂණය පැයට කිලෝමීටර 30 දක්වා වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි "අභ්‍යවකාශ නැව්" තැනීමේදී භාවිතා කළ යුතුය. පැය
මෙම තාක්ෂණය මත පදනම්ව, බ්‍රිතාන්‍ය ඉංජිනේරුවන්ට ගුවන් ගත වී මිනිත්තු පහළොවකට පසු ආන්තික ගෝලයට ළඟා විය හැකි ස්කයිලෝන් ගුවන් යානා තැනීමට අවශ්‍ය වේ. Richard Branson ගේ suborbital travel system වලට වාහන විභව තරඟකරුවෙකු ලෙස සැලකේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් පහත් කක්ෂයට පියාසර කරන ගුවන් යානය විසින් ගෙන යන Virgin Galactic ඒකක මෙන් නොව, Skylon එහි උපරිම උන්නතාංශයට ධාවන පථය නොසලකා කෙළින්ම පියාසර කළ යුතුය.
SABER එන්ජිම ද්වි-අදියර ක්‍රියාකාරී මාදිලියක් මත පදනම් වේ - එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ හයිඩ්රජන් ඉන්ධන මත වන අතර එය ඉන්ටේක් පයිප්ප හරහා ගමන් කරන වාතය මගින් දහනය වන අතර එහිදී එය සම්පීඩනය කර ද්රව තත්වයට ආසන්න උෂ්ණත්වයකට සිසිල් කරනු ලැබේ. සංවෘත හීලියම් පරිපථයක ක්‍රියාත්මක වන සම්පීඩක සහ සම්පීඩක පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත විය හැකිය.
සිසිල් කරන ලද වාතය දහන කුටියට ඇතුළු වන අතර, සිසිලන ක්රියාවලියේ තාපය ද්රව හයිඩ්රජන් ඉන්ධන දහන කුටියට එන්නත් කිරීමට පෙර රත් කිරීමට භාවිතා කරයි. මෙම ක්‍රියාවලිය ශබ්දයේ වේගය මෙන් 5,5 ගුණයක වේගයකින් සහ වාතය ඉතා දුර්ලභ වන උසකින් සිදු වේ. ජෙට් යානා ස්වයංක්‍රීයව වැසෙන අතර යන්ත්‍රය හයිඩ්රජන් ඉන්ධන මත "රොකට්" ක්‍රියාකාරී මාදිලියට යයි.
මෙන්න Skylon මෙහෙයුමේ වීඩියෝ දර්ශනයක්.
SKYLON අභ්‍යවකාශ යානය: මෙහෙයුම සජීවිකරණය
