වේගය සෑම විටම මරණයට පත් නොවේ - තවත් සොයා බැලිය යුතු දේ සොයා ගන්න
පෝලන්තයේ මාරක රිය අනතුරුවලට ප්‍රධානතම හේතුව වන්නේ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමයි. නමුත් අපි ඉදිරිපත් කරන ඛේදජනක සිදුවීමේදී, ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේදී ඇයට දොස් පැවරිය නොහැක.
එය සිසිල් වැසි දිනයක් - 12 නොවැම්බර් 2009. Opoczno හි එක් පල්ලියක 12 හැවිරිදි දේවගැතිවරයෙක් ජාතික මාර්ග අංක 66 ඔස්සේ Radom දෙසට Volkswagen Polo පදවාගෙන යමින් සිටියේය. Iveco ට්රක් රථයක් Piotrków Trybunalski දෙසට ධාවනය වෙමින් තිබූ අතර ඉදිකිරීම් වාහනයක්, ඊනියා විදුම් යන්ත්‍රයක් ඇදගෙන යමින් සිටියේය. මෝටර් රථය පදවා ඇත්තේ Vloshchov හි පදිංචි 42 හැවිරිදි පුද්ගලයෙකි. මෙම ඛේදවාචකය සිදුවී ඇත්තේ ප්‍රිසුචා දිස්ත්‍රික්කයේ Wieniaw හි පාලම ඉදිරිපිට මාර්ගය හැරෙන අවස්ථාවේදීය.
එය ඇදගෙන යන ට්රක් රථයෙන් විදුම් යන්ත්‍රය කැඩී, ඉදිරියෙන් එන මංතීරුවට හැරී පෝලෝගේ පියා පැදවූ මෝටර් රථවල ගැටී ඇත. Opoczno හි පල්ලියේ පූජකයා එම ස්ථානයේදීම මිය ගියේය. ඔහුගේ මරණය ප්‍රාදේශීය ප්‍රජාව කම්පනයට පත් කළ අතර "මෙය සිදු වූයේ කෙසේද?" යන ප්‍රශ්නවල හිම කුණාටුවක් ඇති කළේය.
අනතුර අභිරහසක්
රියදුරන් දෙදෙනාම සන්සුන් වූ අතර ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ හොඳ තත්ත්වයේ තිබුණි. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයක, අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට අපහසු ස්ථානයක මෙම ගැටීම සිදුවී ඇත.
Volkswagen වයස අවුරුදු කිහිපයක් විය. අනතුරට පෙර එහි තාක්ෂණික තත්ත්වය යහපත් බව තක්සේරු කර ඇත. ඔවුන්ව මෙහෙයවූ පූජකයා තමාගේම මංතීරුවේ වේග සීමාව නොඉක්මවා නිවැරදිව රිය පදවාගෙන ගියේය. Iveco රියදුරාද එලෙසම හැසිරුනි. කෙසේ වෙතත්, මුහුණට මුහුණ ගැටීමක් සිදු විය.
විදුම් යන්ත්‍රය යනු තමන්ගේම චැසිය සහිත විශාල ඉදිකිරීම් උපකරණයකි. එය ට්රක් රථයකින් ඇද ගත හැකි නමුත්, දෘඪ ඇදගෙන යාමෙන් පමණි. විදුම් යන්ත්‍රය Iveco සමඟ සම්බන්ධ වූයේ එලෙස ය. අනතුරට හේතුව ලෙස මුලින් විශ්වාස කළ මූලද්‍රව්‍යය කෙරෙහි විශේෂඥයන්ගේ අවධානය යොමු විය. ඔවුන් මෝටර් රථය ඇදගෙන යන ට්රක් රථයේ ඇමිණීම ඉතා සවිස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කළහ. මෙය හරියටම අසාර්ථක වූ අතර, Iveco රියදුරුට නඩු පැවරිය හැකි ඛේදවාචකයකට තුඩු දුන්නේය. අවසාන වශයෙන්, එය රියදුරුගේ වරදක්ද නොසැලකිල්ලක්ද යන්න අධිකරණය විසින් තීරණය කරනු ඇත. තවමත් නඩු විභාගය ආරම්භ වී නැත. Iveco රියදුරන් මාරාන්තික අනතුරු සඳහා මාස 6 සිට අවුරුදු 8 දක්වා සිරගත කළ හැකිය.
ඇදගෙන යන ට්රක් රථය වඩා ආරක්ෂිතයි
දෘඩ ඇදගෙන යාමේ කේබලයක් යනු වාහන දෙකක් සම්බන්ධ කරන ලෝහ කදම්භයකි. බර උපකරණ ඇදගෙන යා හැක්කේ මේ ආකාරයෙන් පමණි. සම්බන්ධතා ආරක්ෂා කර ඇත, නමුත් ඒවාට හානි හෝ නරක් විය හැක. සියල්ලට පසු, ඇදගෙන යාමේදී, විශේෂයෙන් තිරිංග සහ වේගවත් කිරීමේදී, විශාල බලවේග කඳු මත ක්රියා කරයි. රියදුරුට ඔවුන්ගේ තත්වය නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීමට සිදු වන්නේ එබැවිනි - දිගු ගමනකදී කිහිප වතාවක් පවා.
ප්‍රවාහනය කරන ලද බර නිශ්චල කරන ආරක්ෂිත උපාංගවලින් සමන්විත විශේෂ ට්‍රේලර් මත චැසි සහිත මෙම වර්ගයේ විශාල බර යන්ත්‍ර ප්‍රවාහනය කිරීම ආරක්ෂිත විසඳුමක් වනු ඇත.
ට්‍රේලරයක් හෝ වෙනත් වාහනයක් ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් අභිබවා යාමේදී හෝ පසුකර යාමේදී මගී මෝටර් රථ රියදුරන් ද ප්‍රවේශම් විය යුතුය. එවැනි කට්ටලයක් සීමිත උපාමාරු ඇති බව මතක තබා ගැනීම වටී, එහි බර තිරිංග දුර දිගු කර එය සුමට ලෙස හැරේ. යම් බාධාකාරී දෙයක් අප දුටුවහොත්, එවැනි කට්ටලයක රියදුරුට ගැටලුව සංඥා කිරීමට අපි උත්සාහ කරමු. සමහර විට අපගේ හැසිරීම ඛේදවාචකයෙන් වැළකී සිටිය හැකිය.
ජර්සි ස්ටොබෙකි
ඡායාරූපය: පොලිස් ලේඛනාගාරය
