ආරක්ෂක පද්ධති. මෙය රියදුරන්ට උපකාර කිරීම සඳහා ය.
මෝටර් රථවලට තමන්ගේම වේගය නියාමනය කිරීමට, අනතුරකදී තිරිංග කිරීමට, මංතීරුවේ රැඳී සිටීමට සහ මාර්ග සංඥා කියවීමට වැඩි වැඩියෙන් හැකියාව ඇත. මෙම තාක්ෂණයන් රියදුරන්ගේ ජීවිතය පහසු කරනවා පමණක් නොව, බොහෝ භයානක අනතුරු වළක්වා ගැනීමටද උපකාරී වේ.
කෙසේ වෙතත්, ඒවා ඥානවන්තව සහ නිෂ්පාදකයාගේ මාර්ගෝපදේශ සහ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව භාවිතා කළ යුතුය. මේ අතර, අධ්‍යයනවලින් පෙනී යන්නේ රියදුරන් දස දෙනෙකුගෙන් එක් අයෙකු එවැනි පද්ධති භාවිතා කරන විට නිදා ගැනීමට පෙළඹෙන බවයි.
සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ පොදු මාර්ගවල ධාවනය කිරීමට තවමත් නිදහසක් නැත. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රදර්ශනාගාරවල ඉදිරිපත් කර ඇති මෝටර් රථ රියදුරු සහභාගීත්වයෙන් තොරව ගමන් කරන වාහනයකට පියවරක් වන බොහෝ තාක්ෂණයන්ගෙන් සමන්විත වේ. මෙතෙක්, මෙම විසඳුම් රෝදය පිටුපස සිටින පුද්ගලයාට සහාය වන අතර, එය ප්රතිස්ථාපනය නොකරන්න. ඔබේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට ඔබ ඒවා භාවිතා කළ යුත්තේ කෙසේද?
මෝටර් රථය ආරක්ෂිත දුරක් තබා ගැනීමට සහ අවශ්ය නම් තිරිංග තබනු ඇත
සක්‍රීය කෲස් පාලනයට තෝරාගත් නියත වේගයක් පවත්වා ගැනීමට වඩා වැඩි යමක් කළ හැකිය. ඔහුට ස්තූතියි, මෝටර් රථය ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයෙන් ආරක්ෂිත දුරක් තබා ගනී. තාක්‍ෂණිකව දියුණු පද්ධතියට වාහනය සම්පූර්ණ නැවතුමකට ගෙන ගොස් චලනය ආරම්භ කළ හැකි අතර එය මාර්ග තදබදයකදී විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ.
සක්‍රීය හදිසි තිරිංග සහය පාපැදිකරුවන් සහ පදිකයින් හඳුනාගෙන අවශ්ය නම් අනතුරුදායක තත්වයක් ගැන රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීමට සහ අවශ්ය නම් වාහනය තිරිංග කිරීමට.
මෙයද කියවන්න: Poznań Motor Show 2019. ප්‍රදර්ශනයේ මෝටර් රථ මංගල දර්ශනය
අධීක්ෂණය, මංතීරු නඩත්තු කිරීම සහ මංතීරු වෙනස් කිරීමේ සහාය
මංතීරු තබා ගැනීමේ සහය මෝටර් රථ මාර්ගවල හෝ අධිවේගී මාර්ගවල අනතුරු අවදානම අඩු කරයි, එහිදී මංතීරු පිටවීම අනතුරු සඳහා පොදු හේතුවක් වේ. මෝටර් රථය හැරවුම් සංඥාව ක්‍රියාත්මක නොකර මංතීරුව හරහා යාමට පටන් ගන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, රිය පැදවීමේදී රියදුරුට නින්ද ගියහොත් පද්ධතිය රියදුරුට අනතුරු අඟවන අතර ගමන් පථය නිවැරදි කරයි. නවීන මෝටර් රථ ඔබට අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධති සමඟ ආරක්ෂිතව මංතීරු වෙනස් කිරීමට උපකාරී වේ.
අධික වේගයෙන් අනතුරු ඇඟවීම
රථවාහන අනතුරු සඳහා වඩාත් පොදු හේතුවක් වන්නේ අධික වේගයයි. දැන්, කැමරාවට ස්තූතියි, මෝටර් රථය වෙබ් අඩවියේ වේග සීමාව පිළිබඳව රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීමට සහ සුදුසු වේගය යෝජනා කළ හැකිය.
රිය පැදවීමේදී නිදා ගැනීම සහ කෙටි පණිවිඩ යැවීම තවමත් නීති විරෝධී ය
මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා රියදුරු සහායක පද්ධති නිර්මාණය කර ඇතත්, අධ්‍යයනවලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ සමහර රියදුරන් මෙම විශේෂාංග භාවිතා කිරීමේදී නොසැලකිලිමත් නොවන බවයි. බොහෝ ප්‍රතිචාර දැක්වූවන් පිළිගත්තේ මෙම තාක්‍ෂණය භාවිතා කරමින් ඔවුන් නීතියට සහ නිෂ්පාදකයින්ගේ නිර්දේශයන්ට සහ පෙළට (34%) එරෙහිව යාමට හෝ රිය පැදවීමේදී නිදා ගැනීමට කැමති බවයි (11%)*.
නවීන තාක්ෂණයන් අපව ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ යුගයට සමීප කරයි, නමුත් රියදුරු සහායක පද්ධති භාවිතය රියදුරුගේ සුපරීක්ෂාකාරීත්වයට බලපාන්නේ නැත. ඔහු තවමත් රෝදය මත තම දෑත් තබාගෙන, මාර්ගය දෙස හොඳින් නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර, ඔහු කරන ක්‍රියාකාරකම් කෙරෙහි උපරිම අවධානය යොමු කළ යුතුය, ”රෙනෝල්ට් රියදුරු පාසලේ අධ්‍යක්ෂ Zbigniew Veseli පවසයි.
* #TestingAutomation, Euro NCAP, Global NCAP i Thatcham Research, 2018 г.
මෙයද බලන්න: new mazda 3
