පදිකයින් හඳුනාගැනීම පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය
පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ පදිකයින් සමඟ වාහනයක් ගැටීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා ය. පද්ධතියේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ යන්ත්‍රය ආසන්නයේ සිටින පුද්ගලයින් කාලෝචිත ලෙස හඳුනා ගැනීමයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, එය ස්වයංක්‍රීයව චලනය වීමේ ගමන මන්දගාමී වන අතර එමඟින් ගැටුමකදී බලපෑමේ බලය අඩු වේ. මෝටර් රථ උපකරණවල පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ කාර්යක්ෂමතාවය දැනටමත් ප්රායෝගිකව ඔප්පු කර ඇත: බරපතල තුවාල ඇතිවීමේ අවදානම තුනෙන් එකකින් අඩු වී ඇති අතර මාර්ග අනතුරු වලදී පදිකයින් සඳහා මරණ සංඛ්යාව හතරෙන් එකකින් අඩු වී ඇත.
සාමාන්යයෙන්, මෙම පද්ධතිය සමීපව සම්බන්ධ කාර්යයන් තුනක් ඉටු කරයි:
- වාහනයේ දිශාවට පුද්ගලයින් හඳුනා ගැනීම;
- ගැටීමේ අවදානම ගැන රියදුරුට සංඥා කිරීම;
- ස්වයංක්රීය ප්රකාරයේදී අවම වශයෙන් චලනය වීමේ වේගය අඩු කිරීම.
මෙම පද්ධතිය 1990 ගණන්වල නැවත සංවර්ධනය කරන ලද නමුත් එය හමුදා වාහන සඳහා පමණක් භාවිතා කරන ලදී. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රථම වතාවට පදිකයින් හඳුනාගැනීම (Pedestrian Detection) නමින් ක්‍රමයක් 2010 වසරේ Volvo විසින් හඳුන්වා දෙන ලදී.
පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ ක්රම
පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය ක්රම හතරක් භාවිතා කරයි, එමඟින් මිනිස් චලනය වන ප්‍රදේශයේ පුද්ගලයෙකු සිටින බවට විශ්වාසදායක දත්ත ලබා ගැනීමට පද්ධතියට ඉඩ සලසයි:
- සමස්ථ හඳුනාගැනීම. චලනය වන වස්තුවක් අනාවරණය වුවහොත්, පද්ධතිය මුලින් එහි මානයන් සවි කරයි. පරිගණක විශ්ලේෂණය මඟින් පවතින මානයන් පුද්ගලයෙකුගේ ඒවාට සමාන බව පෙන්නුම් කරයි නම් සහ අධෝරක්ත සංවේදකය වස්තුව උණුසුම්, එනම් සජීවී බව පෙන්නුම් කරයි නම්, පද්ධතිය වාහනයේ චලන කලාපයේ පුද්ගලයෙකු සිටින බව නිගමනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, වස්තු කිහිපයක් එකවර සංවේදක කලාපයට ඇතුළු විය හැකි බැවින්, සමස්ථ හඳුනාගැනීමේ බොහෝ අවාසි ඇත.
- අර්ධ සොයාගැනීම. මෙම අවස්ථාවේ දී, මිනිස් රූපයම සමස්තයක් ලෙස නොසැලකේ, නමුත් සමහර මූලද්රව්යවල එකතුවක් ලෙසය. පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය ශරීර කොටස්වල සමෝච්ඡයන් සහ පිහිටීම විශ්ලේෂණය කරයි. සියලුම සංරචක විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පසුව පමණක්, පදිකයෙකු සිටින බව පද්ධතිය නිගමනය කරයි. මෙම ක්‍රමය වඩාත් නිවැරදියි, නමුත් දත්ත රැස් කිරීමට සහ විශ්ලේෂණය කිරීමට වැඩි කාලයක් අවශ්ය වේ.
- නියැදි හඳුනාගැනීම. මෙය සාපේක්ෂ වශයෙන් නව ක්‍රමයක් වන අතර එය පදිකයන්ගේ පරිපූර්ණ සහ අර්ධ වශයෙන් පිළිගැනීමේ වාසි ඒකාබද්ධ කරයි. මෙම පද්ධතිය විශාල දත්ත ගබඩාවකින් සමන්විත වන අතර එය හැකි ශරීර හැඩයන්, උස, ඇඳුම්වල වර්ණය සහ මිනිසුන්ගේ අනෙකුත් ලක්ෂණ පිළිබඳ තොරතුරු වාර්තා කරයි.
- බහු කැමරා හඳුනාගැනීම. මෙම ක්‍රමය මඟින් මාර්ගය හරහා ගමන් කරන සෑම පදිකයෙකුටම විශේෂයෙන් තනි නිරීක්ෂණ කැමරා භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. සමස්ත පින්තූරය වෙනම කොටස් වලට බෙදා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම පුද්ගලයෙකු සමඟ ගැටීමේ අවදානම සඳහා තනි තනිව විශ්ලේෂණය කෙරේ.
සාමාන්ය වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
සංවේදක (හෝ ආරක්ෂක කැමරා) ගමන් කරන ගමන් පථය දිගේ පදිකයෙකු සිටින බව හඳුනාගත් විගසම, පදික හඳුනාගැනීම ස්වයංක්‍රීයව එහි චලනය හා වේගය තීරණය කරයි, ඉන්පසු එය උපරිම ප්‍රවේශයේ මොහොතේ පුද්ගලයා සිටින ස්ථානය ගණනය කරයි. වාහනයේ. කැමරාවලට හෝ සංවේදකවලට ඔහුව හඳුනාගත හැකි විට පදිකයෙකුට ඇති දුර තරමක් විශාලයි - මීටර් හතළිහක් දක්වා.
ඉදිරියෙන් පුද්ගලයෙකු සිටින බව පරිගණක පද්ධතිය නිගමනය කළ විට, එය වහාම සංදර්ශකය වෙත අනුරූප සංඥාවක් යවයි. මෝටර් රථය පුද්ගලයෙකු වෙත ළඟා වන මොහොතේ දී ගැටීමක් සිදුවිය හැකි බව පද්ධතිය ගණනය කරන්නේ නම්, එය රියදුරුට ශබ්ද සංඥාවක් ද ලබා දෙයි. රියදුරු වහාම අනතුරු ඇඟවීමට ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ නම් (චලනයේ ගමන් පථය වෙනස් කරයි හෝ හදිසි තිරිංග ආරම්භ කරයි), එවිට පදික හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය මාර්ගයේ හදිසි තිරිංග පද්ධතිය භාවිතයෙන් ඔහුගේ ක්‍රියාවන් වැඩි දියුණු කරයි. අනතුරු ඇඟවීමට රියදුරුගේ ප්‍රතික්‍රියාව නොපැවතී හෝ සෘජු ගැටුමක් වළක්වා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන් නතර කරයි.
යෙදුමේ කාර්යක්ෂමතාව සහ පවතින අවාසි
අද, පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය සම්පූර්ණ රථවාහන ආරක්ෂාව සහතික කරන අතර පැයට කිලෝමීටර් 35 නොඉක්මවන වේගයකින් පදිකයින් සමඟ ගැටීමේ අවදානම ඉවත් කරයි. වාහනය වැඩි වේගයකින් ගමන් කරන්නේ නම්, පද්ධතියට වාහනයේ වේගය අඩු කිරීමෙන් බලපෑමේ බලය අඩු කළ හැකිය.
වාහන මෙහෙයුම් දර්ශක මගින් නගර වීදිවල රිය පැදවීමේදී පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය අත්‍යවශ්‍ය බව ඔප්පු කරයි, මන්ද එය විවිධ මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කරන පදිකයින් කිහිප දෙනෙකුගේ පිහිටීම එකවර පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
ඔබට මෙම විකල්පයේ අලංකාරය අගය කළ හැක්කේ මිල අධික මෝටර් රථ මත පමණි. පාරිභෝගිකයින්ගේ පහසුව සඳහා, FAVORIT MOTORS සමාගම් සමූහය පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත Volvo S60 හි පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා ලියාපදිංචි වීමට ඉදිරිපත් වේ. මෙය නව ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ එය භාවිතා කිරීමේ පහසුව දැනීමටද ඉඩ සලසයි. සියලුම රෝද ධාවකයන්ගෙන් සමන්විත බලවත් අශ්වබල 245 ක සෙඩාන් රථයක් පහසු ගමනක් සැපයීමට පමණක් නොව, පුද්ගලික සහ පදික ආරක්ෂාව සඳහා උපරිම කොන්දේසි සැපයීමට සහතික වේ.
කෙසේ වෙතත්, නව්‍ය පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියට එහි අඩුපාඩු තිබේ. වඩාත්ම වැදගත් අඩුපාඩු වලින් එකක් ලෙස සැලකිය හැක්කේ රාත්‍රියේදී හෝ දුර්වල දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ මිනිසුන් හඳුනා ගැනීමට සම්පූර්ණ නොහැකියාවයි. සමහර අවස්ථාවලදී, පද්ධතියට පදිකයෙකුට සහ සුළඟින් ගසාගෙන යන වෙනම ගසක් ගත හැකිය.
මීට අමතරව, විශාල වැඩසටහන් දත්ත ගබඩාවක් ගබඩා කිරීම සඳහා, පරිගණක සම්පත් වැඩි කිරීම අවශ්ය වන අතර, එය පද්ධතියේ පිරිවැය වැඩි කරයි. ඒ වගේම මේකෙන් වාහනයේ මිල වැඩි වෙනවා.
මේ මොහොතේ, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් Wi-Fi සංඥා මත පමණක් ක්‍රියා කළ හැකි වඩාත් සංකීර්ණ පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ උපාංගයක් සංවර්ධනය කරමින් සිටී. මෙය එහි පිරිවැය අඩු කරන අතර කාර්යයේ අඛණ්ඩ තොරතුරු සැපයීම සහතික කරනු ඇත.
