ප්රහාරක තුවක්කු ස්ටර්ම්ටයිගර්
ප්රහාරක තුවක්කු ස්ටර්ම්ටයිගර් කොටි කුණාටු මෝටාර් මත 38 cm RW61;
2 වන ලෝක සංග්‍රාමයේදී ජර්මනිය ප්රහාරක ටැංකි ඇතුළු විශේෂිත වර්ගයේ සන්නද්ධ රථ නිෂ්පාදනය කළේය. ගොඩනඟන ලද ප්‍රදේශවල පාබල හමුදා මෙහෙයුම් සඳහා සහාය වීමට මෙන්ම සතුරු බලකොටුවලට එරෙහිව සටන් කිරීමට මෙම වාහන භාවිතා කරන ලදී. මෙම පන්තියේ පළමු යන්ත්‍රය වූයේ Sturmgeschuetz III ප්රහාරක තුවක්කුව මත පදනම්ව නිර්මාණය කරන ලද Sturminfanteriegeschuetz 33 වන අතර එය 150 mm 15 cm sIG 33 බර පාබල හොවිට්සර් වලින් සන්නද්ධ විය, ඒවායින් බොහොමයක් ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ්හිදී අහිමි විය. මීළඟ ප්රහාරක ටැංකිය වූයේ Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.1942) ය. Brummbaer PzKpfw IV ටැංකියේ පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද අතර එය මිලිමීටර් 24 හොවිට්සර් එකකින් ද සන්නද්ධ විය. 166 සිට 150 දක්වා කාලය තුළ ජර්මානු හමුදාවට මෙම වර්ගයේ වාහන 1943 ක් ලැබුණි. තුන්වන සහ බරම ප්රහාරක ටැංකිය වූයේ 1945 දී සේවයට ඇතුළත් වූ ස්ටර්ම්ටයිගර් ය.
1942 මැයි මස මුලදී, "Sturmpanzer" "Baer" (ප්රහාරක ටැංකිය "Bear") ව්යාපෘතියේ වැඩ ආරම්භ විය. Panzerkampfwagen VI "Tiger" ටැංකියේ චැසිය මත ස්ථාවර වීල් හවුස් එකක තබා ඇති මිලිමීටර් 305 කාලතුවක්කුවකින් ටැංකිය සන්නද්ධ විය යුතුව තිබුණි. නව ටැංකියේ බර ටොන් 120 ක් විය යුතුය. 12 hp බලයක් සහිත සිලින්ඩර 230 ක Maybach HL30P700 එන්ජිමක් ටැංකිය මත තැබීමට සැලසුම් කර ඇති අතර එමඟින් මෙම දැවැන්තයට පැයට කිලෝමීටර 20 ක පමණ වේගයක් ලබා ගත හැකිය. "බෙයාර්" හි ආයුධය වෙස් මුහුණකින් සවි කර ඇති මිලිමීටර් 305 කාලතුවක්කුවකින් සමන්විත විය. සිරස් තලය තුළ පමණක් ඉලක්ක කිරීම සපයන ලදී, උන්නතාංශ කෝණය අංශක 0 සිට 70 දක්වා විය, උපරිම ගිනි පරාසය මීටර් 10500 කි.කිලෝ 350 ක් බරැති අධි පුපුරන සුලු ප්‍රක්ෂේපණයක පුපුරණ ද්‍රව්‍ය කිලෝග්‍රෑම් 50 ක් අඩංගු විය. "Bear" දිග මීටර් 8,2, පළල මීටර් 4,1, උස මීටර් 3,5. සන්නාහය කෝණයක පිහිටා ඇති අතර, එහි පැතිවල ඝණකම 80 mm සහ නළලේ 130 mm විය. කාර්ය මණ්ඩලය 6 දෙනෙක්. ටැංකිය චිත්‍ර ඇඳීමේ අවධියේ පැවති නමුත් අනාගත ස්ටර්ම්ටයිගර් වෙත පළමු පියවර නියෝජනය කළේය.
1942 අගභාගයේදී, ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් හි දරුණු වීදි සටන් බර ප්රහාරක ටැංකි ව්‍යාපෘතියට දෙවන සුළඟක් ලබා දුන්නේය. ඒ වන විට එකම ප්රහාරක ටැංකිය "Brummbaer" තවමත් සංවර්ධන අදියරේ පැවතුනි. 5 අගෝස්තු 1943 වන දින PzKpfw VI "ටයිගර්" ටැංකියේ චැසිය මත මිලිමීටර් 380 මෝටාර් සවි කිරීමට තීරණය විය. වාහනය මිලිමීටර් 210 හොවිට්සර් එකකින් සන්නද්ධ කිරීමේ මූලික සැලසුම් සංශෝධනය කිරීමට සිදු වූයේ අවශ්‍ය තුවක්කුව නොතිබූ බැවිනි. නව වාහනය "38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger" ලෙස නම් කර ඇත, නමුත් "Sturmtiger", "Sturmpanzer" VI සහ "Tiger-Moeser" ලෙසද හැඳින්වේ. ටැංකියේ නම්වලින් වඩාත් ප්රසිද්ධ වූයේ "ස්ටර්ම්ටයිගර්" ය.
මෙම නව වාහනයේ Brummbaer රථයට සමාන සිල්වට් එකක් තිබූ නමුත් බරින් යුත් චැසියක් මත පදනම් වූ අතර බරින් යුත් ආයුධ රැගෙන තිබුණි. මූලාකෘතියේ ඉදිකිරීම් 1943 ඔක්තෝම්බර් මස මුලදී ඇල්කට් වෙත භාර දෙන ලදී. 20 ඔක්තෝබර් 1943 වන දින, නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවේ ඒරිස් පුහුණු පිටියේදී හිට්ලර්ට මූලාකෘතිය දැනටමත් ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. මූලාකෘතිය නිර්මාණය කරන ලද්දේ "කොටි" ටැංකියේ පදනම මතය. කැබින් එක වාත්තු වානේ තහඩු වලින් එකලස් කර ඇත. පරීක්ෂණයෙන් පසුව, මෝටර් රථය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා නිර්දේශයක් ලැබුණි. 1944 අප්‍රේල් මාසයේදී, ප්රහාරක ටැංකි නිෂ්පාදනය සඳහා, හානියට පත් සහ ක්‍රියා විරහිත කොටින්ගේ බඳන් භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන ලද අතර, නව චැසියක් නොවේ. 1944 අගෝස්තු සිට දෙසැම්බර් දක්වා Alkett සමාගමෙහි Sturmtigers 18 ක් එක්රැස් කරන ලදී. 10 ක් සැප්තැම්බර් මාසයේදී සහ 8 ක් 1944 දෙසැම්බර් මාසයේදී සූදානම් විය. මසකට මෝටර් රථ 10 ක් නිකුත් කිරීම සඳහා සැලසුම් සපයා ඇති නමුත් එවැනි දර්ශක සාක්ෂාත් කර ගැනීමට කිසි විටෙකත් නොහැකි විය.
අනුක්‍රමික වාහන නිපදවන ලද්දේ සම්පූර්ණ ලෝහමය මාර්ග රෝද සහිත ප්රමාද වර්ගයේ චැසියක පදනම මතය. පැති සහ යට මැදිරිය නොවෙනස්ව පැවති නමුත් කෝණික කුටියක් සවි කිරීම සඳහා බඳෙහි ඉදිරිපස සන්නාහය අර්ධ වශයෙන් කපා දමන ලදී. මෝටර් රථය සම්මත අශ්වබල 700ක Maybach HL230P45 එන්ජිමකින් සහ Maybach OLVAR OG 401216A ගියර් පෙට්ටියකින් (ඉදිරිපස 8ක් සහ ප්‍රතිලෝම ගියර් 4ක්) සමන්විත විය. බල රක්ෂිතය කිලෝමීටර 120, උපරිම වේගය 37,5 km/h. ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 450 කට 100 l, ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව 540 l. ටැංකියේ මානයන් ටර්ට් අනුවාදයට වඩා තරමක් වෙනස් විය: දිග මීටර් 6,82 (කොටි මීටර් 8,45), පළල මීටර් 3,70 (මීටර් 3,70), උස මීටර් 2,85 / මීටර් 3,46 එසවුම් දොඹකරය (මීටර් 2,93). "Sturmtigr" හි ස්කන්ධය ටොන් 65 දක්වා ළඟා වූ අතර "Tiger" කුළුණේ බර ටොන් 57 ක් පමණි. කුටියේ ඝන බිත්ති තිබුණි: 80 mm පැති සහ 150 mm නළල. මෙම කුටි Brandenburger Eisenwerke සමාගම විසින් සාදන ලදී. "Alkett" සමාගම "කොටි" නැවත පණ ගැන්වූ අතර නිමි මෝටර් රථ බර්ලින්-ස්පැන්ඩෝ හි ගබඩාවකට පැමිණියේය.
Sturmtigr සතුව කෙටි බැරල් සහිත 38 cm Raketenwerfer 61 L/5,4 breech-loading rocket launcher එකකින් සන්නද්ධ විය. රොකට් විදිනය මීටර් 4600 සිට 6000 දක්වා පරාසයක අධි පුපුරණ ද්‍රව්‍ය රොකට් වෙඩි තැබීය. රොකට් විදිනය "RaK Zielfernrohr 3 × 8" දුරේක්ෂ රේන්ජ්ෆයින්ඩරයකින් සමන්විත විය. රොකට් වර්ග දෙකක් භාවිතා කරන ලදී: අධි පුපුරන සුලු Raketen Sprenggranate 4581 ”(අධික පුපුරන සුලු ආරෝපණයක ස්කන්ධය 125 kg) සහ සමුච්චිත “Raketen Hohladungs-granate 4582”. සමුච්චිත මිසයිලවලට මීටර් 2,5 ක ඝනකමකින් යුත් කොන්ක්‍රීට් තට්ටුවක් විනිවිද යාමට හැකි විය.
රොකට් දියත් කිරීම ඩසල්ඩෝෆ් හි රයින්මෙටල්-බෝර්සින් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර එය මුලින් අදහස් කළේ සබ්මැරීන වලට එරෙහිව සටන් කිරීමට ය. රොකට් දියත් කිරීම තිරස් තලයේ වමට සහ දකුණට අංශක 10 කින් ද, සිරස් තලයේ අංශක 0 සිට 65 දක්වා ද (න්‍යායාත්මකව අංශක 85 දක්වා) මෙහෙයවිය හැකිය. ආපසු පැමිණීම ටොන් 30-40 ක අගයකට ළඟා විය.
නිර්මාණාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින් වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ වූයේ ගෑස් පිටකිරීමේ පද්ධතියයි. වායූන් ප්‍රායෝගිකව සටන් මැදිරිය තුළට නොපැමිණි නමුත් වාතයට වෙඩි තැබූ විට දූවිලි වලාකුළක් ඉහළ ගිය අතර එමඟින් වෙඩි තැබීමේ ස්ථානය නිරන්තරයෙන් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය විය. පසුව, රොකට් දියත් කිරීමේ බැරලය ලෝහ වළලු සමඟ සමතුලිත වූ අතර එමඟින් ඉලක්කය පහසු විය. "Sturmtigr" ට එක් වෙඩිල්ලකින් ඕනෑම නිවසක් විනාශ කළ හැකි නමුත් එහි පතොරම් බර වූයේ වෙඩි 14 ක් පමණි.
ආපසු - ඉදිරියට >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jagdtigr ටැංකි විනාශ කරන්නාට අමතරව, Henschel සමාගම 1944 දී T-VIB ටැංකිය "කිං ටයිගර්" පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලද තවත් ස්වයං චලිත ඒකකයක් - Sturmtigr ප්රහාරක තුවක්කුව. ස්ථාපනය දිගුකාලීන වෙඩි තැබීම් වලට එරෙහිව සටන් කිරීම වැනි විශේෂ කාර්යයන් ඉටු කිරීමට අදහස් කරන ලදී. ස්ථාපනය කිලෝ 380 ක් බරැති 345-මිලිමීටර් මෝටාර් වෙඩි තැබීමේ ප්‍රක්ෂේපක පටවා ඇති මුඛයකින් සන්නද්ධ විය. ටැංකිය ඉදිරිපිට සවි කර ඇති කොන්නිං කුළුණේ ආධාරකවල මෝටාර් සවි කර ඇත. මෝටර් රථයට පතොරම් පැටවීම සඳහා යාන්ත්‍රික වින්ච්, මෝටාර් පැටවීම සඳහා තැටියක් සහ එසවුම් උපකරණයකින් මැදිරිය සමන්විත විය. එය ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානයක්, ටැංකි ඉන්ටර්කොම් සහ ගිනි පාලන උපාංග ද ස්ථාපනය කළේය. ස්වයං චලිත ඒකකයට ශක්තිමත් සන්නාහයක්, ඉතා අධික බරක් සහ අඩු උපාමාරුවක් තිබුණි. එය යුද්ධය අවසන් වන තෙක් කුඩා මාලාවක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සම්පූර්ණ ස්ථාපනයන් 18 ක් නිකුත් කරන ලදී.
