ගෑස් හෝ තෙල් කම්පන අවශෝෂක - වාසි, අවාසි, අදහස්, මිල. මගපෙන්වීම
බොහෝ සුසර කිරීමට කැමති අය, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම වෙනස් කිරීම, ගෑස් කම්පන අවශෝෂක සමඟ තෙල් කම්පන අවශෝෂක වෙනුවට. සහ නිවැරදිව, ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ වඩා හොඳ නිසා.
බොහෝ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ කම්පන අවශෝෂක යනු රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා පමණක් බලපාන මෝටර් රථ කොටස් බවයි. මේ අතර, රියදුරු ආරක්ෂාව ද මෙම මූලද්රව්ය මත රඳා පවතී. ටයර් වලට අමතරව, පාරේ වාහනයක ග්‍රහණයට කම්පන අවශෝෂක ඉතා වැදගත් වේ.
අනෙක් අතට, දුර්වල ටයර් ග්රහණය ABS සහ ESP ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු ඇති කරයි. මෙම පද්ධති නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වීමට නම් වාහනයේ රෝද නිතරම පොළව සමඟ සම්බන්ධ විය යුතුය.
තෙල් කාන්දුවක් හෝ හදිසි තෙල් බිඳවැටීමක් හැර, කම්පන අවශෝෂක ඇඳීම ක්‍රමයෙන් සිදු වේ, බොහෝ විට රියදුරුට එය නොදැනේ. මේ අතර, පැළඳ සිටින කම්පන අවශෝෂක නිසා, තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථයේ බර පිටුපස සිට ඉදිරිපසට මාරු විය හැකිය. මෙම බර මාරුව පසුපස ඇක්සලයේ තිරිංගවල කාර්යක්ෂමතාවය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය. ඊට අමතරව, ටයර් ග්රහණය අඩු වන අතර එමඟින් තිරිංග දුර වැඩි වේ.
මෙයද බලන්න: දඟර අත්හිටුවීම. එය ලබා දෙන්නේ කුමක්ද සහ කොපමණ මුදලක් වැය වේද? මගපෙන්වීම
අසාර්ථක කම්පන අවශෝෂකයක් යනු දිගු තිරිංග දුර, අත්හිටුවීමේ සංරචකවල වේගවත් ඇඳීම සහ වැරදි හෙඩ් ලයිට් සිටුවම් ය.
දෝෂ සහිත කම්පන අවශෝෂකවල සාමාන්‍ය සලකුණු වනුයේ: රෝද බිමෙන් ඉවතට පැන තදින් තිරිංග කරන විට පැනීම, වංගු කිරීමේදී සැලකිය යුතු ශරීරය පෙරළීම, ජය ගන්නා විට මෝටර් රථයේ “පාවෙන” සහ “පැද්දීමේ” බලපෑම, උදාහරණයක් ලෙස, මැලියම් මාර්ග, තීර්යක් දෝෂ, අසමාන ටයර් ඇඳීම, කම්පන අවශෝෂකයෙන් තෙල් කාන්දු වීම.
දැන්වීම
තෙල් කම්පන අවශෝෂක
කම්පන අවශෝෂක ප්රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ: තෙල් සහ ගෑස් / තෙල්. පසුකාලීනව සංසරණයේ සරලව වායුමය වේ. තවත් අංශයක් භාවිතා වේ: ද්වි-නල සහ එක්-නල කම්පන අවශෝෂක බවට. පළමු ඒවා තෙල් කම්පන අවශෝෂක වන අතර, පිස්ටන් සහ කපාට සහිත දෙවැන්න එක් පයිප්පයක (ශරීරය) තබා ඇත.
ශරීරය හයිඩ්‍රොලික් තෙල් සඳහා ජලාශයක් පමණක් වන අතර එය තෙතමනය කිරීමේ සාධකයකි. කපාට පයිප්ප දෙකම අතර තෙල් ගලා යාමට ඉඩ සලසයි. සියලුම වැඩ සිදු කරනු ලබන්නේ අභ්යන්තර නළයේ තෙල් ඩැම්පරය මගිනි.
තෙල් පිරවූ කම්පන අවශෝෂකවල වාසිය නම් ඒවායේ සරල සැලසුම (මධ්‍යස්ථ මිලකට) සහ සාපේක්ෂව ඉහළ කල්පැවැත්මයි. හානියක් තිබේ නම්, ආන්තික අවස්ථාවන්ට අමතරව (උදාහරණයක් ලෙස, රෝදයක් අධික වේගයෙන් තීර්යක් බාධකයකට පහර දෙන විට), තෙල් කම්පන අවශෝෂක සෙමෙන් ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව නැති වේ.
මෙයද බලන්න: අඩු පැතිකඩ ටයර් - වාසි සහ අවාසි
මෙම කම්පන අවශෝෂකවල වාසිය නම් ඒවා නැවත උත්පාදනය කළ හැකි වීමයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි අලුත්වැඩියාවන් වසර ගණනාවක් පුරා කර්මාන්තශාලා කුඩා සංඛ්යාවක් විසින් සිදු කරන ලදී. හේතුව, කම්පන අවශෝෂකවල මිල තියුනු ලෙස පහත වැටී ඇති අතර, ප්රතිජනනය සැමවිටම ලාභදායී නොවේ.
නමුත් අවාසි ද ඇත. වැදගත්ම දෙය නම්, තෙල් පිරවූ කම්පන අවශෝෂක බර වන අතර නියත, රේඛීය තෙත් කිරීමේ බලයක් ඇත. එබැවින්, සුසර කිරීමේදී ඔවුන් පිළිගන්නේ නැත.
ගෑස් කම්පන අවශෝෂක
ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි තෙල්-ගෑස් කම්පන අවශෝෂක ගැන කතා කරමු. මෙම නඩුවේදී, පිස්ටන් සවි කර ඇති එක් පයිප්පයකින් පමණක් සැලසුම සමන්විත වේ. තෙල් වලට අමතරව, තෙතමනය කිරීමේ සාධකය සම්පීඩිත වායුව (නයිට්‍රජන්) ද වන අතර එය පයිප්පයේ පහළ කොටසෙහි අසුරා ඇති අතර එය චංචල බැෆලයකින් තෙල් වලින් වෙන් කරනු ලැබේ.
මෙම අවස්ථාවේ දී, කම්පන අවශෝෂකය සෑම විටම රෝදයේ පාලනය යටතේ පවතී, මන්ද වායුව තෙල් වලට වඩා වේගයෙන් "වැඩ" කරයි. එමනිසා, ගෑස් කම්පන අවශෝෂකය මතුපිට අක්රමිකතා වලට වේගයෙන් ප්රතිචාර දක්වන අතර රෝදය එය වඩා හොඳින් ග්රහණය කරවයි.
මෙයද බලන්න: ක්‍රීඩා වායු පෙරහන් - ආයෝජනය කළ යුත්තේ කවදාද?
තෙල්-ගෑස් කම්පන අවශෝෂකවල ලක්ෂණ තෙල් පිරවූ කම්පන අවශෝෂකවලට වඩා දෘඩ වේ. මේ හේතුව නිසා, වේගවත් මෝටර් රථ ඇති සහ ගතිකව ධාවනය කරන රියදුරන්ට මෙන්ම ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සුසර කිරීමට කැමති අයටද ඒවා නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
ගෑස් කම්පන අවශෝෂකවල අවාසිය නම් ඒවායේ සියුම් නිර්මාණයයි. මුද්රාව හානි වී ඇත්නම්, එය කුඩා වුවද, ගෑස් කාන්දු වීම හේතුවෙන් ඉක්මනින් එහි දේපල අහිමි විය හැක.
සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැති වුවද එවැනි කම්පන අවශෝෂකවල තරමක් සංකීර්ණ සැලසුම තෙල් කම්පන අවශෝෂකයට වඩා ඒවායේ ඉහළ මිලට දායක වේ.
Shoppie.regiomoto.pl හි කම්පන අවශෝෂක මිල පරීක්ෂා කරන්න
තෙල් කම්පන අවශෝෂක සඳහා මිල ගණන් PLN 20 (ඉදිරිපස/පසුපස), සහ ගෑස් කම්පන අවශෝෂක සඳහා PLN 50 (ඉදිරිපස) හෝ PLN 45 (පසුපස) සිට ආරම්භ වේ. නමුත් සන්නාමගත නිෂ්පාදන - මුල් සහ ආදේශක යන දෙකම - බොහෝ වාරයක් මිල අධික වේ. ජනප්‍රිය වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් පවා මෙය සිදු වේ.
තෙල් කම්පන අවශෝෂක
කිහිප දෙනකුගේ
සරල ඉදිකිරීම්
ඉහළ ශක්තිය
සාධාරණ මිල
අවාසිදායකය
මන්දගාමී ස්කන්ධය
අසමානතාවයට මන්දගාමී ප්රතික්රියාව
තෙල්-ගෑස් කම්පන අවශෝෂක
කිහිප දෙනකුගේ
අක්රමිකතා සඳහා වේගවත් ප්රතිචාරයක්
සැහැල්ලු බර
මෝටර් රථයේ හොඳම කම්පන ගුණාංග
අවාසිදායකය
හදිසි හානිවලට ගොදුරු වීමේ හැකියාව
ඉහළ මිල
විශේෂඥයාට අනුව
Jan Nagengast, Nagengast Gdańsk සේවාවේ ප්‍රධානියා, එය අත්හිටුවීමේ අලුත්වැඩියාව පිළිබඳ විශේෂඥයි.
- කම්පන අවශෝෂක කිලෝමීටර 80-100 දහසකට පසු එහි ලක්ෂණ නැති වී යන අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය රියදුරුගේ රියදුරු විලාසය මත ද රඳා පවතී. කිලෝමීටර 150-20ක් හෝ ඊට වැඩි දුරක් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළ කම්පන අවශෝෂක සහිත මෝටර් රථ ලබා ගන්නා අවස්ථා ඇති අතර ඒවායේ තත්ත්වය තවමත් සතුටුදායකය. රීතියක් ලෙස, සෑම කිලෝමීටර XNUMX දහසක්, විශේෂ පරීක්ෂකයෙකු මත කම්පන අවශෝෂක තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. නමුත් එය සියල්ලම නොවේ, මන්ද යාන්ත්රික පරීක්ෂණයකට අමතරව, ඔබ කම්පන අවශෝෂක පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ, උදාහරණයක් ලෙස, කාන්දුවීම් හෝ වෙනත් හානි සඳහා. ඉතා වැදගත් දෙයක් වන්නේ කම්පන අවශෝෂකයේ රබර් ආවරණයයි. එය ජලය, අපිරිසිදු හා අනෙකුත් දූෂක වලින් මෙම සංරචකය ආරක්ෂා කරයි. කම්පන අවශෝෂකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඊනියා කම්පන අවශෝෂක තට්ටු කිරීමෙන් ආරක්ෂා වන බම්පරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ද ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. කම්පන අවශෝෂක එක් අක්ෂයකට යුගල වශයෙන් ආදේශ කළ යුතුය. අදහස එකම ලක්ෂණ තබා ගැනීමයි. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට පැරණි එක අත්හැරීම පිළිගත හැකිය. නව ඩැම්පරය සමඟ කාර්ය සාධනයේ වෙනස සියයට 15 නොඉක්මවන්නේ නම්, එම අක්ෂයේ වෙනත් රෝදයක් මත damper.
Wojciech Frölichowski
දැන්වීම
