පවුලක් සඳහා වඩාත්ම ලාභදායී විදුලි මෝටර් රථය? ටෙස්ලා මාදිලිය 3. විශාලතම ප්‍රවේශය සහිතව? ටෙස්ලා මාදිලිය එස්

ජර්මානු විදුලි මෝටර් රථ කුලියට දෙන සමාගමක් වන Nextmove ධාවන පථයේ විදුලි කාර්මිකයන් කිහිප දෙනෙකු පරීක්ෂා කළේය. පරීක්ෂා කරන ලද වාහන අතරින්, Tesla Model 3 අඩුම බලශක්ති පරිභෝජනයක් ඇති අතර, Tesla Model S 100D දිගම පරාසය සහතික කළ අතර Audi e-tron පොකුරෙන් නරකම වේ.

පහත සඳහන් මෝටර් රථ පරීක්ෂණ සඳහා සහභාගී විය:

• 1x ටෙස්ලා මාදිලිය 3 දිගු පරාසය 74/75 kWh (D කොටස),
• 2x Hyundai Kona Electric 64 kWh (කොටස B SUV),
• 1x Tesla Model S 100D ~ 100 kWh (E කොටස),
• 2x Tesla Model X 100D ~ 100 kWh (E-SUV කොටස),
• 2x Audi e-tron 83,6 kWh (E-SUV කොටස).

අත්හදා බැලීම සති කිහිපයකට පෙර සිදු කරන ලද බැවින්, අපි වඩාත් වැදගත් සොයාගැනීම් පමණක් සාරාංශ කරමු.

විදුලි මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 130 දක්වා වේගවත් කරයි

පැයට කිලෝමීටර 130 ක (සාමාන්‍ය 115 km / h) වේගයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ සෙමින් ධාවනය කරන විට, Tesla Model 3 හි අවම බලශක්ති පරිභෝජනය ඇති බව පෙනී ගියේය:

1. Tesla Model 3 (ගිම්හාන රබර්) - 18,5 kWh / 100 km,
2. Hyundai Kona Electric (ගිම්හාන රබර්) - 19,1 kWh / 100 km,
3. Tesla Model S (ශීත ටයර්) - 20,4 kWh / 100 km,
4. Hyundai Kona Electric (ශීත රබර්) - 20,7 kWh / 100 km,
5. Tesla Model X (ශීත ටයර්) - 23,8 kWh / 100 km,
6. Tesla Model X (ගිම්හාන රබර්) - 24,1 kWh / 100 km,
7. Audi e-tron (කණ්නාඩි වෙනුවට කැමරා) - 27,5 kWh,
8. Audi e-tron (සම්භාව්ය) - 28,4 kWh.

මෙම වේගයන්හිදී, මෝටර් රථ පහත පරාසයන් ඉදිරිපත් කරයි:

1. Tesla Model S 100D - 480 km,
2. Tesla Model X 100D - 409 km,
3. ටෙස්ලා මාදිලිය 3 - 406 km,
4. Hyundai Kona Electric - කිලෝමීටර් 322,
5. Audi e-tron - 301 km.

බැටරි ධාරිතාව සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කිරීම් තරමක් වෙනස් සංඛ්‍යා ලබා දෙන බැවින් මේවා සාමාන්‍ය හෝ මෝටර් රථ මගින් පුරෝකථනය කළ බව එකතු කිරීම වටී.

> Volkswagen: අපගේ බැටරි "පළමු වසර කිහිපය" සඳහා ආරක්ෂා කර ඇත

විදුලි මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 150 දක්වා වේගවත් කරයි

පැයට කිලෝමීටර 150 ක වේගයකින් (සාමාන්‍යය: පැයට කිලෝමීටර 130), ඇණවුම එතරම් වෙනස් නොවීය, බලශක්ති පරිභෝජනය පමණක් වැඩි විය:

1. Tesla Model 3 (ගිම්හාන රබර්) - 20,9 kWh / 100 km,
2. Hyundai Kona Electric (ගිම්හාන ටයර්) - 21,7 kWh
3. Tesla Model S (ශීත ටයර්) - 22,9 kWh / 100 km,
4. Hyundai Kona Electric (ශීත රබර්) - 23,6 kWh / 100 km,
5. Tesla Model X (ශීත ටයර්) - 27,2 kWh / 100 km,
6. Tesla Model X (ගිම්හාන රබර්) - 27,4 kWh / 100 km,
7. Audi e-tron (කණ්නාඩි වෙනුවට කැමරා) - 30,3 kWh / 100 km,
8. Audi e-tron (සම්මත) 30,8 kWh / 100 km.

Audi පරදිනවා, ප්‍රතිඵලය අමුතුයි

මෝටර් රථ කිලෝමීටර 428 (හොඳම: Tesla Model S) සිට කිලෝමීටර් 275 (නරකම: Audi e-tron) දක්වා බැටරි බලයෙන් ධාවනය වේ. මෙහි Audi හි මිනුම් ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය: වේගය පැයට කිලෝමීටර 12 සිට 14 දක්වා වැඩි වූ විට ඉතිරි මෝටර් රථ පරාසයෙන් සියයට 130-150 ක් අහිමි විය. Audi හි පාඩුව සියයට 9,5 ක් පමණි. මන්ද?

මෙම තත්ත්වය සම්බන්ධයෙන් පැහැදිලි කිරීම් දෙකක් ඇති බව අපට පෙනේ. හොඳයි, Audi හි රෝදයේ සමාගමේ හිමිකරු සහ පරීක්ෂණවල ආරම්භකයා, වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඔහුගේ ආර්ථික රියදුරු කුසලතා ඔප්නැංවූ මිනිසෙකි. ඔහුට අනෙක් කණ්ඩායමට වඩා ලාභදායී ලෙස මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකිය.

> Mercedes EQS - Electric Mercedes S-Class [Auto Bild]

දෙවන පැහැදිලි කිරීම දැනටමත් තාක්ෂණය ගැන සැලකිලිමත් වේ: Audi එකක දර්පණ වෙනුවට කැමරා තිබුණි. පරාස අගයන් සාමාන්‍යකරණය කර ඇත, එබැවින් දර්පණ නොමැතිකම බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් එක් ආරෝපණයකින් පරාසය වැඩි කළ හැකිය.

Nextmove කැමරා ("ඩිජිටල්") සහ දර්පණ ("සම්භාව්‍ය") සහිත අනුවාද සඳහා පරිභෝජනය මනිනු ලබන බැවින් මෙම පැහැදිලි කිරීම ස්වයං-පරාජිත නොවේ. කෙසේ වෙතත්, වගු වල ඉදිරිපත් කර ඇති සංඛ්යා ලේඛන පිළිබඳ ඉක්මන් විශ්ලේෂණයක් යෝජනා කරන්නේ ... වැරදීමක් සිදුවී ඇති බවයි. අපගේ මතය අනුව, වගු වල දැක්වෙන සත්‍ය Audi e-tron පරාස අවම වශයෙන් එක් අවස්ථාවකට අදාළ වේ. පමණි දර්පණ වෙනුවට කැමරා සහිත අනුවාදය.

තවමත් බැලීම වටී:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: