අපි VAZ 2107 මත ජ්වලන දඟරය ස්වාධීනව වෙනස් කරමු
අන්තර්ගතය
VAZ 2107 හි ජ්වලන දඟරය ක්රියා විරහිත නම්, ඔබට මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එවැනි තත්වයක් තුළ රියදුරුට ඉතිරිව ඇති එකම දෙය නම් පසුකර යන රියදුරන්ගෙන් මෝටර් රථය ඇදගෙන යාමට හෝ ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ඇමතීමටයි. ගරාජයට ළඟා වූ පසු, රියදුරුට ජ්වලන දඟරය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. එය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු.
VAZ 2107 මත ජ්වලන දඟරයේ අරමුණ
ජ්වලන දඟර යන්ත්රයේ ප්රධාන අංගයක් වන අතර, එය නොමැතිව දහන කුටිවල වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්විය නොහැක.
VAZ 2107 විද්යුත් ජාලයේ සම්මත වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 12 කි. ජ්වලන දඟරයේ පරමාර්ථය වන්නේ මෙම ආතතිය දහන කුටියේ ඇති වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්වෙන ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර ගිනි පුපුරක් ඇති වන මට්ටමට වැඩි කිරීමයි.
ජ්වලන දඟර නිර්මාණය
VAZ වාහනවල ඇති සියලුම ජ්වලන දඟර පාහේ ප්රාථමික සහ ද්විතියික වංගු දෙකකින් සමන්විත සාම්ප්‍රදායික පියවර-ඉහළ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වේ. ඔවුන් අතර දැවැන්ත වානේ හරයක් ඇත. මේ සියල්ල පරිවරණය සහිත ලෝහ නඩුවක තබා ඇත. ප්රාථමික වංගු කිරීම ලැකර් පරිවරණයකින් ආවරණය කර ඇති තඹ වයර් වලින් සාදා ඇත. එහි හැරීම් ගණන 130 සිට 150 දක්වා වෙනස් විය හැකිය. මෙම වංගු මත වෝල්ට් 12 ක ආරම්භක වෝල්ටීයතාවයක් යොදනු ලැබේ.
ද්විතියික වංගු කිරීම ප්රාථමිකයට ඉහලින් පිහිටා ඇත. එහි හැරීම් ගණන 25 දක්වා ළඟා විය හැකිය. ද්විතියික වංගු කිරීමේ දී වයර් ද තඹ, නමුත් එහි විෂ්කම්භය 0.2 mm පමණි. ද්විතියික වංගු වලින් ඉටිපන්දම් සඳහා සපයන ලද ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 35 දහසකට ළඟා වේ.
ජ්වලන දඟර වර්ග
විවිධ වසර වලදී, VAZ මෝටර් රථවල විවිධ වර්ගයේ ජ්වලන දඟර ස්ථාපනය කරන ලද අතර ඒවා සැලසුමට වෙනස් විය:
- පොදු දඟර. පළමු "සෙවන්ස්" හි ස්ථාපනය කරන ලද පැරණිතම උපාංගවලින් එකකි. එහි ගෞරවනීය වයස තිබියදීත්, දඟරය අද VAZ 2107 මත ස්ථාපනය කර ඇත. උපාංගයේ සැලසුම ඉහත විස්තර කර ඇත: වානේ හරයක් මත තඹ වංගු දෙකක්;
- තනි දඟර. එය ප්රධාන වශයෙන් ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන පද්ධති සහිත මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම උපාංගවල, ප්රාථමික වංගු කිරීම ද්විතියික ඇතුළත ද පිහිටා ඇත, කෙසේ වෙතත්, සියලුම VAZ 4 ඉටිපන්දම් 2107 මත තනි දඟර ස්ථාපනය කර ඇත;
- ද්විත්ව දඟර. මෙම උපකරණ භාවිතා කරනු ලබන්නේ ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන පද්ධති සහිත යන්ත්රවල පමණි. මෙම දඟර අනෙක් සියල්ලටම වඩා වෙනස් වන්නේ ද්විත්ව වයර් තිබීමෙනි, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ගිනි පුපුර එකකට නොව දහන කුටි දෙකකට එකවර පෝෂණය වේ.
ස්ථානය සහ රැහැන් රූප සටහන
VAZ 2107 මෝටර් රථවල ජ්වලන දඟරය වම් මඩ්ගාඩ් අසල කබාය යට පිහිටා ඇත. දිගු හිසකෙස් දෙකක් සමඟ අමුණා ඇත. අධි වෝල්ටීයතා වයරයක් සහිත රබර් පියනක් එයට සම්බන්ධ කර ඇත.
පහත රූප සටහනට අනුව දඟරය සම්බන්ධ වේ.
VAZ 2107 මත ජ්වලන දඟර තෝරා ගැනීම ගැන
නවතම නිකුතු වල VAZ 2107 මෝටර් රථ දේශීය නිෂ්පාදනයේ B117A දඟරයක් භාවිතා කරන සම්බන්ධතා ජ්වලන පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. උපාංගය තරමක් විශ්වාසදායක ය, නමුත් සෑම කොටසකටම තමන්ගේම සේවා කාලය ඇත. B117A බිඳවැටුණු විට, එය විකිණීම සඳහා සොයා ගැනීම තරමක් අපහසුය.
මෙම හේතුව නිසා මෝටර් රථ හිමියන් දඟර 27.3705 ස්ථාපනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. එය වැඩි මුදලක් (රූබල් 600 සිට). එවැනි ඉහළ මිලක් පැහැදිලි වන්නේ දඟර 27.3705 ඇතුළත තෙල් පිරී ඇති අතර එහි ඇති චුම්බක පරිපථය විවෘත වර්ගයකි. පිළිස්සුණු දඟරයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී භාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කරනුයේ මෙම උපාංගයයි.
තුන්වන විකල්පය ද මෙහි සටහන් කළ යුතුය: දඟර 3122.3705. මෙම දඟරයේ තෙල් නොමැති අතර, චුම්බක පරිපථය වසා ඇත. එසේ තිබියදීත්, එහි පිරිවැය 27.3705 ට වඩා වැඩිය (රූබල් 700 සිට). Coil 3122.3705 27.3705 තරම් විශ්වාසදායකයි, නමුත් එහි මිල අධික මිල අනුව, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් 27.3705 තෝරා ගනී. විදේශීය නිෂ්පාදිත දඟර VAZ 2107 මත ස්ථාපනය කර නොමැත.
ජ්වලන දඟර VAZ 2107 හි ප්රධාන අක්රමිකතා
රියදුරු, ජ්වලන යතුර හැරවීමෙන් පසු, ආරම්භකය භ්රමණය වන බව පැහැදිලිව ඇසෙන්නේ නම්, නමුත් මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ නම්, බොහෝ විට ජ්වලන දඟරය අක්රිය වේ. වෙනත් හේතූන් මත එන්ජිම ආරම්භ නොවිය හැකි බව ද මෙහි සටහන් කළ යුතුය: ඉටිපන්දම් සමඟ ඇති ගැටළු, ඉන්ධන පද්ධතියේ අක්රමිකතා හේතුවෙන් යනාදිය. පහත දැක්වෙන සලකුණු මගින් ගැටළුව ජ්වලන දඟරයේ ඇති බව ඔබට තේරුම් ගත හැකිය:
- ස්පාර්ක් ප්ලග් මත ගිනි පුපුරක් නොමැත;
- අධි වෝල්ටීයතා වයර් මත වෝල්ටීයතාවයක් නොමැත;
- දඟර සිරුරේ විවිධ දෝෂ දක්නට ලැබේ: චිප්ස්, ඉරිතැලීම්, උණු කළ පරිවරණය, ආදිය.
- ඔබ තොප්පිය විවෘත කරන විට, ඔබට පිළිස්සුණු පරිවාරක සුවඳ පැහැදිලිව දැනේ.
මෙම සියලු සලකුණු පෙන්නුම් කරන්නේ ජ්වලන දඟරය දැවී ඇති බවයි. රීතියක් ලෙස, මෙය එක් දඟරයක හැරීම්වල කෙටි පරිපථයක් නිසාය. වංගු කිරීමේදී වයර් ආවරණය කරන පරිවරණය කාලයත් සමඟ විනාශ වී යයි, යාබද හැරීම් නිරාවරණය වේ, ස්පර්ශ වන අතර ඒවා ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ ගින්නක් ඇති වේ. එතීෙම් දියවී සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතයට නුසුදුසු වේ. මෙම හේතුව නිසා ජ්වලන දඟර අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. මෝටර් රථ රියදුරෙකුට පිළිස්සුණු දඟරයකින් කළ හැක්කේ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පමණි.
වීඩියෝ: දෝෂ සහිත ජ්වලන දඟර
ජ්වලන දඟරයේ ස්වයං පරීක්ෂණය
ජ්වලන දඟරයේ සෞඛ්යය ස්වාධීනව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමිකරුට ගෘහස්ථ බහුමාපකයක් අවශ්ය වේ.
අනුපිළිවෙල පරීක්ෂා කරන්න
- ජ්වලන දඟර වාහනයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. සියලුම වයර් එයින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- බහුමාපකයේ සම්බන්ධතා දෙකම දඟරයේ ප්රාථමික වංගු කිරීමට සම්බන්ධ වේ. සුළං ප්රතිරෝධය මනිනු ලැබේ. උදාහරණ: කාමර උෂ්ණත්වයේ දී, B117A දඟරයේ ප්රාථමික වංගු කිරීමේ ප්රතිරෝධය 2.5 - 3.5 ohms වේ. එම උෂ්ණත්වයේ දී දඟර 27.3705 හි ප්රාථමික වංගු කිරීම 0.4 ohms ට වඩා වැඩි ප්රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය.
- දැන් බහුමාපක සම්බන්ධතා ද්විතියික වංගු මත අධි වෝල්ටීයතා නිමැවුම් වලට සම්බන්ධ වේ. කාමර උෂ්ණත්වයේ දී B117A දඟරයේ ද්විතියික වංගු කිරීම 7 සිට 9 kOhm දක්වා ප්රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය. දඟර 27.3705 හි ද්විතියික වංගු කිරීම 5 kΩ ප්රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය.
- ඉහත සියලු අගයන් සපුරා ඇත්නම්, ජ්වලන දඟරය සේවාදායක ලෙස සැලකිය හැකිය.
වීඩියෝ: අපි ස්වාධීනව ජ්වලන දඟරයේ සෞඛ්යය පරීක්ෂා කරන්නෙමු
VAZ 2107 මෝටර් රථයක් මත ජ්වලන දඟරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
දඟරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, අපට පහත මෙවලම් අවශ්ය වේ:
- නව ජ්වලන දඟරයක්;
- බොත්තමක් සහිත 10 සහ 8 සඳහා සොකට් හිස්;
- ඉස්කුරුප්පු නියනක් පැතලි වේ.
දඟර ආදේශන අනුපිළිවෙල
- මෝටර් රථයේ හුඩ් විවෘත වේ, පර්යන්ත දෙකම බැටරියෙන් 10 සඳහා විවෘත-අන්ත යතුරකින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- ප්රධාන අධි වෝල්ටීයතා වයරය දඟරයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙය අතින් සිදු කරනු ලැබේ, වයරය සුළු උත්සාහයකින් ඉහළට ඇද ගත යුතුය.
VAZ 2107 දඟරයෙන් අධි වෝල්ටීයතා වයරය ඉවත් කිරීම සඳහා, එය සරලව අදින්න - දඟරයේ වයර් සහිත පර්යන්ත දෙකක් ඇත. පර්යන්තවල ඇති ගෙඩි 8 සොකට් එකකින් ගලවා, වයර් ඉවත් කරනු ලැබේ.VAZ 2107 දඟරයේ පර්යන්ත 8 කින් සොකට් හිසකින් ගලවා ඇත
- දඟරයේ සවි කරන ගෙඩි දෙකට ප්රවේශය විවෘත වේ. ඒවා සොකට් 10 ක යතුරකින් ගලවා ඇත.
- දඟරය ඉවත් කර නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර පසුව මෝටර් රථයේ ජ්වලන පද්ධතිය නැවත එකලස් කරනු ලැබේ.ගාංචු ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් පසු, VAZ 2107 ජ්වලන දඟරය ඉවත් කළ හැකිය
එබැවින්, ජ්වලන දඟරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර කාර්යයක් නොවන අතර නවක රියදුරෙකුට පවා එය කිරීමට තරමක් හැකියාව ඇත. ප්රධාන දෙය නම් ඉහත ක්රියා අනුපිළිවෙල අනුගමනය කිරීමයි, සහ වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, බැටරියෙන් පර්යන්ත ඉවත් කිරීමට අමතක නොකරන්න.
