Saab 9-3 Turbo X 2008 දළ විශ්ලේෂණය

නව Saab Turbo X හි හිමිකරුවන්ට ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වන විට පුද්ගලික පිළිගැනීමක් ලැබෙනු ඇත.

හිමිකරුගේ නම සහ වාහනයේ නිෂ්පාදන අංකය සහිත ප්‍රධාන උපකරණ සංදර්ශකයේ ෆ්ලෑෂ් ඉවත් කිරීමට සූදානම්.

1980 ගණන්වල 900 Black Turbo Saab හි ආත්මය නැවත පණගන්වමින් නපුරු පෙනුමැති Turbo X සියලුම රෝද ධාවනය සමඟින් ලබන මාසයේ නිකුත් කෙරේ.

ඔස්ට්‍රේලියාවේ සහ නවසීලන්තයේ Turbo X වාහන 30ක් පමණක් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, ක්‍රීඩා සෙඩාන් 25ක් ඩොලර් 88,800 (මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ) සහ $91,300 (කාර්) සහ SportCombi මාදිලි පහක් ඩොලර් 91,300 (අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත) සහ USD 92,800 XNUMX (කාර්) සැප්තැම්බර් මාසයට පෙර පැමිණෙනු ඇත.

GM Premium Brands සන්නිවේදන කළමනාකරු Emily Perry පැවසුවේ Turbo X සඳහා ඔවුන් සතුව තහවුරු කරන ලද ඇණවුම් තුනක් ඇති බවයි.

පෙරී පැවසුවේ Turbo X AWD තාක්‍ෂණය වසර අවසානයේදී සියලුම රෝද ධාවන Aero අනුවාදයෙන් ලබා ගත හැකි බවයි.

"එබැවින් නත්තල වන විට ඔබට දැනට පවතින 188kW FWD Aero හෝ 206kW XWD Aero තෝරාගත හැක," ඇය පැවසුවාය.

කෙසේ වෙතත්, Turbo X හි ඉලෙක්ට්‍රොනික සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් වැනි සම්මත XWD Aero හි නොතිබෙන අද්විතීය විශේෂාංග ඇතුළත් වනු ඇත, නමුත් එය විකල්පයක් වනු ඇත.

Turbo X 2.8-ලීටර් turbocharged V6 එන්ජිමකින් බලගන්වන අතර Saab's Cross-Wheel-Drive තාක්‍ෂණයෙන් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් හරහා පසුපස ඇක්සලයේ දෙපැත්තටම ව්‍යවර්ථය බෙදා හැරීමට ඉඩ සලසයි. ස්ථාවර පාලන සහ කම්පන පාලන පද්ධති.

දියත් කිරීමේදී කම්පනය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා, Saab XWD පසුපස රෝද පෙර-එළඹීම ඇතුළත් වේ, පසුපස රෝද ධාවනය කිරීමට පෙර ඉදිරිපස රෝද ලිස්සා යාමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි.

එයට ක්‍රියාකාරී සීමිත-ස්ලිප් පසුපස අවකලනයක් ද ඇත; මෙතෙක් වැඩි ග්‍රහණයක් ඇති පසුපස රෝද අතර උපරිම පසුපස ව්‍යවර්ථයෙන් සියයට 50ක් දක්වා මාරු කළ හැකිය.

Turbo X හි නැවත සකස් කරන ලද අත්හිටුවීම, ඉලෙක්ට්‍රොනික චැසිය, විශේෂ තෙරපුම් සහ සම්ප්‍රේෂණ සැකසුම් සහ වෙනස් මෝස්තර ඇතුළත් වේ.

සියලුම මෝටර් රථ කළු වන අතර ඉදිරිපස ග්‍රිල් සහ සියලුම බාහිර විස්තර ටයිටේනියම් සිහිපත් කරන මැට් අළු වේ.

ඉදිරිපසින්, ගැඹුරු ස්පොයිලර් සහ ඒකාබද්ධ වායු පරිභෝජනයක් ඇති අතර, පසුපසින්, නැවත හැඩගස්වා ඇති බම්පර් සහ ඇතුල් පැනලයක් ඇදගෙන යාම අඩු කිරීමට සහ අධික වේගයෙන් වාහන ස්ථායීතාවය වැඩි දියුණු කිරීමට වායු ප්‍රවාහ බෙදීම් ලක්ෂ්‍යය අඩු කරයි.

Sports Sedan හි පසුපස ස්පොයිලරයක් සමන්විත වන අතර එය කඳ රේඛාව පුළුල් කරයි, පසුපස ඇක්සලයේ අධිවේගී සෝපානය අඩු කරයි, SportCombi හි පසුපස වහලය පුළුල් කරන සමාන ස්පොයිලරයක් ඇත.

ඔවුන් අඟල් 18 ත්‍රි-ස්පෝක් ටයිටේනියම් වැනි මිශ්‍ර ලෝහ මත වාඩි වී සිටිති (අඟල් 19 කර්මාන්තශාලා විකල්පයක් ලෙස ඩොලර් 2250 කට ලබා ගත හැකිය) සහ දියමන්ති හැඩැති ද්විත්ව ටේල් පයිප්ප ඇත.

කළු පැහැති තේමාව කළු සම් උඩු මහලේ (වාරික උඩු මහලේ අමතර ඩොලර් 4000 ක් වැය වේ) මෙන්ම කාබන් ෆයිබර් පැනලය, දොර ඇතුළු කිරීම්, අත්වැසුම් පෙට්ටිය සහ මාරු කොන්සෝලය සමඟින් මැදිරිය තුළ දිගටම පවතී.

Turbo X boost gauge යනු මුල් 900 Turbo සංදර්ශකයේ අනුරුවකි.

Snapshot

Audi A5 3.2 FSI

පිරිවැය: $91,900

එන්ජිම: ඇලුමිනියම්, 3197 cu. cc, කපාට 24, සෘජු එන්නත්, DOHC V6

බලය: 195 rpm දී 6500 kW

ව්‍යවර්ථය: 330-3000 rpm දී 5000 Nm

සම්ප්රේෂණය: DRP ක්‍රීඩා වැඩසටහන සමඟ 8-වේග බහු ට්‍රොනික් අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය, ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීකරණය සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවකය

අත්හිටුවීම: 5-සබැඳිය (ඉදිරිපස), ස්වාධීන, trapezoidal (පසුපස)

තිරිංග: ද්විත්ව පරිපථ තිරිංග පද්ධතිය, ABS, EBD, ESP, තිරිංග බූස්ටරය, ටැන්ඩම් තිරිංග බූස්ටරය

රෝද: වාත්තු මිශ්‍ර ලෝහ 7.5J x 17

ත්වරණය: තත්පර 0 කින් 100-6.6 km/h

ඉන්ධන: AI 95, ටැංකිය 65 l.

ආර්ථිකය: 8.7l / 100km

කාබන් විමෝචනය: 207g / km

විකල්ප: ලෝහ තීන්ත $1600, අඟල් 18 රෝද $1350, ක්රීඩා ආසන $800, මතක ආසන $1300, සහ B&O ශබ්ද පද්ධතිය $1550.