ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් තුළ බොහෝ විට කැඩී යන දේ
අන්තර්ගතය
දරුණු සීතල තවමත් පහර දී නැත, නමුත් ශීත ඍතුව ක්රමයෙන් එහිම පැමිණෙමින් සහ දෙසැම්බර් දැනටමත් නාසය මත වේ. සීතල සමය සඳහා ඔවුන්ගේ “ගිලීම” සූදානම් කිරීමට තවමත් කාලය නොමැති මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සඳහා, මෙය කිරීමට තවමත් ප්‍රමාද වැඩි නැත, එබැවින් AvtoVzglyad ද්වාරය මෝටර් රථයේ ඇති “ඉන්ද්‍රියන්” බොහෝ විට සීතල වන්නේ කුමන අවයවවලටද යන්න මතක් කර දෙයි. ශීත ඍතුව.
ෆ්‍රොස්ට් මිනිස් සෞඛ්‍යයට අහිතකර පමණක් නොව, අඩු උෂ්ණත්වවලදී මෝටර් රථ ද ක්‍රියා විරහිත වේ. අවම වශයෙන්, එය හානිකර "නාසයෙන් දියර ගැලීම" විය හැකි නමුත් වඩාත් බරපතල රෝග ද බැහැර නොකෙරේ.
හයිඩ්රොලික්
වඩාත්ම හිම-ප්‍රතිරෝධී විසඳුම් පවා ඝණීවන අතර අඩු උෂ්ණත්වවලදී වඩාත් දුස්ස්රාවී වේ. හයිඩ්‍රොලික්ස් එහි ගුණාංග නැති කර ගන්නා අතර එමඟින් ශීත ඍතුවේ දී බොහෝ විට අසමත් වන වඩාත් වැදගත් යාන්ත්රණ, සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු කරයි. මෙය එන්ජිමේ සහ ගියර් පෙට්ටියේ ඇති තෙල්, අදාළ පද්ධතිවල තිරිංග සහ සිසිලනකාරකය, අත්හිටුවීමේ සන්ධි ලිහිසි කිරීම, කම්පන අවශෝෂක සහ හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයේ අන්තර්ගතය සහ ඇත්ත වශයෙන්ම බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය සඳහා අදාළ වේ. එමනිසා, සීතල මෝටර් රථයක, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට උණුසුම් නොවන සියලුම හයිඩ්රොලික් පද්ධති දැවැන්ත බරක් සමඟ වැඩ කරන අතර, රිය පැදවීමේදී සෑම හිම උදෑසනකම මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. තාක්ෂණික තරලය පැරණි හා දුර්වල ගුණාත්මක භාවයක් ඇති විට එය විශේෂයෙන් අනතුරුදායක වේ.
Rezina
ටයර් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් රබර් වලින් සාදා ඇති බව මතක තබා ගන්න. කොටස් අතර කම්පන අඩු කිරීම සඳහා මෙම ද්රව්යය අත්හිටුවීමේ බුෂිං වල භාවිතා වේ. ඒකක සහ එකලස්කිරීම් වල තද බව සහතික කිරීම සඳහා මෙන්ම මෝටර් රථයේ විවිධ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිවල භාවිතා කරන පයිප්ප ද රබර් සංයෝගයෙන් ආරක්ෂිත පරාග සහ ගෑස්කට් සාදා ඇත.
දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී, රබර් එහි ශක්තිය හා ප්රත්යාස්ථතාව අහිමි වන අතර, එය දැනටමත් පැරණි හා නරක් වී ඇත්නම්, භයානක ඉරිතැලීම් එය මත දිස් වේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් - හයිඩ්රොලික් පද්ධති, සංරචක, යාන්ත්රණ සහ එකලස්කිරීම් වල තදබදය සහ අසාර්ථකත්වය අහිමි වීම.
ප්ලාස්ටික්
ඔබ දන්නා පරිදි, එක් එක් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය භාවිතයෙන් සාදා ඇති අතර, මෙම ද්රව්ය සීතල තුළ අතිශයින් බිඳෙනසුලු වේ. එමනිසා, හිම සහිත උදෑසනක ඔබ ප්‍රීතියෙන් රෝදය පිටුපසින් පනින සෑම අවස්ථාවකම, සුක්කානම් තීරු ස්විච, දොර හැන්ඩ්ල්, අතින් ආසන ගැලපුම් ලීවර සහ අනෙකුත් කුඩා ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය හැසිරවීමේදී ඔබ ප්‍රවේශම් විය යුතුය. සීතල මෝටර් රථයකින් ගමනක් යන විට, හදිසියේම, සෑම කුඩා ගැටිත්තක් සහ වළක් මත, විවිධ කොන් වල තුහීන අභ්යන්තරය ඝෝෂාකාරී හඬක් බවට පත් වන්නේ මන්දැයි පුදුම නොවන්න. ඊට අමතරව, එම හේතුව නිසාම, ෆෙන්ඩර් ලයිනර් සහ මඩ ආරක්ෂකයින් දැඩි හිම වලදී පහසුවෙන් කැඩී යයි.
තීන්ත වැඩ
සම්පීඩිත හිම සහ ශීත කළ ස්ථර වලින් මෝටර් රථය මුදා හැරීම සඳහා scraper එකක වැඩ සඳහා අපි වැඩි ශක්තියක් හා උත්සාහයක් දරන විට, එහි තීන්ත වැඩ සඳහා වන හානිය වඩාත් බරපතල ය. එය මත චිප්ස් සහ මයික්‍රොක්‍රැක් සෑදෙන අතර එය අවසානයේ විඛාදන මධ්‍යස්ථාන බවට පත්වේ. එමනිසා, ශරීරය නරක් නොවී සාමාන්‍යයෙන් සීරීම් ගැන අමතක කිරීම වඩා හොඳය - තීන්ත වැඩ මත ඇති අයිස් තනිවම දිය වීමට ඉඩ දෙන්න. මාර්ගය වන විට, මෙය වීදුරු සඳහා ද අදාළ වේ, එය සීරීමට වඩා හොඳ නොවේ, නමුත් ඉවසිලිවන්තව හා උදුනකින් එය උණුසුම් කිරීමට.
