ඔබම කරන්න CV සන්ධි අදින්න: සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය, වර්ග, ඇඳීම් සහ පියවරෙන් පියවර උපදෙස්
අන්තර්ගතය
ගරාජයක මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, අදින්නෙකු අත්යවශ්ය වේ. එය ගබඩාවෙන් මිලදී ගත හැකි නමුත් සමහර රියදුරන් මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට සහ තමන්ගේම දෑ සෑදීමට කැමැත්තක් දක්වයි. ගෙදර හැදූ මෙවලමක් භාවිතයෙන්, ඔබට පහසුවෙන් පිටත බූට් ආදේශ කර පෙට්ටිය ඉවත් නොකර මෝටර් රථයෙන් අත්බෝම්බය ඉවත් කළ හැකිය.
ඔබ ඔබේම දෑතින් CV සන්ධි අදින්නෙකු සාදන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ඔබට කාලය සහ ශ්‍රමය ඉතිරි කර ගත හැකිය. මෙම මෙවලම සමඟ, සේවා මධ්යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර නොගෙන බෝල දරණ එකලස් කිරීමේ මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය.
SHRUS උපාංගය
නියත ප්‍රවේග සන්ධිය යනු එන්ජිමේ සිට රෝද දක්වා ගාමක බලය සම්ප්‍රේෂණය කරන මෝටර් රථයක චැසියේ කොටසයි. යාන්ත්‍රණයේ ව්‍යුහයේ විශේෂත්වය නිසා යන්ත්‍රයට අසමාන මතුපිට පවා ඒකාකාරව ධාවනය කළ හැකිය.
CV සන්ධිය ධාවනය කරන අතරතුර:
- ධාවක පතුවළෙන් බර ඉවත් කරයි;
- කම්පනය අඩු කරයි;
- රෝද සමමුහුර්ත කරයි.
උකුලේ සැලසුම පාවෙන බෙදුම්කරුවෙකු සහිත දරණ එකලස් කිරීමකි. යන්ත්රයේ අත්හිටුවීමේ කේන්ද්රය සහ ඇක්සල් පතුවළ එහි දාරවලට සවි කර ඇත. පෙනුම නිසා, මෙම සම්ප්රේෂණ මූලද්රව්යය "ග්රෙනේඩ්" ලෙසද හැඳින්වේ.
SHRUS උපාංගය
CV සන්ධිය කොටස් 2 කින් සමන්විත වේ:
- බාහිර, රෝද හබ් සම්බන්ධ කරන අතර 70 ° දක්වා කෝණ වල ක්රියා කරයි.
- අභ්‍යන්තර, ක්‍රියාකාරකයට අමුණා ඇති අතර 20° පරාසයේ ක්‍රියාත්මක වේ.
CV සන්ධිය ඇතුළත ලෝහ ෙබයාරිං සහිත කූඩුවක් ඇත, එයට ඇක්සල් පතුවළ ඇතුළත් වේ. ධාවන ඒකකය ස්ප්ලයින් ආධාරයෙන් සහ පතුවළේ වෙනම වලක පිහිටා ඇති වසන්ත නැවතුමකින් සවි කර ඇත. විශේෂ මෙවලම් නොමැතිව එවැනි ගාංචු වෙන් කිරීම ඉතා අපහසු වේ.
අදින්නාගේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය
මෙවලම යනු සමහර බෝල්ට් සමඟ අර්ධ අක්ෂයට සවි කර ඇති යාන්ත්‍රණයක් වන අතර අනෙක් ඒවා අත්බෝම්බයේ ඇතුළත මිරිකා දමයි. උපාංග වර්ගය අනුව, භාවිතා කිරීමේ ක්රම වෙනස් වේ.
අවස්ථිති CV සන්ධි අදින්නය ප්‍රතිලෝම මිටියක මූලධර්මය මත ක්රියා කරයි. මෙවලමෙහි එක් කොටසක් ෂැන්ක් වෙත සවි කර ඇති අතර, අනෙක, ස්ලයිඩින් බරක් සහිතව, ඇසක් ආධාරයෙන් ඇක්සල් පතුවළ මත සවි කර ඇත. කොටසේ සිට ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට සිලින්ඩරාකාර බරෙහි තියුණු චලනයකින්, හානියකින් තොරව ස්ප්ලයින් සම්බන්ධතාවයෙන් hinge ඉවත් කරනු ලැබේ.
කූඤ්ඤ ක්රමය භාවිතයෙන් අත්බෝම්බය විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබට ආධාරක වේදිකා 2 ක් සහිත මෙවලමක් අවශ්ය වනු ඇත. එකක් අක්ෂීය සම්බන්ධතාවය මත තබා ඇති කලම්ප වලින් සමන්විත වේ. අනෙක සරනේරු කූඩුව සඳහා බෙදුණු වළල්ලකි. ඔවුන් අතර, පැතිවලින්, කුඤ්ඤ මිටියකින් මිටි කර ඇත. පහරවල් කිහිපයකට පසු, ඇක්සල් පතුවළ මිලිමීටර කිහිපයක් චලනය වන අතර, එම කොටස නැවතුමෙන් මුදා හරිනු ලැබේ.
ක්‍රියාත්මක වන CV සන්ධි අදින්න
ඉස්කුරුප්පු නිස්සාරණය ඕනෑම ප්රමාණයක ගාංචු සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. ස්ලයිඩින් වේදිකා 2 කින් සමන්විත වේ. ඒවා කල්පවත්නා තහඩු මගින් අන්තර් සම්බන්ධිත වේ. එක් එක් මත වැඩ කරන දුර සකස් කිරීමට අවශ්ය වන සිදුරු ඇත. එක් වේදිකාවක් කලම්පයකින් සවි කර ඇති අතර, දෙවැන්න පතුවළේ ස්ප්ලයින් සම්බන්ධතාවය මත ෆරින්ක්ස් සමඟ සවි කර ඇත. ඉන්පසු රඳවා තබන වළල්ල ක්ලික් කරන තුරු හබ් නට් හරවන්න. ඊට පසු, වෑයමකින් තොරව hinge ඉවත් කළ හැකිය.
ප්රභේද
යන්ත්රයේ අත්හිටුවීමෙන් CV සන්ධිය නිස්සාරණය කිරීමේ ක්රමය මගින් අදින්නන් කැපී පෙනේ. පහත දැක්වෙන වර්ග 3 පොදු වේ:
- විශ්වීය;
- වානේ කේබල් සමග;
- ප්රතිවිරුද්ධ මිටියක් සමඟ.
බොහෝ ඉදිරිපස සහ සියලුම රෝද ධාවන වාහනවලින් අත්බෝම්බ ඉවත් කිරීමට විශ්ව අදින්නෙකු අවශ්ය වේ. මෙවලම මධ්යයේ අයිලට් එකක් සහිත කලම්ප 2 කින් සමන්විත වේ. ඒවා පතුවළ මත සවි කර ඇත. හබ් නට් තද කරන විට, hinge නැවතුමෙන් නිදහස් වේ.
CV සන්ධිය ඉක්මනින් ඉවත් කිරීම සඳහා වානේ කේබල් අදින්නෙකු නිර්මාණය කර ඇත. ලූපය උකුලේ පාදයට විසි කරන අතර අත්බෝම්බය තියුණු පිකප් එකකින් කේන්ද්‍රයෙන් පිටතට ඇද දමනු ලැබේ.
වානේ කේබල් සමග CV සන්ධි අදින්න
ප්‍රතිලෝම මිටිය මෙවලම යනු චලනය වන "බර" භාවිතයෙන් චැසි අත්හිටුවීම ආරක්ෂිතව විසුරුවා හැරීම සඳහා අවස්ථිති උපාංගයකි.
වැඩිදියුණු කළ ද්රව්ය වලින් සාදා ගන්නේ කෙසේද
ගරාජයක මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, අදින්නෙකු අත්යවශ්ය වේ. එය ගබඩාවෙන් මිලදී ගත හැකි නමුත් සමහර රියදුරන් මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට සහ තමන්ගේම දෑ සෑදීමට කැමැත්තක් දක්වයි. ගෙදර හැදූ මෙවලමක් භාවිතයෙන්, ඔබට පහසුවෙන් පිටත බූට් ආදේශ කර පෙට්ටිය ඉවත් නොකර මෝටර් රථයෙන් අත්බෝම්බය ඉවත් කළ හැකිය.
සරලම උපාංගය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා, ඔබට සීරීම් ලෝහ සහ වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් අවශ්ය වනු ඇත. එකලස් කිරීම සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර, අන්තර්ජාලයේ වීඩියෝ සමාලෝචන නැරඹීම සහ ඔබ විසින්ම CV ඒකාබද්ධ අදින්න ඇඳීම් නැරඹීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඉන්පසු පහත ඇල්ගොරිතමයට අනුව ඉදිරියට යන්න:
- 7mm ඝන වානේ පත්රයක් ගෙන සමාන තීරු 4 ක් කපා.
- මිලිමීටර් 2 ක ඝනකම තහඩු 14 ක් ලබා ගැනීම සඳහා ඒවා යුගල වශයෙන් වෑල්ඩින් කරන්න.
- ඉතිරි ලෝහ වලින් "නැමීම්" 2 ක් කපා, සියලු වැඩ කොටස් පයිප්ප කැබැල්ලකට වෑල්ඩින් කරන්න.
- වානේ වලින්, ඉහළ සහ පහළ හකු සමග පතුවළ සඳහා කලම්පයක් සාදන්න.
- පයිප්පයේ මධ්යයේ ව්යුහය සවි කරන්න
- ස්පොන්ජ් වලට දිගු ලෝහ තහඩු වෑල්ඩින් කරන්න.
- කලම්ප දෙපස සහ "දණහිස්" වල සිදුරු හාරන්න.
improvised ද්රව්ය වලින් SHRUS අදින්න
මෙවලම භාවිතයට සූදානම්, එය ඇඹරුම් යන්තයකින් එය පිරිසිදු කර තීන්ත ආලේප කිරීමට ඉතිරිව ඇත. උපාංගයේ අවාසිය නම් අධික බරක් යටතේ ඇති විය හැකි විරූපණයයි. මෙය වලකා ගැනීම සඳහා, ෂීට් ලෝහයෙන් මිමී 15 ක ඝනකමකින් හකු සවි කිරීම අවශ්ය වේ.
ශක්තිමත් කිරීමේ සිට ප්‍රතිලෝම මිටියක මූලධර්මය මත ක්රියා කරමින් ඔබට ඔබේම දෑතින් බාහිර CV සන්ධි අදින්නෙකු එකලස් කළ හැකිය. එය මත, කේන්ද්රයේ වලිගයේ ප්රමාණයට තීර්යක් ඇසක් වෑල්ඩින් කරන්න. ශක්තිමත් කිරීම තුළට සිදුරක් සහිත බර ස්ලෙජ් මිටියක් ඇතුළු කරන්න, එහි අනෙක් කෙළවරේ කම්පන-ප්‍රතිරෝධී නැවතුමක් සවි කරන්න.
අදින්නෙකු භාවිතා කළ යුත්තේ කවදාද?
මෝටර් රථයේ චැසිය කාලෝචිත ලෙස අළුත්වැඩියා කිරීම සහ CV සන්ධිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ලාක්ෂණික ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වැදගත්ය:
- වේගවත් කිරීම සහ හැරවීමේදී රිද්මයානුකූල තට්ටු කිරීම, creaking සහ ඇඹරීම;
- ගියර් මාරු කිරීමට උත්සාහ කරන විට කම්පනය සහ කම්පන;
- ශක්තිමත් සුක්කානම වාදනය.
දෝෂවලට හේතුව ඉරා දැමූ පරාගධානියක් නිසා අත්බෝම්බයට ඇතුළු වූ ජලය සහ අපිරිසිදුකම විය හැකිය. ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේදී එවැනි අක්‍රමිකතා සිදු වේ, විශේෂයෙන් ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා ඇති රෝද සමඟ තියුණු ලෙස වේගවත් කළහොත්.
දෝශ නිරාකරණය සඳහා සේවා ස්ථානයක් වෙත යාමට අවශ්ය නොවේ. ඔබ ඔබේම දෑතින් විශ්වීය CV සන්ධි අදින්නෙකු සාදන්නේ නම් ඔබට පරාගධානිය සහ hinge ඔබටම සහ නොමිලේ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඔබ වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් සහ ඇඹරුම් යන්තයක් සමඟ වැඩ කිරීමේදී මූලික කුසලතා තිබේ නම් මෙම උපාංගය සෑදීමට අපහසු නොවනු ඇත.
