BMW M54 පේළිගත එන්ජිම - M54B22, M54B25 සහ M54B30 හොඳම පේළිගත හය සිලින්ඩර පෙට්‍රල් එන්ජින් ලෙස සලකන්නේ ඇයි?
අන්තර්ගතය
BMW ඒකක ක්‍රීඩා ස්පර්ශයක් ඇති අතර ඒවායේ කල්පැවැත්ම සඳහා ප්‍රසිද්ධ වීම පුදුමයක් නොවේ. බොහෝ අය මෙම නිෂ්පාදකයාගෙන් මෝටර් රථ මිලදී ගන්නේ මේ හේතුව නිසා ය. M54 බ්ලොක් එක වූ නිෂ්පාදනය තවමත් එහි මිල දරයි.
BMW වෙතින් M54 එන්ජිමෙහි ලක්ෂණ
අපි නිර්මාණයෙන්ම පටන් ගනිමු. බ්ලොක් බ්ලොක් හිස මෙන් ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. පේළියක සිලින්ඩර 6 ක් ඇති අතර, වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 2,2, 2,5 සහ 3,0 කි. මේ එන්ජිමේ turbocharger නැත, නමුත් ද්විත්ව Vanos ඇත. කුඩාම අනුවාදයේ, එන්ජිමට 170 hp බලයක් තිබුණි, පසුව 192 hp සහිත අනුවාදයක් තිබුණි. සහ 231 hp මෙම ඒකකය බොහෝ BMW කොටස් සඳහා සුදුසු විය - E46, E39, මෙන්ම E83, E53 සහ E85. 2000-2006 දී නිකුත් කරන ලද, එහි විශිෂ්ට වැඩ සංස්කෘතිය සහ ඉන්ධන සඳහා මධ්යස්ථ ආහාර රුචිය නිසා එහි හිමිකරුවන් අතර ධනාත්මක හැඟීම් රාශියක් ඇති කරයි.
BMW M54 සහ එහි සැලසුම - Timing සහ Vanos
ඒකකයේ ආධාරකරුවන් පවසන පරිදි, මෙම එන්ජිම තුළ මූලික වශයෙන් කැඩීමට කිසිවක් නැත. කිලෝමීටර් 500 ක දුරක් සහ මුල් කාල දාමයක් සහිත මෝටර් රථ පිළිබඳ තොරතුරු පරම සත්‍ය වේ. නිෂ්පාදකයා Vanos නමින් විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියක් ද භාවිතා කළේය. තනි අනුවාදයේ, ඉන්ටේක් කපාට විවෘත කිරීම පාලනය කරන අතර ද්විත්ව අනුවාදයේ (M000 එන්ජිම) පිටාර කපාට ද පාලනය කරයි. මෙම පාලනය ආග්‍රහණ සහ පිටාර බහුවිධවල ප්‍රශස්ත බර ප්‍රවාහය සහතික කරයි. එය ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීමට, දහනය කරන ලද ඉන්ධන ප්රමාණය අඩු කිරීමට සහ ක්‍රියාවලියේ පරිසර හිතකාමීත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.
M54 ඒකකයේ අවාසි තිබේද?
BMW ඉංජිනේරුවන් මෙම අවස්ථාවට නැඟී ඇති අතර රියදුරන්ට විශිෂ්ට ධාවකයක් සඳහා ප්‍රවේශය ලබා දී ඇත. මෙම සැලසුම ගැන සතුටු වන පරිශීලකයින්ගේ සමාලෝචන මගින් මෙය සනාථ වේ. කෙසේ වෙතත්, එය මතක තබා ගත යුතු එක් අඩුපාඩුවක් ඇත - එන්ජින් ඔයිල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීම. සමහරුන්ට මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සුළු දෙයකි, මන්ද සෑම කිලෝමීටර 1000 කට වරක් එහි ප්රමාණය නැවත පිරවීමට මතක තබා ගැනීම ප්රමාණවත්ය. හේතු දෙකක් තිබිය හැකිය - කපාට කඳේ මුද්‍රා ඇඳීම සහ කපාට කඳේ මුදු සැලසුම් කිරීම. තෙල් මුද්‍රා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සැමවිටම ගැටළුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳන්නේ නැත, එබැවින් තෙල් දහනය කිරීමේ ගැටලුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට කැමති පුද්ගලයින් වළලු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
M54 මෝටරය භාවිතා කරන විට මතක තබා ගත යුත්තේ කුමක්ද?
මිලදී ගැනීමට පෙර, පිටවන වායූන්ගේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න - සීතල එන්ජිමක නිල් දුමාරය තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කළ හැකිය. කාල දාමයටද සවන් දෙන්න. එය කල් පවතින නිසා එය ඔබ නරඹන ආකෘතියට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බව අදහස් නොවේ. මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක කරන විට, තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය (කිලෝමීටර් 12-15) නිරීක්ෂණය කරන්න, ලිහිසි තෙල් පෙරනයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද තෙල් භාවිතා කරන්න. මෙය ටයිමින් ඩ්‍රයිව් සහ වැනෝස් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි.
බ්ලොක් M54 - සාරාංශය
මම BMW E46 හෝ M54 එන්ජිමක් සහිත වෙනත් මාදිලියක් මිලදී ගත යුතුද? ද්රව්යමය තෙහෙට්ටුවක සලකුනු නොපෙන්වන තාක් කල්, එය අනිවාර්යයෙන්ම වටිනවා! එහි ඉහළ සැතපුම් ගණන භයානක නොවේ, එබැවින් මීටරයේ සැතපුම් 400 ට වඩා වැඩි මෝටර් රථ පවා තවදුරටත් ධාවනය කිරීමේදී ගැටළු ඇති නොවේ. සමහර විට අවශ්‍ය වන්නේ කුඩා අලුත්වැඩියාවක් වන අතර ඔබට දිගටම කරගෙන යා හැක.
පින්තූරයක්. බාගත කරන්න: නිදහස් විශ්වකෝෂය වන Wikipedia හරහා Aconcagua.
