සුක්කානම් VAZ 2107: අරමුණ, ගැලපීම, අක්‍රමිකතා සහ ඒවා ඉවත් කිරීම
වෙළඳ නාමය සහ පන්තිය නොසලකා සියලුම මෝටර් රථ පාහේ සුක්කානම් ආම්පන්නයකින් සමන්විත වන අතර VAZ 2107 ව්යතිරේකයක් නොවේ. රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ මෙම ව්‍යුහයේ තත්වය මත වන අතර එය වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම, සකස් කිරීම සහ අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
සුක්කානම් VAZ 2107
VAZ "හත" හි සුක්කානම් යාන්ත්රණය, ගාංචු මගින් එකට සම්බන්ධ කර ඇති නෝඩ් කිහිපයකින් සමන්විත වේ. මෙම ඒකක සහ ඒවායේ සංඝටක මූලද්රව්ය, මෝටර් රථයේ වෙනත් ඕනෑම කොටසක් මෙන්, ගෙවී ගොස් කාලයත් සමඟ භාවිතයට නුසුදුසු වේ. VAZ 2107 සුක්කානම් අරමුණ, සැලසුම් කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම වඩාත් විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කළ යුතුය.
උපන්දිනය
සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයට පවරා ඇති ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ රියදුරු විසින් නියම කරන ලද දිශාවට මෝටර් රථයේ චලනය සහතික කිරීමයි. බොහෝ මගී මෝටර් රථවල, ඉදිරිපස අක්ෂයේ රෝද හැරවීම මගින් චලනය වීමේ ගමන් පථය සිදු කෙරේ. "හත" හි සුක්කානම් යාන්ත්රණය බෙහෙවින් සංකීර්ණ ය, නමුත් ඒ සමඟම මාර්ගයේ විවිධ අවස්ථාවන්හිදී කරදරයකින් තොර පාලනයක් සපයයි. මෝටර් රථයේ බලපෑම මත නැමෙන කාර්ඩන් පතුවළක් සහිත ආරක්ෂිත සුක්කානම් තීරුවකින් සමන්විත වේ. අදාළ යාන්ත්රණයේ සුක්කානම් රෝදය සෙන්ටිමීටර 40 ක විෂ්කම්භයක් ඇති අතර රෝදවල සම්පූර්ණ හැරීමක් සඳහා හැරීම් 3,5 ක් පමණක් සිදු කළ යුතු අතර එමඟින් ඔබට විශාල අපහසුතාවයකින් තොරව උපාමාරු සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
එය සමන්විත වන්නේ කුමක් ද?
VAZ 2107 හි ඉදිරිපස රෝද පාලන යාන්ත්රණය පහත සඳහන් මූලික අංග වලින් සාදා ඇත:
- රෝදය;
- පතුවළ;
- ගියර් පෙට්ටිය;
- සොෂ්කා;
- trapezoid;
- පෙන්ඩුලම්;
- භ්රමක නකල්ස්.
සුක්කානම් පතුවළ
පතුවළ හරහා, සුක්කානම් රෝදයෙන් භ්රමණය සුක්කානම් තීරුව වෙත සම්ප්රේෂණය වේ. පතුවළ මෝටර්රථ ශරීරයට වරහනකින් සවි කර ඇත. ව්යුහාත්මකව, මූලද්රව්යය කුරුස සහ ඉහළ පතුවළ සහිත කාර්ඩන් ආකාරයෙන් සාදා ඇත. ගැටුමකදී, යාන්ත්රණය නැමෙන අතර එමඟින් රියදුරුගේ ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ.
ගියර් පෙට්ටිය
VAZ 2107 පණුවා සුක්කානම් තීරුවකින් සමන්විත වන අතර, එය සුක්කානම් රෝදයේ භ්රමණ චලනය සුක්කානම් දඬු වල පරිවර්තන චලනය බවට පරිවර්තනය කරයි. සුක්කානම් යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය පහත පරිදි වේ:
- රියදුරු සුක්කානම කරකවයි.
- විශ්වීය සන්ධි මගින්, පණුවා පතුවළ ධාවනය කරනු ලබන අතර, සුක්කානම් රෝදයේ හැරීම් ගණන අඩු කරයි.
- පණුවා මූලද්රව්යය ද්විත්ව රිජ් රෝලර් චලනය කිරීමෙන් භ්රමණය වේ.
- ද්විතියික පතුවළ භ්රමණය වන අතර, බයිපොඩ් සවි කර ඇති අතර එමඟින් සුක්කානම් දඬු ධාවනය වේ.
- trapezoid සුක්කානම් නකල්ස් චලනය කරයි, රෝද නිවැරදි දිශාවට හරවයි.
සුක්කානම් හස්තය යනු සුක්කානම් සම්බන්ධකය සුක්කානම් ගියරයට සම්බන්ධ කර ඇති කොටසයි.
සුක්කානම් සම්බන්ධකය
හැරෙන විට යන්ත්රයේ ගමන් පථයේ අරය රෝදවල භ්රමණ කෝණය මත රඳා පවතී. පිටත රෝදයේ අරය අභ්යන්තර රෝදයට වඩා විශාල බැවින්, දෙවැන්න ලිස්සා යාම සහ මාර්ග මතුපිට ග්‍රහණය පිරිහීම වැළැක්වීම සඳහා, ඉදිරිපස රෝද විවිධ කෝණවලින් අපගමනය විය යුතුය.
මේ සඳහා, සුක්කානම් trapezoid භාවිතා වේ. උපාමාරුව අතරතුර, යාන්ත්රණයේ තීර්යක් සම්බන්ධකය බයිපොඩ්ගේ බලපෑම යටතේ විස්ථාපනය වේ. පෙන්ඩුලම් ලීවරයට ස්තූතියි, එය පැති දඬු තල්ලු කර ඇද දමයි. නොගැලපීම ඇති බැවින්, ටයි පටියේ කෙළවරේ බලපෑම වෙනස් වන අතර, එය වෙනස් කෝණයකින් රෝද භ්රමණය වීමට හේතු වේ. කූරු සහිත trapezoid හි ඉඟි කප්ලිං ගැලපීම මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් රෝදවල භ්රමණ කෝණය වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. trapezium පිළිබඳ විස්තර සමාන බෝල සන්ධි මගින් අන්තර් සම්බන්ධිත වේ. මෙම සැලසුම නරක මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී පවා ඒකකයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා දායක වේ.
පෙන්ඩුලම් ලීවරය
ප්‍රමාදයකින් තොරව ඉදිරිපස අක්ෂයේ රෝදවල සමමුහුර්ත භ්රමණය සඳහා "හත්" හි සුක්කානම් පෙන්ඩුලම අවශ්ය වේ. මේ අනුව, මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව කොන් පසුකර යාමට හැකි වේ. පෙන්ඩුලම් සමඟ අක්‍රමිකතා සිදුවුවහොත්, උපාමාරු වලදී වාහනයේ ලක්ෂණ පිරිහී යන අතර එය හදිසි තත්වයක් ඇති කළ හැකිය.
වටකුරු හස්තය
සුක්කානම් නකල් (ට්‍රනියන්) හි ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ ඉදිරිපස රෝද රියදුරුට අවශ්ය දිශාවට හැරවීම සහතික කිරීමයි. ඉහළ බරක් එය මත තබා ඇති බැවින් කොටස කල් පවතින වානේ වලින් සාදා ඇත. ටයි පටියේ කෙළවර, හබ්, තිරිංග පද්ධතියේ මූලද්රව්ය ද හස්තයට සවි කර ඇත. බෝල ෙබයාරිං සහිත ඉදිරිපස අත්හිටුවන ලද අත්වලට trunnion සවි කර ඇත.
සුක්කානම් ගැටළු
වෙනත් ඕනෑම වාහනයක අංගයක් මෙන් සුක්කානම යාන්ත්රණය දිරාපත් වන අතර කාලයත් සමඟ අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වේ. බිඳවැටීම් සෙවීම සහ ඉවත් කිරීම සරල කිරීම සඳහා, බිඳවැටීමේ ස්වභාවය සොයා ගැනීමට සහ කෙටි කාලයක් තුළ එය ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන ඇතැම් සලකුණු තිබේ.
තෙල් කාන්දුව
"සම්භාව්ය" මත "තෙත්" සුක්කානම් ආම්පන්නයේ ගැටළුව බහුලව දක්නට ලැබේ. මේ සඳහා බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය:
- මුද්රා ඇඳීම;
- ගෑස්කට් යටතේ කාන්දු වීම;
- යාන්ත්රණයේ කවරය සුරක්ෂිත කරන ගාංචු ලිහිල් කිරීම;
- ආදාන පතුවළ විඛාදනය.
පුලුන් පෙට්ටිය සහ ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි නම්, බෝල්ට් තද කළ හැක, එවිට පතුවළට හානි සිදුවුවහොත්, එම කොටස බිම තැබිය යුතුය.
තද සුක්කානම
සමහර විට සිදුවන්නේ සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට වෙනදාට වඩා වැඩි උත්සාහයක් අවශ්ය වීමයි. හේතු කිහිපයක් මෙම දෝෂයට හේතු විය හැක:
- වැරදි රෝද පෙළගැස්ම;
- සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ එක් මූලද්රව්යයක අසාර්ථකත්වය;
- පණුවා සහ රෝලර් අතර පරතරය කැඩී ඇත;
- පෙන්ඩුලම් ඇක්සලය තද වැඩිය.
සුක්කානම වාදනය
සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ නිදහස් ක්‍රීඩාවේ පෙනුමට එක් හේතුවක් වන්නේ පතුවළ කුරුස පැළඳීමයි. ඒවාට අමතරව, ගියර් පෙට්ටිය තුළම ක්රීඩාව දිස්වේ. එකලස් කිරීම ඉහළ සැතපුම් ගණනක් තිබේ නම්, එය විසුරුවා හැරීම, සියලුම මූලද්රව්යවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම, ඉහළ ඇඳුම් සහිත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ පසුව ගැලපීම සිදු කිරීම යෝග්ය වේ.
තට්ටු කිරීම සහ කම්පනය
රිය පැදවීමේදී සුක්කානම් රෝදයට පහරක් දැනෙන්නේ නම්, මෙම සංසිද්ධිය සඳහා බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය. එවැනි තාක්ෂණික තත්ත්වයක වාහනයක් ධාවනය කිරීම තෙහෙට්ටුවට හේතු වන අතර ආරක්ෂිත මට්ටම අඩු කරයි. එබැවින්, සුක්කානම් යාන්ත්රණය රෝග විනිශ්චය කිරීම අවශ්ය වේ.
වගුව: සුක්කානම් රෝදයට කම්පන සහ තට්ටු කිරීමට හේතු සහ ඒවා ඉවත් කරන්නේ කෙසේද
| සුක්කානම අසාර්ථක වීමට හේතුව | දෝශ නිරාකරණ ක්‍රමය |
| ඉදිරිපස රෝද ෙබයාරිංවල නිෂ්කාශනය වැඩි වීම | ඉදිරිපස රෝද හබ්වල නිෂ්කාශනය සකස් කරන්න |
| සුක්කානම් කූරු වල බෝල කටු වල ගෙඩි බුරුල් කිරීම | බෝල ස්ටඩ් ගෙඩි තද කරන්න |
| පෙන්ඩුලම් ඇක්සල් සහ බුෂිං අතර නිෂ්කාශනය වැඩි වීම | පෙන්ඩුලම් අත් බුෂිං හෝ වරහන් එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| අත් ඇක්සල ගැලපුම් ගෙඩිය ලිහිල් | පෙන්ඩුලම් ගෙඩියේ තද බව සකස් කරන්න |
| පණුවා සමඟ රෝලරයේ නියැලීමේ හෝ පණුවාගේ ෙබයාරිංවල පරතරය කැඩී ඇත | පරතරය සකස් කරන්න |
| සුක්කානම් දඬු වල බෝල සන්ධිවල නිෂ්කාශනය වැඩි වීම | ඉඟි හෝ ටයි පොලු ආදේශ කරන්න |
| ලිහිල් සුක්කානම් ආම්පන්න නිවාස හෝ ස්වින්ගාම් වරහන | බෝල්ට් ගෙඩි තද කරන්න |
| පැද්දෙන අතේ ගෙඩි ලිහිල් කිරීම | ඇට වර්ග තද කරන්න |
දෝෂගවේෂණය
වාහනය භාවිතා කරන විට, සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ තනි කොටස් ක්‍රමයෙන් අඳිනු ලැබේ. සැපපහසු සහ ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා මෙන්ම, අසමාන ටයර් ඇඳීම වැළැක්වීම සඳහා, සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ කිසියම් දෝෂයක් කාලෝචිත ආකාරයකින් ඉවත් කළ යුතුය.
සුක්කානම් ගියර් පෙට්ටිය
සුක්කානම් තීරුවේ ගැටළු හඳුනා ගැනීම සඳහා, එකලස් කිරීම යන්ත්රයෙන් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් මෙවලම් ලැයිස්තුව සකස් කරන්න:
- යතුරු කට්ටලයක්;
- crank;
- හිස්;
- සුක්කානම් අදින්න.
විසුරුවා හැරීම පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
- අපි මෝටර් රථය ගුවන් පාලමකට හෝ සෝපානයකට ධාවනය කරමු.
- අපි තීරු පතුවළට කාඩන් පතුවළේ ගාංචු ගලවන්නෙමු.
- අපි බයිපොඩ් එකට ටයි රොඩ් ඇඟිලි සවි කර ඇති ඇට වර්ග ගලවා, පසුව අදින්නෙකු සමඟ ඇඟිලි මිරිකා ගන්නෙමු.
අපි ගෙඩි ගලවා බයිපොඩ් එකෙන් බෝල කටු අදින්නෙකු සමඟ ඔබන්න - 19 යතුරක් භාවිතා කරමින්, අපි ගියර් පෙට්ටිය ශරීරයේ වම් බල මූලද්‍රව්‍යයට සවි කර ඇති ඇට වර්ග ගලවා, පිටුපස පැත්තේ බෝල්ට් එකම ප්‍රමාණයේ යතුරකින් අල්ලා ගනිමු.මෝටර් රථයෙන් ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට ගෙඩි තුන 19 කින් ගලවා දැමිය යුතුය
- අපි බෝල්ට් ඉවත් කරන්න, පසුව තීරු පතුවළම අතරමැදි පතුවළෙන්.අපි අතරමැදි පතුවළෙන් බෝල්ට් සහ තීරු පතුවළ ඉවත් කරමු
- අපි බයිපොඩ් එක "A" ඇසට එරෙහිව රැඳී සිටින තෙක් හරවා යන්ත්රයෙන් එකලස් කිරීම විසුරුවා හරින්නෙමු.අපි බයිපොඩ් ඇසට එරෙහිව තබා ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හරින්නෙමු
දෝශ නිරාකරණ කොටස් සඳහා යාන්ත්රණය අපි විසුරුවා හරිමු:
- 30 යතුරක් භාවිතා කරමින්, බයිපොඩ් අල්ලාගෙන සිටින ගෙඩිය ගලවන්න.30 යතුරක් භාවිතා කරමින්, බයිපොඩ් සවිකරන නට් ගලවන්න
- අපි අදින්නෙකු සමඟ බයිපොඩ් ඉවත් කරන්නෙමු හෝ මිටියකින් එය තට්ටු කරන්නෙමු.අපි අදින්නේ ස්ථාපනය කර එය පතුවළෙන් බයිපොඩ් ඇද ගැනීමට භාවිතා කරමු
- අපි ඉහළ කවරයේ සවි කිරීම් මූලද්රව්ය ගලවා, එය ඉවත් කර ලිහිසි තෙල් ප්රවේශමෙන් ඉවතට ගන්න.ඉහළ කවරය ඉවත් කිරීම සඳහා, බෝල්ට් 4 ක් ගලවන්න
- අපි ශරීරයෙන් බයිපොඩ් පතුවළ ඉවත් කරමු.ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයෙන් අපි රෝලර් සමඟ බයිපොඩ් පතුවළ ඉවත් කරමු
- අපි පණුවා ආවරණයේ සවි කිරීම ගලවා මුද්රා සමඟ එය ඉවත් කරමු.පණුවා පතුවළ ආවරණය ඉවත් කිරීම සඳහා, අදාළ ගාංචු ගලවා ගෑස්කට් සමඟ කොටස ඉවත් කරන්න.
- මිටිය ශරීරයෙන් ඇක්සලය තට්ටු කරයි.අපි පණු පතුවළ මිටියකින් තට්ටු කර, පසුව අපි එය ෙබයාරිං සමඟ නිවාසයෙන් ඉවත් කරමු
- ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ මුද්රා ඉවත් කර ඒවා දොඹකරයෙන් ඉවත් කරන්න. එකලස් කිරීම සමඟ ඕනෑම ආකාරයක අලුත්වැඩියාවක් සිදු කරන විට, කෆ්ස් සෑම විටම වෙනස් කළ යුතුය.අපි ගියර් පෙට්ටියේ මුද්රා ඉවත් කරන්නේ ඉස්කුරුප්පු නියනකින් පීරීමෙන්
- අපි ඇඩප්ටරය තෝරාගෙන, රඳවනයේ පිටත වළල්ලට තට්ටු කරමු.ෙබයාරිං පිටත තරඟය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට සුදුසු මෙවලමක් අවශ්ය වනු ඇත
ඇඳීම හෝ හානි සඳහා රෝලර් සහ පණුවා පරීක්ෂා කරන්න. බුෂිං සහ බයිපොඩ් අක්ෂය අතර පරතරය 0,1 mm ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. ෙබයාරිංවල භ්රමණය පහසු සහ බැඳීමකින් තොරව විය යුතුය. ෙබයාරිං අභ්යන්තර කොටස් මත, ඕනෑම අඩුපාඩු පිළිගත නොහැකි ලෙස සලකනු ලැබේ, මෙන්ම යාන්ත්රණය නඩුවේ ඉරිතැලීම්. හානියට පත් කොටස් සේවා කළ හැකි ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. යාන්ත්රණය එකලස් කිරීමට පෙර, අපි ගියර් පෙට්ටියේ සියලුම අංග සම්ප්‍රේෂණ තෙල් සමඟ ලිහිසි කර එකලස් කරමු:
- අපි දරණ වළල්ල එහි ආසනයට මිටියක් දමමු.අභ්යන්තර ෙබයාරිං තරඟය එබීම සඳහා, සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් පයිප්ප කැබැල්ලක් භාවිතා කරන්න
- අපි බෙදුම්කරු රඳවනයේ තබා පණුවා එම ස්ථානයේ තබමු, ඉන්පසු අපි පිටත දරණ බෙදුම්කරු සවි කර එහි පිටත කොටස ඔබන්න.පණුවා පතුවළ සහ පිටත රඳවනය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, අපි පිටත තරඟය ඔබන්න
- අපි මුද්රා සහිත ආවරණය ස්ථාපනය කරමු.
- අපි පතුවළ දෙකේම මුද්රා තද කර ඒවායේ වැඩ කරන මතුපිටට ලිටෝල් -24 ග්රීස් ස්වල්පයක් යොදන්නෙමු.
- ෂිම්ස් මගින්, අපි පණුවා පතුවළ හැරවීමේ මොහොත 2-5 kg * සෙ.මී.
- අපි බයිපොඩ් අක්ෂය සවි කර, හැරවුම් මොහොත 7 සිට 9 kg දක්වා * සෙ.මී.
- අපි ඉතිරි මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කර TAD-17 ග්රීස් සමඟ ගියර් පෙට්ටිය පුරවන්නෙමු. එහි පරිමාව ලීටර් 0,215 කි.
- අපි උපාංගය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලට තබමු.
වීඩියෝ: "සම්භාව්ය" මත සුක්කානම් තීරුව විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම
පසුගාමී ගැලපීම
සැක සහිත නෝඩය සමඟ ගැලපුම් කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- 19 යතුර;
- පුළුල් පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්
ක්රියා පටිපාටිය පහත පියවර දක්වා පහත වැටේ:
- අපි සුක්කානම් රෝදය ඉදිරිපස රෝද කෙළින් සිටගෙන සිටින ස්ථානයක සකස් කරමු.
- 19 යතුරක් භාවිතා කරමින්, ගියර් පෙට්ටිය මත ඇති ගෙඩිය ගලවන්න.ගියර් පෙට්ටියේ මුදුනේ ගෙඩියක් ඇත, එය ගැලපුම් සැරයටිය සවි කර එය ගලවන්න
- අගුලු දැමීමේ මූලද්රව්යය වන රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කරන්න.කඳේ සිට අගුළු සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කරන්න
- අපි පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් දක්ෂිණාවර්තව අර්ධ වාරයක් සමග කඳ අනුචලනය සහ රෝද නරඹමින් සුක්කානම් රෝදය පැත්තෙන් පැත්තට හරවන්න. ඔවුන් වහාම පාහේ ප්‍රතික්‍රියා කරන්නේ නම්, එනම් නිදහස් ක්‍රීඩාවක් නොමැති තරම් නම්, ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ යැයි සැලකිය හැකිය. එසේ නොමැති නම්, කඳ තවදුරටත් තද කළ යුතුය.අපි පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනකින් පසුබෑම සකස් කර, ප්‍රමාදයකින් තොරව සුක්කානම් රෝදයේ චලනයන්ට රෝදවල ප්‍රතිචාරය, කටගැස්ම නොමැතිකම සහ තද භ්රමණය සාක්ෂාත් කර ගනිමු.
- ගැලපීම අවසානයේ, රෙදි සෝදන යන්ත්රය දමා ගෙඩිය ඔතා.
නිසි ලෙස සකස් කරන ලද සුක්කානම් තීරුවකින්, නාට්යය අවම විය යුතු අතර, බයිට් සහ අධික උත්සාහයකින් තොරව සුක්කානම් රෝදයේ භ්රමණය විය යුතුය.
වීඩියෝ: සුක්කානම් ආම්පන්නයේ පසුබෑම ඉවත් කිරීම
සුක්කානම් පතුවළ
සුක්කානම් රෝදයේ භ්රමණය අතරතුර අතරමැදි පතුවළේ උකුල් වල විශාල වාදනයක් හෝ ෙබයාරිං මත පතුවළේ අක්ෂීය චලනය තිබේ නම්, යාන්ත්රණය විසුරුවා හැර අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ. කාර්යය පහත පරිදි සිදු කෙරේ:
- අපි බැටරියෙන් “-” පර්යන්තය මෙන්ම සුක්කානම් රෝදය, ප්ලාස්ටික් ආවරණයක්, සුක්කානම් තීරු ස්විචයන්, සම්බන්ධකය ජ්වලන ස්විචයෙන් ඉවත් කරමු.
- අපි කාර්ඩන් සවිකිරීම ගලවා බෝල්ට් ඉවත් කරමු.අපි ගියර් පෙට්ටියේ සහ ඉහළ පතුවළේ කාඩන් පතුවළ අල්ලාගෙන සිටින ගාංචු නිවා දමමු
- සුක්කානම් පතුවළ වරහන රඳවා ඇති කතුරු ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න.
- රෙදි සෝදන යන්ත්ර සමඟ බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.බෝල්ට් ගලවා, අපි රෙදි සෝදන යන්ත්ර සමඟ ඒවා ඉවත් කරමු
- අපි ගෙඩි 2 ක් 13 කින් ගලවන්නෙමු.13 යතුරකින්, ගෙඩි 2 ක් ගලවන්න
- අපි වරහන විසුරුවා හරින්නෙමු.මෝටර් රථයෙන් වරහන ඉවත් කිරීම
- අපි කාර්ඩන්හි ස්පීල් වලින් ඉහළ පතුවළ ඉවත් කරමු.අපි කාර්ඩන්හි ස්පීල් වලින් ඉහළ පතුවළ ඉවත් කරමු
- පණුවා පතුවළෙන් අතරමැදි පතුවළ ඉවත් කරන්න.පණුවා පතුවළෙන් අතරමැදි පතුවළ ඉවත් කරන්න
- සුක්කානම් රෝදයේ පැත්තෙන්, අපි පයිප්පයේ දාර දල්වා, යතුර ජ්වලන අගුලට ඇතුළු කර සුක්කානම් රෝදය අගුළු හරින්නෙමු. ඉඳිකටු රඳවනය සමඟ අපි පතුවළට තට්ටු කරමු.ඉඳිකටු රඳවනය සමඟ පතුවළ ඉවත් කරනු ලැබේ
- සුදුසු මාර්ගෝපදේශයක් සමඟ අපි දෙවන බෙයාරිං තට්ටු කරන්නෙමු. ඒවායේ ස්ථාපන ස්ථානවල ඇති ෙබයාරිං හෝ පතුවළ සැලකිය යුතු ඇඳුම් ඇත්නම්, කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. සැලකිය යුතු පසුබෑමක් සහිතව, අපි කාර්ඩන් සේවා කළ හැකි එකක් බවට ද වෙනස් කරමු.
- අපි ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නෝඩය එකලස් කරමු. වරහන් ගාංචු තද කිරීමට පෙර, වරහන ස්ථානයට වැටෙන පරිදි සුක්කානම් රෝදය කිහිප වතාවක් දෙපැත්තට හරවන්න.
පෙන්ඩුලම්
පෙන්ඩුලම් හස්තය කලාතුරකින් අසමත් වේ, නමුත් ඇතුළත පිහිටා ඇති ෙබයාරිං හෝ බුෂිං සමහර විට වෙනස් කිරීමට සිදු වේ. වැඩ කිරීමට, ඔබට යතුරු කට්ටලයක් සහ සුක්කානම් දඬු අදින්න අවශ්ය වනු ඇත. අපි පහත අනුපිළිවෙලින් යාන්ත්රණය විසුරුවා හරින්නෙමු:
- අපි මෝටර් රථයෙන් දකුණු ඉදිරිපස රෝදය ඉවත් කර, ගාංචු ගලවා, අදින්නෙකු සමඟ සුක්කානම් trapezoid දඬු වල ඇඟිලි මිරිකා ගන්නෙමු.
- අපි පෙන්ඩුලම් සවි කිරීම දකුණු පැත්තේ සාමාජිකයාට ගලවන්නෙමු.අපි පෙන්ඩුලම් සවිකිරීම දකුණු පැත්තේ සාමාජිකයාට ගලවන්නෙමු
- අපි වහාම පහළ බෝල්ට් එක ඉවත් කර ඉහළ එක පෙන්ඩුලම් සමඟ විසුරුවා හරින්නෙමු.ගාංචු සමඟ පෙන්ඩලය ඉවත් කරන්න
බුෂිං වෙනුවට
අලුත්වැඩියා කිරීම පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- පෙන්ඩුලම් ඇක්සල් නට් බුරුල් කර ගලවන්න.ගැලපුම් ගෙඩිය ගලවා ගැනීමට, පෙන්ඩුලම වයිස් එකකින් තද කරන්න
- අපි අභ්යන්තර මූලද්රව්ය (රෙදි සෝදන යන්ත්ර, මුද්රා) සමඟ ශරීරයෙන් අක්ෂය ඉවත් කරමු.අපි බුෂිං සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර සමඟ නිවාසයෙන් අක්ෂය ඉවත් කරමු.
- බුෂිං හෝ ෙබයාරිංවල ඇක්සලය තදින් වාඩි විය යුතු අතර, බුෂිං ද වරහනේ ඇත. පසුබෑමක් තිබේ නම්, අපි බුෂිං නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරමු, ස්ථාපනය අතරතුර අපි ඇතුළත ග්රීස් පුරවන්න, උදාහරණයක් ලෙස, Litol-24.බුෂිං මත ඇති අක්ෂය තදින් සිටුවිය යුතු අතර, බුෂිං ද වරහන තුළම සිටුවිය යුතුය.
- ඉහළ ගෙඩිය තද කර ලීවරය හැරෙන බලය පරීක්ෂා කරන්න. එය 1-2 kgf තුළ තිබිය යුතුය.
- අපි ලීවරය විසුරුවා හැරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි තබමු.
ට්‍රැපීසියම්
සියලුම සරනේරු විශාල ප්රතිදානයක් ඇති විට සුක්කානම් trapezoid සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙවලම් වලින් අපි පහත කට්ටලය සකස් කරමු:
- කැප් wrenches ප්රමාණය 13 සහ 22 mm;
- ප්ලයර්ස්;
- මිටියක්;
- අදින්න;
- අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 20 ක දිගක් හෝ ටේප් මිනුමක් සහිත පාලකයෙක්;
- රෝද ඉවත් කිරීමේ මෙවලම් - ජැක්, රෝද යතුර, රෝද චොක්;
- රෙදි කඩ, රෙදි අත්වැසුම්.
VAZ 2107 හි ටයි පොලු පහත පරිදි ඉවත් කරනු ලැබේ:
- ජැක් එකකින් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඉහළට ගෙන රෝද ඉවත් කරන්න.
- අපි බෝල පින් එක ගලවා ගෙඩිය ගලවන්නෙමු.අපි කෝටර් පින් එක එළියට ගෙන බෝල පින් එකේ ගෙඩිය ගලවන්නෙමු
- අදින්නෙකු සමඟ අපි trunnion සිට තෙරපුම් පින් එක මිරිකා දමමු.අපි අදින්නෙකු සමඟ තෙරපුම් ඇඟිල්ල ඔබන්න
- එන්ජින් මැදිරියේ සිට, බයිපොඩ් සහ පෙන්ඩුලම් වෙත trapezoid හි ගාංචු ගලවන්න.එන්ජින් මැදිරියේ සිට පෙන්ඩුලමයට ට්‍රැපීසියම් සවි කිරීම ගලවා ගැනීම පහසුය
- අපි අදින්නෙකු සමඟ hinge pins මිරිකා හෝ මිටියකින් ඇඩැප්ටරය හරහා තට්ටු කරන්න. දෙවන අවස්ථාවේ දී, නූල් වලට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා අපි ගෙඩිය සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා නොගනිමු.අදින්නෙකු සමඟ trapezoid හි බෝල කටු මිරිකා ගන්න
- අපි පැරණි යාන්ත්රණය ඉවත් කර, ප්‍රතිලෝම පියවරයන් සිදු කිරීමෙන් නව එක ස්ථාපනය කරමු.
trapezoid ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය අවසන් වූ විට, සේවාවෙහි රෝද පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
ටයි සැරයටිය අවසන් වේ
සුක්කානම් trapezoid හි ආන්තික තෙරපුම අනෙක් සරනේරුවලට වඩා බොහෝ විට අසමත් වේ. එමනිසා, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, සියලු දඬු සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ. ඉඟි මෙලෙස වෙනස් වේ:
- trapezoid ඉවත් කිරීමට පියවර 1-3 නැවත කරන්න.
- පාලකයෙකු සමඟ, අපි ප්ලග් වල මධ්යස්ථානවල පැරණි කොටසෙහි දිග මැන බලමු.නව දඬු නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, පැරණි ඒවා මත අපි ප්ලග් වල මධ්යස්ථාන දිගේ දුර මැන බලමු.
- කලම්ප ගෙඩිය ලිහිල් කරන්න.කලම්පය ලිහිල් කිරීමට, ගෙඩිය ගලවන්න
- ඔත්තුව ගලවන්න.පැරණි ඉඟිය අතින් ගලවන්න
- අපි නව ඉඟියක් ස්ථාපනය කර, අවශ්ය දිග සකස් කිරීම, ඉස්කුරුප්පු කිරීම හෝ ඉස්කුරුප්පු කිරීම මගින් එය සකස් කරන්න.
- ගැලපීමෙන් පසු, අපි කලම්ප බෝල්ට්, hinge nut තද කරමු, cotter pin ස්ථාපනය කරන්න.
වීඩියෝ: "සම්භාව්ය" මත සුක්කානම් ඉඟිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
"හත" මත සුක්කානම සකස් කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම, නිර්මාණයේ පෙනෙන සංකීර්ණත්වය තිබියදීත්, විශේෂ මෙවලම් සහ පුළුල් අත්දැකීම් අවශ්ය නොවේ. සම්භාව්ය Zhiguli අළුත්වැඩියා කිරීම සහ පියවරෙන් පියවර ක්‍රියාමාර්ග අනුගමනය කිරීම සඳහා වන මූලික කුසලතා සුක්කානම ක්‍රියාකාරී ධාරිතාවයට යථා තත්වයට පත් කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ.
