පොම්ප කාර් VAZ 2106 අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා අත්පොත
අන්තර්ගතය
වත්මන් මෝටර් රථ සමඟ සසඳන විට, VAZ 2106 එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය නිර්මාණයේ සරල වන අතර, මෝටර් රථයේ හිමිකරුට තනිවම අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉඩ සලසයි. ස්ථාපිත අමතර කොටසෙහි ගුණාත්මකභාවය මත පදනම්ව කිලෝමීටර 40-60 දහසක් අතර පරතරයකින් සිදු කරනු ලබන සිසිලන පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෙයට ඇතුළත් වේ. ප්රධාන දෙය නම් කාලයාගේ ඇවෑමෙන් විවේචනාත්මක ඇඳුම් ඇඳීම සහ වහාම නව පොම්පයක් ස්ථාපනය කිරීම හෝ පැරණි එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කිරීමයි.
පොම්පයේ උපාංගය සහ අරමුණ
ඕනෑම මෝටර් රථයක සිසිලන පද්ධතිය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය වන්නේ එන්ජිමේ තාපන මූලද්රව්ය වලින් අතිරික්ත තාපය ඉවත් කිරීමයි - දහන කුටි, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර. වැඩ කරන තරලය යනු කැටි නොවන ද්‍රවයකි - ප්රති-ශීතකරණය (එසේ නොමැති නම් - ප්රති-ශීතකරණය), එය ප්රධාන රේඩියේටරයට තාපය ලබා දෙන අතර එය වාතය ගලා යාමෙන් හමා යයි.
සිසිලන පද්ධතියේ ද්විතියික කාර්යය වන්නේ කුඩා සැලෝන් හීටර් හරයක් මගින් ශීත ඍතුවේ දී මගීන් උණුසුම් කිරීමයි.
එන්ජින් නාලිකා, පයිප්ප සහ තාපන හුවමාරුකාරක හරහා බලහත්කාරයෙන් සිසිලනකාරක සංසරණය ජල පොම්පයක් මගින් සපයනු ලැබේ. පද්ධතිය තුළ ප්රති-ශීතකරණයේ ස්වාභාවික ප්‍රවාහය කළ නොහැකි ය, එබැවින් පොම්පයක් අසමත් වූ විට, බල ඒකකය අනිවාර්යයෙන්ම අධික ලෙස රත් වේ. ප්‍රතිවිපාක මාරාන්තිකයි - පිස්ටන් වල තාප ප්‍රසාරණය, එන්ජින් ජෑම් සහ සම්පීඩන වළලු තාප තෙම්පරාදු වී මෘදු වයර් බවට පත් වේ.
සම්භාව්ය VAZ මාදිලිවලදී, ජල පොම්පය දොඹකරයේ සිට පටි ධාවකය මගින් භ්රමණය වේ. මූලද්රව්යය මෝටරයේ ඉදිරිපස තලයේ පිහිටා ඇති අතර V-පටියක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සාම්ප්රදායික ස්පන්දනයකින් සමන්විත වේ. පොම්ප සවිකිරීම පහත පරිදි සංකල්පනය කර ඇත:
- දිගු M8 බෝල්ට් තුනක් මත සිලින්ඩර බ්ලොක් එකේ ෆ්ලැන්ජ් වෙත සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහයක් ඉස්කුරුප්පු කර ඇත;
- නිවාසයේ ඉදිරිපස බිත්තියේ ෆ්ලැන්ජ් එකක් සාදා ඇති අතර දාර දිගේ M8 ස්ටුඩ් හතරක් සහිත පොම්ප ප්රේරකය සඳහා සිදුරක් ඉතිරි වේ;
- පොම්පය සඳහන් කර ඇති ස්ටුඩ් මත තබා මිලිමීටර් 13 යතුර ඇට වර්ග වලින් සවි කර ඇති අතර, මූලද්රව්ය අතර කාඩ්බෝඩ් මුද්රාවක් ඇත.
Poly V-belt ධාවකය පොම්ප කිරීමේ උපාංගයේ පතුවළ පමණක් නොව, උත්පාදක ආමේචරය ද භ්රමණය වේ. විස්තර කරන ලද මෙහෙයුම් යෝජනා ක්රමය විවිධ බල පද්ධති සහිත එන්ජින් සඳහා සමාන වේ - කාබ්යුරේටරය සහ එන්නත් කිරීම.
පොම්ප ඒකකයේ සැලසුම
පොම්ප නිවාසය යනු ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදන ලද හතරැස් ෆ්ලැන්ජ් එකකි. නඩුවේ මධ්යයේ නෙරා ඇති බුෂිං ඇත, එහි ඇතුළත වැඩ කරන මූලද්රව්ය ඇත:
- ෙබෝල ෙබයාරිං;
- පොම්ප පතුවළ;
- රෝලර් මතුපිටින් ප්රති-ශීතකරණය පිටතට ගලා යාම වළක්වන තෙල් මුද්රාවක්;
- ෙබයාරිං රේස් සවි කිරීම සඳහා අගුලු දැමීම;
- ප්රේරකය පතුවළ කෙළවරට තද කර ඇත;
- පතුවළේ ප්‍රතිවිරුද්ධ කෙළවරේ රවුම් හෝ ත්‍රිකෝණාකාර කේන්ද්‍රස්ථානයක්, ධාවනය වන ස්පන්දනය සවි කර ඇත (M6 බෝල්ට් තුනක් සමඟ).
පතුවළේ නිදහස් භ්රමණය සඳහා, බුෂිං තුළ සංවෘත ආකාරයේ රෝලිං රඳවනයක් ස්ථාපනය කර ඇත.
ජල පොම්පය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය තරමක් සරල ය: පටිය ස්පන්දනය සහ පතුවළ හරවයි, ප්රේරකය තුණ්ඩ වලින් එන ප්රති-ශීතකරණය නිවාසයට පොම්ප කරයි. ඝර්ෂණ බලය දරණ මගින් වන්දි ලබා දෙනු ලැබේ, එකලස් කිරීමේ තද බව පුලුන් පෙට්ටිය මගින් සපයනු ලැබේ.
VAZ 2106 පොම්පවල පළමු ප්‍රේරක ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර එම නිසා බර කොටස ඉක්මනින් දරණ එකලස් කිරීම නරක් විය. දැන් impeller කල් පවතින ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.
අක්රිය වීමේ රෝග ලක්ෂණ සහ හේතු
පොම්පයේ දුර්වල ස්ථාන වන්නේ දරණ සහ මුද්රාවයි. මෙම කොටස් වේගයෙන් දිරාපත් වන අතර, සිසිලනකාරක කාන්දු වීම, පතුවළ මත සෙල්ලම් කිරීම සහ ප්රේරකය විනාශ කිරීම සිදු කරයි. යාන්ත්‍රණයේ විශාල හිඩැස් ඇති වූ විට, රෝලර් එල්ලා වැටීමට පටන් ගන්නා අතර, ප්රේරකය නිවාසයේ අභ්යන්තර බිත්ති ස්පර්ශ කිරීමට පටන් ගනී.
ජල පොම්පයේ සාමාන්ය බිඳවැටීම්:
- කාන්දු වන ගෑස්කට් එකක් හේතුවෙන් ෆ්ලැන්ජ් දෙක අතර සම්බන්ධතාවයේ තද බව නැතිවීම - පොම්පය සහ නිවාසය;
- ලිහිසි තෙල් හෝ ස්වභාවික ඇඳුම් නොමැති වීම නිසා දරාගැනීමේ ඇඳීම;
- පතුවළ සෙල්ලම් කිරීම හෝ ඉරිතලා ඇති මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්ය නිසා ඇතිවන ග්රන්ථි කාන්දු වීම;
- ප්රේරකය කැඩීම, හිරවීම සහ පතුවළ විනාශ වීම.ෙබයාරිං හිරවී ඇත්නම්, පතුවළ කොටස් 2 කට කැඩී යා හැක
දරණ එකලස් කිරීමේ විවේචනාත්මක ඇඳුම් පහත සඳහන් ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙයි:
- රෝලරය දැඩි ලෙස විකෘති වී ඇති අතර, ප්‍රේරක තල ලෝහ බිත්තිවලට පහර දී කැඩී යයි.
- බෝල සහ බෙදුම්කරු අඹරා ඇති අතර, විශාල චිප්ස් පතුවළ තදබදයට ලක් වන අතර එමඟින් දෙවැන්න අඩකින් කැඩී යා හැක. ස්පන්දනය නැවැත්වීමට බල කරන මොහොතේ, පටි ධාවකය ලිස්සා ගොස් මිරිකීමට පටන් ගනී. සමහර විට ප්‍රත්‍යාවර්තක ධාවක පටිය ස්පන්දනයෙන් ඉවතට පියාසර කරයි.
- නරකම අවස්ථාව වන්නේ පොම්පයේ ප්රේරකය මඟින් නිවාසය බිඳ වැටීම සහ ප්රති-ශීතකරණය විශාල ප්‍රමාණයක් ක්ෂණිකව පිටතට මුදා හැරීමයි.නිවාසයේ බිත්තිවලට පහර දීමෙන්, ප්‍රේරක තල කැඩී යයි, පොම්පය එහි කාර්යක්ෂමතාව නැති වේ
ඉහත විස්තර කර ඇති බිඳවැටීම් මග හැරීම දුෂ්කර ය - රතු බැටරි ආරෝපණ දර්ශකය උපකරණ පුවරුවේ දැල්වෙන අතර උෂ්ණත්ව මිනුම වචනාර්ථයෙන් පෙරළේ. ශබ්ද සහායකයක් ද ඇත - ලෝහමය තට්ටු කිරීම සහ ඉරිතැලීම, පටියක විස්ල්. ඔබට එවැනි ශබ්ද ඇසෙන්නේ නම්, වහාම රිය පැදවීම නවතා එන්ජිම ක්රියා විරහිත කරන්න.
මුල් අවධියේදී පොම්ප කිරීමේ ඒකක ඇඳීමේ රෝග ලක්ෂණ හඳුනා ගන්නේ කෙසේද:
- අඳින ලද බෙයාරිං පැහැදිලි හූවක් ඇති කරයි, පසුව එය ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගනී;
- පොම්ප ආසනය වටා, සියලුම මතුපිට ප්රති-ශීතකරණයෙන් තෙත් වේ, පටිය බොහෝ විට තෙත් වේ;
- ඔබ පොම්ප ස්පන්දනය සොලවන්නේ නම් රෝලර් වාදනය අතින් දැනේ;
- තෙත් පටියක් ලිස්සා ගොස් අප්රසන්න විස්ල් සෑදිය හැක.
ගමනේදී මෙම සලකුණු හඳුනා ගැනීම යථාර්ථවාදී නොවේ - ධාවනය වන මෝටරයක පසුබිමට එරෙහිව දරණ එකලස් කිරීමේ ශබ්දය ඇසීම දුෂ්කර ය. රෝග විනිශ්චය කිරීමට හොඳම ක්රමය නම් කබාය විවෘත කර එන්ජිමේ ඉදිරිපස දෙස බැලීම සහ අතින් ස්පන්දනය සොලවා ගැනීමයි. සුළු සැකයකදී, උත්පාදක වරහනේ ඇති ගෙඩිය ගලවා පටි ආතතිය ලිහිල් කර නැවත පතුවළ වාදනය කිරීමට උත්සාහ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.. අවසර ලත් චලන විස්තාරය - 1 මි.මී.
පොම්ප ධාවනය කිලෝමීටර 40-50 දහසකට ළඟා වූ විට, එක් එක් සංචාරයට පෙර චෙක්පත් සිදු කළ යුතුය. වත්මන් පොම්ප කොපමණ කාලයක් සේවය කරන්නේද යන්න මෙයයි, එහි ගුණාත්මකභාවය අත්හිටුවා ඇති මුල් අමතර කොටස් වලට වඩා බෙහෙවින් නරක ය. පසුබෑමක් හෝ කාන්දුවක් අනාවරණය වුවහොත්, ගැටළුව ක්රම දෙකකින් විසඳනු ලැබේ - පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම.
VAZ 2106 මෝටර් රථයක පොම්පය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
තෝරාගත් දෝශ නිරාකරණ ක්රමය කුමක් වුවත්, වතුර පොම්පය වාහනයෙන් ඉවත් කිරීමට සිදුවේ. මෙහෙයුම සංකීර්ණ ලෙස හැඳින්විය නොහැක, නමුත් එය බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත, විශේෂයෙන් අද්දැකීම් අඩු රියදුරන් සඳහා. සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය අදියර 4 කින් සිදු කෙරේ.
- මෙවලම් සහ වැඩ කරන ස්ථානය සකස් කිරීම.
- මූලද්රව්යය විසුරුවා හැරීම සහ විසුරුවා හැරීම.
- පැරණි පොම්පයක් සඳහා නව අමතර කොටසක් හෝ අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් තෝරා ගැනීම.
- පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, ඉවත් කරන ලද පොම්ප ඒකකය ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඇඳුමේ ප්‍රාථමික රෝග ලක්ෂණ පමණක් සැලකිය හැකි නම් - කුඩා පතුවළ සෙල්ලම් කිරීම මෙන්ම ශරීරයට සහ ප්රධාන අත් වලට හානි නොවීම - මූලද්රව්යය යථා තත්වයට පත් කළ හැකිය.
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඒකකය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට නැඹුරු වේ. හේතුව ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද පොම්පයේ අස්ථාවරත්වය, ප්රතිෂ්ඨාපනය මත අඩු ඉතිරිකිරීම් සහ විකිණීමේදී අලුත්වැඩියා කට්ටල නොමැතිකමයි.
අවශ්ය මෙවලම් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය
ඔබට ඕනෑම පැතලි ප්රදේශයක "හය" හි ජල පොම්පය ඉවත් කළ හැකිය. පරීක්ෂණ වළක් සරල කරන්නේ එක් කාර්යයක් පමණි - පටිය ලිහිල් කිරීම සඳහා උත්පාදක සවි කිරීම් නට් ගලවා දැමීම. අවශ්ය නම්, මෙහෙයුම මෝටර් රථය යට වැතිර සිදු කරනු ලැබේ - එය බෝල්ට් වෙත ළඟා වීමට අපහසු නැත. ව්යතිරේක යනු පැති ආවරණ සංරක්ෂණය කර ඇති යන්ත්ර වේ - ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු මත පහළින් ඇන්ටර්ස්.
විශේෂ අදින්නන් හෝ මෙවලම් අවශ්ය නොවේ. ඔබ සූදානම් කිරීමට අවශ්ය මෙවලම් වලින්:
- රැට්චෙට් එකක් සහිත දොඹකරයක් සහිත හිස් කට්ටලයක්;
- ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීම සඳහා පුළුල් බහාලුමක් සහ සොඬ නළයක්;
- 8-19 mm මානයන් සහිත මුදු හෝ විවෘත-අන්ත යතුර කට්ටලයක්;
- සවිකරන තලය;
- පැතලි හිස ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- ෆ්ලැන්ජ් පිරිසිදු කිරීම සඳහා ලෝහ කෙඳි සහිත පිහියක් සහ බුරුසුවක්;
- කපුටන්;
- ආරක්ෂිත අත්වැසුම්.පොම්ප ඒකකය විසුරුවා හැරීමේදී, විවෘත-අන්ත යතුර සමඟ වඩා සොකට් හිස් සමඟ වැඩ කිරීම වඩාත් පහසු වේ
පරිභෝජන ද්රව්ය වලින්, නූල් සම්බන්ධතා ලිහිල් කිරීමට පහසුකම් සපයන WD-40 වැනි ප්රති-ශීතකරණයක්, ඉහළ උෂ්ණත්ව සීලන්ට් සහ aerosol ලිහිසි තෙල් සකස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මිලදී ගත් ප්රති-ශීතකරණයේ ප්‍රමාණය පොම්පය අසමත් වීම නිසා සිසිලනකාරකය නැතිවීම මත රඳා පවතී. කුඩා කාන්දුවක් නිරීක්ෂණය කළ හොත්, එය ලීටර් 1 බෝතලයක් මිලදී ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ.
අවස්ථාවෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින්, ඔබට පැරණි ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, මන්ද දියර තවමත් ජලය බැස යාමට සිදුවනු ඇත. ඉන්පසු ප්රති-ශීතකරණයේ සම්පූර්ණ පිරවුම් පරිමාවක් සකස් කරන්න - ලීටර් 10.
විසුරුවා හැරීමේ ක්රියා පටිපාටිය
"හය" මත පොම්පය විසුරුවා හැරීමේ ක්රියා පටිපාටිය නව ඉදිරිපස රෝද ධාවන VAZ මාදිලි හා සසඳන විට බෙහෙවින් සරල කර ඇත, එහිදී ඔබට කාල පටිය ඉවත් කර ධාවකයෙන් අඩක් සලකුණු සමඟ විසුරුවා හැරිය යුතුය. "සම්භාව්ය" මත පොම්පය ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයෙන් වෙන වෙනම ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය එන්ජිමෙන් පිටත පිහිටා ඇත.
විසුරුවා හැරීමට පෙර, උණුසුම් ප්රති-ශීතකරණයෙන් ඔබට පුළුස්සා දැමීමට අවශ්ය නොවන පරිදි උණුසුම් එන්ජිම සිසිල් කිරීම සුදුසුය. යන්ත්රය සේවා ස්ථානයට ගෙන යන්න, අත් තිරිංග සක්‍රිය කර උපදෙස් අනුව විසුරුවා හරින්න.
- හුඩ් කවරය ඔසවන්න, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ඇති කාණු ප්ලග් එක සොයාගෙන ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීම සඳහා පහතින් කපන ලද කැනිස්ටර් ආදේශ කරන්න. බෝල්ට් ස්වරූපයෙන් ඉහත සඳහන් ප්ලග් බ්ලොක් එකේ වම් බිත්තියට ඉස්කුරුප්පු කර ඇත (මෝටර් රථයේ දිශාව දෙස බලන විට).කාණු ප්ලග් යනු යතුරකින් පහසුවෙන් ඉස්කුරුප්පු කළ හැකි ලෝකඩ බෝල්ට් එකකි.
- 13 mm යතුරකින් ප්ලග් එක ගලවා සිසිලන පද්ධතිය අර්ධ වශයෙන් හිස් කරන්න. ප්රති-ශීතකරණය සෑම දිශාවකටම ඉසීම වැළැක්වීම සඳහා, කන්ටේනරයට පහත් කර ඇති උද්‍යාන හෝස් එකක කෙළවර සිදුරට අමුණන්න. ජලය බැස යන අතරතුර, රේඩියේටර් සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පි සෙමින් විවෘත කරන්න.රේඩියේටර් තොප්පිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු වාතය පද්ධතියට ඇතුළු වීමට පටන් ගන්නා අතර තරලය වේගයෙන් ගලා යයි
- ප්රති-ශීතකරණයේ ප්රධාන පරිමාව පිටතට ගලා යන විට, කිරළ පිටුපසට ඔතා, යතුරකින් තද කරන්න. පද්ධතියෙන් තරලය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවතට ගැනීම අවශ්ය නොවේ - පොම්පය තරමක් උසින් පිහිටා ඇත. ඊට පසු, පහළ උත්පාදක සවිකරන නට් ලිහිල් කරන්න.උත්පාදක යන්ත්රය ආරක්ෂා කරන පහළ නට් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට, ඔබ මෝටර් රථය යටට බඩගා යා යුතුය
- දොඹකරය, පොම්පය සහ උත්පාදක යන්ත්රය අතර පටි ධාවකය ඉවත් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, 19 mm යතුරක් සමඟ ගැලපුම් වරහන මත දෙවන ගෙඩිය ලිහිල් කරන්න. ප්‍රයි බාර් එකකින් ඒකකයේ සිරුර දකුණට ගෙන ගොස් පටිය අතහරින්න.ආතති වරහන නට් ගලවා දැමීමෙන් පසු ප්‍රත්‍යාවර්තක ධාවක පටිය අතින් ඉවත් කරනු ලැබේ
- 10 mm spanner එකකින්, පොම්ප කේන්ද්‍රයේ පටි ස්පන්දනය රඳවා ඇති M3 බෝල්ට් 6 ගලවන්න. පතුවළ කැරකැවීම වැළැක්වීම සඳහා, බෝල්ට් හිස් අතර ඉස්කුරුප්පු නියනක් ඇතුල් කරන්න. ස්පන්දනය ඉවත් කරන්න.ස්පන්දනය කරකැවීම වැළැක්වීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඉස්කුරුප්පු හිස් අල්ලා ගන්න
- පැත්තේ ඇති මිලිමීටර් 17 නට් ගලවා පොම්ප ශරීරයෙන් පටි ආතතිය සකස් කිරීමේ වරහන වෙන් කරන්න.
- මිලිමීටර් 13 ක සොකට් එකක් සමඟ, 4 පොම්ප සවි කර ඇති ගෙඩි ලිහිල් කර කරකවන්න. පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, ෆ්ලැන්ජ් වෙන් කර නිවාසයෙන් පොම්පය අදින්න.ඒකකයේ කේන්ද්‍රයෙන් ස්පන්දනය ඉවත් කළ විට, සවි කරන ගෙඩි 4 ක් මිලිමීටර් 13 හිසකින් යතුරක් සමඟ පහසුවෙන් ගලවනු ලැබේ.
ස්පන්දනය ඉවත් කිරීමට පහසු ක්රමයක් තිබේ. ආතති පටියකින් තොරව, එය නිදහසේ භ්රමණය වන අතර, එය සවිකරන බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමේදී අපහසුතාවයක් ඇති කරයි. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ මූලද්රව්යය සවි නොකිරීමට, දොඹකරයේ ස්පන්දනයට ඉස්කුරුප්පු නියනක් ඇතුළු කිරීමෙන් පටි ධාවකය ඉවත් කිරීමට පෙර මෙම ගාංචු ලිහිල් කරන්න.
පොම්ප කිරීමේ ඒකකය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, අවසාන පියවර 3 සිදු කරන්න:
- විවෘත විවරය කඩමාල්ලකින් සවි කර කාඩ්බෝඩ් තීරුවේ ඉතිරි කොටස් ගොඩබෑමේ ප්‍රදේශයෙන් පිහියකින් පිරිසිදු කරන්න;
- ප්රති-ශීතකරණය කලින් ඉසින ලද බ්ලොක් සහ අනෙකුත් නෝඩ් පිස දමන්න;
- ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් සවි කිරීමට සම්බන්ධ සිසිලන පද්ධතියේ ඉහළම ස්ථානයේ නළය ඉවත් කරන්න (ඉන්ජෙක්ටරය මත, තාපන නළය තෙරපුම් කපාට බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ කර ඇත).සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකෙන් ප්රති-ශීතකරණය ඉවතට ගත් වහාම තාපන නළය ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය
ඉහළම ස්ථානයේ ඇති ශාඛා පයිප්ප එක් අරමුණක් සඳහා නිවා දමනු ලැබේ - පද්ධතිය පුරවා ඇති විට ප්රති-ශීතකරණය මගින් විස්ථාපනය කරන ලද වාතය සඳහා මාර්ගය විවෘත කිරීම. ඔබ මෙම මෙහෙයුම නොසලකා හරින්නේ නම්, නල මාර්ගයේ වායු අගුලක් සෑදිය හැකිය.
වීඩියෝ: ජල පොම්පය VAZ 2101-2107 ඉවත් කරන්නේ කෙසේද
නව අමතර කොටසක් තෝරා ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම
VAZ 2106 මෝටර් රථය සහ ඒ සඳහා අමතර කොටස් දිගු කලක් තිස්සේ අත්හිටුවා ඇති බැවින්, මුල් අමතර කොටස් සොයාගත නොහැක. එබැවින්, නව පොම්පයක් තෝරාගැනීමේදී, නිර්දේශ ගණනාවක් සලකා බැලීම වටී.
- කොටස් අංක 2107-1307011-75 සඳහා කොටස් සලකුණු පරීක්ෂා කරන්න. "සම්භාව්ය" සඳහා වඩාත් බලවත් impeller සමඟ Niva 2123-1307011-75 සිට පොම්පය සුදුසු වේ.
- විශ්වාසදායක වෙළඳ නාම වලින් පොම්පයක් මිලදී ගන්න - Luzar, TZA, Phenox.ප්‍රේරක තල අතර ලාංඡනයේ මුද්‍රණය නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය පෙන්නුම් කරයි
- පැකේජයෙන් අමතර කොටස ඉවත් කරන්න, ෆ්ලැන්ජ් සහ ප්රේරකය පරීක්ෂා කරන්න. ඉහත නිෂ්පාදකයින් ශරීරයේ හෝ ප්‍රේරක තලවල ලාංඡනයේ මුද්‍රණයක් සිදු කරයි.
- විකිණීමේදී ප්ලාස්ටික්, වාත්තු යකඩ සහ වානේ impeller සහිත පොම්ප ඇත. මෙම ද්රව්යය සැහැල්ලු හා තරමක් කල් පවතින බැවින් ප්ලාස්ටික් වලට මනාප ලබා දීම වඩා හොඳය. වාත්තු යකඩ දෙවන, වානේ තෙවන.ප්ලාස්ටික් බ්ලේඩ් විශාල වැඩ කරන පෘෂ්ඨයක් සහ සැහැල්ලු බරක් ඇත
- පොම්පය සමඟ කාඩ්බෝඩ් හෝ පැරොනයිට් ගෑස්කට් එකක් ඇතුළත් කළ යුතුය.
යකඩ ප්‍රේරකයක් සහිත පොම්පයක් නොගන්නේ මන්ද? ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ එවැනි නිෂ්පාදන අතර ව්යාජ විශාල ප්රතිශතයක් ඇති බවයි. අත්කම් වාත්තු යකඩ හෝ ප්ලාස්ටික් සෑදීම වානේ තල හැරවීමට වඩා දුෂ්කර ය.
සමහර විට ප්‍රමාණයේ නොගැලපීමකින් ව්යාජ එකක් හඳුනාගත හැකිය. මිලදී ගත් භාණ්ඩය සවිකරන කූරු මත තබා පතුවළ අතින් හරවන්න. ප්‍රේරක තල නිවාසයට ඇලී සිටීමට පටන් ගන්නේ නම්, ඔබ අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් ලිස්සා ගොස් ඇත.
ජල පොම්පය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරන්න.
- ඉහළ උෂ්ණත්ව සීලන්ට් සමඟ ගෑස්කට් ආලේප කර එය ස්ටුඩ් මත ලිස්සන්න. සංයෝගය සමඟ පොම්ප ෆ්ලැන්ජ් ආලේප කරන්න.
- මූලද්රව්යය කුහරයට නිවැරදිව ඇතුල් කරන්න - උත්පාදක වරහන සවිකිරීම වම් පසින් විය යුතුය.පොම්පයේ නිවැරදි ස්ථානයේ, උත්පාදක යන්ත්රය සවිකිරීම වම් පැත්තේ ඇත
- නිවාසයට පොම්පය රඳවා තබා ඇති ගෙඩි 4 ස්ථාපනය කර තද කරන්න. ස්පන්දනය සවි කරන්න, පටිය සවි කරන්න.
සිසිලන පද්ධතිය රේඩියේටර් බෙල්ල හරහා පුරවා ඇත. ප්රති-ශීතකරණය වත් කරන විට, නාලය බහුවිධයෙන් විසන්ධි වී ඇති බව බලන්න (ඉන්ජෙක්ටරය - තෙරපුම මත). මෙම නලයෙන් ප්රති-ශීතකරණය අවසන් වූ විට, එය සවි කිරීම මත තබා, කලම්පයකින් එය තද කර නාමික මට්ටමට පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට තරලය එක් කරන්න.
වීඩියෝ: නිවැරදි සිසිලන පොම්පය තෝරා ගන්නේ කෙසේද
දිරාපත් වූ කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම
පොම්පය ක්රියාකාරී ධාරිතාවයට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ප්රධාන කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ - දරණ සහ මුද්රාව, අවශ්ය නම් - ප්රේරකය. ෙබයාරිං පතුවළ සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම විකුණනු ලැබේ, පිරවුම් පෙට්ටිය සහ ප්රේරකය වෙන වෙනම විකුණනු ලැබේ.
ඔබ අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමට යන්නේ නම්, ඔබ සමඟ පැරණි පතුවළ රැගෙන යාමට වග බලා ගන්න. ගබඩාවේ අලෙවි කරන නිෂ්පාදන විෂ්කම්භය සහ දිග වෙනස් විය හැක.
පොම්පය විසුරුවා හැරීම සඳහා, පහත සඳහන් මෙවලම් සකස් කරන්න:
- අදින්න වර්ගය "බෝල්ට් ඇතුලත බෝල්ට්", බාහිර නූල් - M18 x 1,5;
- 18 mm නූල් පිට්ටනියක් සහිත M1,5 බොත්තම සහ තට්ටු කරන්න - පළමු සහ දෙවන අංක;
- විචක්ෂණශීලී;
- මිටියක්;
- ලී මාර්ගෝපදේශය.ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ප්‍රේරකයක් සඳහා ටැප් අවශ්ය වනු ඇත, වාත්තු යකඩවල කර්මාන්තශාලා නූල් සපයනු ලැබේ
ක්රියා පටිපාටියේ සාරය නම් ප්රේරකය, ෙබයාරිං සහ පිරවුම් පෙට්ටිය සහිත පතුවළ විකල්පව ඉවත් කිරීමයි. පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලෙහි වැඩ කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ.
- අදින්නෙකු භාවිතා කරමින්, පතුවළ ප්‍රේරකයෙන් ඉවතට තල්ලු කරන්න. ප්රේරකය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත්නම්, එහි ඇති M18 x 1,5 නූල් අදින්නට පෙර කපා දමන්න.වයිස් එකකින් කොටස ප්රවේශමෙන් තද කරන්න - ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය ඉරිතලා යා හැක
- ෙබයාරිං එකලස් කරන ලද ඉස්කුරුප්පු ඇණ බුරුල් කර පතුවළ ෙබයාරිං කමිසෙන් ඉවතට එලවන්න. බර මත පහර දීමට උත්සාහ කරන්න, නමුත් රෝලරය ලබා නොදෙන්නේ නම්, unclenched vise මත flange විවේකයක් සහ ඇඩැප්ටරය හරහා පහර.ආසන කමිසයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා රෝලර් මත බලපෑම් බලය සීමා කරන්න
- බෙයාරිං සමඟ මුදා හරින ලද පතුවළ හරවන්න, හබ් එක වයිස්ගේ හකු මත තබා ඇඩැප්ටරය භාවිතා කර මෙම කොටස් වෙන් කරන්න.ස්පේසරය හරහා මිටිය පහරවල් මගින් කේන්ද්රය පහසුවෙන් පතුවළෙන් ඉවතට ඇද දමනු ලැබේ
- අඳින ලද තෙල් මුද්රාව පැරණි පතුවළක් ආධාරයෙන් සොකට් එකෙන් තට්ටු කර ඇති අතර, එහි විශාල විෂ්කම්භයේ කෙටි කෙළවර මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස භාවිතා කරයි. මුලින්ම වැලි කඩදාසිවලින් බෙයාරිං රේස් පිරිසිදු කරන්න.පුලුන් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම සඳහා, පැරණි පතුවළ භාවිතා කරනු ලැබේ, උඩු යටිකුරු කර ඇත
රීතියක් ලෙස, පොම්පයේ ක්රියාකාරී මූලද්රව්ය එකින් එක අසමත් නොවේ. පතුවළේ සෙල්ලම් කිරීම සහ නිවාසයට ඇති බලපෑම හේතුවෙන් ප්‍රේරක තල කැඩී යයි, එම හේතුව නිසාම පුලුන් පෙට්ටිය කාන්දු වීමට පටන් ගනී. එබැවින් උපදෙස් - පොම්පය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැර සම්පූර්ණ කොටස් කට්ටලය වෙනස් කරන්න. හානියට පත් නොවන impeller සහ පුලි කේන්ද්රය ඉතිරි කළ හැකිය.
එකලස් කිරීම පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
- සුදුසු විෂ්කම්භය පයිප්ප මෙවලමක් භාවිතා කරමින් ආසනය තුළට නව තෙල් මුද්රාව ප්රවේශමෙන් ඔබන්න.රවුම් ඇඩප්ටරයක් හරහා මිටියක සැහැල්ලු පහරවල් සමඟ ග්රන්ථිය වාඩි වී ඇත.
- ෙබයාරිං සමඟ නව පතුවළට කේන්ද්රය තල්ලු කරන්න.
- සිහින් වැලි කඩදාසියකින් කමිසයේ අභ්යන්තර බිත්ති පිරිසිදු කර, පතුවළ එයට ඇතුල් කර එය නතර වන තුරු මිටියකින් මිටියක් ගසන්න. බර මත රෝලර් කෙළවරට පහර දීම වඩා හොඳය. අගුළු ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න.
- ලී ස්පේසර් භාවිතයෙන් ප්රේරකය එම ස්ථානයේ තබන්න.ප්‍රේරකයේ අවසානය එබීමෙන් පසු පිරවුම් පෙට්ටියේ ඇති මිනිරන් වළල්ලට එරෙහිව රැඳී සිටිය යුතුය
පතුවළ ධාවනය කරන විට, දරණ තරඟයේ සිදුර බුෂිං වල සිරුරේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ සඳහා සිදුරට ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න.
අලුත්වැඩියාව අවසන් වූ පසු, ඉහත උපදෙස් භාවිතා කරමින් මෝටර් රථයේ ජල පොම්පය ස්ථාපනය කරන්න.
වීඩියෝ: VAZ 2106 පොම්පයක් යථා තත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද
VAZ 2106 එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ පොම්පය ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, අක්‍රියතාවයක් කාලෝචිත ලෙස හඳුනා ගැනීම සහ පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම බලශක්ති ඒකකය අධි තාපයෙන් සහ මෝටර් රථයේ හිමිකරු මිල අධික අලුත්වැඩියාවෙන් ඉතිරි කරයි. පිස්ටන් සහ කපාට කණ්ඩායම්වල මූලද්රව්යවල පිරිවැයට සාපේක්ෂව අමතර කොටසෙහි මිල නොසැලකිය හැකිය.
