සිසිලන රේඩියේටර් VAZ-2101: මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු ගැටළු
අන්තර්ගතය
VAZ-2101 1970 සිට වොල්ගා ඔටෝමොබයිල් කම්හල විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද "සම්භාව්ය" මාදිලියේ පවුලට අයත් වේ. "සම්භාව්ය" හි භාවිතා කරන ලද සිසිලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය සාමාන්ය මූලධර්ම මත පදනම් වේ, නමුත් මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය සහ නඩත්තු කිරීමේදී සලකා බැලිය යුතු සෑම ආකෘතියක්ම තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත. VAZ-2101 පවුලේ කුලුඳුල් දරුවා වන අතර, එබැවින් මෙහි ක්‍රියාත්මක කරන ලද බොහෝ තාක්ෂණයන් සෝවියට් හා රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නායකයා විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද පසු පරම්පරාවල මෝටර් රථවල ඔවුන්ගේ වැඩිදුර සංවර්ධනය සඳහා පදනම ලෙස සේවය කළේය. මේ සියල්ල සිසිලන පද්ධතියට සහ එහි ප්රධාන නෝඩයට සම්පූර්ණයෙන්ම අදාළ වේ - රේඩියේටර්. VAZ-2101 හි හිමිකරුවන් විසින් සැලකිල්ලට ගත යුත්තේ කුමක්ද, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ මෙම පද්ධතිය දිගු කාලයක් විශ්වසනීයව හා සුමටව වැඩ කිරීමට අවශ්ය වූයේ කුමක්ද?
සිසිලන පද්ධතිය VAZ-2101
VAZ-2101 මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන පද්ධතිය:
- දියර;
- සංවෘත වර්ගය;
- බලහත්කාරයෙන් සංසරණය සමඟ.
පද්ධතිය ප්රති-ශීතකරණය ලීටර් 9,85 (උණුසුම සමඟ) අඩංගු වන අතර ඒවායින් සමන්විත වන්නේ:
- රේඩියේටර්;
- පොම්පය;
- පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය;
- විදුලි පංකාවක්;
- හෝස් සහ ශාඛා පයිප්ප;
- බ්ලොක් හිසෙහි සහ බ්ලොක් එකේම සිසිලන ජැකට්.
VAZ-2101 වාහන බලහත්කාරයෙන් සංසරණය සහිත සංවෘත ආකාරයේ ද්රව සිසිලන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි
සිසිලන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය පදනම් වී ඇත්තේ සිසිලන ජැකට් වල රත් කරන ලද ද්‍රවය එහි උෂ්ණත්වය යම් අගයක් ඉක්මවා ගියහොත් පයිප්ප සහ හෝස් හරහා රේඩියේටරයට ඇතුළු වන බැවිනි. සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය නියමිත සීමාවට ළඟා වී නොමැති නම්, තාප ස්ථාය රේඩියේටරයට ප්‍රවේශය අවහිර කරන අතර කුඩා කවයක (රේඩියේටරය මඟ හැර) සංසරණය සිදු වේ. එවිට, පොම්පයක් ආධාරයෙන්, ද්රව නැවතත් සිසිලන ජැකට් වෙත යවනු ලැබේ. අභ්යන්තර තාපන පද්ධතිය ද්රව සංසරණය වන පරිපථයට සම්බන්ධ වේ. තාප ස්ථායයක් භාවිතා කිරීමෙන් එන්ජිම ඉක්මනින් උණුසුම් කිරීමට සහ ධාවන එන්ජිමේ අවශ්ය උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
සිසිලන පද්ධති රේඩියේටර් VAZ-2101
සිසිලන පද්ධතියේ වැදගත්ම අංගයක් වන්නේ රේඩියේටර් ය. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිම සිසිලන පද්ධතියේ සංසරණය වන ද්රවයෙන් අතිරික්ත තාපය ඉවත් කිරීමයි. එන්ජිම හෝ එහි තනි සංරචක උනුසුම් වීම කොටස්වල ප්රසාරණය වීමට හේතු විය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සිලින්ඩරවල පිස්ටන් තදබදයක් ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, දිගු හා වෙහෙසකාරී අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වනු ඇත, එබැවින් ඔබ රේඩියේටර් අක්රිය වීමක පළමු සංඥා නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.
රේඩියේටරය හුඩ් ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති අතර එමඟින් රිය පැදවීමේදී විශාල වාතය හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. වායු ධාරා සමඟ ස්පර්ශ වීම නිසා ද්රව සිසිල් වේ. ස්පර්ශක ප්රදේශය වැඩි කිරීම සඳහා, රේඩියේටර් නල සහ බහු ස්ථර ලෝහ තහඩු ආකාරයෙන් සාදා ඇත. නල-ලැමිලර් හරයට අමතරව, රේඩියේටර් සැලසුමට බෙල්ලෙන් සමන්විත ඉහළ සහ පහළ ටැංකි (හෝ පෙට්ටි) මෙන්ම පිරවුම් සිදුරක් සහ කාණු කුකුළා ඇතුළත් වේ.
පරාමිතීන්
සම්මත VAZ-2101 රේඩියේටරයේ මානයන්:
- දිග - 0,51 m;
- පළල - 0,39 m;
- උස - 0,1 m.
රේඩියේටරයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 7,19 කි, ද්‍රව්‍යය තඹ, මෝස්තරය පේළි දෙකකි.
දේශීය “සත” රේඩියේටරයේ අනෙකුත් අංග අතර, පහළ ටැංකියේ වටකුරු සිදුරක් තිබීම අපි සටහන් කරමු, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි විශේෂ හසුරුවකින් මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැකිය - “වංක ආරම්භකයක්”.
VAZ-2101 සඳහා විකල්ප රේඩියේටර්
බොහෝ විට, මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, VAZ-2101 හිමිකරුවන් සම්මත තඹ වෙනුවට ඇලුමිනියම් විකිරණ ස්ථාපනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වෙනත් ක්රම තිබේ. නිදසුනක් ලෙස, VAZ-2106, 2103, 2105 හෝ 2107 සිට රේඩියේටර් "සතයක්" මත ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් මෙය සවිකරන ලූපවල පිහිටීම වෙනස් කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
ප්රශ්නය මත - තාපය විසුරුවා හැරීම අනුව පිත්තල වඩා හොඳය - මෙය භාවිතයේ කාලය පිළිබඳ ප්රශ්නයකි. කාරණය වන්නේ නල පිත්තල වන අතර "වරල්" ඒවා මත යකඩ තහඩු වේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෙම තහඩු පිත්තල නලවලට එබීමේදී අනිවාර්යයෙන්ම මලකඩ ගසන අතර තාප සන්නායකතාවය පහත වැටේ.
පිත්තල රේඩියේටරයක (කිලෝමීටර 300 දහසක්, අවුරුදු 25 ක් පැරණි) හතේ, මම ඉහළ ටැංකිය විසන්ධි කර, බුරුසුවකින් නල පිරිසිදු කර, සිට්‍රික් අම්ලයෙන් පුරවා තැබුවෙමි - එය සිසිල් විය යුතු යැයි මම සිතුවෙමි. එතන මගුලක් - ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මම ඇලුමිනියම් මිලදී ගත්තා - සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාරණයක්. දැන් අපි සතයක් සඳහා ඇලුමිනියම් වැට බැඳීමට අවශ්ය, එය මිල අඩු නව සහ සියලු ඇලුමිනියම් සහ මලකඩ නැති නිසා.
රේඩියේටර් හයක් පළල. ඔහු ආරුක්කුවට ඇතුළු නොවිය හැකිය. සාමාන්යයෙන් සුදුසු වන්නේ දේශීය, සතයක් පමණි. ඔබට ත්රිත්ව තල්ලු කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. නමුත් උත්පාදක පියාසර රෝදය පහළ පයිප්පවලට ස්පර්ශ වන සම්භාවිතාව ඉහළ ය. ත්රිත්ව රේඩියේටරයෙන් නළය පිටතට පැමිණෙන්නේ නොපැහැදිලි කෝණයකින්. සතයකින් - සරල රේඛාවක් යටතේ. උපදෙස් - තඹ ගැනීම වඩා හොඳය. වඩා මිල අධික, නමුත් වඩා විශ්වාසදායක වුවද, පෑස්සුම්, යමක් ඇත්නම්, සහ සතයක් සඳහා ඇලුමිනියම් දුර්ලභත්වයකි.
වීඩියෝ: VAZ 2101 රේඩියේටරය 2104-07 මාදිලි වලින් සමාන උපාංගයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
රේඩියේටර් අළුත්වැඩියා කිරීම
රේඩියේටරයේ පේටන්ට් බලය පිරිහී ඇත්නම් හෝ කාන්දුවක් පෙනෙන්නට තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව මින් අදහස් නොවේ: පළමුව, ඔබට රේඩියේටරය ඉවත් කර අභ්යන්තර කුහරය මෙයට පිළියමක් හෝ දිස් වූ ඉරිතැලීම් පෑස්සීමට උත්සාහ කළ හැකිය. කාන්දු වීම, රීතියක් ලෙස, රේඩියේටර් අධික ලෙස ඇඳීමේ ප්රතිඵලයක් බවට පත් වේ. ගැටළුව මෑතකදී දර්ශනය වී ඇති අතර කාන්දුව නොවැදගත් නම්, ප්රති-ශීතකරණයට එකතු කරන විශේෂ රසායනික ද්‍රව්‍ය ආධාරයෙන් තත්වය නිවැරදි කළ හැකි අතර නිශ්චිත වේලාවකට පසු ඉරිතැලීම් අවහිර කරන්න. කෙසේ වෙතත්, එවැනි පියවරක්, නීතියක් ලෙස, තාවකාලික වන අතර, ඉරිතැලීමක් දිස්වන්නේ නම්, ඉක්මනින් හෝ පසුව එය පෑස්සීමට සිදුවනු ඇත. සමහර විට කුඩා කාන්දුවක් සීතල වෙල්ඩින් සමඟ සවි කළ හැකිය, ප්ලාස්ටික් වලට සමාන වන ද්රව්යයක් සහ රේඩියේටර් මතුපිටට යොදන විට දැඩි වේ.
බොහෝ විට, කාන්දුවීම් ඉවත් කිරීම සහ රේඩියේටර් පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එය විසුරුවා හැරිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ 8 සහ 10 සඳහා විවෘත-අන්ත යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත. රේඩියේටර් ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:
- රේඩියේටරයට ප්‍රවේශ වීමට බාධා කරන සියලුම දෘඩාංග ඉවත් කරන්න.
- පද්ධතියෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න.
- කලම්ප ලිහිල් කර රේඩියේටරයෙන් ඉහළ සොඬ නළය ඉවත් කරන්න.එය කලම්පය ලිහිල් කිරීම සහ රේඩියේටර් සිට ඉහළ හෝස් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ
- ඉහළ රේඩියේටර් ටැංකියෙන් හෝස් ඉවත් කරන්න.ඉහළ ටැංකියේ සොඬ නළය තුණ්ඩයෙන් ඉවත් කර පසෙකට දමා ඇත
- පහළ රේඩියේටර් ටැංකියෙන් සොඬ නළය ඉවත් කරන්න.පහළ ශාඛා පයිප්පයේ සොඬ නළය එකම ආකාරයකින් ඉවත් කරනු ලැබේ
- පහළ සොඬ නළය අසල පිහිටා ඇති විදුලි පංකා සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න.
- 8 යතුරක් භාවිතා කරමින්, විදුලි පංකාව රේඩියේටරයට සවි කර ඇති බෝල්ට් 3 ගලවා විදුලි පංකාව ඉවත් කරන්න.විදුලි පංකාව ඉවත් කිරීම සඳහා, සවි කරන බෝල්ට් ගලවන්න, වයර් රඳවා ඇති කලම්ප ඉවත් කර, ආවරණය අදින්න
- 10 යතුරක් භාවිතා කරමින්, රේඩියේටරය නඩුවට සවි කරන බෝල්ට් 2 ගලවන්න.රේඩියේටරය බෝල්ට් දෙකකින් ශරීරයට සවි කර ඇති අතර ඒවා යතුර 10 කින් ගලවා ඇත.
- රේඩියේටරය එහි ආසනයෙන් ඉවත් කරන්න.සවි කරන බෝල්ට් ගලවා දැමීමෙන් පසු, ආසනයෙන් රේඩියේටරය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ
- රේඩියේටර් කුෂන් භාවිතයට නුසුදුසු බව පෙනී ගියහොත්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.රේඩියේටර් කුෂන් භාවිතයට ගත නොහැකි නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
රේඩියේටරය පෑස්සීමට, හානියට පත් ප්රදේශය තීරණය කිරීම, ලෝහ බුරුසුවකින් ප්‍රවේශමෙන් පිරිසිදු කිරීම, රත් වූ රෝසින් සමඟ ප්‍රතිකාර කිරීම සහ පෑස්සුම් යකඩ භාවිතයෙන් උණු කළ ටින් වලින් පුරවා ගැනීම අවශ්ය වේ.
වීඩියෝ: VAZ-2101 රේඩියේටර් ස්වයං අලුත්වැඩියා කිරීම
රේඩියේටර් විදුලි පංකාව
සිසිලන පද්ධතිය ක්රියා කරන්නේ එන්ජිමේ දොඹකරය වේගයෙන් භ්‍රමණය වන තරමට, පොම්පය පද්ධතිය හරහා තරලය වඩාත් තීව්‍ර ලෙස ධාවනය කරන ආකාරයට ය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය නතර කරන විට, නිෂ්ක්‍රීයව වුවද එන්ජිම රත් වන බැවින් මෙම නඩුවේදීද සිසිලනය අවශ්ය වේ.. මෙම කාර්යය සඳහා, විශේෂ විදුලි පංකාවක් සපයනු ලැබේ, රේඩියේටර් ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති අතර අතිරේකව දියර සිසිල් කිරීම සඳහා ධාවනය වේ.
රේඩියේටර් සක්රිය කිරීමේ සංවේදකය
පළමු VAZ-2101 මාදිලිවල, රේඩියේටර් ස්විච්-ඔන් සංවේදකය සපයා නොතිබුණි - එවැනි උපකරණයක් වාහකයෙන් "සත" ඉවත් කිරීමට ආසන්නව දිස් විය. මෙම සංවේදකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය සාමාන්යයෙන් අංශක 95 දක්වා නිශ්චිත අගයකට පැමිණීමෙන් පසු විදුලි පංකාව සක්රිය කිරීමට ය. සංවේදකය කාණු කුහරය වෙනුවට රේඩියේටර් පතුලේ පිහිටා ඇත.
විදුලි පංකාව ක්‍රියාත්මක වීම නැවැත්වුවහොත්, සංවේදකයට එන පර්යන්ත එකිනෙක සම්බන්ධ කිරීමෙන් ඔබට හේතුව කුමක්දැයි පරීක්ෂා කළ හැකිය. විදුලි පංකාව සක්රිය කරන්නේ නම්, බොහෝ විට සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එසේ නොවේ නම්, හේතුව විදුලි පංකාවේ හෝ ෆියුස් තුළ විය හැකිය.
සංවේදකය මත විදුලි පංකා ස්විචය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, පර්යන්ත විසන්ධි කිරීම සහ 30 යතුරක් සමඟ සංවේදක නට් ඉවත් කිරීම ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වේ. ඉන්පසු එය සම්පූර්ණයෙන්ම අතින් ගලවා එහි ස්ථානයේ නව සංවේදකයක් ඇතුල් කරන්න, එහි නූල් කල්තියා සීලන්ට් සමඟ ලිහිසි කරනු ලැබේ. රේඩියේටරයෙන් හැකි තරම් කුඩා දියරයක් ගලා යන පරිදි මේ සියල්ල හැකි ඉක්මනින් කළ යුතුය.
සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ප්රති-ශීතකරණයේ ඇති යම් ජල ප්‍රමාණයක් ඇතුළත සිට රේඩියේටරයේ විඛාදනයට හේතු විය හැක. මේ සම්බන්ධයෙන්, එහි පාරගම්යතාව අඩු නොවන අතර තාප සංක්රාමණ ගුණයන් පිරිහීමට ලක් නොවන පරිදි රේඩියේටර් වරින් වර සේදීම අවශ්ය වේ. රේඩියේටරය සෝදා පිරිසිදු කිරීම සඳහා විවිධ රසායනික ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරනු ලබන අතර ඒවා නල වලට වත් කර බිත්ති වලින් පරිමාණය සහ මලකඩ ඉවත් කරයි. ඊට අමතරව, නිශ්චිත සැතපුම් ගණනකින් පසු සිසිලනකාරකය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ (නීතියක් ලෙස, සෑම කිලෝමීටර 40 දහසකට වඩා).
තාප ස්ථාය හිස් වූ විට, යන්ත්රය උණුසුම් වනු ඇත. එවිට කුඩා කවය ගිල්වා දැමිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් සම්පූර්ණ සිසිලනකාරකය රේඩියේටරය මඟ හරිමින් එය හරහා යයි. පැරණි දියර සියල්ල ඉවතට ගැනීම, ප්රධාන රේඩියේටර් සහ උදුන රේඩියේටරය යන දෙකම ඉවත් කර එය නිවසට ගෙනයාම, නාන කාමරයේ ඇතුළත සහ පිටත සේදීම වඩාත් ඵලදායී වේ. ඇතුළත සුරංගනා දෙයක් වර්ගයක් පිරවීම යෝග්ය වේ. මඩ ගොඩක් වනු ඇත, ඔහු ශීත ඍතුවට පෙර මෙය කළේය. එවිට ඔබ ඒ සියල්ල ස්ථානයේ තබා, සිසිලන පද්ධති සඳහා ෆ්ලෂ් කිරීම සමඟ ජලය පුරවන්න, විනාඩි 10 ක් ධාවනය කරන්න, ඉන්පසු කාණු, වතුර වත් කරන්න, නැවත ධාවනය කර පිරිසිදු ප්රති-ශීතකරණය පුරවන්න.
ක්රියාන්විතයේ දී පිළිස්සීම නොකිරීමට, සිසිලනකාරකය සීතල හෝ උණුසුම් එන්ජිමක් මත වෙනස් කළ යුතුය. ප්රති-ශීතකරණය (හෝ වෙනත් සිසිලනකාරක) ප්රතිස්ථාපනය පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
- මගී මැදිරියට උණුසුම් වාතය සැපයීම පාලනය කිරීම සඳහා ලීවරය අන්ත දකුණු ස්ථානයට ගෙන යයි. මෙම නඩුවේ තාපක ටැප් විවෘත වනු ඇත.මගී මැදිරියට උණුසුම් වාතය සැපයීම පාලනය කිරීම සඳහා ලීවරය අන්ත දකුණු ස්ථානයට ගෙන යා යුතුය.
- රේඩියේටර් තොප්පිය ගලවා ඉවත් කරන්න.රේඩියේටර් තොප්පිය ගලවා ඉවත් කරන්න
- පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්ලග් එක ඉවත් කර ඇත.පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්ලග් එක ගලවා ඉවත් කළ යුතුය
- රේඩියේටරයේ පතුලේ, කාණු ප්ලග් එක ගලවා ඇති අතර ප්රති-ශීතකරණය කලින් සකස් කරන ලද භාජනයකට කාන්දු වේ.රේඩියේටර් කාණු ප්ලග් එක ගලවන විට, ප්රති-ශීතකරණය සඳහා කන්ටේනරයක් ආදේශ කිරීමට අමතක නොකරන්න.
- ප්ලග් එක වෙනුවට, විදුලි පංකා ස්විච්-ඔන් සංවේදකයක් තිබිය හැකි අතර, එය 30 යතුරකින් ඉවත් කළ යුතුය.නවතම VAZ 2101 මාදිලිවල, ප්ලග් වෙනුවට, විදුලි පංකා ස්විච්-ඔන් සංවේදකයක් ඇත.
- 13 ක යතුරක් සමඟ, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ කාණු ප්ලග් එක ගලවා ඇති අතර භාවිතා කරන ලද සියලුම දියර ආදේශක බෝතලය තුලට ගලා යයි.සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ කාණු ප්ලග් එක 13 යතුරකින් ගලවා දැමිය හැක
පැරණි ප්රති-ශීතකරණය පද්ධතියෙන් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, රේඩියේටර් සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ කාණු ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. නව සිසිලනකාරකය රේඩියේටරයට වත් කර පසුව මිනි ලකුණට වඩා මිලිමීටර් 3 ක් ඉහළින් පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට වත් කරනු ලැබේ. වායු අගුල් ඉවත් කිරීම සඳහා, ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ට් සවිකිරීමෙන් හෝස් එකක් ඉවත් කරනු ලැබේ. එයින් දියර ගලා යාමට පටන් ගත් වහාම එය එම ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර කලම්පයකින් තදින් තද කර ඇත.
මේ මත, antifreeze ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකිය.
වීඩියෝ: සිසිලනකාරක ස්වයං-ප්රතිස්ථාපනය
රේඩියේටර් ආවරණය
රේඩියේටරයේ කවරයේ (හෝ ප්ලග්) සැලසුම බාහිර පරිසරයෙන් සිසිලන පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම හුදකලා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. රේඩියේටර් තොප්පිය වාෂ්ප සහ වායු කපාට වලින් සමන්විත වේ. වාෂ්ප කපාටය ග්රෑම් 1250-2000 ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයකින් යුත් වසන්තයක් මගින් තද කර ඇත.මේ හේතුවෙන් රේඩියේටරයේ පීඩනය වැඩි වන අතර සිසිලනකාරකයේ තාපාංකය 110-119 ° C අගයක් දක්වා ඉහළ යයි. එය ලබා දෙන්නේ කුමක්ද? පළමුවෙන්ම, පද්ධතියේ දියර පරිමාව අඩු වේ, එනම් එන්ජිමේ ස්කන්ධය අඩු වේ, කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් සිසිලනය සඳහා අවශ්ය තීව්රතාවය පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ.
වායු කපාටය 50-100 ග්රෑම් ප්රත්යාස්ථතාවයක් සහිත වසන්තයක් මගින් තද කර ඇත.එය තාපාංකය සහ සිසිල් කිරීමෙන් පසු ද්රව ඝනීභවනය වුවහොත් රේඩියේටරය තුළට වාතය ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, වාෂ්පීකරණය හේතුවෙන්, රේඩියේටරය තුළ අතිරික්ත පීඩනය ඇති විය හැක. මෙම අවස්ථාවේ දී, සිසිලනකාරකයේ තාපාංකය ඉහළ යයි, වායුගෝලීය පීඩනය මත යැපීමක් නොමැත, විසර්ජන පීඩනය ප්ලග් එකේ කපාටයක් මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. මේ අනුව, අධික පීඩනයකදී (0,5 kg / cm2 සහ ඉහත) දියර තාපාංකයකදී, පිටවන කපාටය විවෘත වන අතර වාෂ්ප පිටවන නලයට වාෂ්ප මුදා හරිනු ලැබේ. රේඩියේටරය තුළ ඇති පීඩනය වායුගෝලයට වඩා අඩු නම්, ඉන්ටේක් කපාටය මඟින් වාතය පද්ධතියට ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි.
අතිශයෝක්තියකින් තොරව, සිසිලන පද්ධති රේඩියේටරය සමස්ත බල ඒකකයේ වැදගත්ම අංගයක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය, මන්ද එන්ජිමේ සේවා හැකියාව සහ කල්පැවැත්ම එහි විශ්වාසදායක ක්රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතී. VAZ-2101 රේඩියේටරයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැක්කේ අක්‍රමිකතා, නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ උසස් තත්ත්වයේ සිසිලනකාරක භාවිතය පිළිබඳ කාලෝචිත ප්‍රතිචාරයක් මගිනි. රේඩියේටරය අධි තාක්‍ෂණික යාන්ත්‍රණවලට ආරෝපණය කළ නොහැකි වුවද, සිසිලන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ එහි කාර්යභාරය සහ සමස්තයක් ලෙස බල ඒකකය ප්රධාන වේ.
