Honda e හි සැබෑ පරාසය: 189 km / h ට 90 km, 121 km / h ට 120 km. ඉතින් ඉතින් [වීඩියෝ]

Youtuber Bjorn Nyland විසින් Honda හි e-වාහන පරාසය, Honda හි නගර විදුලි කාර්මිකයා පරීක්ෂා කරන ලදී. මෝටර් රථය ~ 32,5 (35,5) kWh ධාරිතාවකින් යුත් බැටරියකින් සමන්විත වන අතර, WLTP ඒකක 220 ක් දක්වා පොරොන්දු වන අතර මේ මත පදනම්ව අපට නිගමනය කළ හැක්කේ සංඛ්‍යා ඕනෑවට වඩා පිස්සු නොවන බවත්, B කාණ්ඩයේ තරඟකරුවන් හා සසඳන විට - දුර්වල බවත්ය. .

Honda e - 90 km/h සහ 120 km/h ධාවන පරීක්ෂණය

අපි කුඩා හැඳින්වීමකින් පටන් ගනිමු, එසේත් නැතිනම් “මෙය නගර මෝටර් රථයක්, පරාසය විශාල විය යුතු නැත!” වැනි අදහස්වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීමකින් ආරම්භ කරමු. මෙය සාධාරණ මොහොතකි. කෙසේ වෙතත්, පෝලන්තයේ, මහල් ගොඩනැගිලිවල විශාල පිරිසක් ජීවත් වන අතර, ඔවුන් එවැනි මෝටර් රථයකට කැමති විය හැකිය, නමුත් ඔවුන් සාප්පු සවාරි යාමේදී සතියකට වරක් අය කිරීමට උත්සාහ කළහොත්, ඔවුන් සතියකට කිලෝමීටර් ගණනක් ධාවනය කළ හැකිය.

එසේම, අඩු බැටරි ධාරිතාවක් යනු වේගවත් සෛල ක්ෂය වීමයි. මූලද්‍රව්‍ය ඔවුන්ගේ කාර්යයේ ක්‍රියාවලියේදී අඳිනු ලැබේ (ආරෝපණය කිරීම-විසර්ජනය කිරීම). බැටරියේ ප්‍රමාණය කුඩා වන තරමට ආරෝපණ සංඛ්‍යාතය වේගවත් වේ. නිතර ආරෝපණය වීම සිදු වන තරමට, එකම කාල ඒකකයේ වැඩ චක්‍ර ගණන වැඩි වේ. චක්‍ර ගණන වැඩි වන තරමට මූලද්‍රව්‍ය ඉක්මනින් ගෙවී යයි.

> Kia e-Niro මසකට PLN 1 සිට දායකත්වයෙන් (ශුද්ධ)? ඔව්, නමුත් යම් යම් කොන්දේසි යටතේ

මෙම පැහැදිලි කිරීම් වලින් පසුව, අපි Bjorn Nayland පරීක්ෂණයට යමු.

පියාසැරි පරාසය 90 km/h = 189 km

කිලෝමීටර 177 ක් (මීටරය තරමක් අඩු විය: 175,9 km) කෲස් පාලන වේගය 92 km / h සමඟින් ගමන් කර ඇති අතර එය නියම 90 km / h ට අනුරූප වේ. බලශක්ති පරිභෝජනය 15,1 kWh / 100 km (151 Wh/km, odometer උස) සහ සියයට 6 බැටරිය. එහි තේරුම එයයි සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරි සමඟින්, Honda e කිලෝමීටර් 189 ක පරාසයක් ඇත..

නිෂ්පාදකයාගේ ප්රකාශයෙන් - 204" රිම් සඳහා WLTP ඒකක 17ක් සහ 220" රිම් සඳහා ඒකක 16ක් - පරාසය පිළිවෙලින් කිලෝමීටර 174 සහ 188 සඳහා ගණනය කළ හැකිය. Nyland අඟල් 17 රිම් සහිත මෝටර් රථය භාවිතා කර ඇත, එබැවින් මෝටර් රථය WLTP ශ්‍රේණිගත කිරීම්වලට වඩා තරමක් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. අනෙක් අතට, රිය පැදවීම සඳහා කාලගුණය ප්‍රශස්ත විය, එබැවින් බොහෝ මෝටර් රථවලට WLTP ක්‍රියා පටිපාටිය යෝජනා කරනවාට වඩා වැඩි යමක් ලබා ගත හැකි බව නයිලන්ඩ් පවසයි.

Honda e කළේ නැහැ.

මෙම අත්හදා බැලීමේදී Honda බැටරියේ භාවිතා කළ හැකි ධාරිතාව 28,6 kWh පමණක් බව නෝර්වීජියානු ජාතිකයා ගණනය කළේය.

> සම්පූර්ණ බැටරි ධාරිතාව සහ භාවිතා කළ හැකි බැටරි ධාරිතාව - එය කුමක් ගැනද? [අපි පිළිතුරු දෙන්නෙමු]

පියාසැරි පරාසය 120 km/h = 121 km

120 km/h වේගයෙන් ධාවනය කරන විට (කෲස් පාලනය 123 ලෙස සකසා ඇත), බලශක්ති පරිභෝජනය 22,5 kWh / 100 km විය. (225 Wh / km; මීටරය 22,7 kWh / 100 km පෙන්නුම් කළේය), එයින් අදහස් කරන්නේ සම්පූර්ණ බැටරියකින් එය ජය ගත හැකි බවයි. 121 දක්වා. ඒ අතරම, මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා සියයට 5 කින් අඩු ශක්තියක් වැය කරන ලදී, ඉතිරිය තාප අලාභ සහ සිසිලන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා විය හැකිය.

සම්පූර්ණ ප්රවේශය:

www.elektrowoz.pl හි සංස්කාරකවරුන්ගෙන් සටහන: සීතල වතුර බාල්දියක් අඩංගු හැඳින්වීමෙන් පසුව, තවත් එක් දෙයක් එකතු කළ යුතුය. මෝටර් රථයේ පරාසය හොඳම නොවිය හැක, නමුත් අපට අවශ්‍ය වූයේ මෝටර් රථය වීථියේ කැපී පෙනෙන ලෙසත්, ගොනුන්ගේ රූපය සහිත ලිපිනය එහි ලියා ඇති සෑම කෙනෙකුටම දැකීමටත් අවශ්‍ය නම්, www.elektrowoz.pl, අපි Honda e තෝරා ගනිමු. Innogy Go BMW i3 අලංකාර කළේය, ඉතිරි විදුලි උපකරණ සමූහයා සමඟ මිශ්‍ර විය, සහ Honda e සැබවින්ම අවධානය ආකර්ෂණය කරයි.

හොඳයි, සමහර විට ටෙස්ලා ද ඒ හා සමානව ක්‍රියා කරයි ...

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: