Suzuki V-Strom 250 Extended Test 2 කොටස: යෝධයා එය පදින විට
විස්තීරණ යතුරුපැදි පරීක්ෂණය ද විවිධ ධාවකයින් විසින් පරීක්ෂා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහුගේ උස සෙන්ටිමීටර 198 ක් සහ කිලෝග්‍රෑම් 103 ක් සහිත, යතුරුපැදි පැසිපන්දු ක්‍රීඩකයින් ගණයට අයත් වන අපගේ මැක්ස් ය. යතුරුපැදිකරුවෙකු ලෙස තම පළමු මතය ප්‍රකාශ කළ අපේ කටියාට අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම විරුද්ධයි. Suzuki V-Strom 250 පරීක්ෂණයේ පළමු කොටසේ Katya ලියූ දේ ඔබට කියවිය හැකිය.
Petr Kavchich සහ යතුරුපැදි සඟරාවේ ලේඛනාගාරය
පිරිසිදු "firbca" වෙතින්, ඔහු Suzuki හි සුක්කානම වන්නේ කෙසේද V-Stroma 250, අපි එය ඔහුගේ අතේ තැබුවෙමු: "උත්සාහ කරන්න, ඔබම පොළඹවාගෙන ඔබ මුලින්ම සිතන ආකාරයටම කියන්න." මම සාමාන්යයෙන් පදවන්නේ එක ආසනයක් ඇති Yamaha Drag Star 1.100 එකක්. නිවාඩු දිනවලදී, මැක්සි ස්කූටර සාමාන්යයෙන් 250 සීසී දක්වා පරිමාවක් ඇත.
මෙම කුඩා සංචාරක එන්ඩියුරෝ සමඟ මගේ පළමු දැන හඳුනා ගැනීමෙන් පසු, එන්ජිම සහ කුඩා විස්ථාපනය ගැන මුලදී මට ටිකක් සැකයක් ඇති වූ බව පැවසිය යුතුය. එය වේගයෙන් කැරකෙන අතර ඉහළ වේගයකින් තොරව ඉහළ ගියරයකට මාරු වේ. නමුත් පසුව මට "අවබෝධ විය" තවත් දෙයක් සඳහා ඔබ එය ඉහළ පුනරුත්ථාපනයකින් ධාවනය කළ යුතු බව. ඊට පස්සේ ඔහු ඇවිදිනවා, ලස්සනට ගායනා කරනවා සහ තරමක් හොඳ වේගයක් වර්ධනය කරයි (උදාහරණයක් ලෙස, මගේ ඩ්‍රැග් ස්ටාර් සතුව මෙය නොමැත).
එහි කුඩා ප්‍රමාණය තිබියදීත්, බයිසිකලය ඉතා අලංකාර ලෙස හැසිරේ, එය තරමක් වැඩි වේගයකින් සහ වංගු කිරීමේදී පවා ඉතා ස්ථායී වේ. එය මට අසාමාන්‍ය ලෙස සැහැල්ලු බවක් පෙනුනි, සමහර විට මගේ ඩ්‍රැග් ස්ටාර් අඩුම තරමින් බරින් අඩු නිසාද විය හැක තවත් පවුම් 100ක්.
එන්ජිමේ ප්‍රමාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඇත්ත වශයෙන්ම එය විශාල විය හැකි බවත්, "කොම්බෝ" මත මගේ කකුල් විශාල වනු ඇති බවත්, හිස්වැස්මේ එවැනි තද සුළඟක් නොමැති බවත් මට පැවසිය හැකිය, නමුත් මම එසේ නොකළෙමි. මම හිතන්නේ නැහැ බයික් එක මට පොඩි වැඩියි කියලා. දිගු ගමනකින් පසුවය, එය දිගු විය හැකි (රියදුරු අසුන) ගැන මට ටිකක් අවුල් විය, නමුත් මගේ ප්‍රමාණයේ රියදුරන් කෙසේ හෝ මෙම Suzuki නිර්මාණය කිරීමේදී මෙය සැලකිල්ලට නොගත්තේය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, මට ලිවිය හැකිය: එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී විශිෂ්ට ශබ්දය, වැඩ කිරීමේ හැකියාව විශිෂ්ටයි, සම්ප්‍රේෂණය විශ්වාසදායකයි, සමහර විට එය පළමු ගියරයේ ටිකක් බරයි. ඒත් මම තනියම පැදගෙන ආපු නිසා බයික් එකේ වෙන කෙනෙක් එක්ක කොහොම හැසිරෙයිද දන්නේ නෑ. මට නම්, මෙම බයිසිකලය පැදවීම විශිෂ්ටයි, විනෝදජනකයි. මම වහාම ඔහුව වැඩට ගෙන ගොස් පැය කිහිපයක් ගත කරමි. විශාල ඕනෑම දෙයක් සඳහා, ආසන දිග ප්රශ්නයක් විය හැකිය. මම එයට ආදරය කළ නමුත් යතුරුපැදියක් පැදවීම සැමවිටම විශිෂ්ට බැවින් මම පැදවූ සියලුම බයිසිකල් වලට තවමත් ආදරය කරන බව සත්‍යයකි.
මැක්ස් ස්පයිඩර්
ඡායාරූපය: Petr Kavchich සහ Archive moto සඟරාව.
