Quadro4 මාර්ග පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
එය සැනසිල්ල සහ ආරක්ෂාව එහි ශක්තීන් බවට පත් කරන සංචලනය පිළිබඳ නව සංකල්පයකි. ඒ වගේම ඒක හරිම විනෝදයක්
මෙය යතුරු පැදියක් නොවේ, මෙය ස්කූටරයක් හෝ කාරයක් නොවේ.
එය හැඳින්වේ පැනලය 4, රෝද හතරක් ඇති අතර එයින් දෙකක් රිය පැදවීම (පසුපස) සහ වක්‍ර වලට නැවීම, සාම්ප්‍රදායික රෝද දෙකේ වාහනයක් මෙන්; නමුත් එය නැවී යයි.
රාමුව - එය නිෂ්පාදනය කරන ස්විස් සමාගම - එය සංයුක්ත SUV (ආරක්ෂිත SUV) ලෙස අර්ථ දක්වයි. සංචලනය පිළිබඳ සම්පූර්ණයෙන්ම නව සංකල්පය ආරක්ෂාව සහ සැනසීම එහි ශක්තීන් ය.
අපි බොහෝ කාලයක් තිස්සේ උත්සාහ කර සොයා ගත්තෙමු වාසි සහ අවාසි.
කොහොමද
පැනලය 4 ද්විත්ව පේටන්ට් බලපත්‍ර පද්ධතියක් ස්ථාපිත කරයි හයිඩ්රොලික් ඇලවීමේ පද්ධතිය එච්ටීඑස් e කැරකෙන රෝද හතරක් ස්වාධීන හයිඩ්රොලික් අත්හිටුවීම සමඟ.
Il රාමුව වානේ පයිප්ප වල ඇත, සහ තිරිංග (4 තැටි 240 මි.මී.) ඒකාබද්ධ රෝද හතරේ (අඟල් 14) සහ වම් ලීවරයෙන් හෝ වේදිකාවේ දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇති පැඩලයෙන් ක්‍රියා කළ හැකිය (ක්වාඩ්‍රෝ 4 බී බලපත්‍රයකින් පමණක් ධාවනය කළ හැකි වාහනයක් බවට පත් කිරීම); ඉදිරිපස තිරිංග පමණක් දකුණු අත ලීවරය මඟින් සක්‍රිය කර ඇත.
එන්ජින් තනි සිලින්ඩර යුරෝ 3 350 සීසී 4 ස්ට්‍රෝක් 4-කපාට, දියර සිසිලනය, 30 එච්පී වර්‍ධනය කිරීමේ හැකියාව. 7.500 g / min සිට 24,5 Nm දක්වා සහ 5.000 g / min දක්වා. ලා සම්ප්රේෂණය - ද්විත්ව පටිය සහ පසුපස රෝද දෙකේම අපේක්ෂිත පරිදි ක්‍රියා කරයි. තුල වියළි බර කිලෝග්‍රෑම් 257, ටැංකියේ ධාරිතාව 14 l.
පැනලය 4 ගබඩා මැදිරි තුනකින් සමන්විතයි; මගී ආසනය යට කුඩා හා විශාල දෙකක්. ඔබේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා වෝල්ට් 12 ක අලෙවිසලක් අතපසු නොකරන්න. වර්ණ හතරක් තිබේ: ස්විස් රතු, සුදු හිම, ටයිටේනියම් අළු සහ අමු කළු.
Il මිල 10.490 XNUMX යුරෝ.
ඔබට කොහොමද?
අපි බොහෝ විට සීතල හා නිහacව සිටින සංඛ්‍යා වලින් කරුණු වෙත යමු. මුලින්ම කිව යුත්තේ එයයි පැනලය 4දත්ත පත්‍රිකාව දෙස බලා යමෙකුට සිතිය හැකි දේ කෙසේ වෙතත්, මෙය කිසිසේත් කම්මැලි පරිසරයක් නොවේ. කොහෙත්ම නැහැ.
ආරක්ෂිතම වාහනය සහ ස්කූටර් සංකල්පයට ඉතා ආසන්නව තිබියදීත්, ක්වාඩ්‍රෝ 4 එය හරිම විහිලු සහගතයි.
එසේම නියමුවන්ට නොවන අයට සුවිශේෂී පහසුකමකින් සහ උපරිම ආරක්‍ෂාවකින් යුතුව වැදගත් රෝල් කෝණ කරා ලඟා වීමට එය ඉඩ සලසයි. අත්හිටුවීම් අධික ලෙස රත් වීම වළක්වයි 45 ° ඇලවීම (එබැවින් වැටීම පාහේ කළ නොහැක්කකි).
ග්‍රහණය සෑම විටම ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින හෙයින් කෙලවරක් මැද ඇති මඩ හෝ තෙත් වීම ගැටලුවක් නොවේ. කෙටියෙන් කිවහොත්, ක්වාඩ්‍රෝ 4 පැදවීමේදී, දෝලනය වන ළමයෙකු මෙන් කොණ්ඩා මෝස්තරයේ හැරීම් ඔබට භුක්ති විඳිය හැකිය: නොසැලකිලිමත්.
දැනීමට කිලෝමීටර් කිහිපයක් ප්‍රමාණවත්
කෙසේ වෙතත්, සංවේදනය ක්ෂණිකව මතු නොවේ: කාරයේ ගතිකතාවයන් හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීමට සහ ප්‍රගුණ කිරීමට නම් ඔබ සැතපුම් ගණනාවක් ධාවනය කළ යුතුය.
මුලදී ඔබට "ජෙට් ස්කී" පැදවීමේ හැඟීමක් ඇති වේ; ප්‍රතික්‍රියාව ඉතා සෙමින් පෙනේ, ක්‍රියාව කල්තියාම බැලිය යුතු අතර බර අතිමහත් ය.
එක්තරා ආකාරයකින්, වෙනස් ආකාරයකින් ධාවනය කළ යුතු කාර් එකක් සඳහා ඔබේ මනස සහ ශරීරය විවෘත කර ගැනීම සඳහා ඔබේ අත්දැකීමේ ගමන් මලු රෝද දෙකක නැවත සවි කිරීම අවශ්‍ය වේ: දිශාව වෙනස් කිරීම පවා ඉතා පහසු වන පරිදි ඔබේ බර භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය (මුලින් එය විද්‍යා ප්‍රබන්ධයක් මෙන් පෙනේ).
කෙටියෙන් කිවහොත් එය ප්‍රායෝගිකව කළ යුතු දෙයකි. පළමු පහරින් පසු ඉදිරියට යන්න පැනලය 4 එය ලස්සන වනු ඇත.
ගමනේදී සහ නගරයේ විශිෂ්ට සැනසීමක්
එහි විශාලතම ශක්තිය, ආරක්ෂාව සමඟ, සැනසිල්ලයි. Quadro4 මත පවා ඉහළ සුවපහසුවක් ලබා දිය හැකිය ගැටිති සහිත පාර මතුපිට සහ පදික ගල්: පසුපස ද්විත්ව රෝදය නිසැකවම සැලකිය යුතු එකතු කළ අගයකි (ඔබේ පිටුපස ඔබට ස්තූති කරනු ඇත).
මානයන් කුඩා බැවින් කාර් අතර පවා තදබදයකදී ධාවනය කිරීම ඉතා හොඳය. රථවාහන ලයිට් වලදී බිම පාද තැබීම අවශ්‍ය නොවේ: ක්වාඩ්‍රෝ 4 හොඳින් සමබරව පවතී (විශේෂයෙන් තිරිංග මත ක්‍රියා කරන විට).
සම්බන්ධව තිරිංග, වම් ලීවරය භාවිතා කිරීම හොඳම ප්‍රතිඵලය සහතික කරයි; ඉදිරිපස පැත්තෙන් පමණක් ක්‍රියා කරන දකුණු ලීවරයට හොඳ ග්‍රහණයක් අවශ්‍ය වනවා සේම පෙදලය එතරම් පහසු නොවන අතර තදින් තල්ලු කළ යුතුය.
එය නොමැති වීම කණගාටුවට කරුණකිඒබීඑස් (ඉදිරිපස රෝද අගුළු දැමීම ඉතා අසීරු වුවද), කෙසේ වෙතත්, ඉක්මනින් පැමිණෙනු ඇතැයි අපට විශ්වාසයි.
ඔබට අවශ්‍ය නම් තවත් නිෂේධාත්මක කරුණක් ගැන සැලකිලිමත් වන්න සෑදලය යටතේ මැදිරියකුඩා (මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ඉදිරිපස දසුනකට ඉඩ ඇත): පසුපස රෝද, අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය සහ එන්ජිම අනිවාර්යයෙන්ම සෑහෙන ඉඩ ප්‍රමාණයක් ලබා ගත්හ.
නමුත් පොදුවේ ගත් කල මෙය “ගැටලුවක්” නොවේ: පහසු ඇමිණුම් ආධාරයෙන් ඔබට දරා ගැනීමේ ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය.
ඔබේ කාලය ගැනීමට 30 HP ප්‍රමාණවත්
නාගරික මධ්‍යස්ථාන වලින් පිටත පැනලය 4 එන්ජිමේ බලය එතරම් වැඩි නැතත් හාස්‍යයට කරුණකි. බලවත් ඉල්ලුමක් ඇති අය අශ්ව බල 30 බලැති එන්ජිමෙන් සෑහීමකට පත් නොවුණත් ඇත්ත වශයෙන් කිවහොත් අපට වැඩි ඇද ගැනීමේ අවශ්‍යතාවක් දැනුනේ නැත.
එය කෙසේ වෙතත්, සුළු වශයෙන් පරිභෝජනය නොකර ඉක්මන් නොවී සෑම දෙයක්ම කිරීමට ක්වාඩ්‍රෝ 4 ඔබට ඉඩ සලසයි; මිශ්‍ර චක්‍රයක (අධිවේගී මාර්ගය, නගරය, නගරයෙන් පිටත, එකක්, දෙක), අයි අපගේ පරිභෝජනය කි.මී. 20 කි... ඊට අමතරව, ඉහළ ස්ථායිතාව සහ හොඳ වායුගතික ආරක්ෂාව ධාවන පථයේ දී අගය කෙරේ.
අවසානයේ Quadro4 සොයන අය සඳහා කදිම විසඳුමයි කාර් එකට විකල්ප කාර්, ස්කූටරයකට වඩා සුවපහසු සහ ආරක්ෂිතයි.
පාවිච්චි කළ ඇඳුම්
ජැකට්: ඩයින්ස් ප්ලාසා ඩී-ඩ්‍රයි ජැකට්
කලිසම්: කෙට්ටු ජීන්ස් ඩයිනීස් වොෂ්විල් සිහින්
අත්වැසුම්: ඩයිනිස් ප්ලාසා ඩී-ඩ්‍රයි අත්වැසුම්
Обувь: ඩයිනස් වීදියේ බයිසිකල් ඩී-ඩබ්ලිව්පී සපත්තු
කැස්කෝ: නෝලන් එන් 40 ෆුල්
ඡායාරූපය: ජියුලියානෝ ඩි ෆ්‍රැන්කෝ
