බල්ගේරියානු ගුවන් හමුදාවේ පරිවර්තනය
1989-1990 දී බල්ගේරියානු හමුදා ගුවන් සේවයට MiG-22 ප්රහාරක යානා 29 ක් ලැබුණි, එයට තනි ආසන සටන් ගුවන් යානා 18 ක් සහ ද්විත්ව ආසන සටන් පුහුණුකරුවන් 4 ක් ඇතුළත් විය.
වෝර්සෝ ගිවිසුම බිඳවැටීමෙන් පසු බල්ගේරියානු ගුවන් හමුදාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ප්‍රතිසංවිධානය කරන ලදී. බල්ගේරියානු හමුදා ගුවන් සේවා බටහිර ප්‍රමිතීන්ට පරිවර්තනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ හැරවුම් ලක්ෂ්‍යය වූයේ 2004 දී සිදු වූ නේටෝවට බල්ගේරියාව ප්‍රවේශ වීමයි. වර්තමානයේ, බල්ගේරියානු ගුවන් හමුදාවේ වඩාත්ම වැදගත් නවීකරණ වැඩසටහන වන්නේ බහුකාර්ය ප්රහාරක යානා මිලදී ගැනීමයි.
ගුවන් හමුදා පාසල
බල්ගේරියානු හමුදා ගුවන් නියමුවන්ගේ න්‍යායාත්මක පුහුණුව ජාතික හමුදා විශ්ව විද්‍යාලයේ ගුවන් සේවා පීඨයේ සිදු වන අතර ප්‍රායෝගික පියාසැරි පුහුණුව 12 වන ගුවන් සේවා පුහුණු කඳවුර මගින් සිදු කෙරේ. ජාතික හමුදා විශ්ව විද්‍යාලය සහ 12 වන ගුවන් කඳවුර සහිත ගුවන් තොටුපළ දෙකම ඩොල්නා මිට්‍රොපොලි ගම්මානයේ පිහිටා ඇත.
ශිෂ්‍යභටයින් අතරින් කුමන ගුවන් යානයක සහ කුමන හෙලිකොප්ටරවලද පුහුණු කරන්නේද යන්න පිළිබඳව තීරණය ගනු ලබන්නේ ගුවන් හමුදා අණදෙන නිළධාරීන් සහ ජාතික හමුදා විශ්ව විද්‍යාලයේ ගුවන් සේවා දෙපාර්තමේන්තුව එක්වයි. ගුවන් යානා පුහුණුව සඳහා තෝරාගත් සිසුන් ඩොල්නා මිට්‍රොපොලි ගුවන් තොටුපළේ පිහිටි පියාසර පුහුණු සහ සුදුසුකම් බලඝණය වෙත යවනු ලබන අතර එහිදී ඔවුන් පිලටස් පීසී-9එම් ගුවන් යානා පිළිබඳව පුහුණුව ලබා ඇති අතර හෙලිකොප්ටර් පුහුණුව සඳහා තෝරාගත් අය ස්වයංක්‍රීය ගුවන් ගමන් පුහුණු ඒකකයක් වන ප්ලොඩිව් කෘමෝවෝ ගුවන්තොටුපළ වෙත යවනු ලැබේ. බෙල් 206B-3 JetRanger III හෙලිකොප්ටර් වලින් සමන්විත දුම්රිය ස්ථානය පිහිටා ඇත.
Pilatus PC-9M turboprop පුහුණුකරුවන් මූලික සහ උසස් ගුවන් සේවා පුහුණුව සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ. දැනට වසරකට සිසුන් දස දෙනෙක් පමණ සිටිති. වසර දෙකක් ඇතුළත PK-9M ගුවන් යානා පියාසර පැය 200 දක්වා ළඟා වේ. පසුව ශිෂ්‍යභටයින් Aero Vodochody L-39ZA Albatros සටන් පුහුණු ජෙට් යානයේ උපායශීලී සහ සටන් පුහුණුව ලබති.
මුලදී, බල්ගේරියාව RS-12M ටර්බෝප්‍රොප් පුහුණු ගුවන් යානා 9 ක් මිලදී ගැනීමට අදහස් කළ නමුත් අවසානයේ මෙම වර්ගයේ මිලදී ගත් ගුවන් යානා සංඛ්‍යාව 12 දක්වා අඩු විය. මෙම වර්ගයේ ගුවන් යානා හයක් මිලදී ගැනීම සහ VIP ප්‍රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති Pilatus PC-5M බහුකාර්ය ප්‍රවාහන ගුවන් යානයක් සැපයීම සඳහා ගිවිසුමක් 2003 දෙසැම්බර් 32 වන දින අත්සන් කරන ලදී (කොන්ත්‍රාත්තුවේ වටිනාකම: යුරෝ මිලියන 9). බහුකාර්ය ද්‍රව ස්ඵටික සංදර්ශක වලින් සමන්විත PK-2004M ගුවන් යානය XNUMX නොවැම්බර්-දෙසැම්බර් මාසවලදී ලබා දෙන ලදී.
Aero Vodochody L-39ZA Albatros පුහුණු ගුවන් යානා ගුවන් පුහුණු බලඝණය විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. මිලදී ගත් මෙම වර්ගයේ ගුවන් යානා 36 න් (18 දී 1986 ක් සහ 18 දී 1991 ක් ඇතුළුව), දැනට බල්ගේරියානු ගුවන් හමුදාව සමඟ සේවයේ යෙදී සිටින්නේ දොළහක් පමණි. ඉතිරිය වෙනත් රටවලට හෝ පුද්ගලික පරිශීලකයින්ට පවා විකුණා ඇත. 2004 දී, L-39ZA ඇල්බට්‍රොස් ගුවන් යානා පහක් ඊශ්‍රායල් සමාගමක් වන Radom සහ බල්ගේරියානු සමාගමක් වන බල්ගේරියානු Avionics Services (BAS) විසින් Sofia වෙතින් නවීකරණය කරන ලදී. බෙස්මර් කඳවුරේ ගුවන් යානා වැඩමුළුවේ වැඩ කටයුතු සිදු කරන ලදී. උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමේ කොටසක් ලෙස, VOR (VHF Omnidirectional Band), ILS (උපකරණ ගොඩබෑමේ පද්ධතිය), DME (දුර මැනීමේ උපකරණ), GPS (ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධතිය) සහ TACAN (උපක්‍රමික සහය සංචලනය) ග්‍රාහක ස්ථාපනය කරන ලදී.
