මැස්ඩා නියෝජිතයින් විදුලි වාහන මගින් සිදුවන පාරිසරික හානිය පිළිබඳව කතා කළහ
මැස්ඩා වෙතින් හෙළිදරව් කිරීම්: විද්‍යුත් මෝටර් රථ මාදිලි සම්භාව්‍ය වාහන මෙන් පරිසරයට හානිකර ය. මේ මත පදනම්ව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සිය පළමු බැටරි බලයෙන් යුත් මෝටර් රථය පවා පරාස සීමාවක් සහිතව දියත් කළේය.
මෙම තීරණයට හේතුව බැටරි නිසා පරිසරයට සිදුවන හානියයි. මැස්ඩා පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයේ ප්‍රධානියා ලෙස කටයුතු කරන ක්‍රිස්ටියන් ෂුල්ට්ස් විසින් මෙය නිවේදනය කරන ලදී. සමාගමේ නියෝජිතයා සඳහන් කළේ බැටරි කාර් පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් මත ඇති සම්භාව්‍ය මාදිලිවලට වඩා අඩු (හෝ ඊටත් වඩා) පෘථිවියට හානියක් නොවන බවයි.
මැස්ඩා 3 ඩීසල් හැච්බැක් සහ කුඩා එම්එක්ස් -30 බැටරියක් මඟින් විමෝචනය කරන කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ප්‍රමාණය සංසන්දනය කරන ලදී. ප්‍රති result ලය: බැටරිය සාම්ප්‍රදායික ඩීසල් මෝටර් රථයක් තරම් හානිකර ද්‍රව්‍ය ජනනය කරයි.
මෙම බලපෑම තවමත් ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැක. බැටරිය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව පවා ගැටළුව පවතී.
උදාහරණයක් ලෙස ටෙස්ලා මොඩල් එස් වලින් සමන්විත 95 kWh බැටරි සඳහා: ඒවා ඊටත් වඩා කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය කරයි.
බැටරි බලයෙන් ධාවනය වන වාහන පරිසරයට ආරක්ෂිතයි යන මිථ්‍යාව මැස්ඩාගේ පර්යේෂණයෙන් ලැබෙන තොරතුරු වලින් හෙළි වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය මෝටර් රථ වෙළඳපොළේ එක් නියෝජිතයෙකුගේ පමණක් මතයයි. විදුලි මෝටර් රථවල ආරක්‍ෂිත ගැටළුව තවමත් අධ්‍යයනය කරමින් පවතී: නව තොරතුරු සඳහා අපි බලා සිටිමු.
