Porsche Turbo VS GT3 RS - Sports car
La පෝර්ෂේ 911 කැරෙරා මෙය ඇදහිය නොහැකි මෝටර් රථයකි, එය වසර පනහකට වැඩි වැඩිදියුණු කිරීම් වල ප්‍රති result ලයක් පමණක් නොව, එහි චැසියේ පරිපූර්ණත්වයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පරාසය පුළුල් කිරීම මෝටර් රථ අලෙවිසැලකට ඇතුළු වන ඕනෑම ධනවත් ගැනුම්කරුවෙකු ව්‍යාකූල කිරීමට හැකි වී තිබේ.
තේරීම සම්භාව්ය සමඟ ආරම්භ කළ හැකිය Carrera e වෘත්තිය, වඩාත්ම සූරාකෑමට ලක්වූවන්ට තරඟය 4 e 4 Sවිශේෂ අනුවාද හරහා ගමන් කරයි ජීටීඑස් e ටර්ගා, සියල්ල පරිවර්තනය කළ හැකි අනුවාදයකින් ද ලබා ගත හැකිය.
ඔබට මෙම මාදිලි දෙකෙන් එකක් සමඟම වැරදියට යා නොහැකි වුවද, 911 ප්‍රභේද දෙකක් ඇත, ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිවිරුද්ධ පිරිවිතර සමඟ වුවද. සමග මිල 180.394 Turbo සඳහා € 911 187.287 සහ € XNUMX XNUMX සඳහා 911 GT3 ආර්එස්, ඔවුන් අතර ඇති ආර්ථික වෙනස ඇත්ත වශයෙන්ම නොසැලකිය යුතු ය, නමුත් සමට යටින් අගාධයක් ඇත.
ඔවුන් එක පැත්තකින් බලා සිටින විට, ඔවුන් උපතේදීම වෙන් වූ නිවුන් දරුවන් මෙන් පෙනේ. Turbo Getto වල හැදී වැඩුණු අතර බොක්සිං ක්‍රීඩාවේ යෙදී සිටි අතර අනෙක් තැනැත්තා ඇය ධාවන වෘත්තියක් ආරම්භ කළාක් මෙනි.
අන්තිම GT3 ආර්එස් මෙය රියදුරු පිරිසිදු කරන්නන්ගෙන් බොහෝ විවේචනයට ලක් වූ මෝටර් රථයකි, සුක්කානම් රෝදයේ ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටියක් සහ පැඩල් ෂිෆ්ටර් සමඟ පමණක් ලබා ගත හැකිය, ඇත්ත වශයෙන්ම එයට යමක් අහිමි වී ඇත; නමුත් ඇයට වඩා බලවත් සහ "විශාල" සුපිරි මෝටර් රථ විනාශ කිරීමට ඔහුට ඇති හැකියාව ගැන කිසිවෙකු සැක නොකරයි. එහි ලීටර් 4.0 පැතලි-හය ස්වභාවිකවම අපේක්ෂා කරන අතර මෙම පරම්පරාවේ 500 hp පහර ලබා ඇත. 8.250 rpm දී, එය එහි සහෝදරියට වඩා සිය ගණනක් rpm අඩුය. ජීටී 3 3.8, නමුත් මධ්‍යම පරාසයේ දී ඊටත් වඩා ප්‍රබල තල්ලුවක් ලැබේ. නව Turbo, අනෙක් අතට, 540 hp වර්ධනය කරයි, නමුත් 3.8-ලීටර් VGT ද්විත්ව ටර්බෝ එන්ජිමක් සමඟින් විශිෂ්ට 710 Nm ව්‍යවර්ථයක් (GT410 RS සඳහා 3 Nm ට සාපේක්ෂව) ලබා දෙයි, එය නැව ඇදගෙන යාමට ප්‍රමාණවත් වේ. .
කලින් සැහැල්ලු ශරීරයක් ඇති අතර, දිගු පරාසයක් සහ එකම පසුපස ධාවකය, දෙවැන්න පුරසාරම් දොඩන සියලුම රෝද ධාවකය සහ ඕනෑම ආම්පන්නයක විශාල ව්‍යවර්ථයකි. මෙම වෙනස්කම් අවසාන බරට බෙහෙවින් බලපායි. GT3 යනු දැඩි කැපවීමක ප්‍රතිඵලයකි ආහාර වේ සහ අතිරික්ත ඉවත් කිරීම මත, සහ තරාදි කිලෝ ග්රෑම් 1420 ක වියළි බරක් සටහන් කර ඇත.
වඩාත්ම "ස්ථානගත" ටර්බෝඅනෙක් අතට, පැහැදිලි හේතූන් මත GT3 හට දැරිය නොහැකි සියලුම රෝද ධාවනය සහ සුවපහසුව හේතුවෙන්, එය කිලෝග්‍රෑම් 1595 හි පරිමාණය නතර කරයි. මෙය නව Turbo මතුපිට සිට ගුවනට මිසයිලයක් වීම වලක්වන්නේ නැත: දත්ත වලට අනුව පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගය RS සඳහා 3,3 ක් සහ Turbo සඳහා තත්පර 3,0 ක් වන අතර, 0-200 km / h වේ. .... පිළිවෙලින් තත්පර 10,9 සහ 10,4 කින්, සහ ඔවුන්ගේ උපරිම වේගය 310 සහ 320 km / h වේ.
සහෝදරියන් දෙදෙනා කෙතරම් වෙනස්ද යත්, සෘජු සැසඳීම අසාධාරණ වනු ඇත. මෙම අදියරේදී තේරීම රසය පිළිබඳ කාරණයක් බවට පත්වේ.
