කාර් ශබ්දය නිශ්ශබ්ද කරන්න

අපි අපේ මෝටර් රථයේ ගමන් කරමින් සිටින අතර, සෑම තැනකින්ම අපට ඇසෙන්නේ කෙඳිරිගාමින්, කෑගැසීම් සහ විවිධ තට්ටු කිරීම් ය. එය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

අපි අපේ මෝටර් රථයේ ගමන් කරමින් සිටින අතර, සෑම තැනකම සිට කෑගැසීම්, කෑගැසීම් සහ විවිධ තට්ටු කිරීම් අපට ඇසේ. මෙය සාමාන්‍ය සිදුවීමකි, විශේෂයෙන් පැරණි මෝටර් රථවල. එය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

තනියම සද්ද කරන කාර් තියෙනවා. මෙය ශරීරයේ දෘඪතාව, විශේෂයෙන්ම දුම්රිය කරත්තය නිසාය. එවැනි "තනු නිර්මාණයකින්" අපට කළ හැකි දේ අල්පය. නමුත් බොහෝ ශබ්ද "ක්රිකට්" සමඟ කටයුතු කළ හැකිය.

ඇයි එයා සද්ද කරන්නේ

මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ශබ්දය ප්ලාස්ටික්, ලෝහ සහ වීදුරු කොටස්වල කම්පනය නිසා ඇතිවේ. ශීත ඍතුවේ දී, අඩු උෂ්ණත්වයන් රබර් සහ ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්යවල නම්යශීලී බව අඩු කරන බැවින්, ඝෝෂාව වැඩි වේ. ගිම්හානයේදී පැරණි මෝටර් රථවල ශීත ඍතුවේ ශබ්දයක් නොමැත. අප්රසන්න ශබ්දවල සමහර මූලාශ්ර වැරදි අත්හිටුවීමක් හෝ පිටකිරීමේ පද්ධතියක් තුළ පවතී. ඉතිරිය එන්ජින් බොක්කෙහි ඇත. සියල්ලට පසු, මෝටර් රථයක් ට්රයිෆල් 1001 කි.

ශබ්දය ඇති කරන දේ

බොහෝ වෘත්තීය මෝටර් රථ ශ්‍රව්‍ය වැඩමුළු අමතරව දොර ශබ්ද විකාශනය කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ උඩු මහලක් දමා, විශේෂ තෙත් පැදුරු ඇතුළත ඇලවූ අතර බිටුමිනස් ස්කන්ධයක් යොදනු ලැබේ. එක් දොරක් වෙනස් කිරීමේ පිරිවැය PLN 200-600 කි. ඔබට කඳ, බිම සහ කොටස ශබ්ද විකාශනය කළ හැකිය.

එන්ජින් මැදිරිය, අත්හිටුවීම හෝ පිටාර පද්ධතියෙන් එන ශබ්ද සමඟ අපි යාන්ත්රික වැඩමුළුවකට ධාවනය කරමු. බොහෝ විට ශබ්ද ප්‍රභවයක් ඉවත් කිරීම යනු කුඩා ලාභ සංරචකයක් ස්ථාපනය කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි. නිදසුනක් ලෙස, ලිහිල් මෆ්ලර් සවි කිරීම් හෝ මලකඩ රේඩියේටර් කලම්ප.

ඔබටම කළ හැක්කේ කුමක්ද?

පළමු පියවර වන්නේ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය පිරිසිදු කිරීමයි. අපි බොහෝ විට එහා මෙහා පනිමින් ඝෝෂා කරන අනවශ්‍ය ඇඹරුම් ගොන්නක් රැගෙන යමු. creaking මුද්රා muffle කිරීමට, එය විශේෂ ඉසින භාවිතා කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. දොරවල් බුරුල් වීමෙන් ඇති විය හැක, එබැවින් අගුලු සකස් කිරීම හොඳ අදහසකි. ඉඟි වලට හානි වී ඇත්දැයි ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය - එසේ නම්, ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. මැදිරිය තුළ, ඝෝෂාකාරී ලෝහ යාන්ත්රණ ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ. අතුල්ලන ප්ලාස්ටික් කොටස් අතර, ඔබට දැනෙන හෝ වෙනත් විශ්මයජනක ද්රව්ය කෑලි ඇතුල් කළ හැකිය.

වාහනයේ වේගය සමඟ වැඩි වන අධික වාතයෙන් පිටවන ශබ්දය මුල් නොවන සහ වායුගතික නොවන පරීක්‍ෂා කරන ලද ට්‍රිම් සහ ආධුනික ස්පොයිලර් නිසා ඇති විය හැක.

කෙසේ වෙතත්, විශාලතම අභියෝගය වන්නේ කරදරකාරී ශබ්දවල මූලාශ්රය සොයා ගැනීමයි. සමහර සංරචක ශබ්දය නිකුත් කරන්නේ යම් වාහන වේගයකින් හෝ එන්ජිමේ වේගයේ පටු පරාසයක් තුළ පමණි. ඔවුන්ගේ හඳුනාගැනීම වඩාත්ම දුෂ්කර ය.