පොම්පය VAZ 2107: අරමුණ, අක්රමිකතා, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
රුසියාවේ VAZ 2107 තරමක් ජනප්‍රිය මෝටර් රථයකි, එහි අව්‍යාජභාවය සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ පහසුව නිසා. කෙසේ වෙතත්, මෙම යන්ත්රය තුළ වැළැක්වීමේ හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාර්යය සඳහා වරින් වර අවධානය යොමු කළ යුතු බොහෝ නෝඩ් ඇති අතර පොම්පය ඒවායින් එකකි.
පොම්පය VAZ 2107
VAZ 2107 ඇතුළුව ද්රව සිසිලන පද්ධතියක් සහිත වාහන මත, එන්ජිමෙහි ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා වගකිව යුතු ප්රධාන අංගයක් වන්නේ පොම්පයයි. මෙම නෝඩයට ස්තූතියි, සිසිලනකාරකයේ සංසරණය සහතික කෙරේ. ගැටළු මතු වුවහොත් හෝ ජල පොම්පය අසමත් වුවහොත්, බල ඒකකයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය කඩාකප්පල් වී ඇති අතර, එය බරපතල ප්රතිවිපාක සහ මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්ට හේතු විය හැක.
උපන්දිනය
පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වය එන්ජින් සිසිලන ජැකට් හරහා සිසිලනකාරක (සිසිලනකාරක) අඛණ්ඩව සංසරණය වීම ඉලක්ක කර ඇත. බල ඒකකයේ අතුල්ලන මූලද්‍රව්‍යවල බලපෑම යටතේ ප්රති-ශීතකරණය රත් වන අතර පද්ධතියේ අවශ්ය පීඩනය ජල පොම්පයක් මගින් නිර්මාණය වේ. ප්රධාන රේඩියේටරය තුළ ද්රව සෘජුවම සිසිල් කරනු ලැබේ, ඉන්පසු සිසිලනකාරකය නැවතත් සිසිලන ජැකට්ටුවට ඇතුල් වේ. අවම වශයෙන් විනාඩි 5 ක් පමණ සංසරණයට බාධා ඇති වුවහොත්, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වේ. අදාළ නෝඩයේ නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.
VAZ 2107 රේඩියේටරය පිළිබඳ වැඩි විස්තර: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
පොම්ප නිර්මාණය
VAZ 2107 හි, වෙනත් බොහෝ මෝටර් රථවල මෙන්, පොම්පයට එකම සැලසුමක් ඇත. මෙම ඒකකය ඇතුළත පිහිටා ඇති මධ්යම පතුවළක් සහිත නිවාසයකින් සමන්විත වන අතර, එය මත impeller සවි කර ඇත. අක්ෂීය විස්ථාපනයට එරෙහිව පතුවළ රඳවනයක් මගින් සවි කර ඇති අතර, සිසිලනකාරකය පිටතට ගලා යාම වළක්වන තෙල් මුද්රාවක් මඟින් ව්‍යුහයේ තද බව සහතික කෙරේ. පොම්ප ආවරණයේ සිදුරක් ඇති අතර එමඟින් පතුවළ පිටතට පැමිණ, ස්පන්දන කේන්ද්රය එයට සවි කර ඇති අතර පසුව ස්පන්දනය වේ. දෙවැන්න මත පටියක් දමා ඇති අතර, එය “හත” මත උත්පාදක යන්ත්රය කරකවන අතර දොඹකරයෙන් පොම්ප කරයි. නවීන මෝටර් රථවල, පොම්පය කාල පටිය හරහා භ්රමණය වේ.
කොහෙද?
සම්භාව්ය Zhiguli මාදිලිවල, පොම්පය බල ඒකකයේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇති අතර එය බ්ලොක් එකට නොව, වෙනම නිවාසයක් හරහා සවි කර ඇත. තොප්පිය විවෘත කිරීමෙන් ඔබට පොම්ප ස්පන්දනය සහ එකලස් කිරීම යන දෙකම පහසුවෙන් දැකිය හැකිය.
කුමන පොම්පය වඩා හොඳද?
නාමාවලි අංක 2107-21073, 1307010-2107-1307011 සහ 75-2123-1307011 සහිත ජල පොම්ප VAZ 75 සඳහා සුදුසු වේ. අවසාන විකල්ප දෙකෙහි විශාල කරන ලද ප්‍රේරකයක් සහ තරමක් ශක්තිමත් කරන ලද සැලසුමක් ඇත. මුලදී, මෙම පොම්ප නිවා සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එවැනි පොම්පවල තරමක් ඉහළ පිරිවැය වඩා හොඳ කාර්ය සාධනය මගින් සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත වේ.
"සෙවන්ස්" මත, ඉන්ජෙක්ෂන් සහ කාබ්යුරේටර් එන්ජින් දෙකම සවි කර ඇති අතර, එකම ජල පොම්ප ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඒවායේ අලුත්වැඩියාව සමාන ආකාරයකින් සිදු කරනු ලැබේ.
අද ප්‍රශ්නගත නිෂ්පාදනය බොහෝ සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, නමුත් වඩාත්ම ජනප්‍රිය වන්නේ:
- ලුසාර්;
- හෙපු;
- TZA;
- ෆෙනොක්ස්.
මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ, ඔබට විවිධ ද්රව්ය වලින් සාදන ලද impellers සහිත පොම්ප සොයාගත හැකිය: ප්ලාස්ටික්, වාත්තු යකඩ, වානේ. එම්බෝස් කරන ලද සහ දිගටි තල වලින් සමන්විත ප්ලාස්ටික් ප්‍රේරක සහිත නිෂ්පාදන මගින් ධනාත්මක ප්‍රතිපෝෂණ ලැබේ. වාත්තු යකඩ වලින් සාදන ලද මූලද්‍රව්‍ය අඩු ඵලදායිතාවයකින් සංලක්ෂිත වන අතර වානේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා විඛාදනයට ගොදුරු වන අතර බොහෝ විට ව්‍යාජ ය.
පොම්පය නිවාසයක් සහිත එකලස් කිරීමක් ලෙස හෝ වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකිය. නිවාසයට හානි සිදුවී නොමැති නම්, එය පොම්ප කරන කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. සැලසුමේ බරපතල අඩුපාඩු හෝ බිඳවැටීමක් තිබේ නම්, නඩුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
වීඩියෝ: "සම්භාව්ය" මත තැබිය යුතු පොම්පය
පොම්පය අක්රිය වීමේ සංඥා
ඉක්මනින් හෝ පසුව, පොම්පය සමඟ ගැටළු මතු වන අතර නෝඩය අසමත් වේ. මෙය මෝටර් රථයේ ඉහළ සැතපුම් ගණන සහ අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් ස්ථාපනය කිරීම යන දෙකම නිසා විය හැකිය. එමනිසා, පොම්පය සමඟ ඇති විය හැකි අක්රමිකතා සහ මෙම හෝ එම නඩුවේ කුමක් කළ යුතුද යන්න සලකා බැලීම වටී.
තෙල් මුද්රාව කාන්දු වීම
පිරවුම් පෙට්ටිය හරහා සිසිලන කාන්දුවක් හඳුනා ගැනීම තරමක් සරල ය: රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථය යට පුඩිමක් දිස්වේ. මුද්‍රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍යයට හානි සිදුවුවහොත්, නිදසුනක් ලෙස, ඇඳීමේ ප්රති result ලයක් ලෙස, ප්රති-ශීතකරණය පොම්ප රඳවනයට ලැබෙනු ඇත, එහි ප්රති result ලයක් ලෙස ලිහිසි තෙල් උපාංගයෙන් සෝදා හරිනු ඇති අතර එම කොටසම ඉක්මනින් කඩා වැටෙනු ඇත. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, වරින් වර මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සහ ඇතිවිය හැකි ගැටළු ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
ශබ්දයේ පෙනුම
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට පොම්ප ප්‍රදේශයෙන් බාහිර ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, මෙය එකලස් කිරීමේ ආසන්න බිඳවැටීමක් පෙන්නුම් කරයි. ඝෝෂාව සඳහා බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති හේතුව වන්නේ ෙබයාරිං අසමත් වීම හෝ ප්රේරකයේ දුර්වල සවි කිරීමයි. ඕනෑම අවස්ථාවක, කොටස විසුරුවා හැරීම, පසුව හානි කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
වීඩියෝ: VAZ හි පොම්පය ශබ්දය ඇති කරන ආකාරය
ඵලදායිතාව අඩු වීම
සිසිලන පද්ධතියේ කුමන antifreeze භාවිතා කළත් එය රසායනික ද්‍රව්‍යයකි. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, පොම්ප ආවරණයේ හෝ ප්රේරකයේ ඛාදනය සිදු වන අතර එමඟින් පොම්ප කරන ලද ද්‍රවයේ ගලායාම අඩු විය හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටරයේ අධි තාපනය සියලු ප්රතිවිපාක සමඟ හැකි ය. එමනිසා, උපකරණ පුවරුවේ ඇති සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය + 90˚С (මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය) අගය ඉක්මවා යාමට පටන් ගත්තේ නම්, පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අවම වශයෙන් මෙම ඒකකය සංශෝධනය කිරීම ගැන සිතා බැලීම වටී.
කම්පනය වැඩි වීම
පොම්ප ප්‍රදේශයෙන් වැඩි කම්පනයක් පැමිණෙන්නේ නම්, පළමුවෙන්ම, ඔබ දරණ ප්‍රදේශයේ පොම්ප නිවාසය පරීක්ෂා කළ යුතුය: සමහර විට එය මත ඉරිතැලීම් දිස්විය හැකිය. ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය, පොම්ප පුලි සහ විදුලි පංකාවේ නිවැරදි ස්ථාපනය පරීක්ෂා කිරීම ද ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. දෝෂ සහිත කොටස් හමු වුවහොත් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
අපිරිසිදු සිසිලනකාරකය
සිසිලනකාරකය දිගු කලක් වෙනස් කර නොමැති නම්, පොම්පය සමඟ ගැටළු ඇති විය හැක. පද්ධතියේ දූෂණය තීරණය කිරීම අපහසු නැත: දියරයේ වර්ණය රතු, නිල් හෝ කොළ වෙනුවට දුඹුරු පැහැයක් ගනී. ප්රති-ශීතකරණය කළු වූ විට, බොහෝ දුරට තෙල් සිසිලන පද්ධතියට ඇතුළු විය.
පොම්පය වැඩ කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වය ඔබේම දෑතින් පරීක්ෂා කළ හැකිය. මෙය අවශ්ය වනු ඇත:
- ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට එන්ජිම රත් කර රේඩියේටරයට යන ඉහළ නළය තද කරන්න. ඔබ එය මුදා හරින විට පීඩනය වැඩිවීමක් දැනෙනවා නම්, එවිට පොම්පය නිසි ලෙස ක්රියා කරයි.
- පොම්පය මත කාණු සිදුරක් ඇත, එබැවින් ඔබ එය අවධානය යොමු කළ යුතුය. ග්රන්ථිය එහි ක්රියාකාරිත්වය සමඟ කටයුතු නොකරන්නේ නම්, ප්රති-ශීතකරණය මෙම සිදුරෙන් නෙරා යා හැකිය.
- එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, ඔබ බාහිර ශබ්දවලට සවන් දිය යුතුය. පොම්පයේ පැත්තෙන් ඝෝෂාවක් ඇසෙන්නේ නම්, බොහෝ විට බෙයාරිං භාවිතයට ගත නොහැකි වී ඇත. ඔබට එය වසා දැමූ මෝටරයකින් එය පරීක්ෂා කළ හැකිය, ඒ සඳහා ඔබ පොම්ප ස්පන්දනය සොලවා ගත යුතුය. ක්රීඩාව දැනෙනවා නම්, පසුව බෙයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
භ්රමණය වන විදුලි පංකාවක් සහ ඉහළ සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය අමතක නොකර, එන්ජිම ධාවනය වන පොම්පය පරීක්ෂා කිරීම පිළිබඳ වැඩ ප්රවේශමෙන් සිදු කළ යුතුය.
පොම්ප අලුත්වැඩියා කිරීම
පොම්පය අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය බව සොයා ගත්තේ නම්, ඔබ මුලින්ම වැඩ සඳහා අවශ්ය මෙවලම සකස් කළ යුතුය:
- යතුරු කට්ටලයක්;
- සිසිලනකාරකය බැහැර කිරීම සඳහා බහාලුම්;
- පැතලි හෝ ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක්.
ආපසු ගැනීම
VAZ 2107 උත්පාදක උපාංගය ගැන කියවන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html
ඔබට අවශ්ය සියල්ල සකස් කිරීමෙන් පසු, ඔබට විසුරුවා හැරීම ආරම්භ කළ හැකිය:
- අපි හුඩ් විවෘත කර සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්නෙමු, ඒ සඳහා අපි සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ අනුරූප බෝල්ට් එක සහ රේඩියේටරයේ ප්ලග් එක ගලවන්නෙමු.
- ඉහළ ගාංචු ගෙඩිය ලිහිල් කිරීමෙන් සහ ආතතිය අඩු කිරීමෙන් ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ඉවත් කරන්න.
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ලිහිල් කිරීමට, ඉහළ නට් එක ගලවන්න - ගෙඩිය වැඩිපුර ගලවා ගත් පසු, අපි ජෙනරේටරය අප වෙත ගෙන යමු.උත්පාදක යන්ත්රය පැත්තට ගෙන යාම සඳහා, ඉහළ නට් වඩාත් ලිහිල් කිරීම අවශ්ය වේ
- අපි පොම්ප ස්පන්දනය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවා එය ඉවත් කරමු.
- අපි පයිප්ප අල්ලාගෙන සිටින කලම්ප ලිහිල් කර හෝස්ම තද කරමු.තුණ්ඩ ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ කලම්ප ලිහිල් කර හෝස් තද කළ යුතුය
- අපි උදුන වෙත යන නළය සවි කිරීම ගලවන්නෙමු.අපි හීටරයට යන පයිප්පයේ ගාංචු ගලවන්නෙමු
- අපි පොම්පය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට සවි කිරීම ගලවා ගෑස්කට් එක සමඟ එකලස් කිරීම ඉවත් කරමු.අපි පොම්පය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට සවි කිරීම ගලවා ගෑස්කට් එක සමඟ එකලස් කිරීම ඉවත් කරමු
- නිවාසයෙන් පොම්පය විසන්ධි කිරීම සඳහා, එය ගෙඩි 4 ක් ඉවත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.පොම්ප නිවාසයේ කොටස් ගෙඩි සමඟ අන්තර් සම්බන්ධිත වේ
පොම්පය නිවාස නොමැතිව ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, එවිට තුණ්ඩ සහ නළය ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ (ලකුණු 5 සහ 6).
විසුරුවා හැරීම
අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා, ජල පොම්පය විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ. පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලෙහි ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කරන්න:
- කලින් පොම්පය වයිස් එකක තද කර ඇති ප්‍රේරකය විසුරුවා හරිනු ලැබේ.
- පතුවළ තට්ටු කරන්න.
- මුද්රාව ඉවත් කරන්න.
වීඩියෝ: "සම්භාව්ය" මත පොම්පය විසුරුවා හරින ආකාරය
ෙබයාරිං වෙනුවට
ෙබයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට පොම්පය විසුරුවා හැරීමට සහ නිවාසයෙන් පතුවළට තට්ටු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. "සම්භාව්ය" මත දරණ සහ පතුවළ එක් කෑල්ලක් වේ. එමනිසා, එක් කොටසක් අසමත් වුවහොත්, සම්පූර්ණ නිෂ්පාදනයම ප්රතිස්ථාපනය වේ. VAZ 2107 සඳහා පොම්ප පතුවළක් මිලදී ගැනීමේදී වැරැද්දක් නොකිරීමට, ඔබ පැරණි කොටස ඔබ සමඟ රැගෙන යා යුතුය, මන්ද අක්ෂ විෂ්කම්භයෙන් සහ දිගෙන් වෙනස් විය හැකි අතර එය විකුණුම්කරු සැමවිටම නොදනී.
පතුවළ පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් වෙනස් වේ:
- අදින්නෙකු භාවිතා කරමින්, ප්‍රේරකය පිටතට තද කරනු ලැබේ.ප්‍රේරකය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට විශේෂ අදින්නෙකු අවශ්ය වේ
- සකස් කරන ලද ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කර ඉවත් කරන්න.
- බට් කෙලවරට මිටියකින් පහර දීමෙන් පතුවළ තට්ටු කරනු ලැබේ. මේ ආකාරයෙන් ඇක්සලය නිස්සාරණය කිරීමට නොහැකි නම්, එම කොටස යූ එකකින් තද කර ලී ඇඩප්ටරයක් හරහා තට්ටු කරනු ලැබේ.ප්‍රේරකය විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, පැරණි පතුවළ මිටියකින් තට්ටු කරනු ලැබේ
- පුලි සවිකිරීමේ කේන්ද්රය පැරණි පතුවළෙන් බිමට ඇද දමනු ලැබේ.
- නව ඇක්සලය මත හබ් එක ඔබා එය නතර වන තුරු එය පොම්පාගාරයට ගෙන යන්න.හබ් සැහැල්ලු මිටි පහරවල් සහිත පතුවළ මත සවි කර ඇත
- ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ impeller ස්ථාපනය කරන්න.
රෝද දරණ අලුත්වැඩියාව ගැන තව දැනගන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html
තෙල් මුද්රාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ප්රති-ශීතකරණය සමඟ නිරන්තර සම්බන්ධතා හේතුවෙන් පිරවුම් පෙට්ටිය සමහර විට අසමත් වන අතර එය කාන්දු වීමට හේතු වේ. කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ප්‍රේරකය විසුරුවා හැරීම සහ බෙයාරිං සමඟ පතුවළ තට්ටු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට පැරණි අක්ෂය භාවිතා කළ හැකිය, එය ප්‍රතිලෝම අවසානය සමඟ පොම්ප කුහරයට ඇතුල් කරනු ලැබේ.
එවිට පුලුන් පෙට්ටිය නිවාසයෙන් පිටතට එන තෙක් මිටියකින් පහර දීමෙන් පතුවළ තල්ලු කරනු ලැබේ. නව මුද්‍රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍යයක් ඇතුළත් කර සුදුසු ඇඩප්ටරයක් භාවිතයෙන් ස්ථානයේ අසුන් ගෙන ඇත.
ප්‍රේරක ප්රතිස්ථාපනය
ප්‍රේරකයට හානි සිදුවුවහොත්, උදාහරණයක් ලෙස, තල කැඩී ඇත්නම්, එම කොටස ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. හානිය සිදුවන්නේ, රීතියක් ලෙස, පතුවළ හෝ දරණ දැඩි ඇඳීම් හේතුවෙන් නිවාස සමඟ ස්පර්ශ වීමෙනි. ප්රේරකයේ ද්රව්ය කුමක් වුවත්, කොටස එබීමෙන් අක්ෂයට සවි කර ඇත. ප්ලාස්ටික් ප්‍රේරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- මිලිමීටර් 18 ක තණතීරුවක් සහිත එම් 1,5 ටැප් එකකින් යූ එකක පිටුපස පැත්තේ පතුවළ සවි කර ඇති ඔවුන් මීට පෙර මෙවලම එන්ජින් ඔයිල් සමඟ ලිහිසි කර ප්‍රේරකය තුළ නූල් කපා ඇත.
- කුහරය තුළට විශේෂ අදින්නෙකු ඉස්කුරුප්පු කරන්න, පිටත බෝල්ට් තද කරන්න.
- අභ්‍යන්තර බෝල්ට් හිස දක්ෂිණාවර්තව හැරීමෙන්, ප්‍රේරකය තද කර පතුවළෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- ලෝහ ප්‍රේරකය කර්මාන්තශාලාවෙන් නූල් කර ඇත, එබැවින් කොටස අදින්නෙකු සමඟ සරලව මිරිකා ඇත.
නැවත ස්ථාපනය කරන විට, කොටස මිටියක් සහ සුදුසු ඇඩප්ටරයකින් පතුවළට තද කර, බ්ලේඩ් වලට හානි වීම වළක්වයි. ප්රේරකයේ පහළ කොටස ග්‍රන්ථියේ වළල්ලට එරෙහිව රැඳී ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ, ඉන්පසු එය මිලිමීටර් 2-3 ක් ඇතුළත අසුන් ගත යුතුය. මෙය භ්රමණය වන කොටස සහ වළල්ල අතර දැඩි මුද්රාවක් සහතික කරනු ඇත.
වීඩියෝ: පොම්ප පතුවළෙන් ප්‍රේරකය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, VAZ 2107 සහ අනෙකුත් මෝටර් රථවල හිමිකරුවන් විසින්ම පොම්පය අලුත්වැඩියා නොකෙරේ, නමුත් සරලවම කොටස ප්රතිස්ථාපනය කරයි.
ස්ථාපනය
නෝඩය එකලස් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ. ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු එකම දෙය ගෑස්කට් - නව ඒවා භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මීට අමතරව, තුණ්ඩ සහිත පොම්පයේ සන්ධි සීල්ට් සමඟ ආලේප කර ඇත. කොටස ස්ථාපනය කරන විට, antifreeze වත් කරනු ලැබේ. වායු සාක්කු සෑදීම වැළැක්වීම සඳහා, සිසිලන පද්ධතියේ තුනී හෝස් එකක් කාබ්යුරේටරයෙන් (කාබ්යර්ටර් එන්ජිමක් මත) විසන්ධි කර ඇති අතර, හෝස් සහ සවිකිරීමෙන් ප්රති-ශීතකරණය ගලා යයි, ඉන්පසු සම්බන්ධතාවයක් සිදු කෙරේ. එන්ජිම ආරම්භ කර උණුසුම් කරන්න, කාන්දුවීම් සඳහා තුණ්ඩ පරීක්ෂා කරන්න. සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, අලුත්වැඩියාව සාර්ථකව නිම කළ බව සැලකිය හැකිය.
VAZ 2107 මත පොම්පයක් ස්වාධීනව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම සෑම හිමිකරුගේම බලය තුළ බෙහෙවින් පවතී. එකම දෙය නම් සමහර අවස්ථාවලදී විශේෂ උපාංග අවශ්ය වනු ඇත. එසේ නොමැති නම්, සම්මත මෙවලම් කට්ටලයක් ප්රමාණවත් වනු ඇත. පොම්පය දිගු කාලයක් වැඩ කිරීම සඳහා, විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයින්ගෙන් කොටසක් තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
