අර්ධ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ ස්වයංක්රීය අතර සම්මුතියක්ද?
අන්තර්ගතය
අභ්යන්තර දහන වාහන ගියර් පෙට්ටි වලින් සමන්විත වේ. මෙය ඉන්ධන බලයෙන් ක්රියාත්මක වන එන්ජිමක ලක්ෂණ නිසා එහි ක්රියාකාරිත්වය ඵලදායී වන තරමක් පටු පරාසයක විප්ලවයක් ඇත. මෝටර් රථ ආකෘතිය අනුව, ගියර් මාරු කිරීමේ විවිධ ක්රම භාවිතා කරනු ලැබේ. අතින්, අර්ධ ස්වයංක්රීය සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ වෙනස් වේ. වැඩිදුර දැන ගැනීමට කියවන්න!
ගියර් පෙට්ටිය වගකිව යුත්තේ කුමක් සඳහාද?
ගියර් පෙට්ටියේ මූලික කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථයේ රෝදවලට ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීමයි. එය පිස්ටන්-ක්‍රෑන්ක් පද්ධතියෙන් පැමිණෙන අතර ක්ලච් හරහා ගියර් පෙට්ටිය වෙත ළඟා වේ. එහි ඇතුළත ඇතැම් ගියර් අනුපාත සඳහා වගකිව යුතු රාක්ක (ගියර්) වන අතර එන්ජිම නිරන්තරයෙන් ඉහළ වේගයකින් නඩත්තු නොකර මෝටර් රථය වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
අර්ධ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - එය කුමක්ද සහ එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
වෙළඳපොලේ ගියර් පෙට්ටි වර්ග 3 ක් ඇත, ඒවායේ බෙදීම ගියර් පෙට්ටිය තෝරාගත් ආකාරය මත පදනම් වේ:
- අතින් විසඳුම් වලදී, රියදුරු විසින්ම නිශ්චිත ගියරයක් තෝරා එය ලීවරයක් සහ ක්ලච් එකක් භාවිතා කරයි;
- අර්ධ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ද ධාවකයේ තේරීම මත පදනම් වේ, නමුත් නිශ්චිත ගියර් ඇතුළත් කිරීම පාලකය විසින් පාලනය කරනු ලැබේ;
- ස්වයංක්රීය පද්ධති වලදී, පරිගණකය නිශ්චිත ගියරය තීරණය කරන අතර රියදුරුට එහි තේරීම කෙරෙහි එතරම් බලපෑමක් නැත.
අර්ධ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය = අතින් + ස්වයංක්‍රීයද?
අතරමැදි විසඳුම් තුළ, i.e. අර්ධ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ, නිර්මාණකරුවන් "යාන්ත්‍ර විද්‍යාව" සහ "ස්වයංක්රීය" යන විශාලතම වාසි ඒකාබද්ධ කිරීමට උත්සාහ කළහ. ක්ලච් පාලනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයකින් තොරව ගියර් නොමිලේ තෝරා ගැනීම ඉතා හොඳ විසඳුමක් බව පෙනේ. සුක්කානම් රෝදය මත තබා ඇති ජොයිස්ටික් හෝ පෙති භාවිතයෙන් ක්රියාවලියම සිදු කරනු ලැබේ. අනුක්රමික ගියර් පෙට්ටිය (අර්ධ ස්වයංක්රීය) ධාවක විසින් ගියරයක් තෝරන විට ක්ලච් පද්ධතිය විසන්ධි කිරීමට මයික්‍රොප්‍රොසෙසරයක් භාවිතා කරයි. ඔබ ජොයිස්ටික් ඉහළට හෝ පහළට ගෙන යන විට හෝ නිශ්චිත ඉහළ/පහළ ලීවරය එබූ විට මෙය සිදු වේ.
වායු මෘදු පපුව
ස්වයංක්රීය විසඳුම් බොහෝ විට ස්වයංක්රීය ගියර් මාරු කිරීම සපයන විසඳුම් ද ඇතුළත් වේ. Airsoft ගියර් පෙට්ටිය මූලික වශයෙන් ඉදිකිරීම් සම්බන්ධයෙන් අතින් ගත් තීරණයක් වන නමුත් විදුලි හා හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක් තිබීමත් සමඟ එයට තමන්ගේම තේරීමක් කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, රියදුරු මෙම මාදිලියේ ධාවනය කිරීමට තෝරාගෙන ඇති විට හෝ ඉතා අඩු හෝ වැඩි ක්රියාත්මක වේගයකින් ධාවනය කරන විට මෙය සිදු වේ.
අනුක්රමික ගියර් පෙට්ටිය - රිය පැදවීමේ අත්දැකීම
පළමුවෙන්ම, මෙම විසඳුම රියදුරුට මහත් උපකාරයකි. ඔබ ක්ලච් පැඩලය නිරන්තරයෙන් එබීමෙන් වෙහෙසට පත් වී ඇත්නම්, ASG හෝ ASG Tiptronic ගියර් පෙට්ටියක් ඔබට ගැලපේ. ඔබ ක්ලච් භාවිතා නොකිරීමට පුරුදු විය යුතුය, එබැවින් ඔබ ඔබේ වම් පාදයෙන් පැදවීමට පුරුදු වන්න.
එවැනි විසඳුම් බොහෝ විට ස්වයංක්රීය සහ අතින් අනුක්රමික මාදිලි වලින් සමන්විත වේ. අනුවාදය මත පදනම්ව, ඔබ ප්‍රබෝධමත් යැයි සිතන්නේ නම් මෝටර් රථයට තනිවම ගියර් වෙනස් කළ හැකිය. සමහර රියදුරන් ඔවුන්ගේ පැහැදිලි විධානයකින් තොරව තිරිංග කිරීමේදී පහළට මාරු වීම ගැන ද පැමිණිලි කරති. එවැනි වාහනයක සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට, ඔබට යම් දැනුමක් සහ ටිකක් ඉවසීමක් අවශ්ය වනු ඇත.
“ස්වයංක්රීය” සහිත මෝටර් රථවල මෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කර ඇත - ඔබට තිරිංග තද කර ලීවරය මධ්‍යස්ථ ස්ථානයේ තිබිය යුතුය. ඊට පසු, අර්ධ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය මඟින් ජ්වලනය සක්‍රිය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඔබ ගියර් එකට මාරු කර තිරිංග මුදා හැරීමෙන් පසු, මෝටර් රථය වේගවත් කිරීම සඳහා ඔබ ගෑස් මත පා තැබිය යුතුය.
අර්ධ ස්වයංක්රීයව පහසු වුවද, සමහර විට එය අපහසු විය හැකිය. වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී ප්‍රමාද වූ ගියර් වෙනස්වීම් හෝ කම්පන ගැන රියදුරන් පැමිණිලි කරති. කල්පැවැත්ම ද පරිපූර්ණ නොවේ. එවැනි ගියර් පෙට්ටියක් සහිත පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, ඔප්පු කරන ලද විසඳුම් මත ඔට්ටු අල්ලන්න සහ රෝග විනිශ්චය ගැන සැලකිලිමත් වන්න.
