එන්ජිම බිඳ වැටීම. මෙම රෝග ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න
හුඩ් යටින් එන ග්‍රිල්, කාන්දුවීම්, මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ අසාමාන්‍ය සුවඳක් හෝ පිටාර නලයෙන් දුම බොහෝ විට බරපතල එන්ජින් ගැටළු වල ලක්ෂණ වන අතර ඒවා අවතක්සේරු නොකළ යුතුය. අපගේ මෝටර් රථය හොඳ තත්ත්වයේ සහ ආරක්ෂිත බව සහතික කර ගැනීමට, විශේෂයෙන් පැරණි මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් වාර්ෂික තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් ප්රමාණවත් නොවේ. එමනිසා, අසාර්ථකත්වය පෙන්නුම් කළ හැකි රෝග ලක්ෂණ කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම වටී.
මෝටර් රථ එන්ජිම සෑම දිනකම අධික බරකට යටත් වේ. සිලින්ඩර හතරක සැලසුම තත්පරයක ඉන්ධන මිශ්‍රණයේ ජ්වලන 30 ක් පමණ ඇති අතර සෑම ජ්වලනයක්ම සෙල්සියස් අංශක 2000 ඉක්මවන උෂ්ණත්වයක් ඇති කරයි. මේ සියල්ල මෙම සංකීර්ණ යාන්ත්‍රණය සියලු වර්ගවල උනුසුම් වීම, අසාර්ථකත්වය සහ අසාර්ථකත්වයට ගොදුරු වේ.
අද්භූත ක්ලික් කිරීම්
එන්ජිමක සීරීම්, සීරීම් හෝ රැට්ල්ස් කිසි විටෙකත් හොඳ සලකුණක් නොවන අතර, අවාසනාවකට මෙන්, නුදුරු අනාගතයේ දී අපට සැලකිය යුතු වියදම්වලට මුහුණ දීමට සිදු විය හැකි බවට ලකුණකි. ගැටළු සහ ඉහළ අලුත්වැඩියා වියදම් වළක්වා ගැනීම සඳහා, දෝෂ වර්ගය හැකි ඉක්මනින් හඳුනාගෙන ඒ අනුව ප්රතිචාර දැක්විය යුතුය. එන්ජිම දෝෂ සහිත බව සරලව හඳුනා ගැනීම අපහසු නැත - එය ඇසෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, රෝග විනිශ්චය පළපුරුදු කාර්මිකයෙකු විසින් සිදු කළ යුතුය. එය අඛණ්ඩව හෝ කෙටියෙන් ඇසුනද, ශබ්දයේ වර්ගය සහ එය චලනය වීමට පටන් ගත් කාලය මතක තබා ගැනීම අතිශයින්ම වැදගත්ය. එවැනි නිවැරදි තොරතුරු විශේෂඥයා ඉක්මනින් අක්රිය වීම හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
අද්භූත ස්ථාන
අවාසනාවකට මෙන්, සියලුම කාන්දුවීම් මෝටර් රථ බිඳවැටීම් පිළිබඳ සාක්ෂි ද වේ. එමනිසා, දැනටමත් දොරටුවේ, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ හෝ ගරාජයේ, අපගේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක වේද යන්න තීරණය කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස යට පැල්ලමක් සිසිලනකාරක කාන්දුවක් නිසා ඇති විය හැක. මෙය සුළු කොට තැකිය යුතු දෙයක් නොවන අතර එයට හේතුව කුමක්දැයි ඔබ වහාම සොයා බැලිය යුතුය. එන්ජින් ඔයිල් කාන්දු වීම රිය පැදවීමට සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බරපතල තර්ජනයක් ද වේ. එහි පාඩුව එන්ජිම තදබදයට හේතු විය හැක. එබැවින් එහි මට්ටම නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෝටර් රථය යට ග්‍රීස් ලප පෙනුමට බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය, සාමාන්‍යයෙන් වැරදිකරු ටර්බෝචාජර් වැනි මූලද්‍රව්‍යවලට තෙල් සපයන රේඛා නරක් වී හෝ දුර්වල වී ඇත. කුණු වූ සහ කාන්දු වන ගෑස්කට් ද පොදු හේතුවකි, අඩු වාර ගණනක් කැඩුණු තෙල් පෑන් දොස් පැවරිය යුතුය.
සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:
ප්‍රතිපත්තියේ මිල රියදුරුගේ ධාවන විලාසය මත රඳා පවතීද?
ඉන්ධන සහ එහි වර්ග
භාවිතා කරන ලද Giulietta හි වාසි සහ අවාසි
දුම් සංඥා
එන්ජිමේ අපහසුතාවයේ තවත් පොදු ලකුණක් වන්නේ පිටාර නලයෙන් දුම පිට වීමයි. දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටරයක්, දෝෂ සහිත කාබ්යුරේටරයක්, අපිරිසිදු වායු පෙරහනක් හෝ නරක ඉන්ධනයක් නිසා කළු, දුම් දුමාරයක් ඇති විය හැක. නිල් දුමාරය මුදා හැරීම බොහෝ විට එන්ජිම තෙල් දහනය වන බවට ලකුණකි. මෙය වළලු, පිස්ටන් හෝ සිලින්ඩරයට හානි වීම නිසා විය හැකිය. අනෙක් අතට, සුදු දුමාරයෙන් බොහෝ විට අදහස් වන්නේ සිසිලනකාරක දහනය වන අතර එය එන්ජිමට ඇතුළු විය හැක්කේ බරපතල අක්‍රියතාවයකදී පමණි - කාන්දු වන සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට්, සිලින්ඩර හිසෙහි හෝ සිලින්ඩර බිත්තියේ ඉරිතැලීමක්. තවද මෙය බොහෝ විට ඉහළ අලුත්වැඩියා වියදම් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
මාළු සුවඳ
අපගේ සුපරීක්ෂාකාරීත්වය ද මෝටර් රථය තුළ රැඳී ඇති විශේෂිත සුවඳකින් ඇති විය යුතුය. පළමුවෙන්ම, එය හඳුනා ගැනීම සහ එහි මූලාශ්රය තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. සිසිලන පද්ධතියේ අධික උනුසුම් වීම හේතුවෙන් මෝටර් රථයේ මිහිරි සුවඳක් දිස්විය හැකිය. පිළිස්සුණු ප්ලාස්ටික් වල තියුණු ගන්ධය සාමාන්‍යයෙන් විදුලි පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් වන අතර එය සමහර සංරචක දිය වීමට හේතු විය හැක. අනෙක් අතට, පිළිස්සුණු රබර් ගඳෙන් ඇඟවෙන්නේ ක්ලච් හෝ බ්රේක් අධික ලෙස රත් වන බවයි. මෙම සෑම අවස්ථාවකදීම, කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
සුව කිරීමට වඩා වැළැක්වීම වඩා හොඳය
එන්ජිම අසමත් වීම හා හානි වීමට හේතු විය හැක: සැලසුම් දෝෂ, වාහනයේ වයස හෝ නුසුදුසු ලිහිසි තෙල් භාවිතය. ඔබේ බලශක්තිය හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට එක් ක්‍රමයක් නම් නිවැරදි එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කිරීමයි.
