අපි පැද ගියෙමු: Kawasaki Z900RS - අබ්බා, බෝත්‍රා සහ වෝටර්ගේට් යන දිනවල පුරාවෘත්තයට උපහාරයකි.
අන්තර්ගතය
අපි අපේ මතකය අලුත් කරමු
කවාස්කි මාදිලියේ ඉසෙඩ් වැනි සුවිශේෂී තත්ත්‍වයක් රෝද දෙකේ ලෝකයේ දුර්ලභ යතුරු පැදියක් ලබා තිබුණි. 1972 දී උපත ලැබුවේ, හිඩෝනිවාදී හිපි ව්‍යාපාරය එහි උච්චතම අවස්ථාව වන විට සහ වියට්නාමයේ යුද විරෝධී හැඟීම් ඉහළ යමින් තිබූ කාලයක ය. ඒ වන විට වෝටර්ගේට් සම්බන්ධය ලොවම කම්පා කළේය, අයර්ලන්තයේ පැවති ලේ වැකි සෙනසුරාදා ඉංග්‍රීසි බූට් එකක් අයර්ලන්ත ජාතිකයින්ගේ ගෙල සිර කළේය, මියුනිච් ඔලිම්පික් උළෙලේදී මාර්ක් ස්පිට්ස් පදක්කම් XNUMX ක් පිහිනුවේය, ඒබීබීඒ පොප් මුදුන දක්වා ගමන ආරම්භ කළ අතර, ගොඩ් ෆාදර් චිත්‍රපට ප්‍රේක්‍ෂකයින්ගේ සිත් සසල කළේය. පළමු සාක්කු කැල්කියුලේටරය හඳුන්වා දෙන ලදී.
මෙවර යතුරුපැදි ලෝක ශූරතාවලිය සඳහා වූ තරඟය ද අපේ හිටපු රටේ එනම් ජුනි 18 දා ඔපාටිජා අසල ප්‍රෙලුක් හි පැරණි වීදි පරිපථයේදී පැවැත්විණි. එකල ලෝක යතුරුපැදි තරඟය පාලනය කළේ ජියාකොමෝ ඇගොස්ටිනි විසින් වන අතර 1972 දී ඔහු 500 සීසී පන්තියේ ලෝක ශූරයා බවට පත්විය. ඉංග්‍රීසි ජාතික ඩේව් සිමන්ඩ්ස් ද මේ වසරේ රාජකීය පන්තියේ තුන්-පහර දෙකේ කවාසාකි එච් 1 ආර් තරඟයට සහභාගී වූ අතර ස්පා Spain් Jයේ ජරාම් හි පැවති අවසන් තරඟය ජයග්‍රහණය කර ඉදිකිරීම්කරුවන්ගේ කාණ්ඩයෙන් ග්‍රීන්ස් කණ්ඩායම සිව්වන ස්ථානයට පත්විය.
ජපානය මෝටර් රථ යුරෝපය පරාජය කළේය
750 ගණන්වල අගභාගයේදී ජපන් ජාතිකයින් යතුරුපැදි ක්‍රීඩාවේ පෙරමුණ ගත් අතර ඉංග්‍රීසි යතුරුපැදි කර්මාන්තය ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව පසුබෑමකට ලක් විය. පළමු "බැරෑරුම්" ජපන් යතුරුපැදිය, විප්ලවයක් සහ ඉදිරි කාලවලදී හුවා දක්වමින්, Honda CB750 - පුළුල් පරාසයක ගැනුම්කරුවන්ට ලබා ගත හැකි පළමු සැබෑ ජපන් සුපිරි බයිසිකලය, ඝන සෙන්ටිමීටර 1 ක පරිමාව එකල රාජකීය සම්මතය විය. 1972 දී, කවාසාකි විසින් Z903 ලෙස නම් කරන ලද Z පවුලේ පළමු මාදිලිය හඳුන්වාදීමත් සමඟ තීරුව තවත් ඉහළ නැංවීය. පේළි හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිම ඝන සෙන්ටිමීටර 80 ක්, "අශ්වබල" 230 කට වඩා වැඩි, බරින් කිලෝග්‍රෑම් 210 ක් විය, පැයට කිලෝමීටර 24 ක වේගයකින් ඉහළට ගිය අතර, දැන් ලීටර ධාරිතාවක් සහිත වඩාත්ම බලවත් හා වේගවත්ම ජපන් මාර්ග මෝටර් රථය විය. දැනටමත් එය හඳුන්වා දුන් වසරවලදී, එය වැදගත් ජයග්‍රහණ කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කළේය: එය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඩේටන් හි පැය 256 කින් විඳදරාගැනීමේ වේග වාර්තාව පිහිටුවීය, කැනේඩියානු ඉවෝන් ඩුහැමෙල් එහි වේග වාර්තාව එහි (XNUMX km / h), මෙන්ම සිවිල් අනුවාදය පරීක්ෂණ මට්ටමේ පවතින අතර එහි ස්ථාවර බල සැපයුම, විශිෂ්ට අත්හිටුවීම සහ කොන් හරහා විශ්වාසදායක දිශානති පාලනය සඳහා පැසසුමට ලක් වේ.
වීඩියෝ: බාර්සිලෝනා හි පළමු සංචාරය
උරුමක්කාරයෝ
1973 සිට 1976 දක්වා කාලය තුළ යාවත්කාලීන කරන ලද ආදර්ශ බී (තරමක් බලවත්, දැඩි රාමුවක් සහිත) එක්සත් රාජධානියේ හොඳම යතුරුපැදිය ලෙස තේරී පත් විය. මෙම කාලය තුළ කෑලි 85.000 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සී පවුලේ පවුල් ඉතිහාසය 1976 සහ 1 ගණන් වල දෙවන භාගය දක්වා පවතී. 900 දී ඉසෙඩ් 1000 ඉසෙඩ් 900 සහ ඊළඟ වසරේ ඉසෙඩ් 1983 වෙනුවට ආදේශ කළේය. මැඩ් මැක්ස් පිළිබඳ චිත්‍රපටයේ ජනප්‍රිය සම්භාව්‍යයේ පශ්චාත්-එළිදරව් ඉතිහාසයේ ප්‍රධාන යන්ත්‍ර බවට මෙම ආකෘති දෙක පත්විය. චිත්‍රපටය (පසුව එහි සියලු අනුක්‍රමිකයන්) "සිසා" හි ජනප්‍රියතාවය ඉහළ නැංවීම පමණක් සිදු කළ අතර, මේ වන විටත් සංස්කෘතික ආකෘතියේ රසිකයින්ගේ එක්තරා යතුරු පැදි උප සංස්කෘතියක් පවා උපත ලැබීය. එහි ජාන 908 ජීපීඑස් 1986 ආර් හි සටහන් කර ඇති අතර තවත් සම්භාව්‍ය චිත්‍රපටයක යතුරුපැදි කරුවන්ගේ හද උණුසුම් කළ කාරය වූ මෙවර වොප් 254 තාක්‍ෂණයෙන් සහ 1 සීසී එන්ජිමෙන් ටොප් ගුනු 1000. සිසිල් කළ දියර බලන්න. වේගවත්ම බයිසිකලයේ ඔටුන්න. ඒ වන විට එය පැයට කි.මී. 2003 දක්වා විය. ගුවන් යානය! XNUMX වසර වලදී, බොහෝ දෙනෙකුට වසරේ ZXNUMX XNUMX ආකෘතිය වැනි ZXNUMX පවුලේ "පියා" ට තරමක් සමාන වූ සම්භාව්‍ය ආකෘතියේ Zephyr මාදිලිය මතකයි.
21 වන සියවස: රෙට්රෝ නූතන
කවාසාකි මිථ්‍යාව නැවත මතු කිරීමට සලකා බලමින් සිටින බවට ඉඟි කරමින් පසුගිය වසරේ ජපානයෙන් නියපොතු කාන්දු විය. පළමු Z1 ආකෘතියේ ආශ්වාදයක් සෙවීම සඳහා අතීතයට ආපසු යාමට. සිතුවම්, CG සජීවිකරණය සහ විදැහුම්කරණය නවීන සම්භාව්‍ය යතුරුපැදි ප්‍රිය කරන දර්ශනයක් සඳහා පැතුම් ලැයිස්තුවකට වඩා වැඩිය. ඇඟට දැනෙන දෙයක් නැහැ. කිසිවක් තහවුරු කර නොමැත. ටෝකියෝ හි මෙම වසරේ ප්‍රදර්ශනය දක්වා - කෙසේ වෙතත්, ජපන් ජාතිකයින් එය පෙන්වූහ. ඔවුන් එය හැඳින්වූයේ Z900RS යනුවෙනි. Retro Sport. Ikarus නැවතත් නැඟී සිටියේය: ඡායාරූපවල එය Z1 ට බෙහෙවින් සමාන ය, එකම වර්ණ සංයෝජනවල, නමුත් නවීන තාක්ෂණයන් සහ විසඳුම් සමඟ. නව යන්ත්රයක් හෝ පිටපතක්? කවාසාකි රෙට්රෝ ප්‍රවණතාවයට ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ තරමක් ප්‍රමාද වූ නමුත් සංයුක්තව සහ කල්පනාකාරීව ය. නව Zeja පිටුපස නිර්මාණ ප්‍රධානියා වන Morikazu Matsimura පවසන්නේ එය උපහාරයක් මිස Z1 පිටපතක් නොවන බවත් නවීන තාක්‍ෂණය සම්භාව්‍ය සිල්වට් එකකට ගෙතීමට ඔවුන් විස්තර සමඟ අරගල කළ බවත්ය.
ඔවුන් ශෛලීය ප්‍රවේශය නවීන සම්භාව්‍ය ලෙස හැඳින්වූහ. ඉලක්කගත ගනුදෙනුකරුවන් කණ්ඩායම: අවුරුදු 35 සිට 55 දක්වා. ඔවුන් ඉන්ධන ටැංකිය නිර්මාණය කළේ සම්භාව්‍ය කඳුළු බිඳු හැඩය ලබා ගැනීමටය, හෙඩ් ලයිට් LED ය, බලන්න "තාරා" බට් එකකට සමානකම්! රෝදවල ස්පෝක් නොමැත, නමුත් දුර සිට ඒවා වටකුරු පසුපස දර්පණ මෙන් ඒවාට සමාන වේ. පැරණි ඒවායින් ආභාසය ලබන සම්භාව්‍ය කවුන්ටර කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය, නවීන ඩිජිටල් අංක කිහිපයක් සමඟ නවීන තාක්‍ෂණයේ ස්පර්ශයක් ඇත. නොපැහැදිලි විස්තර අවශ්‍යද? විවේකයේදී කවුන්ටරවල ඉඳිකටු දශක හතරකට පමණ පෙර තිබූ කෝණයට සමාන වන අතර දිලිසෙන වර්ණ සංයෝජන විශ්වාසවන්තව මුල් පැල්ලම අනුකරණය කරයි. හ්ම්!
ජපානයේ තාක්‍ෂණයෙන් ෆිදුවා, ගෞඩි
දෙසැම්බර් මාසයේදී බාර්සිලෝනා සහ ඒ අවට ඉතා සීතල විය හැකි අතර, හිරු කාලගුණය නොතකා, අපගේ නව Z පරීක්ෂා කිරීමේ දින අධික සීතල නිසා බාධා විය. කැටලෝනියාවේ ස්වාධීනත්වය සහ පොලිසිය වැඩි කරන ලෙස ඉල්ලා ගොඩනැගිලිවල සඳළුතලවල සටන් පාඨ වලට ඔබ හුරු වේ. fideuàjo මතද, ටපාස් සහ Gaudí ගේ විශිෂ්ට කෘති සහිත paella (එසේ නොමැති නම් දකුණු දෙසින්, Valencia හි) සූපශාස්ත්‍ර දේශීය අනුවාදයකි. ආත්මය සහ ශරීරය සඳහා. ආශාව සඳහා, රෝද දෙකේ Ze ද ඇත. සහ "Ze" පිටත් වේ. එය බාර්සිලෝනා හි අභ්‍යන්තර ප්‍රදේශය බවට පත් වේ, ශීතල ස්පාඤ්ඤ ගම්බද ප්‍රදේශය හරහා කලාත්මක ලෙස සර්පන්ටයින් බවට පත් වන අතර, නගරයට ඉහළින් මොන්ට්ජුයික් දෙසට දැඩි වාහන තදබදයක් හරහා ගමන් කරයි, දශක කිහිපයකට පෙර වීදි පරිපථවල ජනප්‍රිය මාර්ග ධාවන තරඟ වේදිකා ගත විය. පුළුල් සුක්කානම සහ සැහැල්ලු ඉරියව්ව මුළු දවසම රාජාවෙන් පසුව වුවද සිනහ වීමට හේතුවකි. පිටුපස හා එය යටතේ ප්රදේශයට හානියක් නැත.
මම ගෑස් නිවා දැමීමේදී දකුණේ එක් මෆ්ලරයකින් එන ශබ්දය (වෙනත් ආකාරයකින් පමණක්) ප්‍රියජනක ලෙස ගැඹුරු වන අතර ප්‍රසන්න ඝෝෂාවක් ද ඇත. ඔවුන් විශේෂයෙන් ඔහු ගැන සැලකිලිමත් වූවා යැයි අනුමාන කළ හැකිය. මම විශ්වාස කරන්නේ දැනටමත් යෝජනා කෙරෙන ඇක්‍රපොවිච් ක්‍රමය මඟින් මෙම මූලද්‍රව්‍ය ශක්තිමත් කිරීම පමණක් සිදු වන බවයි.
බයිසිකලය අතේ හැසිරවීමට පහසුය, ප්‍රතිචාරාත්මක අත්හිටුවීමකින් එය තද කොන් වල සංයෝජනයක් වටා එතීම සැබෑ සතුටක් විය - රේඩියල් ලෙස සවි කර ඇති ඉදිරිපස තිරිංග සහ කෙටි පළමු ගියර් සහිත ගියර් පෙට්ටියක් ද ඇත. උපාංගය සජීවී, Z900 වීදි ප්‍රහාරක යානයට වඩා බලවත්, අඩු සහ මධ්‍යම පරාසයක පවතී. එය නිරන්තරයෙන් මාරු කළ යුතු නැති වැඩි ව්‍යවර්ථයක් ද ඇත. හේයි, එහි පසුපස රෝද ස්ලිප් පාලනයද ඇත. සෘජු පිහිටීම තිබියදීත්, ශරීරයේ සුළං සුළං මධ්යස්ථ වන අතර, අධික වේගයෙන් පවා බරපතල ගැටළු ඇති නොකරයි. හැත්තෑව දශකයේ (හුරේ!) විෂ සහිත කොළ පැහැති කවාස්කි ධාවන වර්ණයෙන් කැෆේ හි ආදර්ශ අනුවාදය මගින් තරමක් ක්‍රීඩා රිද්මයන් උණුසුම් වනු ඇත. කුඩා ඉදිරිපස ආරක්ෂකයක් සහ ක්ලිප්-ඔන් විලාසිතාවේ හැන්ඩ්ල්බාර් සමඟ, ආසනය ධාවන තරඟ අනුකරණය කරයි. කැෆේ ඔහුගේ සහෝදරයාට වඩා ජෝර්ජ් භාගයක් පමණ මිල අධික වනු ඇත.
හා, ඔබ හොඳින් ආරක්ෂා කළ ඉසෙඩ් 1 සඳහා අද ඔබට 20 කට වඩා ලැබුණු බව ඔබ දන්නවාද? ආර්එස් මිලෙන් අඩකටත් වඩා ඔබේ විය හැකි අතර, දශක හතරක නවීන තාක්‍ෂණය සමඟ එහි ආකෘතියට වඩා බොහෝ උසස් බව නිසා ඔබට ඒ සඳහා ඉතා උසස් තත්ත්වයේ කාරයක් ලැබේ. ඒ සමඟම, ඔබට සිත් ඇදගන්නාසුළු කතාවක් සහ ආදර්ශ කතාවක් ද පැකේජයක් තුළ මිලදී ගත හැකිය. සහ දැඩි ආශාවක්. එයට මිලක් නැත, නේද?
ප්‍රිමෝ ආමන්
ඡායාරූපය: කවාසාකි, ඇක්‍රපොවිච්, ඒඑම් ලේඛනාගාරය.
