ජ්වලන අගුලේ යතුර හැරෙන්නේ නැත්තේ ඇයි (කීටයන් අළුත්වැඩියා කිරීම)
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයට ප්රවේශ වීමේ රහස්යභාවය සහතික කිරීම සඳහා, ඉලෙක්ට්රොනික කේතීකරණ මූලධර්ම සහ ක්රම දැනට භාවිතා වේ. අයිතිකරුට නිශ්චිත ඩිජිටල් සංයෝජනයක ආකාරයේ යතුරක් ඇති අතර, ලැබෙන උපාංගය එය කියවීමට, නියැදියක් සමඟ සංසන්දනය කිරීමට සහ පසුව මෝටර් රථයේ ප්රධාන කාර්යයන් සඳහා ඇතුළත් කිරීම තීරණය කිරීමට හැකි වේ.
ඉලෙක්ට්රොනික හා පරිගණක විද්යාව පිළිබඳ න්යායේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, සෑම දෙයක්ම අතිශයින්ම සරලයි, මෙය හරියටම සිදු විය යුතු ආකාරයයි. නමුත් අනුරූප සංයුක්ත උපාංග තවමත් නොතිබූ විට, ඒ හා සමාන කාර්යයන් යාන්ත්රිකව සිදු කරන ලදී - සහන දිගේ අන්යෝන්ය කේතනයක් සහිත කැරලි යතුරු සහ කීටයන් ආධාරයෙන්.
එවැනි යාන්ත්‍රණ දැන් පවා සංරක්ෂණය කර ඇතත්, ඒවා ක්‍රමයෙන් මෝටර් රථ තාක්‍ෂණයෙන් මිරිකී ඇත.
ජ්වලන අගුලු සිලින්ඩරයේ ප්රධාන අක්රමිකතා
කීටයන් සහිත යාන්ත්‍රික අගුල් වල මෙතරම් දිගු ආයු කාලයක් සඳහා හේතු වී ඇති සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයේ පැවැත්ම සඳහා විශ්වසනීයත්වය සහ ඉල්ලීම් නොකිරීමයි.
ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ අසමත් වූ විට හෝ දුරස්ථ පාලකයේ බැටරිය මිය ගිය විට මෝටර් රථයට ඇතුළු වී එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකි අවසාන ක්‍රමය මෙයයි. නමුත් කරදරයකින් තොර යාන්ත්‍ර විද්යාව අසාර්ථක විය හැක.
යතුර හැරෙන්නේ නැත
සෑම කෙනෙකුම පාහේ මුහුණ දී ඇති වඩාත්ම පොදු දෙය නම් යතුර අගුලට ඇතුළු කර ඇති නමුත් එය හැරවීමට නොහැකි වීමයි. එසේත් නැතිනම් කාලය අහිමි වීමත් සමඟ නැවත නැවත උත්සාහ කිරීමෙන් පසු එය සාර්ථක වේ.
එය මෝටර් රථයක් විය යුතු නැත, සියලු ගෘහ අගුල්, දොර අගුල්, උදාහරණයක් ලෙස, එකම ආකාරයකින් ක්රියා කිරීම ප්රතික්ෂේප කරයි. මෙය සාමාන්යයෙන් කීටයන් ලෙස හැඳින්වෙන යතුරු කේතය කියවන උපාංගයේ වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය නිසාය.
කීටයන්ට නිශ්චිත දිගකින් සහ හැඩයකින් යුත් අල්ෙපෙනති හෝ රාමු සහිත සිලින්ඩරයක් ඇත, මේවා වසන්ත-පටවන ලද මූලද්‍රව්‍ය වන අතර, යතුර සම්පූර්ණයෙන්ම ඇතුළු කළ විට, එහි සහනවල නෙරා යාම සහ අවපාත දිගේ පිහිටා ඇත. මෙය යතුරු පුවරුවේ මුහුණත හෝ පැතලි මතුපිටක් විය හැකිය.
ඕනෑම අවස්ථාවක, කේතනය ගැලපේ නම්, යතුර සමඟ භ්‍රමණයට බාධා කරන සියලුම අල්ෙපෙනති (රාමු, ආරක්ෂක අල්ෙපෙනති) ඉවත් කර ඇති අතර යතුර ඕනෑම ස්ථානයකට සැකසිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ජ්වලනය හෝ ආරම්භකය.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මාලිගාවට සිදුවන සෑම දෙයක්ම අනිවාර්යයෙන්ම එහි අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ. වාසනාවකට මෙන්, මෙය සිදු වන්නේ ඉතා දිගු සාමාන්ය මෙහෙයුමකින් පසුව පමණි.
නමුත් සාධක කිහිපයක් ක්රියාත්මක වේ:
- යතුර සහ රහස් රාමු වල අතුල්ලන මතුපිට ස්වභාවික ඇඳුම් ඇඳීම;
- ඒවාට වෙන් කර ඇති කූඩුවල කොටස්වල ගැළපීම දුර්වල කිරීම, විකෘති කිරීම් සහ wedging;
- වායුගෝලීය ඔක්සිජන් සහ ජල වාෂ්ප බලපෑම යටතේ කොටස් විඛාදනයට;
- අභ්යන්තරයේ වියළි පිරිසිදු කිරීම සහ වෙනත් බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී ආම්ලික සහ ක්ෂාරීය ද්රව්ය ඇතුල් කිරීම;
- ජ්වලන අගුලේ සහ කීටයන්ගේ අභ්යන්තර කුහරයන් දූෂණය වීම;
- අධික බලය යෙදවීම සහ රියදුරු කඩිමුඩියේ සිටින විට ඉක්මනින් මාරු කිරීම.
අගුල සහ යතුර තවම දිරාපත් වී නොමැති අතර, ජලය සරලව යාන්ත්රණයට ඇතුළු වූ අතර, ශීත ඍතුවේ දී සෑම දෙයක්ම සිදුවුවහොත් එය ශීත කළ හැක. එවැනි තුනී මෝස්තරයක් අයිස් තිබීම ඉවසන්නේ නැත.
ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම හෝ අනෙක් අතට, මේ සඳහා අදහස් නොකරන ලිහිසි තෙල් බහුල වීම නිසා තත්වය උග්‍ර වේ.
මෝටර් රථය ආරම්භ නොවනු ඇත
කීටයන් සහ හැරවුම් යාන්ත්රණයට අමතරව, අගුලට විදුලි පරිපථ සෘජුවම මාරු කරන සම්බන්ධතා කණ්ඩායමක් ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ ප්‍රථමයෙන් බැටරියේ සිට ප්රධාන රිලේයේ එතීෙම් පරිපථයට නියත නැවත ආරෝපණය කිරීමේ සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, එමඟින් සම්පූර්ණ සංකීර්ණ විදුලි පරිපථයට ක්රියා කර බලය සපයනු ඇත. නවීන මෝටර් රථය.
යතුරේ තවත් හැරීමක් සමඟ, ජ්වලන වෝල්ටීයතාවය පැවතිය යුතු අතර, ආරම්භක ප්‍රතිග්‍රාහක රිලේ හි බල පරිපථය අතරමැදි රිලේ හරහා හෝ කෙලින්ම සම්බන්ධ කළ යුතුය.
ස්වාභාවිකවම, මෙහි කිසියම් අසාර්ථකත්වයක් දියත් කිරීමේ නොහැකියාවට හේතු වේ. ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය:
- කීටයන්, යතුර හැරවිය නොහැක;
- අගුලේ සම්බන්ධතා කණ්ඩායම සමඟ කීටයන්ගේ ශරීරය සම්බන්ධ කරන පටියක්;
- මෙම තරමක් සංකීර්ණ ස්විචින් ස්විචය තුළ පිහිටා ඇති සම්බන්ධතා, ඒවා පිළිස්සීම (නිෂ්පාදකයින් අතරමැදි රිලේ මත ඉතිරි කරයි), යාන්ත්‍රික ඇඳුම් (ලාභ, අස්ථායී ලිහිසි තෙල් භාවිතා වේ) සහ ඔක්සිකරණය (සාමාන්ය තඹ භාවිතා වේ, නමුත් එය ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවලින් දන්නා නමුත් විශ්වසනීය වන අතර දිගු රන් ආලේපිත සම්බන්ධතා පමණක් භාවිතා වේ);
- අගුලේ පර්යන්ත අවසන් වන්නේ ඒවා මත තබා ඇති වයර් ලග් වලින් වන අතර ඒවා විශ්වසනීයත්වය සඳහා ප්‍රමිතියක් නොවන අතර වසන්ත ගුණාංග ඔක්සිකරණයට හා දුර්වල වීමට යටත් වේ.
ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබ ඉතා වාසනාවන්ත නම්, උත්සාහයන් කිහිපයකින් පසුව එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හැකි වනු ඇත. ක්රමානුකූලව, මෙම අවස්ථාව අහිමි වනු ඇත, ක්රියාවලිය ඉදිරියට යයි.
අගුල හිර කිරීම
ලැයිස්තුගත කර ඇති ඒවාට අමතරව, ජ්වලන අගුල් බොහෝ විට සුක්කානම් තීරු අගුළු යාන්ත්රණයකින් සමන්විත වේ. ජ්වලනයේ අක්‍රිය ස්ථානයේ සහ යතුර ඉවත් කරන ලද අතර, අවහිර කරන්නාගේ අගුලු දැමීමේ පින් එක මුදා හරිනු ලැබේ, එය වසන්තයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, තීරු පතුවළේ විවේකය හරහා සුක්කානම් රෝදය හැරවීම වළක්වයි.
ඇතුල් කරන ලද යතුර හැරවීමෙන්, අවහිර කරන්නා ඉවත් කරනු ලැබේ, නමුත් යාන්ත්රණය වයස්ගත වන විට, මෙය අපහසු වේ. යතුර සරලව තදබදයට ලක් විය හැකි අතර සුක්කානම් රෝදය අගුලු දමා පවතිනු ඇත. බලය භාවිතා කිරීමෙන් යතුර කැඩී යාම හැර, අවසානයේ සියලු බලාපොරොත්තු වළලනු ඇත.
Audi A6 C5, Passa B5 හි ජ්වලන අගුල හිර වී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද?
අවස්ථා දෙකක් හැකි ය, ඉන් එකක යතුර හරවා ඇත, නමුත් අගුල එහි එක් කාර්යයක් ඉටු නොකරයි, නැතහොත් යතුර හැරවිය නොහැක.
පළමු අවස්ථාවේ දී, කීටයන් ඉතා පහසුවෙන් පිටතට ගත හැකිය, ස්ථානයේ ජ්වලනයේ යතුර සඳහා තව් සහිත ආරක්ෂිත රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය අසල ඇති සිදුර හරහා එහි රඳවනය මුදා හැරීම ප්‍රමාණවත් වේ. නැතිවූ හෝ තදබදයක් සහිත යතුරක් සමඟ, සියල්ල වඩාත් සංකීර්ණ වේ.
කීටයන් ඉවත් කිරීම
කීටයන් යතුරකින් කරකැවීමට හැකි නම් එය ඉවත් කිරීම තරමක් පහසුය. අගුල හිර වී ඇත්නම්, ඔබට අගුලට විරුද්ධ ශරීරය සරඹ කර සාදන ලද සිදුර හරහා එය තද කළ යුතුය.
සරඹ කිරීමට හරියටම තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබට පර්යේෂණාත්මක විනාශය සඳහා පමණක් දෝෂ සහිත ශරීරයක් තිබිය හැකිය.
තොග ශීර්ෂ කේත රාමු (රහස් කටු)
න්‍යායාත්මකව, කීටයන් විසුරුවා හැරීම, අල්ෙපෙනති ඉවත් කිරීම, ඒවායින් කොන්දේසි සහිත කේත කියවීම සහ එකම අංක සහිත අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් ඇණවුම් කළ හැකිය.
මෙය ඉතා කාලය ගතවන සහ කඩිසර ක්රියා පටිපාටියකි, අගුල නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා පහසුය. ඊට අමතරව, අද්දැකීම් අඩු අලුත්වැඩියාකරුවෙකුගේ පළමු උත්සාහයේදී සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිව පෙනෙනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.
ගොනු කිරීමෙන් ඔබට පින් පිරිපහදු කළ හැකිය. මෙය ඔවුන්ගේ ඇඳීමට මෙන්ම යතුරට හානි කිරීමට වන්දි ලබා දෙනු ඇත. කාර්යය ඉතා සියුම් වන අතර විශිෂ්ට කුසලතා අවශ්ය වේ.
ජ්වලන යතුරේ ප්රතිදානය
යතුර කීටයන් මෙන් හරියටම අඳිනු ලැබේ, නමුත් එය විශේෂිත වැඩමුළුවකදී තරමක් මිල අඩු ලෙස ඇණවුම් කළ හැකිය, එහිදී නියැදියේ පිරිහීම සැලකිල්ලට ගනිමින් පිටපතක් සාදනු ලැබේ. අගුල සහ යතුර නිවැරදිව සවි කිරීම සහ දෝෂයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා කීටයන් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වනු ඇත.
ජනප්රිය ප්‍රශ්න වලට පිළිතුරු
මෙහෙයුම් මූලධර්මය අනුව, සියලුම යන්ත්‍රවල අගුල් ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ, එබැවින් සමාන ප්‍රශ්න පැන නගී.
බලකොටුවේ කීටයන් ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද?
WD40 සහ සිලිකන් වැනි වඩාත් ජනප්රිය ලිහිසි තෙල් කීටයන්ට හානිකර බව සාමාන්යයෙන් තර්ක කරයි. සිලිකොන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි භාවිතය ඇත්ත වශයෙන්ම මෙහි නුසුදුසු ය, නමුත් ඩබ්ලිව්ඩී අදෘශ්‍යමාන අපවිත්‍ර ද්රව්ය වලින් අගුල effectively ලදායී ලෙස සෝදා ලිහිසි කරයි, නමුත් එහි ඇඳුම් විරෝධී ගුණාංග විශාල නොවේ.
අපද්‍රව්‍ය ඝණ වීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපට කිව හැක්කේ එහි කිසිවක් පාහේ ඉතිරිව නොමැති බවත්, ඒවා සාපේක්ෂව හානිකර නොවන බවත්, ඒවා තවමත් බාධා කරන්නේ නම්, WD40 හි නව කොටසක් ක්ෂණිකව තත්වය වෙනස් කර, සියල්ල සෝදා ලිහිසි කිරීමට බවත්ය.
නව කීටයක් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
නඩුවක් සහිත නව Audi A6 කීටයක් සහ හොඳ නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් යතුරු යුගලයක් රුබල් 3000-4000 ක් වැය වේ. විසුරුවා හැරීමෙන්, මුල් පිටපතෙන්, "පාහේ අලුත්" තත්වයෙන් කොටසක් මිලදී ගැනීම ඊටත් වඩා ලාභදායී වනු ඇත.
යුරෝපයෙන් ලබා දෙන නව මුල් පිටපතක් වඩා මිල අධිකය, රූබල් 9-10 දහසක් පමණ වේ. නමුත් එය ඇණවුම් කිරීමට අවශ්ය නැත, එබැවින් එවැනි භාණ්ඩ වෙළඳාමේ ජනප්රිය නොවේ.
අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අර්ථවත්ද?
අගුල අලුත්වැඩියා කිරීම තාක්ෂණික වශයෙන් සංකීර්ණ, කාලය ගතවන අතර ගුණාත්මකභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික නොකරයි. එබැවින්, හොඳම විසඳුම වනුයේ නව කොටසක් මිලදී ගැනීමයි.
