තොප්පිය විවෘත නොවන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?
අන්තර්ගතය
ඉතා සුළු ව්යතිරේකයකින්, කොපු කේබල් භාවිතයෙන් කාර් හුඩ් අගුල් විවෘත වේ. ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය සරලයි - සම්පීඩන-දෘඩ කවචයක් ශරීරයට සවි කර ඇති අතර ආතන්ය-දෘඩ කේබලයක් හසුරුවට එක් කෙළවරකින් ද, අගුළු දිව අනෙක් කෙළවරට ද සවි කර ඇත.
"ඇලිගේටර්" වර්ගයේ හුඩ්ස් යන විට හදිසි විවෘත කිරීම් වලට එරෙහිව රක්ෂණයක් ලෙස, අතිරේක අතින් තද කළ අගුලක් සපයනු ලැබේ. එය විවෘත කිරීම සැමවිටම පහසුය, නමුත් ප්රධාන අගුළු ධාවකය අසමත් වුවහොත්, එන්ජින් මැදිරියට ප්රවේශ වීමෙන් ගැටළු ආරම්භ වේ.
හුඩ් අගුල අවහිර කිරීමට හේතු
බොහෝ විට ධාවකය අසමත් වේ. විශේෂයෙන්ම ආර්ථිකයේ හේතූන් මත, සම්පූර්ණ කේබලයක් වෙනුවට, කොපුවක ඉලාස්ටික් වයරයක් භාවිතා කරයි. මාලිගාව ද හැකි තරම් සරල කිරීමට උත්සාහ කරයි.
කාලයත් සමඟ ප්‍රතිඵල දිස්වේ:
- කේබලය හෝ වයරය කැඩී යයි, බොහෝ විට මෙය සිදු වන්නේ විශාලතම ව්‍යුහාත්මක වංගුව ඇති ස්ථානවල, එනම් හසුරුවෙහි හෝ කවචය අගුලට තබන විට ය;
- කවචය විකෘති කළ හැකි අතර, එය සාමාන්ය දෘඩතාවයෙන් යුත් ඇඹරුණු ලෝහ සාමාන්ය ප්ලාස්ටික් නලයක් වෙනුවට භාවිතා කිරීම දක්වා සරල කර ඇත, එවැනි කේබලයක් සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරන්නේ පළමු වතාවට පමණි, කවචයේ ද්‍රව්‍යය වයසට යන තෙක් හෝ එහි උෂ්ණත්වය දිරාපත් නොවන තෙක් සිදු වූ;
- අගුල ද අසමත් විය හැකිය, එය ලිහිසි තෙල් අවහිර කිරීම, සේදීම සහ වියළීම, තනි කොටස් ඇඳීමට සහ නැමීමට යටත් වේ;
- විදුලි අගුල් ද ඇත, ඒවා ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි විශාල අවධානයක් යොමු කර ඇත, නමුත් සැලසුමේ සාපේක්ෂ සංකීර්ණත්වය හේතුවෙන්, අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාව අඩු නොවේ, එපමනක් නොව, එවැනි අගුලකට සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයක් අවශ්ය වේ;
- ප්රධාන අගුලට අමතරව, ඔවුන් බොහෝ විට ආරක්ෂක පද්ධතිය මගින් පාලනය වන අවහිර කරන්නෙකුගේ ස්වරූපයෙන් අතිරේක එකක් තබයි; ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ අසමත් වුවහොත් හෝ බැටරිය විසර්ජනය වුවහොත්, හුඩ් අවහිර වන අතර එය ගැටළුව තවත් උග්‍ර කරයි.
යාන්ත්‍රික අගුලක කැඩුණු කේබලයක ලකුණක් එහි හසුරුව පහසුවෙන් චලනය කිරීම විය හැකිය. අධික ලෙස අවශ්ය බලය ලිහිසි කිරීමට සහ යාන්ත්‍රණ සකස් කිරීමට සහ ධාවනය කිරීමට සංඥාවක් වන ආකාරයටම, නොසලකා හරිනු ලැබුවහොත්, ඉතා ඉක්මනින් අසාර්ථක වනු ඇත.
තොප්පිය විවෘත කිරීමට මාර්ග
බාහිර මැදිහත්වීම් වලට එරෙහිව පරිපූර්ණ ආරක්ෂාවක් සපයනු නොලැබේ, එබැවින්, හුඩ් අගුල අසමත් වුවහොත්, විවෘත කළ හැකිය. එය හරියටම මේ සඳහා අදහස් කර ඇතත්, පළමුව කැබින් එකට ප්රවේශය ලබා නොදී එන්ජින් මැදිරියට ඇතුළු වීමට නොහැකි වනු ඇත.
කැඩුණු කේබල්
සාමාන්යයෙන් සිදු වන පරිදි කේබලය හසුරුව අසල කැඩී ගියහොත්, බිඳීමේ ස්ථානය තීරණය කිරීම සහ මෙවලමක් සමඟ කේබල් කැබැල්ලක් අල්ලා ගැනීමේ හැකියාව තක්සේරු කිරීම ප්රමාණවත් වේ.
රීතියක් ලෙස, සාමාන්ය ප්ලයර්ස් සෑහෙන තරම් ප්රමාණවත් බව පෙනී යයි. මෙම ක්රියාපටිපාටිය කොතරම් සරලද යත්, බොහෝ අය එය දිගටම භාවිතා කරයි, කේබලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම කල් දමයි.
මාලිගාවේම හෝ ගැඹුරේ කොතැනක හෝ කඳු බෑවුමක් ඇති වූ විට, තවදුරටත් සරල විසඳුමක් නොලැබේ. ඒ සියල්ල විශේෂිත මෝටර් රථයක ධාවකයේ සැලසුම මත රඳා පවතී. එය තවත් එවැනිම එකකින් ඉගෙන ගත හැකිය.
විවෘත කිරීමේ ක්රම සමාන වේ:
- ශරීරයේ අලංකාර හෝ නිර්මාණාත්මක නිකේතන හරහා, ඔබට කේබල් කොපුව මතට ඇදීමෙන්, කම්බියේ කැඩුණු කෙළවර නිරාවරණය කිරීමෙන්, එම ප්ලයර්ස් භාවිතා කළ හැකිය;
- පහතින්, උදාහරණයක් ලෙස, ජැක් සිරුරක සෝපානයක් හෝ විශ්වාසදායක ආධාරකයක් මත, ලීවරය භාවිතා කර අගුලට ගොස් අගුල මත කෙලින්ම ක්රියා කරන්න;
- රේඩියේටර් රේඛාවේ ඉදිරිපස කොටස විසුරුවා හැරීම (සමහර විට ගාංචු අර්ධ වශයෙන් විනාශ වීමත් සමඟ) සහ රේඩියේටර් රාමුවේ සවි කර ඇති අගුල් යාන්ත්‍රණය ඔබන්න.
දූරදර්ශී විසඳුමක් වනුයේ අගුලකට සම්බන්ධ රහසිගත ස්ථානයක මුද්දක් සමඟ ආරක්ෂිත සැරයටියක් කල්තියා ස්ථාපනය කිරීමයි. කේබලය කැඩී නොයන ලෙස, භයානක නැමීම් සඳහා එහි පිරිසැලසුම පරීක්ෂා කිරීම වටී, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, හසුරුව සඳහා වැඩි උත්සාහයක් නොගන්න.
හොඳින් සකස් කරන ලද සහ ලිහිසි කරන ලද අගුලක් එහි ධාවකයට හානි නොකර ඉතා පහසුවෙන් විවෘත වේ.
ශීත කළ හෝ හිර වූ අගුල
සාමාන්යයෙන් අගුල හදිසියේ සහ ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස අසමත් නොවේ. ඔහුගේ තදබදය සමඟ, ඔහු දුර්වල තාක්ෂණික තත්ත්වය ගැන අනතුරු අඟවනු ඇත. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, එය විවෘත කිරීමට උත්සාහ කරන විට එය අගුලෙන් බර කොටසක් ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ.
සංවෘත හුඩ් එක පැත්තකින් ඉලාස්ටික් මුද්‍රාවක් සහ රබර් නැවතුම් අතර ප්‍රත්‍යාස්ථව තද කර ඇති අතර අනෙක් පැත්තෙන් අගුලක් ඇත.
මෙම කොටස් අතර ප්‍රතික්‍රියා බලය වැඩි වන විට, ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හුඩ් මත එබීමෙන්, විවෘත කිරීමේ යාන්ත්‍රණයට යෙදීමට වැඩි උත්සාහයක් අවශ්ය වේ. ලිහිල් කිරීම ඉතා සරලයි - එක් පුද්ගලයෙක් කබාය මත තද කරයි, දෙවැන්න හසුරුව අදින්න.
ජලය මාලිගාවට ඇතුළු වී එය ශීත කළහොත්, මෙය සමඟ කටයුතු කිරීමේ ක්රම සාම්ප්‍රදායික ය. එය කේතලයෙන් වතුර දැමීම අවශ්ය නොවේ, එය ශරීරයට නරක ලෙස අවසන් වේ, එවිට ජලය නැවත කැටි වනු ඇත.
ඔබට අඩු බලයෙන් කාර්මික කෙස් වියළුමක්, විශේෂ කාර් ඩිෆ්‍රොස්ටර් කෑන් එකක් හෝ උණුසුම් කාමරයක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙහි ඉක්මන් වීම පමණක් කොටස් කැඩීමට හේතු වේ.
අගුල විවෘත කිරීමෙන් පසු පිරිසිදු, වියලන ලද සහ ලිහිසි කළ යුතුය. වැදගත් වන්නේ ලිහිසි තෙල් ප්රමාණය නොව, අලුත් කිරීමේ වාර ගණනයි. එය විවෘත දම්වැල් සඳහා යතුරුපැදි ලිහිසි තෙල් මෙන්ම නිතිපතා ආරක්ෂිත (විශ්වීය) ලෙස ක්රියා කරනු ඇත. සිලිකන් භාවිතා නොකරන්න.
බැටරිය මිය ගියහොත් කබාය විවෘත කරන්නේ කෙසේද?
වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් හේතුවෙන් විද්යුත් යාන්ත්‍රික ධාවකය හෝ අන්තර් අගුළු අසමත් වූ විට, එකම ක්‍රමය වනුයේ වයර් සහිත උපස්ථ බැටරියක් වන පවර් බෑන්ක් හෝ ජම්ප් ස්ටාටර් වැනි උපාංගවලින් බාහිර වෝල්ටීයතාව සැපයීමයි.
උදාහරණයක් ලෙස, සිගරට් සැහැල්ලු සොකට් හරහා ඒවා සම්බන්ධ කළ හැකිය, නමුත් සාලයට ප්රවේශය අවශ්ය වේ. ආලෝක බල්බ කාට්රිජ්වලට සම්බන්ධ කිරීම පිළිබඳ කථා විද්යුත් ඉංජිනේරු විද්යාව පිළිබඳ ජනප්රිය පෙළපොත්වල කාර්යයන් සඳහා ආරෝපණය කළ යුතුය.
වඩා බරපතල වන්නේ බාහිර ප්රවේශය සහිත රහස් හදිසි අලෙවිසැලක් කල්තියා ස්ථාපනය කිරීමයි.
එකම හේතුව නිසා අභ්‍යන්තරය අවහිර වී ඇත්නම් සහ යාන්ත්‍රික දොර අගුල් ක්රියා නොකරන්නේ නම්, තත්වය ඔබේම මෝටර් රථයට කඩා වැටීම දක්වා පැමිණේ. මෙහි සාමාන්ය උපදෙස් තිබිය නොහැක, සෑම දෙයක්ම මෝටර් රථයේ ආකෘතිය මත බොහෝ සෙයින් රඳා පවතී.
සමහරක් ඉතා සරලව විවෘත වේ, නමුත් පැහැදිලි හේතු නිසා, මෙම ක්රම ප්රචාරය නොකළ යුතුය. ඔබට අවශ්ය නම් අවශ්ය තොරතුරු සොයා ගැනීම අපහසු නැතත්.
වාතාශ්රය ග්රිල් හරහා අගුලට පහසුවෙන් ප්රවේශ වීම ගැන නොදන්නා පැරණි VAZ සම්භාව්යයේ හිමිකරු සිතීම දුෂ්කර ය. ආසන්න වශයෙන් එකම දුර්වලතා අනෙක් සියලුම මෝටර් රථවල ඇත.
