ඩෑෂ්බෝඩ් එකේ විශ්මයාර්ථ ලකුණ තිබෙන්නේ ඇයි
අන්තර්ගතය
උපකරණ පුවරුවේ ඇඟවීම සාමාන්‍යයෙන් සිදු කරනු ලබන්නේ ආලෝකමත් රූප සටහන් ආකාරයෙන් වන අතර එහිදී පින්තූරය සහ වර්ණ කේතීකරණය යන දෙකම අර්ථවත් කරයි. සමහර විට දිලිසෙන දර්ශකයක් භාවිතා කරයි.
විස්මයාර්ථ ලකුණ තාක්‍ෂණයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් නිශ්චිත කිසිවක් නොපෙන්වයි, කෙසේ වෙතත්, එහි පෙනුමේ කාරණය උපාංග පුවරුවේ ඇති මෙම නිරූපකයේ වර්ණය සහ අර්ථය යන දෙකටම විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීමට අදහස් කරයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙය එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් තිරිංග පද්ධතියේ ගැටළු වලට සම්බන්ධ වේ.
විශ්මයාර්ථ ලකුණෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
එවැනි රූප සටහනක් භාවිතා කිරීම සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට පොදු ප්රවේශයක් නොමැත. එබැවින්, පළමුවෙන්ම, විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා මෙහෙයුම් සහ අලුත්වැඩියා ලියකියවිලි වෙත යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී භාවිතා කරන දේ පමණක් පොදු විය හැකි අතර, තිරිංග අක්‍රමිකතා විශ්මයජනක සලකුණකින් සලකුණු කිරීම සිරිතක් බැවින්, මෙය වහාම චලනය නතර කිරීමට ඇමතුමක් ලෙස සටහන් කළ හැකිය. අයිකනයේ වර්ණය මගින් අමතර තොරතුරු සපයනු ලැබේ.
කහ
සෘජුවම ආරක්ෂක තර්ජනයක් නොවන දෘඪාංග හෝ මෘදුකාංග දෝෂ කහ පැහැයෙන් ඉස්මතු කිරීම සිරිතකි.
කෙසේ වෙතත්, එවැනි අනතුරු ඇඟවීම් වල තොරතුරු ස්වභාවය පවා, තිරිංග පද්ධතියට පැමිණෙන විට, අනතුරු ඇඟවීමක් කළ යුතුය.
ගැටළුව තනිවම අතුරුදහන් වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක, බොහෝ විට එය වඩාත් භයානක රතු ඇඟවීමකින් අවසන් වනු ඇත.
එහෙත්, එවැනි අක්රමිකතාවයක් සහිත චලනය අනාරක්ෂිත ය. උදාහරණයක් ලෙස, විශ්මයජනක ලක්ෂ්යයක් කැපූ ටයරයකින් මායිම් විය හැක. මෙයින් අදහස් කරන්නේ TPMS ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කර ඇති බවයි. සිදුරු වූ රෝදයක් සමඟ රිය පැදවීම පිරී ඇත්තේ කුමක් දැයි පැහැදිලි කිරීමට ස්වල්ප දෙනෙකුට අවශ්ය වේ.
බොහෝ විට, ත්රිකෝණයක කහ විශ්මයජනක ලක්ෂ්යයක් යනු ඔබ වෙනත් දර්ශක කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු බවයි. උදාහරණයක් ලෙස, සවි නොකළ ආසන පටියක් හෝ ABS දෝෂ ගැන.
රතු
විස්මය දනවන රතු දර්ශකය පැහැදිලිවම ඔබට ගමන නැවැත්වීමට හෝ එය ආරම්භ නොකිරීමට අවශ්ය වේ. ජ්වලනය සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු එය දැල්විය යුතු අතර, ඇඟවීම ක්‍රියාත්මක වන බව පෙන්වමින්, පසුව පිටතට යා යුතුය.
රිය පැදවීමේදී එය පිටතට නොයන්නේ නම් හෝ දැල්වෙන්නේ නම්, බරපතල අක්‍රියතාවයක් තිබේ නම්, මෝටර් රථය පිළිබඳ ගැඹුරු රෝග විනිශ්චයක් අවශ්ය වේ.
නිරූපකය උපකරණ පුවරුවේ දිස් වීමට හේතු
වඩාත් සුලභ වන්නේ තිරිංග තරල මට්ටම පහත වැටීම, තිරිංග ප්රධාන සිලින්ඩරයට ඉහලින් ඇති ජලාශයේ අනුරූප සංවේදකය මගින් සලකුණු කර ඇත. ප්‍රශ්නයක් තියෙනවා කියලා ඒකෙන් අදහස් වෙන්නේ නැහැ.
තිරිංග පෑඩ් වල ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඒවා අඳිනු ලැබේ, ලයිනිං වල thickness ණකම අඩු වේ, පිස්ටන් වැඩ කරන සිලින්ඩර වලින් තවදුරටත් ඉදිරියට යාමට බල කෙරේ. රේඛාවල පරිමාව වැඩි වන අතර, ඒවා දියරයෙන් පිරී ඇති බැවින්, ටැංකියේ එහි මට්ටම සෙමින් නමුත් ස්ථාවර ලෙස අඩු වේ.
උපරිම සලකුණට අවසර ලත් ඉවසීමක් සහිත දියර එකතු කිරීම පමණක් ප්රමාණවත් වනු ඇත.
නමුත් රෝග විනිශ්චය සහ අලුත්වැඩියාවකින් තොරව සෑම විටම කළ නොහැකිය. විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ මෝටර් රථ සඳහා උදාහරණ කිහිපයක්:
- AvtoVAZ - විශ්මයජනක ලක්ෂ්යයක් සහිත රතු ත්රිකෝණයක් තිරිංග පද්ධතියේ හෝ බල සුක්කානමෙහි අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි;
- ෆියැට් - විවිධ කුඩා සංවේදක, බල්බ, නමුත් එන්ජින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ අඩු පීඩනය සවි කිරීමෙන් පසුව පවා විස්මයජනක ත්රිකෝණයක් දැල්වෙයි;
- වොල්වෝ - ඒ ආකාරයෙන්ම, තෙල්, ප්‍රති-ශීතකරණය හෝ තිරිංග තරල මට්ටම් අඩුවීමක් පිළිබඳව රියදුරුට දැනුම් දෙනු ලැබේ;
- Opel - සංවර්ධකයින්ගේ මතය අනුව තීරනාත්මක වන විවිධ පද්ධතිවල උල්ලංඝනය කිරීම් පිළිබඳ වඩාත් නිශ්චිත දර්ශකවල ඇඟවීම් අනුපිටපත් කිරීම;
- Lexus - එන්ජින් ලිහිසි කිරීම හෝ තිරිංග අසමත් වීම වැනි අන්තරායන් මාලාවක, කුඩා මට්ටමේ රෙදි සෝදන තරලයක් පවා දමනු ලැබේ;
- BMW - පුවරු ජාලයේ අඩු වෝල්ටීයතා මට්ටම, ඒකකවල උනුසුම් වීම, ටයර් පීඩනය.
මෙහි කිසියම් ක්‍රමානුකූලකරණයක් ගැන කතා කිරීම දුෂ්කර ය, ඒ වෙනුවට, කාලයත් සමඟ, සෑම දෙයක්ම විකේතනය කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස තනි ආලෝක බල්බයකට සහ ස්කෑනරයකට පැමිණේ.
රෝග විනිශ්චය සහ දෝශ නිරාකරණය
සමහර විට වාහනයේ තොරතුරු බසයේ දෝෂ කේත නිකුත් කරන ඔන්බෝඩ් පරිගණකය හරහා සංඥා දර්ශක පණිවිඩය විකේතනය කළ හැකිය. වෙනත් අවස්ථාවල දී, ඔබට ස්කෑනරයක් සහ මෝටර් රථයේ පද්ධති පරීක්ෂා කිරීමට කුමන අනුපිළිවෙලෙහිදැයි දන්නා දක්ෂ රෝග විනිශ්චයකරුවෙකු අවශ්ය වනු ඇත.
ඔබම උත්සාහ කරන විට, පළමුවෙන්ම, ඔබ තිරිංග පරීක්ෂා කළ යුතුය:
- ටැංකියේ දියර මට්ටම සහ සංවේදක සම්බන්ධතා වල තත්වය;
- සීමාව ස්විචයේ බොත්තම මත අත් තිරිංග ලීවරයේ පහර;
- සේවා තිරිංග වල සඵලතාවය සහ pedal වෙත ප්රතිචාරයේ ස්වභාවය ඇගයීම;
- ලිස්සන සුළු මතුපිටක් තිබේ නම්, ABS ක්‍රියා කරන බවට ඔබට සහතික විය හැකිය;
- රෝද ඉවත් කිරීමෙන් පසු තිරිංග පෑඩ් වල තත්වය තක්සේරු කරන්න;
- දෝෂ කේත බොහෝ ආකාරවලින් එකකින් කියවීමට උත්සාහ කරන්න, දැන් එය අපහසු නැත, ඇඩැප්ටර සහ ස්කෑනිං වැඩසටහන් පහසුවෙන් ලබා ගත හැකිය.
නමුත් හොඳම ක්‍රමය නම් වෘත්තීය රෝග විනිශ්චයකරුවෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීමයි, එවිට ඔබට අත්හදා බැලීමේ සහ දෝෂයේ වැරදි මාර්ගය වළක්වා ගත හැකිය.
අයිකන දෙකක් ක්‍රියාත්මක නම් කුමක් කළ යුතුද - "විස්මයාර්ථ ලකුණ" සහ "ABS"
මෙය තරමක් සාමාන්‍ය තත්වයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ අක්‍රියතාව එකවර පාලන ඇල්ගොරිතම දෙකක් මගින් දැක ඇති බවයි. තිරිංග පද්ධතියේ අසමත් වීමක් ABS ඒකකය විසින් නොසැලකිලිමත් වන අතර, හදිසි ප්රකාරයට සංක්රමණය වීම සහ අක්රිය දර්ශක ආලෝකය සංදර්ශනය කිරීම සිදු නොවේ.
ප්‍රතිවිරුද්ධ තත්වය මෙන්ම, ප්‍රති-අගුළු පද්ධතියේ තීරනාත්මක අක්‍රමිකතා වලදී මෝටර් රථය ඔබට ඉදිරියට යාමට ඉඩ දෙන විට සහ රතු විශ්මයජනක ලකුණක ස්වරූපයෙන් සංඥාවක් ලබා නොදේ.
ඔබ වහාම දෝශ නිරාකරණය ආරම්භ කළ යුතු අතර ගැටළු සහගත තිරිංග සමඟ රිය පැදවීමේ අවදානම නොතැබිය යුතුය, තරමක් විචිත්‍රවත් හේතු තිබුණද - අර්ධ පැතලි ටයරයක රිය පැදවීමේදී, එකක් අනෙක් ඒවාට වඩා වේගයෙන් කැරකෙන බව පද්ධතියට පෙනෙන අතර මෙය ABS ගැටලුවක් ලෙස වරදවා වටහා ගනී. .
