ප්රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය. එය හිමාංකයට සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද?
ඔටෝ සඳහා දියර

ප්රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය. එය හිමාංකයට සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද?

ප්රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය

නවීන ප්‍රති-ශීතකරණයන් සියල්ලම පාහේ සෑදී ඇත්තේ ඇල්කොහොල් (ග්ලයිකෝල් හි වෙනස්කම් වලින් එකක්) සහ ආසවනය කළ ජලය මත ය. ජලයට ග්ලයිකෝල් අනුපාතය අඩු උෂ්ණත්වයන්ට ප්රතිරෝධය තීරණය කරයි.

මෙහිදී තේරුම් ගත යුතු පරස්පරයක් තිබේ. එතිලීන් ග්ලයිකෝල් ප්‍රති-ශීතකරණය සඳහා, රීතිය ක්‍රියා නොකරයි: ග්ලයිකෝල් සාන්ද්‍රණය වැඩි වන තරමට මිශ්‍රණය ඉවසිය හැකිය. පිරිසිදු එතිලීන් ග්ලයිකෝල් හි හිමාංකය -13 ° C පමණි. සිසිලනකාරකයේ එවැනි ඉහළ කැටි කිරීමේ සීමාවක් ජලය සමඟ මිශ්‍ර කිරීමෙන් ලබා ගනී.

ආසන්න වශයෙන් 67% ක සංයුතියේ ග්ලයිකෝල් සාන්ද්‍රණය දක්වා අඩු උෂ්ණත්ව ගුණවල වැඩිදියුණු වීමක් සිදු වේ. මෙම අනුපාතය සමඟ, කැටි කිරීමට උපරිම ප්රතිරෝධය ලබා ගනී. ඊළඟට ධනාත්මක උෂ්ණත්වයන් කරා වත් කිරීමේ ලක්ෂ්‍යය ක්‍රමයෙන් මාරු වේ. ග්ලයිකෝල් සහ ජලයෙහි විවිධ සාන්ද්‍රණයන්හි ගුණ විස්තර කරන වගු ඇත.

ප්රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය. එය හිමාංකයට සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද?

ප්රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය එහි වර්ණය මත රඳා නොපවතී. කැටි කරන ස්ථානය මෙන්ම. අපි හරිත ප්‍රති-ශීතකරණය, කහ හෝ රතු වල ඝනත්වය අධ්‍යයනය කළත් කමක් නැත, එහි ප්‍රතිඵලය වන අගයන් වර්ණය සමඟ සහසම්බන්ධ නොවනු ඇත. වර්ණය වෙනුවට ආකලනවල සංයුතිය සහ විවිධ මෝටර් රථ සඳහා ප්රති-ශීතකරණයේ යෙදීම තීරණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, දැනට මෙම ක්‍රමයේ යම් ව්‍යාකූලත්වයක් පවතී. එමනිසා, වර්ණය කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කළ නොහැකිය.

මේ මොහොතේ, වඩාත් ජනප්රිය antifreezes: G11, G12, G12 +, G12 ++ සහ G13. සියලුම සිසිලනකාරක සඳහා, වත් කිරීමේ ලක්ෂ්‍යය (ග්ලයිකෝල් සාන්ද්‍රණය) අනුව ඝනත්වය වෙනස් වේ. බොහෝ නවීන සිසිලනකාරක සඳහා, මෙම අගය 1,070-1,072 g / cm පමණ වේ3, එය දළ වශයෙන් -40 °C හි හිමාංකයට අනුරූප වේ. එනම්, antifreeze ජලයට වඩා බරයි.

ප්රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය. එය හිමාංකයට සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද?

ප්රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය මැනීම සඳහා උපාංගය

ප්‍රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය සාම්ප්‍රදායික හයිඩ්‍රොමීටරයකින් මැනිය හැක. මෙය වඩාත් සුදුසු උපාංගයකි. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ග්ලයිකෝල් මිශ්‍රණවල ඝනත්වය මැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති හයිඩ්‍රොමීටරයේ අනුවාදයක් පමණි.

හයිඩ්‍රොමීටරය ප්‍රධාන කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ:

  • ඇතුළත ප්‍රති-ශීතකරණය ලබා ගැනීම සඳහා ප්ලාස්ක් (එක් පැත්තකින් රබර් තුඩක් සහ අනෙක් පැත්තෙන් පෙයාර්ස්);
  • පරිමාණයෙන් පාවෙන.

ප්රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය. එය හිමාංකයට සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද?

ප්‍රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය මැනීම සඳහා සෘජුවම නිර්මාණය කර ඇති හයිඩ්‍රොමීටරය තුළ සාමාන්‍යයෙන් ඉඟි ඇතුළු කිරීමක් ඇත. එය මත ඝනත්වය පමණක් නොව, ඊට අනුරූප වන ග්ලයිකෝල් සාන්ද්රණය ද සලකුණු කර ඇත. සමහර, වඩාත් නවීකරණය කරන ලද අනුවාද, අධ්යයනය යටතේ ඇති antifreeze හි හිමාංකය පිළිබඳ තොරතුරු වහාම සපයයි. මෙය වගුවේ ඇති අගයන් ස්වාධීනව සෙවීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරන අතර ක්‍රියා පටිපාටිය වේගවත් හා පහසු කරයි.

නිවසේදී antifreeze ඝනත්වය මැනිය හැක්කේ කෙසේද?

හයිඩ්‍රොමීටරයකින් මැනීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය තරමක් සරල ය. පාවෙන පාවෙන පරිදි කැනිස්ටරයෙන් හෝ සිසිලන පද්ධතියෙන් කෙලින්ම ප්‍රති-ශීතකරණයට ප්‍රමාණවත් ප්‍රති-ශීතකරණයක් ඇඳීම අවශ්‍ය වේ. ඊළඟට, පාවෙන දෙස බලන්න. එය ගිලෙන මට්ටම ඝනත්වය පෙන්නුම් කරයි. මැනීමෙන් පසුව, මෙම ඝනත්වයට අනුරූප වන එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සාන්ද්රණය සමඟ හෝ වත් කිරීමේ ලක්ෂ්යය සමඟ ඝනත්වය සංසන්දනය කිරීම ප්රමාණවත් වේ.

ප්රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය. එය හිමාංකයට සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද?

නිවසේ ඝනත්වය මැනීමට තවත් ක්රමයක් තිබේ. මෙය තරමක් නිවැරදි පරිමාණයන් (ඔබට කුස්සියට උපකරණ පරිමාණයන් භාවිතා කළ හැකිය) සහ හරියටම ලීටර් 1 ක පරිමාවක් සහිත බහාලුමක් අවශ්ය වනු ඇත. මෙම නඩුවේ ඝනත්වය මැනීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:

  • අපි හිස් කන්ටේනරය කිරා මැන බලා ප්රතිඵලය වාර්තා කරන්න;
  • මෙම කන්ටේනරයට හරියටම ප්‍රති-ශීතකරණය ලීටර් 1 ක් වත් කර තවත් බරක් සිදු කරන්න;
  • තාර බර දළ බරෙන් අඩු කර ප්‍රති-ශීතකරණය ලීටර් 1 ක ශුද්ධ දැලක් ලබා ගන්න;

මෙය antifreeze ඝනත්වය වනු ඇත. ක්‍රමයට නිරවද්‍යතාවයක් ලබා ගත හැක්කේ කොරපොතු නිවැරදි බර පෙන්වීමට සහතික වුවහොත් සහ කන්ටේනරය හරියටම දියර ලීටර් 1 ක් තබා ඇත්නම් පමණි.

මෝටර් රථයක ප්‍රති-ශීතකරණය, ප්‍රති-ශීතකරණයේ ඝනත්වය මනින ආකාරය.

අදහස් එක් කරන්න