Peugeot සහකරු Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6
පරීක්ෂණ ධාවකය

Peugeot සහකරු Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

සෑම කෙනෙකුටම ආත්මය සඳහා මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීම දුෂ්කර ය, සමහර විට එය තාර්කික වීම සහ සාධක කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කිරීම අවශ්ය වේ. ක්‍රීඩා කූපේ පවුලක් විසින් පහසුවෙන් නොසලකා හරිනු ලැබේ (පියෙකුට එය ලැබීම ගැන සතුටු විය හැකි වුවද), පවුලේ කුඩා වෑන් රථයක් සහිත තනි රියදුරෙකු ජයග්‍රාහී සංයෝජනයක් ද නොවේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ පවුල් සඳහා නිවැරදි සංයෝජනය Peugeot හවුල්කරු වැනි බහුකාර්ය වාහනයකි, විශේෂයෙන්ම ඉහළම Tepee අනුවාදයේ. උපයෝගීතාවය අනුව, හැඩය නොසැලකිය හැකිය.

නමුත් Citroen Berlingo සහ Peugeot Partner යන දෙදෙනාම ඔවුන්ගේ හැඩය අපගේ දෛනික ජීවිතයේ අනිවාර්ය අංගයක් බවට පත් කිරීමට වග බලා ගෙන ඇත. ස්ලෝවේනියාවේ මාර්ගවල එවැනි මෝටර් රථ බොහොමයක් තිබේ. පරීක්ෂණ විග්වෑම් වැනි පවුල් භාවිතය සඳහා අදහස් කරන ලදී, සාමාන්‍ය ඒවා, සමහර විට පසුපස ජනේල නොමැතිව පවා, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ව්‍යාපාරික ඒවා. ඉන්පසු මෙම යන්ත්‍රවල තුන්වන පරිශීලකයින් උදේ ව්‍යාපාරික අරමුණු සඳහා එවැනි යන්ත්‍රයක් භාවිතා කරන අතර දහවල් වන විට "වැඩ" මෝටර් රථය යහපත් පවුල් ප්‍රවාහනයක් බවට පත්වේ. අවස්ථා දෙකේදීම, ආකෘතියට වඩා උපයෝගීතාව කැපී පෙනේ.

ව්‍යාපාරික භාවිතය සඳහා, විශාල සහ ප්‍රවේශ විය හැකි කඳක් පහසු වන අතර, පවුලේ භාවිතය සඳහා, පසුපස පැත්තේ ස්ලයිඩින් දොරක් පසුපස බංකුවට ප්‍රවේශය වඩාත් පහසු කරයි. හොඳයි, පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ පිටුපස බංකුවක් තිබුණේ නැත, ඒ වෙනුවට මෝටර් රථයේ තනි ආසන තුනක් සහ තවත් ආසන දෙකක් තිබුණි. ආසන හතේ සංයෝජනය නිසා පුද්ගලයන් හත් දෙනෙකු රැගෙන යාමට හැකි නමුත් අනෙක් අතට අමතර ආසන නිසා ඇතුළත අඩු ඉඩක් ඇත. පිටුපසින් වුවද, පසුපසට පමණක් නැමිය හැකි අතර, අනෙක් සියල්ල කඳෙහි පවතිනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන් නිසා එය අතිශයින් කුඩා වන අතර ඊට අමතරව බොහෝ දෙනෙකුට පසුපස රෝල් මග හැරෙනු ඇත, එය හයවන සහ හත්වන ආසන නිසා නොවේ. නමුත් මග හැරුණු රෝල් පවුලේ රසවින්දනය විනාශ නොකරයි. පරීක්ෂණ මෝටර් රථය හොඳ මිලකට ආරක්ෂාව සහ ආධාර පද්ධති මාලාවක් සමඟ පැමිණේ.

සමහරු අමතර උපකරණ ද භාවිතා කරයි, නමුත් අවසානයේ මෝටර් රථය "අශ්වබල" 120 ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය කිලෝමීටර 4 කට ලීටර් 5 සිට 100 දක්වා සාමාන්‍යයක් පරිභෝජනය කරන අතර අනෙක් දේ අතර එක් එන්ජිමකි. යාත්‍රා කිරීමේ උපාංගය, ප්‍රතිලෝම කැමරාව සහ ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග පද්ධතිය යුරෝ 18 2.800 ට වඩා වැඩි මිලකට. අනික මේක ආසන හතක් එක්ක. කෙසේ වෙතත්, රියදුරුට හෝ පවුලට ඒවා අවශ්ය නොවේ නම්, ඒවා දෙවන සහ දෙවන පේළි දෙකෙහිම පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි අතර භාවිතා කළ හැකි පරිමාවේ XNUMX cubic decimeters දක්වා ලබා ගත හැකිය. එතකොට ඔබ තවමත් කල්පනා කරන්නේ ස්වයං රැකියා කරන අය ඔහුට මෙතරම් ආදරය කරන්නේ ඇයි?

සෙබස්තියන් ප්ලෙව්නියැක්, ඡායාරූපය: සාෂා කපෙටනොවිච්

Peugeot සහකරු Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

ප්‍රධාන දත්ත

මූලික ආකෘති මිල: 22.530 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: 25.034 €
බලය:88 kW (120)


කි.මී.)

පිරිවැය (කි.මී. 100.000 දක්වා හෝ අවුරුදු පහක් දක්වා)

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම: 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.560 cm3 - උපරිම බලය 88 kW (120 hp) 3.500 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 300 Nm 1.750 rpm ට.
බලශක්ති හුවමාරුව: ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6 වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/65 R 15.
ධාරිතාව: උපරිම වේගය 180 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 11,4 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,4 l/100 km, CO2 විමෝචනය 115 g/km.
මැස්: හිස් වාහනය 1.398 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.060 kg.
බාහිර මානයන්: දිග 4.384 mm - පළල 1.810 mm - උස 1.801 mm - wheelbase 2.728 mm - කඳ 675-3.000 l - 53 l ඉන්ධන ටැංකිය.

අදහස් එක් කරන්න