පළමු හැඟීම: Piaggio Mp3 300 HPE
Piaggio MP3 එය වසර 13 කට පෙර වෙළඳපොළට පැමිණි දා සිට, එය නිසැකවම යතුරුපැදි (හෝ අවම වශයෙන් ස්කූටර්) ලෝකය උඩු යටිකුරු කර ඇත. රෝද තුනක්ඉදිරිපස රෝද දෙකක් සහිත නවතාව වෙළඳපොළට හඳුන්වා දීමට පෙර ලෝකයේ කිසිදු යතුරුපැදි නිෂ්පාදකයෙකු නොදුටු නව්‍යතාවයකි. කවුරුහරි ගඳ ගහනවා, කවුරුහරි අදහසට කැමතියි ... නමුත් අන්තිම එක ප්රමාණවත් වූ බව පෙනේ. MP3 වසර 13 ක් තිස්සේ වෙළඳපොලේ ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම, විවිධ පරම්පරා වල සහ වෙනස් කිරීම් සහිතව, නවතම ඒවා මෑතකදී වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය.
ඩේවිඩ් ස්ට්‍රොප්නික් මෑතකදී පිරිනමන කුඩාම එක පරීක්ෂා කළේය ඝන මීටර් 300 ක වාරණ, එන්ජින් ප්‍රමාණයට යාබද මැක්සි-කූටර් අසල ඇති. නමුත් සාපේක්ෂව කුඩා එන්ජිම, සහ ඒ නිසා තරමක් සංයුක්ත මානයන්, නගර මධ්‍යස්ථානවල ඉතා හොඳ කඩිසරකමකින් සැරිසැරීමේදී විශාල බයිසිකල් වලට වඩා වාසියක් ලබා දෙයි. පෝස්ට් එකක් තියෙනවාඋපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 120 කි) සහ ඒ සමඟම පටු වීදි ජය ගැනීමට සහ නවතා ඇති මෝටර් රථ පසුකර යාමට තරම් උපාමාරු කළ හැකි අතර ඒ සමඟම අධිවේගී මාර්ගයේ පවා ධාවනය කළ හැකිය.
MP3 300 HPE යාවත්කාලීනය සමඟ (මාර්ගය වන විට, එහි පූර්වගාමීන් මෙන්, එය රියදුරු පරීක්ෂණයකින් සමත් විය හැක). B-කාණ්ඩ) එසේ නොමැති නම් නව නිර්මාණ අංග ලැබුණි. නව වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක්, නව පසුපස එකක් සහ තවත් විස්තර කිහිපයක් බයිසිකලයට තරමක් ගතික පෙනුමක් ලබා දෙයි, එය ඔබට Avto සඟරාවේ ඊළඟ කලාපයෙන් වැඩි විස්තර දැනගත හැකිය.
