යතුරුපැදි අධික ලෙස රත් වීම: හේතු සහ විසඳුම්
යතුරුපැදිය අධික ලෙස රත් වීමට වැරදි කිහිපයක් හේතු විය හැක. ඔබේ බයිසිකලය රත් වෙනවාදැයි දැන ගැනීමට ඔබට සංඥා කිහිපයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඔහු හික් වීමට පටන් ගනී. අහම්බෙන් විදුලි පංකාව පිඹීම ද අක් රිය වීමක් පෙන්නුම් කරයි. පිටවන දුමාරය තුළ ඔබට පෙට්‍රල් සුවඳ දැනිය හැකිය. යන්ත්‍රය තවදුරටත් ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම් ඔබට වඩාත් කරදර වීමට සිදු වේ.
යාන්ත්රික ගැටලු හා සම්බන්ධ හේතු අපි බොහෝ විට සොයා ගනිමු. යාන්ත්රික මූලාරම්භය අධික ලෙස රත් කිරීම මෙම ලිපිය තුළ අපට විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. ඉතින්, අධික උනුසුම් වීමට හේතු මොනවාද සහ ඒවා නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද? අක්රිය වීමට හේතු විය හැකි සියලුම පරිපථ සංරචක පරීක්ෂා කරන්න.
මෙවැනි ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබට ගත හැකි පූර්වාරක්ෂාවන් කිහිපයක් තිබේ. හොඳම විසඳුම වන්නේ හේතුව සොයා ගැනීම සහ සුදුසු පියවර ගැනීමයි.
අධික උනුසුම් වීමට හේතු වන යාන්ත්රික ගැටලු
අධික ලෙස භාවිතා කිරීම අධික උනුසුම් වීමට හේතු විය හැකි නමුත් මෙය තාවකාලිකයි. බොහෝ විට අසාර්ථක වීමට හේතු යාන්ත්රික ගැටලු බව තර්ක කළ හැකිය. ඒවා සකස් කළ යුතු අතර එසේ නොවුවහොත් ඔබේ කොටස් වල ශක්තිය අඩු වේ.
මූලික වශයෙන්, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් මේ ආකාරයට ක්‍රියා කරයි: ගැසොලින් වල කැලරි වලින් තුනෙන් එකක් යාන්ත්රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ. ඉතිරි කොටස දළ සටහන මඟින් ඉවත් කළ යුතුය. මේ අනුව, කැලරි නිපදවීම සහ මුදා හැරීම අතර සමබරතාවයක් සොයා ගත යුතුය.
පෙට්‍රල් බින්දු ඉක්මනින් දැල්ල ඉදිරිපස පැතිරී යයි. ඉන්ධන නොමැතිකම යතුරුපැදිය අධික ලෙස රත් වීමට පොදු හේතුවකි.... ගිනි දැල්ලේ ඉදිරිපස චලනය මන්දගාමී කරයි. ප්රමාණවත් ඉන්ධන නොමැති විට, දහන කාලය අඩු වන අතර එමඟින් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වේ.
කල් ඇතිව දැල්වීම ද අධික උනුසුම් වීමට හේතු විය හැක. මෙය සිලින්ඩරයේ පීඩනය වැඩි කරන අතර පුපුරා යාමට හේතු විය හැක. පිපිරීම හේතුවෙන් පිස්ටන් සිදුරු කිරීමට පවා දෙවැන්න සමත් වේ. එය පීඩනයේ තරම මත රඳා පවතී.
ධාවකය අසමත් වුවහොත් ජල පොම්පය ගැටළුවක් විය හැකිය. එය එන්ජිම ප්රමාණවත් තරම් සිසිල් කළ නොහැක. විසඳුම වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී ජල පොම්පයේ භ්රමණය පරීක්ෂා කිරීමයි.
La සිසිලන පරිපථයේ වායු බුබුලු අධික උනුසුම් වීමට හේතුවක් ද වේ. එම නිසා ජල පොම්පය මඟින් වාතය මිශ්‍ර වීම වැළැක්වීම අවශ්ය වේ.
කැලරි ප්‍රමාණය අසමත් වීම අධික උනුසුම් වීමට ද හේතු වේ.... මෙම උපකරණය මඟින් එන්ජිම රත් වූ විට රේඩියේටරයට ජලය සංසරණය වීමට ඉඩ සලසයි. සිසිලන පරිපථයේ උෂ්ණත්වය අනුව එය විරූපණය වේ. එන්ජිම ප්රමාණවත් ලෙස ළඟා වුවහොත් කැලරි ප්‍රස්ථාරය විවෘත වන අතර එමඟින් ජලය සංසරණය වීමට ඉඩ සලසයි. මෙය යාන්ත්රික ඇඳුම් හා විමෝචනය අඩු කරයි. එහි අක්රිය වීම එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වේ.
Le තාප ස්ථාය එන්ජිම සීතල වන විට කුඩා පරිපථයක වායු බුබුලු වල උෂ්ණත්වය සහ ජල සංසරණය මැනීමට භාවිතා කරයි. එය එන්ජිමේ නිසි ක්‍රියාකාරීත්වයට ද සම්බන්ධ වේ. හැකි ඉක්මනින් එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට උපකාරී වේ. අසමත් වීමකදී එයට විදුලි පංකාව ක්‍රියාත්මක කළ නොහැක.
තාප ස්ථාය ක්‍රියා කරන්නේ කැලරි ප්‍රමාණයට සමාන ආකාරයටය. උෂ්ණත්වය අනුව එය විවෘත හා වසා දමයි. එහි කාර්යභාරය වන්නේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට විදුලි පංකාව ආරම්භ කිරීමයි. එමනිසා, එහි අක්රිය වීම එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වේ.
Le තෙල් මට්ටම ඉතා අඩු ය අධික උනුසුම් වීමටද හේතු විය හැක. එය සිසිලන භූමිකාවක් ද ඇත.
අධික උනුසුම් වීම වැළැක්වීම සඳහා ඵලදායී විසඳුම්
අසමත් වුවහොත් උපකරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කදිම විකල්පයයි. කාරය නැවත පණ ගැන්වුනත්, උෂ්ණත්වය නොවැලැක්විය හැකි ලෙස ඉහළ යනු ඇත. යතුරුපැදි රෝග විනිශ්චය කිරීමේ උපකරණය විවිධ සංරචක පරීක්ෂා කිරීමට සහ වැරදි වේලාවට හානි වීම වැළැක්වීමට භාවිතා කරයි.
අවහිර වූ රේඩියේටරයක් ද ගැටලුවක් විය හැකිය. උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සීමා කිරීම සඳහා රේඩියේටරය වාතය භාවිතා කරයි. එය සිසිලනය වැඩි දියුණු කිරීමට ද උපකාරී වේ. කාලයත් සමඟ කුණු එකතු වේ. එබැවින් නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වන්න. එය දූවිල්ලෙන් වැසී ඇත්නම් එහි කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරන අතර තවදුරටත් එහි කාර්යභාරය නිසියාකාරව ඉටු කළ නොහැක.
එය ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන අතර, එය වසා ඇත්නම් එය හඳුනා ගැනීම පහසුය. ඒවා HP ක්ලීනර් සමඟ සේදිය යුතුය. මෙම උපකරණය අවහිර වීම සඳහා ජල ජෙට් හෝ සීනුව ඵලදායී විසඳුමකි.
Le සුදු විනාකිරි පිරිසිදු කිරීම ඵලදායි ස්වාභාවික ඩෙස් කලර් වේ. ඔබ නිතරම නගරය වටා සංචාරය කරන්නේ නම් ඔබට කුඩා උදාසීන රේඩියේටර් එකතු කළ හැකිය.
දියර සිසිලනය සහ වාතය සිසිල් කරන ලද රෝද දෙක අපි වෙන් කරමු. පළමුව, එය ගින්නක් නිසා විය හැකිය. ඉහළ තාප ප්‍රතිරෝධයක් ඇති මුල් ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සැලකිලිමත් විය යුතුය.
ඊනියා සීතල ඉටිපන්දම් වලට වැඩි තාප ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. අමතක කරන්න එපා ජ්වලන සැකසුම් පරීක්ෂා කරන්න... තෙල් ප්ලග් එකක් හෝ දෙකක් ඉහළට තැබීමට නිදහස් වන්න.
බලහත්කාරයෙන් සිසිලන හැන්දක් එකතු කිරීම එන්ජිම වේගයෙන් සිසිල් කිරීමට උපකාරී වේ. වාතය සංසරණය වීම වැළැක්වීමට සහ බලවත් තෙරපුමක් ඇති කිරීමට සිලින්ඩරය වටා ඇති තොප්පි ප්රමාණවත් නොවේ.
ඔබේ රෝද දෙකේ බයිසිකලය දියර සිසිලනයකින් යුක්ත නම්, කැලරොස්ටැට් නිසි පරිදි ක්‍රියාත්මක වන බවට ඔබ වග බලා ගත යුතුය. හොඳ තත්ත්වයේ සිසිලනකාරකයක් තෝරන්න හොඳම තාපය විසුරුවා හැරීමේ හැකියාව ඇති.
සිසිලනකාරකය ප්රමාණවත් නොවීම ජල සංසරණයේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. මේ අනුව, එය අවශ්ය වේ තරල මට්ටම නිතිපතා නිරීක්ෂණය කරන්න.
ද්‍රව මට්ටම ඉතා වේගයෙන් පහත වැටීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ පරිපථයේ හෝ ජල / වායු තාපන හුවමාරුවේ කාන්දුවක් ඇති වීමේ හැකියාවයි. අනපේක්ෂිත බිඳවැටීම් වලක්වා ගැනීම සඳහා, තරල මට්ටම ඉතා අඩු නොවන බවට වග බලා ගන්න. මෙය වාතය සඳහා ඉඩක් ඉතිරි කරන අතර සිසිල් වීම අපහසු කරයි.
සාමාන්‍ය යාන්ත්රික අධික උනුසුම් වීම. එයට හේතුව මෙය විය හැකිය ඔබ කොහොමද යතුරු පැදියක් පදින්නේ... මෙම අවස්ථාවේ දී, හානි වැළැක්වීම සඳහා හොඳින් හැසිරීම අවශ්ය වේ.
ගිම්හානයේ දැඩි තාපය අධික උනුසුම් වීමට දායක වේ. ස්ථාවර වූ විට, එන්ජිම නිවා දැමීම වඩාත් සුදුසුය. මෙම අභිනය ඔබේ එන්ජිමට වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් වේ. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම වැළැක්වීම සඳහා රෝද දෙකේ යතුරුපැදිය සෙවණෙහි තැබීම තවත් පූර්වාරක්ෂාවකි.
