ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම VAZ 2106: අක්රමිකතා, අලුත්වැඩියාව සහ නවීකරණය
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම මත ඉහළ බරක් තබා ඇති අතර, එහි මූලද්රව්ය මගින් වැඩ කර අවශෝෂණය කර ඇත. මාර්ග මතුපිට ගුණාත්මකභාවය සැලකිල්ලට ගනිමින්, සමහර විට ඔබ VAZ 2106 හි ක්ෂයවීම් පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීම සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ. විශේෂයෙන්, වසන්තයේ දී අත්හිටුවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය, ශීත ඍතුවෙන් පසු බොහෝ වළවල් ඇති බැවින්, දෝෂ සහිත පද්ධතියක් සමඟ රිය පැදවීම ඉතා සුවපහසු නොවන අතර පවා අනාරක්ෂිත වේ.
අත්හිටුවීම VAZ 2106
VAZ 2106 ඇතුළු ඕනෑම මෝටර් රථයක් අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් රෝද සවි කිරීම, සුවපහසුව සහ චලනයේ ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ. මෙම සැලසුම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර මූලද්රව්ය ගණනාවකින් සමන්විත වේ. එහි කාර්යයේ සාරය වන්නේ ශරීරයට සම්ප්‍රේෂණය වන බාධාවකට පහර දෙන විට බලපෑමේ බලය අඩු කිරීම, ගමනේ සුමට බව වැඩි කිරීමයි. නමුත් බලපෑම මෘදු කිරීමට අමතරව, ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය මගින් නිර්මාණය කරන ලද කම්පන තෙත් කිරීම ද අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, අත්හිටුවීම මඟින් රෝදවල සිට වාහනයේ ශරීරයට බලය මාරු කරන අතර වංගු කිරීමේදී ඇතිවන රෝල් වලට ප්‍රතිරෝධය දක්වයි. ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂණ පද්ධතිය අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ඔබ එහි සැලසුම් ලක්ෂණ දෙස සමීපව බැලිය යුතු අතර, දෝෂ හඳුනාගෙන ඒවා නිවැරදි කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගත යුතුය.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම
VAZ "හය" හි ඉදිරිපස කෙළවරේ වඩාත් සංකීර්ණ අත්හිටුවීමේ සැලසුමක් ඇත, මන්ද ඉදිරිපස රෝද සුක්කානම් වන අතර අධික බරක් දරන්නේ මෝටර් රථයේ මෙම කොටසයි. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම හෙලික්සීය දඟර උල්පත්, හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහ ප්‍රති-රෝල් තීරුව සහිත ස්වාධීන ද්විත්ව විෂ්බෝන් වේ.
ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක VAZ 2106 නිර්මාණය පිළිබඳ වැඩි විස්තර: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/hodovaya-chast/amortizatory-na-vaz-2106.html
හරස් තීරුව
ඉදිරි කදම්භය යනු පරිමාමිතික සැලසුමක බල අංගයකි. නිෂ්පාදිතය වානේ වලින් සාදා ඇත. හරස් සාමාජිකයා පහළ සිට එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇත. බල ඒකකය එය කොට්ට හරහා මෙන්ම ක්ෂයවීම් පද්ධතියේ පහළ ලීවර හරහා සවි කර ඇත.
ලිවර්ස්
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ලීවර හතරකින් සමන්විත වේ - ඉහළ සහ පහළ දෙකක්. පහළ මූලද්රව්ය අක්ෂයක් සහිත හරස් සාමාජිකයාට සවි කර ඇත. ඉදිරිපස රෝදයේ භ්‍රමණ අක්ෂයේ කැම්බර් සහ ආනතියේ කෝණය වෙනස් කරන කදම්බය සහ අක්ෂය අතර වොෂර් සහ ෂිම් පිහිටා ඇත. ඉහළ අත් ඇක්සලය ෆෙන්ඩර් ස්ට්‍රට් හරහා යන බෝල්ට් එකකි. ලිවර්ස් වල සිදුරු තුළ, රබර්-ලෝහ නිෂ්පාදන ස්ථාපනය කර ඇත - නිහඬ කුට්ටි, ප්රශ්නයේ ඇති අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය චලනය කළ හැකිය. බෝල සන්ධි ආධාරයෙන්, ලිවර්ස් වෙත සුක්කානම් නකල් (ට්‍රනියන්) සවි කර ඇත. එය මත, ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං ආධාරයෙන්, තිරිංග තැටිය සහිත රෝද හබ් සවි කර ඇත. ට්‍රනියන් මත, හබ් එක ගෙඩියකින් තද කර ඇති අතර, ගාංචුවට දකුණු පසින් වම් අත නූල් ද වම් පසින් දකුණු අත නූල් ද ඇත.
කම්පන අවශෝෂක
කම්පන අවශෝෂක ආධාරයෙන්, මෝටර් රථයේ සුමට ගමනක් සහතික කෙරේ, එනම් ගැටිති මත පැනීම බැහැර කරනු ලැබේ. ඩම්පිං උපාංග ඉදිරියෙන් සහ පිටුපසින් ස්ථාපනය කර ඇත්තේ සැලසුමේ බොහෝ දුරට සමාන ය. වෙනස පවතින්නේ ප්‍රමාණය, සවි කිරීමේ ක්‍රම සහ ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකයේ බෆරයක් තිබීමයි. ඉදිරිපස ඩැම්පර් ඔවුන්ගේ පහළ කොටස සමඟ පහළ හස්තයට සවි කර ඇති අතර, ඉහළින් ආධාරක කෝප්පය මත සවි කර ඇත.
වගුව: කම්පන අවශෝෂක පරාමිතීන් "හය"
| විකුණුම්කරුගේ කේතය | දණ්ඩ විෂ්කම්භය, මි.මී | නඩුවේ විෂ්කම්භය, මි.මී | සිරුරේ උස (කඳ හැර), මි.මී | සැරයටිය පහර, මි.මී |
| 2101–2905402 2101–2905402–022101–2905402–04 (перед) | 12 | 41 | 217 | 108 |
| 2101–2915402–02 2101–2915402–04 (зад) | 12,5 | 41 | 306 | 183 |
උල්පත්
දඟර උල්පත් “හය” මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එය රාක්කයට එරෙහිව ඉහළ කොටස ගෑස්කට් සහ ආධාරක කෝප්පය හරහා සහ පහළ කොටස පහළ අතේ අවපාතයට එරෙහිව රැඳී ඇත. ප්රත්යාස්ථ මූලද්‍රව්‍යවල පරමාර්ථය වන්නේ මෝටර් රථයේ අවශ්ය නිෂ්කාශනය සැපයීම සහ රළු මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී කම්පන සුමට කිරීමයි.
ස්ථායීකාරකය
ස්ථායීකාරකය යනු වංගු කිරීමේදී බොඩි රෝල් අඩු කරන කොටසකි.එය විශේෂ වානේ වලින් සාදා ඇත. මධ්යයේ, නිෂ්පාදිතය රබර් මූලද්රව්ය හරහා ඉදිරිපස ස්පාර්ස් වෙත සවි කර ඇති අතර, දාර දිගේ - පහළ ලීවර දක්වා.
බෝල සන්ධිය
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ බෝල සන්ධි ඉඟියක් වන අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි යන්ත්‍රයට උපාමාරු දැමීමට සහ සුමටව ගමන් කිරීමට හැකි වේ. මීට අමතරව, මෙම මූලද්රව්ය ඉදිරිපස රෝද පාලනය කිරීම පහසු කරයි. ආධාරකයක් බෝල පින් එකක් සහිත ශරීරයකින් සහ රබර් බූට් ස්වරූපයෙන් ආරක්ෂිත මූලද්රව්යයකින් සමන්විත වේ.
පසුපස අත්හිටුවීම
VAZ 2106 හි පසුපස අත්හිටුවීමේ සැලසුම රඳා පවතින්නේ පසුපස ඇක්සලයේ (ZM) තොගයක් මගින් රෝද ශරීරයට සම්බන්ධ කර ඇති බැවින්, එය සවි කිරීම කල්පවත්නා හතරකින් සහ එක් තීර්යක් සැරයටියකින් සපයනු ලැබේ.
පසුපස කදම්භය
පසුපස ඇක්සල් කදම්භය යනු පසුපස අත්හිටුවීමේ ප්රධාන අංගය වන අතර, කම්පන අවශෝෂණ පද්ධතියේ සංරචක සහ ගියර් පෙට්ටිය සහිත ඇක්සල් පතුවළ යන දෙකම සවි කර ඇත.
කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත්
පසුපස dampers ඉදිරිපස dampers ලෙස එම කාර්යය ඉටු කරයි. ඒවා ඉහළ කොටස ශරීරයට සහ පහළ සිට කදම්භයට සවි කර ඇත. පහළින් ඇති ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යය XNUMXM කෝප්පයට එරෙහිව, ඉහළින් - රබර් පටි හරහා ශරීරයට ඇතුළු වේ. උල්පත් වල සිලින්ඩරාකාර නැවතුම් ස්වරූපයෙන් සම්පීඩන ආඝාත සීමාවන් ඇත, ඒවායේ කෙළවරේ රබර් බම්පර් සවි කර ඇත. අතිරේක බම්ප් නැවතුමක් පතුලේ සවි කර ඇති අතර, අත්හිටුවීම දැඩි ලෙස සම්පීඩිත වූ විට පසුපස ඇක්සල් දොඹකරය ශරීරයට පහර දීම වළක්වයි.
ජෙට් තෙරපුම
පාලමේ කල්පවත්නා චලනය බැහැර කිරීම සඳහා, දඬු 4 ක් භාවිතා කරයි - 2 කෙටි සහ 2 දිගු. Panhard සැරයටිය පාර්ශ්වීය චලනය වළක්වයි. රබර්-ලෝහ නිෂ්පාදන හරහා එක් පැත්තක් කදම්භයට, අනෙක - ශරීරයට බාර් සවි කර ඇත.
අත්හිටුවීමේ අක්රමිකතා
VAZ 2106 අත්හිටුවීම විශ්වාස කළ නොහැකි බව පැවසිය නොහැක, නමුත් අපගේ මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය සැලකිල්ලට ගනිමින්, රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම සහ කලින් කලට අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම තවමත් අවශ්ය වේ. විශේෂිත අක්‍රියතාවයක් ඇතිවීම ලාක්ෂණික රෝග ලක්ෂණ මගින් විනිශ්චය කළ හැකිය, එය මත පදනම්ව හානියට පත් කොටස තීරණය කිරීම පහසු වනු ඇත.
තට්ටු කරයි
මෝටර් රථයේ චලනයේ විවිධ අවස්ථා වලදී තට්ටු කිරීම් දිස්විය හැකිය, එය පහත සඳහන් අක්රමිකතා පෙන්නුම් කරයි:
- ව්යාපාරයේ ආරම්භයේ දී. ඒවා සවි කර ඇති පසුපස ඇක්සල් දඬු හෝ වරහන් වලට හානි සිදුවී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. නිශ්ශබ්ද කුට්ටි ද ගෙවී යා හැක. පළමුව ඔබ දඬු වල ඇමිණුම් ස්ථාන සහ ඒවායේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කළ යුතුය, රබර්-ලෝහ මූලද්රව්ය පරීක්ෂා කරන්න. දෝෂ සහිත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
- චලනය අතරතුර. අක්රිය වීමක එවැනි ප්රකාශනයක් සමඟ, කම්පන අවශෝෂක සහ ඒවායේ බුෂිං අසමත් විය හැක හෝ ගාංචු ලිහිල් විය හැක. අධික ඇඳුම් සමඟ, බෝල ෙබයාරිං ද තට්ටු කළ හැකිය;
- තෙතමනය පද්ධතිය සම්පීඩනය කරන විට. රිබවුන්ඩ් බෆරයට හානි වූ විට අක්‍රියතාව ප්‍රකාශ විය හැකි අතර හානියට පත් මූලද්රව්ය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඉවත් වේ.
ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ගැටළු වලට අමතරව, ලිහිල් රෝද බෝල්ට් සමඟ තට්ටු කිරීම ද සිදු විය හැකිය.
වීඩියෝ: චලනය ආරම්භයේ දී තට්ටු කිරීමට හේතු
කාර් එක පැත්තට අදිනවා
මෝටර් රථය සෘජුකෝණාස්රාකාර චලනයෙන් ඉවතට ගමන් කරන විට බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය:
- විවිධ පීඩනවලදී ටයර් පුම්බා ඇත. වායු පරීක්ෂාව සහ ගැලපීම අවශ්ය වේ;
- වැරදි රෝද පෙළගැස්ම. එක් ලීවරයක්, ඒවායේ අක්ෂය හානි වී ඇත්නම් හෝ නිහඬ කුට්ටි දැඩි ලෙස පැළඳ සිටී නම් මෙය සිදු විය හැක. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කිරීම, කොන් වල නිවැරදි ස්ථාපනය පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම්, ඒවා සකස් කිරීම අවශ්ය වේ;
- පින් විරූපණය. කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ;
- ප්රත්යාස්ථතාව නැතිවීම හෝ උල්පත් වලින් එකක් කැඩී යාම. එල්ලා වැටෙන හෝ අසාර්ථක වසන්තයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය;
වසන්ත හානිය වාහනය පැත්තට ඇදී යා හැක. - ටයර් විවිධ ඇඳුම් ඇත. මෙම සංසිද්ධිය සමඟ, ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය;
- ශේෂය කැඩී ඇත. ශේෂය පරීක්ෂා කිරීම සහ අසමතුලිතතාවය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ;
- එකලස් කිරීමේ විස්ථාපනයට තුඩු දුන් පසුපස ඇක්සල් සැරයටිය හානි. පසුපස අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කිරීම සහ දෝෂ සහිත මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
රෝද පෙළගැස්ම ගැලපීම පිළිබඳ වැඩි විස්තර: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
අත්හිටුවීමට සම්බන්ධ නොවන වෙනත් හේතූන් මත මෝටර් රථය පැත්තට ඇද දැමිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, එක් රෝදයක් සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හැර නොමැති නම්. මෙම අවස්ථාවේදී, තිරිංග යාන්ත්රණය පරීක්ෂා කිරීම සහ අක්රිය වීම ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
හැරෙන විට බාහිර ශබ්ද
"හය" හැරවීමේදී තට්ටු කිරීම් හෝ කිවිසුම් පෙනුමට හේතු පහත පරිදි විය හැකිය:
- ලිහිල් රෝද බෝල්ට්. සවි කිරීම පරීක්ෂා කිරීම සහ තද කිරීම අවශ්ය වේ;
- ඉදිරිපස රෝදවල අධික අක්ෂීය වාදනය. එවැනි සලකුණක් පෙන්නුම් කරන්නේ රෝද ෙබයාරිං අසමත් වීම හෝ හබ් නට් දුර්වල වීමයි. දෝෂ සහිත මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ ගාංචු තද කිරීම අවශ්ය වේ;හබ් නට් එක බුරුල් උනාම ඉස්සරහ රෝද වල සෙල්ලමක් එනවා.
- වසන්ත හානිය. අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කර හානියට පත් කොටස වෙනස් වේ. නව සහ පැරණි කොටස්වල උස වෙනස් වන බැවින් දකුණු සහ වම් උල්පත් එකවර වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ;
- ජෙට් දඬු කැඩීම, බුෂිං වල නොමිලේ සෙල්ලම් කිරීම. දෝෂ සහිත මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ;
- බෝල ෙබයාරිංවල ඇඳීම හෝ ලිහිසි කිරීම නොමැතිකම. අධික ලෙස ඇඳීම සිදු වුවහොත්, බෝල සන්ධිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කොටසෙහි කිසිදු ඇඳුමක් නොමැති නම්, නමුත් creaks නම්, එය ShRB-4 සමඟ ලිහිසි කළ යුතුය;
- ඉදිරිපස කෙළවරේ නිහඬ කුට්ටි වලට හානි වීම හෝ ඇඳීම. රබර්-ලෝහ මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට යටත් වේ;නිහඬ කුට්ටි පැළඳ සිටින විට, අත්හිටුවීම් තට්ටු සිදු වේ
- ලීවර හෝ බාල්ක සවි කිරීම ලිහිල් වී ඇත. ගාංචු පරීක්ෂා කර ලිහිල් නම් තද කළ යුතුය.
අත්හිටුවීම් අළුත්වැඩියා කිරීම
ඔබේ මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය බව තහවුරු කර ගැනීමෙන් පසු, යෝජිත කාර්යය මත පදනම්ව, ඔබ මෙවලම සහ සංරචක සකස් කළ යුතු අතර, පසුව පියවරෙන් පියවර උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස තෙත් කිරීමේ පද්ධතියේ වඩාත් සංකීර්ණ සැලසුම හේතුවෙන් එය අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පසුපසට වඩා වැඩි කාලයක් හා ශ්රමයක් අවශ්ය වේ.
ඉහළ නිහඬ කුට්ටි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
හානි වූ විට, රබර්-ලෝහ නිෂ්පාදන නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට නොහැකිය. අපි පහත සඳහන් මෙවලම් සමඟ ඉහළ ලීවරවල ඉඟි වෙනස් කරමු:
- seymnik නිහඬ බ්ලොක්;
- ෙබෝල ෙබයාරිං අදින්න;
- 13, 22, 24 සඳහා යතුරු;
- මිටියක්;
- චිසල්;
- සවි කිරීම;
- ලිහිසි තෙල් (උදාහරණයක් ලෙස, WD-40).
අලුත්වැඩියා කිරීම පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඉහළට ඔසවා රෝදය ඉවත් කරන්න.
- බම්පර් වරහන ගලවන්න.
- යතුරු 13 සමඟ, අපි බෝල ගාංචු ගලවන්නෙමු.ඉහළ බෝල සන්ධිය ලිහිල් කරන්න
- බෝල සන්ධිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, 22 යතුරකින් pin nut එක ගලවා විශේෂ මෙවලමක් සමඟ trunnion එකෙන් මිරිකා ගන්න.බෝල සන්ධියේ පින් එක මිරිකා හැරීම සඳහා, අපි විශේෂ මෙවලමක් භාවිතා කරමු හෝ මිටියකින් එය තට්ටු කරමු
- දුර්වල කරන්න, ඉන්පසු ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ ලීවරයේ ඉහළ අක්ෂය පිටතට ගන්න.ගෙඩිය ගලවා දැමීමෙන් පසු, බෝල්ට් ඉවත් කරන්න
- අපි මෝටර් රථයෙන් අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්යය ඉවත් කරමු.
- අපි අදින්නෙකු සමඟ භාවිතා කළ නොහැකි නිහඬ කුට්ටි මිරිකා, පසුව අපි නව ඒවා ඔබන්න.අපි පැරණි නිශ්ශබ්ද කුට්ටි ඔබා විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතයෙන් නව ඒවා ස්ථාපනය කරමු
- සියලුම කොටස් ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරන්න.
පහළ නිහ silent කුට්ටි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ඉහළ අත් අලුත්වැඩියා කිරීමට භාවිතා කරන එකම මෙවලම් සමඟ පහළ අත් හැරීම් ප්රතිස්ථාපනය වේ. ක්රියා අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:
- ඉහළ නිහඬ බ්ලොක් වෙනුවට අපි පියවර 1 නැවත නැවතත් කරන්නෙමු.
- අපි කම්පන අවශෝෂකය විසුරුවා හරින්නෙමු.
- අපි ලීවරයේ අක්ෂය සවි කිරීමේ ගෙඩි ඉරා දමමු.22 යතුරක් භාවිතා කරමින්, පහළ අතේ අක්ෂයේ ඇති ස්වයං-අගුළු නට් දෙක ගලවා තෙරපුම් රෙදි සෝදන යන්ත්ර ඉවත් කරන්න.
- අපි තීර්යක් ස්ථායීකාරකය රඳවා ඇති බෝල්ට් ගලවන්නෙමු.
- අපි කාර් එක අතාරින්නෙමු.
- අපි පහළ බෝල පින් එක සවි කිරීම ගලවා විශේෂ මෙවලමකින් එය මිරිකා හෝ ලී තුඩක් හරහා මිටියකින් තට්ටු කරන්නෙමු.අපි සවිකෘත ස්ථාපනය කර සුක්කානම් නකල් එකෙන් බෝල පින් එක ඔබන්න
- පන්දුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, යතුරු සමඟ බෝල්ට් ගලවන්න 13.
- අපි මෝටර් රථය ඉහළට ගෙන ස්ථායීකාරකය සවිකිරීම හරහා පරිවර්තනය කරමු.
- වසන්තය පීරීම, ආධාරක බඳුනෙන් එය ඉවත් කරන්න. අවශ්ය නම්, ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යය වෙනස් කරන්න.අපි වසන්තය සම්බන්ධ කර ආධාරක බඳුනෙන් එය විසුරුවා හරින්නෙමු
- පහළ අත් ඇක්සලය ගලවන්න.ලීවරයේ අක්ෂය ගෙඩි දෙකක් සමඟ පැත්තේ සාමාජිකයාට සවි කර ඇත
- අපි රෙදි සෝදන යන්ත්ර, අක්ෂය සහ ලීවරය විසුරුවා හරින්නෙමු.ලීවරය එහි ස්ථානයෙන් ලිස්සා යාම, එය ස්ටුඩ් වලින් ඉවත් කරන්න
- නිශ්ශබ්ද කුට්ටි ඉවත් කිරීම සඳහා, අපි ලීවරය වයිස් එකකින් තද කර අදින්නෙකු සමඟ ඉඟි ඔබන්න.අපි ලීවරයේ අක්ෂය වයිස් එකකින් සවි කර අදින්නෙකු සමඟ නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් එක ඔබන්න
- අපි එකම උපාංගය සමඟ නව මූලද්රව්ය සවි කරමු, ඉන්පසු අපි අත්හිටුවීම නැවත එකලස් කරමු.අදින්නෙකු භාවිතා කරමින්, ලීවරයේ ඇසෙහි නව කොටසක් ස්ථාපනය කරන්න
නිහඬ කුට්ටි VAZ 2107 සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන තව දැනගන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/hodovaya-chast/zamena-saylentblokov-na-vaz-2106.html
කම්පන අවශෝෂක වෙනුවට
පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් අපි යතුරු භාවිතයෙන් දෝෂ සහිත ඩැම්පරය 6, 13 සහ 17 ලෙස වෙනස් කරමු:
- 17 යතුරකින්, අපි කම්පන අවශෝෂණ මූලද්‍රව්‍යයේ ඉහළ ගාංචු ගලවා, සැරයටිය 6 යතුරකින් අල්ලා ගනිමු.ඉහළ ගාංචු ගලවා ගැනීම සඳහා, කඳට හැරෙන ලෙස අල්ලාගෙන 17 යතුරකින් ගෙඩිය ගලවන්න.
- අපි සැරයටිය සිට කම්පන අවශෝෂකයේ මූලද්රව්ය ඉවත් කරමු.කම්පන අවශෝෂක දණ්ඩෙන් රෙදි සෝදන යන්ත්රය සහ රබර් කුෂන් ඉවත් කරන්න
- පහළ සිට, පහළ හස්තයට සවි කිරීම ගලවන්න.පහළින්, කම්පන අවශෝෂකය වරහන හරහා පහළ අතට සවි කර ඇත
- අපි වරහන සමඟ එක්ව කම්පන අවශෝෂක ඉවත් කරමු.සවිකිරීම ඉවත් කිරීමෙන් පසු, අපි පහළ අතේ සිදුර හරහා කම්පන අවශෝෂකය පිටතට ගනිමු
- අපි සවි කිරීම ගලවා, බෝල්ට් එක ඉවත් කර වරහන ඉවත් කරමු.17 සඳහා යතුරු දෙකක ආධාරයෙන් අපි ලීවරය සවි කිරීම ඉවත් කරමු
- අපි බුෂිං වෙනුවට අමතක නොකර, නව ඩැම්පරය තැබුවෙමු.
ස්ථායීකාරක බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
පිටත බුෂිං පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු නම්, ස්ථායීකාරකය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ. දාර වටා සවි කිරීම ඉවත් කිරීමට එය ප්රමාණවත් වනු ඇත. සියලුම රබර් මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, කොටස මෝටර් රථයෙන් විසුරුවා හැරීමට සිදුවේ. ඔබට අවශ්ය මෙවලම් පහත දැක්වේ:
- 13 යතුර;
- සවි කිරීම;
- 10 සහ 13 සඳහා හිස;
- crank.
ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:
- අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු නිසි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වරහනේ පිහිටීම කලින් සලකුණු කර ඇති අපි ස්ථායීකාරක වරහන පහළ අත්හිටුවීමේ මූලද්‍රව්‍යයට සවි කිරීම ගලවා එය ඉවත් කරමු.දාර දිගේ, ස්ථායීකාරකය ඉලාස්ටික් බෑන්ඩ් සහිත ස්ටේප්ල්ස් සමඟ රඳවා ඇත
- අපි ස්ථායීකාරකය සවි කිරීමකින් පසෙකට ගෙන, පැළඳ සිටින බුෂිං ඉවත් කර එහි ස්ථානයේ නව එකක් ස්ථාපනය කරමු. රබර් නිෂ්පාදිතය ඩිටර්ජන්ට් සමඟ පූර්ව තෙත් කර ඇත. අපි කොටස ස්ථාපනය කරන්නේ වරහනේ සිදුරට නෙරා එන ආකාරයට ය.සවිකිරීමකින් ස්ථායීකාරකයේ දාරය තල්ලු කරමින්, අපි පැරණි බුෂිං නව ඒවාට වෙනස් කරමු
- මැද බුෂිං වෙනුවට, 8 ක හිසක් සහිතව, මඩ ගාඩ් සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට.ස්ථායීකාරකයේ මැද බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, මඩ ආරක්ෂකයා විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ
- අපි ශරීරයේ බල මූලද්‍රව්‍යවලට ස්ථායීකාරක වරහන් වල ගාංචු ගලවන්නෙමු.ස්ථායීකාරකයේ මැද කොටස ශරීරයේ පැත්තේ සාමාජිකයන්ට සවි කර ඇත
- ස්ථායීකාරකය විසුරුවා හරින්න.සවිකිරීම ගලවන්න, මෝටර් රථයෙන් ස්ථායීකාරකය ඉවත් කරන්න
- අපි නව නිෂ්පාදන ස්ථාපනය කර අත්හිටුවීම එකලස් කරමු.
වීඩියෝ: "සම්භාව්ය" මත තීර්යක් ස්ථායීකාරකයේ බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
පසුපස අත්හිටුවීම
VAZ 2106 හි පසුපස අත්හිටුවීමේදී, ජෙට් පොලු වල බුෂිං බොහෝ විට වෙනස් වේ, අඩු වාර ගණනක් කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත්. ක්රියාවලිය වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලමු.
ඩැම්පර් ආදේශ කිරීම
පහත සඳහන් මෙවලම් ලැයිස්තුව භාවිතයෙන් පසුපස ඩැම්පර් වෙනස් කරනු ලැබේ:
- 19 සඳහා යතුරු සහ හිස;
- මිටියක්;
- crank;
- කන්ද.
ක්රියා පටිපාටිය පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- අපි කාර් එක උඩින් ගියා.
- වඩා හොඳ ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සඳහා, අපි ගාංචු සඳහා WD-40 වැනි ග්රීස් යොදන්නෙමු.
- ඩැම්පරයේ පහළ බෝල්ට් එක ලිහිල් කර එය ඉවත් කරන්න.පහළින්, කම්පන අවශෝෂකය බෝල්ට් සහ නට් සමඟ රඳවා තබා, ඒවා ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට
- අපි ඉහළ ගෙඩිය ගලවා, කම්පන අවශෝෂක සහ බුෂිං සමඟ රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කරන්න.ඉහළ සිට, කම්පන අවශෝෂක ශරීරයට සවි කර ඇති ස්ටුඩ් මත තබා ඇත
- ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නව බුෂිං හෝ ඩම්පර් ස්ථාපනය කරන්න.කම්පන අවශෝෂක බුෂිං දුර්වල තත්ත්වයේ තිබේ නම්, ඒවා නව ඒවාට වෙනස් කරන්න.
උල්පත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
පසුපස අත්හිටුවීමේ ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට පහත ලැයිස්තුව සකස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත:
- ජැක් දෙකක්;
- 19 සඳහා යතුරු;
- විශාල ඉස්කුරුප්පු නියනක්.
අලුත්වැඩියාවන් වඩාත් පහසු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය නැරඹුම් සිදුරක් මත තැබීම වඩා හොඳය. අපි මෙම අනුපිළිවෙලෙහි කාර්යය ඉටු කරමු:
- පසුපස රෝද සවි කිරීම කඩා දමන්න.අපි රෝදයේ ගාංචු ඇක්සල් පතුවළට ලිහිල් කරමු
- ඩැම්පරය පහළින් ගලවන්න.
- අපි කෙටි කල්පවත්නා සැරයටියේ ගාංචු තොගයට ගලවන්නෙමු.අපි 19 යතුරකින් පසුපස අක්ෂයට සැරයටිය සවි කිරීම ගලවන්නෙමු
- අපි මුලින්ම ශරීරයේ පසුපස කොටස කොස් එකකින් ඔසවන්නෙමු, පසුව එම උපකරණයෙන් අපි පසුපස කදම්භය ජැක් කර රෝදය විසුරුවා හරින්නෙමු.අපි ශරීරය ඔසවන්න කොස් පාවිච්චි කරනවා
- තිරිංග හෝස් එකට හානි නොවන බවට වග බලා ගන්නා අතරම, තොගය ප්‍රවේශමෙන් පහත් කරන්න.ශරීරය ඔසවන විට, වසන්තය සහ තිරිංග හෝස් බලන්න
- අපි වසන්තය ඉවත් කර පැරණි ස්පේසර් ඉවත් කරමු.පහසුව සඳහා, වසන්තය විශේෂ බැඳීම් සමඟ විසුරුවා හැරිය හැක
- අපි අවසාන බෆරය පරීක්ෂා කරමු, අවශ්ය නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.බම්පරයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් එය වෙනස් කරන්න
- නව වසන්තයක් ස්ථාපනය කිරීම සරල කිරීම සඳහා, අපි එය කම්බි කැබැල්ලක් සමඟ ස්පේසර් සවි කරමු.වසන්තය සහ ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සඳහා අපි ඒවා කම්බි සමඟ බැඳ තබමු
- අපි කොටස දමා, දඟරයේ දාරය කෝප්පයේ අවපාතවල තබමු.අපි දඟරයේ කෙළවරේ පිහිටීම පාලනය කරමින් ස්ථානයේ වසන්තය සවි කරමු
- කදම්භය ඔසවා රෝදය සවි කරන්න.
- අපි පසුපස අක්ෂය පහත් කර ඩැම්පරය සහ කල්පවත්නා සැරයටිය සවි කරමු.
- අපි අනෙක් පැත්තෙන් එකම ක්රියාවන් සිදු කරන්නෙමු.
වීඩියෝ: පසුපස අත්හිටුවීමේ "ලාඩා" හි උල්පත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
දඬු ආදේශ කිරීම
ජෙට් කූරු හෝ ඒවායේ බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, අත්හිටුවීම විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ. වැඩ සඳහා මෙවලම් ලැයිස්තුව උල්පත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සමාන වනු ඇත. මෙම සිදුවීම පහත සඳහන් දෑ වලින් සමන්විත වේ:
- අපි යතුරකින් අනෙක් පැත්තෙන් බෝල්ට් එක අල්ලාගෙන, 19 හිසක් සහිත බොත්තමකින් සැරයටියේ ඉහළ ගාංචු ඉරා දමමු.ඉහළින්, සැරයටිය ශරීරයේ බල මූලද්‍රව්‍යයට බෝල්ට් සහ නට් එකකින් සවි කර ඇත, අපි ඒවා ගලවන්නෙමු
- අපි සවි කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා අයිලට් එකෙන් ඉවත් කරමු.සැරයටියේ සිදුරෙන් බෝල්ට් ඉවත් කරන්න
- ප්‍රතිවිරුද්ධ දාරයේ සිට, බෝල්ට් එක එකම ආකාරයකින් ගලවන්න, ඉන්පසු අපි තෙරපුම ඉවත් කරමු.දෙපස සවි කිරීම ගලවා, අපි කම්පනය විසුරුවා හරින්නෙමු
- ඉතිරි දඬු එකම ආකාරයකින් විසුරුවා හරිනු ලැබේ.
- අපි ඉඟියක් ආධාරයෙන් අභ්යන්තර කොටස තට්ටු කර, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ රබර් කොටස තල්ලු කරමු.අපි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ පැරණි බුෂිං තෝරා ගනිමු
- ඇසේ ඇතුළත අපි කුණු සහ රබර් අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කරමු.අපි පිහියකින් රබර් වල අවශේෂ වලින් අත් සඳහා ඇස පිරිසිදු කරමු
- අපි සබන් වතුරෙන් රබර් ලිහිසි කිරීම, වයිස් සමඟ නව බුෂිං ඔබන්න.අපි වයිස් එකකින් නව බුෂිං ඔබන්න
- ඉවත් කිරීමේ ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි ස්ථානයේ කූරු සවි කරන්න.
VAZ 2106 අත්හිටුවීම නවීකරණය කිරීම
අද, සම්භාව්ය Zhiguli හි බොහෝ හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ වැඩිදියුණු කර පෙනුම, අභ්යන්තරය, බලශක්තිය පමණක් නොව, අත්හිටුවීම සඳහාද වෙනස්කම් සිදු කරයි. VAZ 2106 - සුසර කිරීම සඳහා පුළුල් ක්‍රියාකාරකම් සහිත මෝටර් රථයක්. එකම සීමාව වන්නේ අයිතිකරුගේ මූල්ය හැකියාවයි. අත්හිටුවීම අවසන් කිරීම සඳහා ප්රධාන කරුණු මත වාසය කරමු.
ශක්තිමත් කරන ලද උල්පත්
"හය" මත ශක්තිමත් කරන ලද උල්පත් සවි කිරීම, අත්හිටුවීම දැඩි කිරීමට අවශ්ය වූ විට, බොහෝ දෙනෙක් එහි මෘදු බව ගැන සෑහීමකට පත් නොවන බැවිනි.
දෘඩ වසන්ත මූලද්රව්ය සමඟ යන්ත්රය සන්නද්ධ කිරීම තියුණු හැරීමක් පසු කරන විට, අනෙක් පැත්තෙන් රෝද ගැලවී යාමේ හැකියාවක් පවතී, එනම්, මාර්ග ග්රහණය පිරිහී යනු ඇත.
VAZ 2121 සිට උල්පත් බොහෝ විට ශක්තිමත් කරන ලද කුෂන් සමඟ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස තබා ඇත. එවැනි ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය තරමක් වැඩි දඟර ඝණකම සහ දෘඪතාව ඇත. පසුපස අත්හිටුවීම ප්රධාන වශයෙන් "හතර" සිට උල්පත් වලින් සමන්විත වේ. ඒවාට අමතරව, Niva dampers සවි කර ඇති අතර, උපකරණ විශාල බරක් ඇති බැවින් ගෑස් මත ධාවනය වන මෝටර් රථ සඳහා විශේෂයෙන් වැදගත් වනු ඇත.
වායු අත්හිටුවීම
අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා එක් විකල්පයක් වන්නේ වායු ස්ට්රෝට් ස්ථාපනය කිරීමයි. එවැනි සැලසුමක් හඳුන්වා දීමෙන් පසු, බිම් නිෂ්කාශනය වෙනස් කිරීමට සහ සාමාන්යයෙන් සුවපහසු මට්ටම වැඩි කිරීමට හැකි වේ. මෝටර් රථය ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථවල හැසිරීමට සමාන ධාවන කාර්ය සාධනයක් ලබා ගනී. වායු අත්හිටුවීම ස්ථාපනය කරන විට, ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂණ පද්ධති දෙකම පරිවර්තනයට යටත් වේ. මේ සඳහා, කට්ටලයක් අවශ්ය වේ, එයට ඇතුළත් වන්නේ:
- සම්පීඩකය;
- සම්බන්ධක මූලද්රව්ය;
- වායු නූල්;
- සංවේදක, ආදිය.
මෙම අනුපිළිවෙලෙහි වායුමය වෙනස්කම් සඳහා "හය" කර්මාන්තශාලා අත්හිටුවීම:
- අත්හිටුවීමෙන් උල්පත් ඉවත් කරන්න.
- අපි බම්ප් නැවතුම සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ කපා දමා පහළ කෝප්පයේ සහ ඉහළ වීදුරුවේ වායු ස්ට්‍රට් සවි කිරීම සඳහා සිදුරක් සාදන්නෙමු.වායු ස්ට්රැක් එකක් සවි කිරීම සඳහා අපි පහළ බඳුනේ සිදුරක් සවි කරමු.
- වායු උල්පත් සවි කිරීම.අපි වායු වසන්තය සවි කර, එය ඉහළින් සහ පහළින් සවි කරමු
- ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ද සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරිනු ලැබේ.
- ස්ථායීකාරක සවිකිරීම ඉවත් කරන අතරම, කොට්ටය සවි කිරීමේ හැකියාව සඳහා අපි තහඩුවක් පහළ අතේ වෑල්ඩින් කරමු.ඉදිරිපස සිට වායු උල්පත සවි කිරීම සඳහා, පහළ හස්තය මත තහඩුවක් වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්ය වේ
- වායු ස්ට්රැක්ටරයේ පහළ කන්ද සඳහා අපි තහඩුවේ සිදුරක් හාරන්නෙමු.
- අපි කුඩා දේවල් අවසන් කර වායු වසන්තය ස්ථාපනය කරමු.සවි කිරීමෙන් පසුව, වායු ස්ට්රෝට් ස්ථාපනය කර අත්හිටුවීම එකලස් කරන්න
- අපි අනෙක් පැත්තෙන් එකම පියවර නැවත කරන්නෙමු.
- කඳේ අපි සම්පීඩකය, ග්රාහකය සහ ඉතිරි උපකරණ ස්ථාපනය කරමු.ග්රාහකයා සහ සම්පීඩකය කඳේ ස්ථාපනය කර ඇත
- අත්හිටුවීමේ පාලන ඒකකය ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානයක පිහිටා ඇත.අත්හිටුවීමේ පාලන බොත්තම් කැබින් තුළ පිහිටා ඇති අතර එය රියදුරුට පහසු වනු ඇත
- කට්ටලය සමඟ එන රූප සටහනට අනුකූලව අපි වායු නූල් සහ විදුලි සම්බන්ධ කරමු.උපකරණ සමඟ එන රූප සටහනට අනුව වායු අත්හිටුවීම සම්බන්ධ වේ
වීඩියෝ: සම්භාව්ය Zhiguli මත වායු අත්හිටුවීම ස්ථාපනය කිරීම
විද්යුත් චුම්භක අත්හිටුවීම
මෝටර් රථයක අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා තවත් විකල්පයක් වන්නේ විද්යුත් චුම්භක අත්හිටුවීමකි. මෙම සැලසුමේ පදනම විදුලි මෝටරයකි. එය තෙතමනය හා ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යයක ආකාරයෙන් ක්රියා කළ හැකිය. කාර්යය මයික්රොප්රොසෙසරයක් මගින් පාලනය වේ. සම්මත කම්පන අවශෝෂක වෙනුවට මෙම ආකාරයේ අත්හිටුවීම ස්ථාපනය කර ඇත. නිර්මාණයේ සුවිශේෂත්වය පාහේ කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක වේ. ඊට අමතරව, එය ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් ඇත. කිසියම් හේතුවක් නිසා අත්හිටුවීම බලය අහිමි වුවහොත්, පද්ධතිය විද්යුත් චුම්භක වලට ස්තුති වන්නට යාන්ත්රික ප්රකාරයට යාමට හැකි වනු ඇත. එවැනි පෙන්ඩන්ට් වල වඩාත් ජනප්රිය නිෂ්පාදකයන් වන්නේ Delphi, SKF, Bose.
VAZ "හය" අත්හිටුවීම එහි සංකීර්ණත්වය සඳහා කැපී පෙනෙන්නේ නැත. එමනිසා, එය අලුත්වැඩියා කිරීම මෙම මෝටර් රථයේ අයිතිකරුවන්ගේ බලය තුළ පවතී. පියවරෙන් පියවර උපදෙස් කියවීමෙන් ඔබට ගැටළු හඳුනාගෙන ඒවා විසඳා ගත හැකිය. ගැටළු වල පළමු සං signs ා දිස්වන විට, අළුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රමාද කිරීම වටී නැත, මන්ද අනෙකුත් අත්හිටුවීමේ අංග ද වැඩි ඇඳුම් වලට යටත් වේ.
