ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක VAZ 2106: අරමුණ, අක්‍රමිකතා, තේරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය
අත්හිටුවීමේ කම්පන අවශෝෂක VAZ 2106, වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයක මෙන්, සුවපහසු චලනය පමණක් නොව, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව ද රඳා පවතින අනිවාර්ය අංගයකි. මෙම මූලද්රව්යවල තත්ත්වය වරින් වර නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
කම්පන අවශෝෂක VAZ 2106 හි අරමුණ සහ සැකසීම
VAZ "හය" කම්පන අවශෝෂකවල ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම සැලසුම් කිරීමේදී තියුණු කම්පන අඩු කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. මෝටර් රථයේ අනෙකුත් අංග මෙන් ඒවා කාලයත් සමඟ අසමත් වන බැවින්, අක්‍රමිකතා වල සලකුණු, මෙම අත්හිටුවීමේ කොටස් තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳව වාසය කිරීම වටී.
කම්පන අවශෝෂක නිර්මාණය
VAZ 2106 මත, රීතියක් ලෙස, නල දෙකක තෙල් කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කර ඇත. ඉදිරිපස සහ පසුපස ඩැම්පර් අතර වෙනස පවතින්නේ මානයන්, ඉහළ කොටස සවි කිරීමේ ක්‍රමය සහ ඉදිරිපස කම්පන-අවශෝෂක මූලද්‍රව්‍යයේ බෆරයක් 37 තිබීම, එය ප්‍රතිලෝම චලනයේදී චලනය සීමා කරයි. පසුපස කම්පන අවශෝෂකයේ සැලසුම සවිකරන කණක්, සම්පීඩන කපාට (19, 2, 3, 4, 5, 6), වැඩ කරන සිලින්ඩරයක් 7, පිස්ටන් මූලද්‍රව්‍යයක් සහිත සැරයටිය 21 සහ ආවරණයක් සහිත ටැංකි 20 කින් සාදා ඇත. 22 ඇසකින්. ටැංකිය 19 යනු නල වානේ මූලද්රව්යයකි. ඇස 1 එහි පහළ කොටසෙහි සවි කර ඇති අතර, නට් 29 සඳහා නූල් එකක් උඩින් සාදා ඇත. ඇසට විවේකයක් ඇත, එහි සිරුර 2 කපාට තැටි සමඟ එකට තබා ඇත. යටි කැපීම සඳහා, එය සිලින්ඩර 21 මගින් සහය දක්වයි.
ජලාශය සහ සිලින්ඩරය අතර කුහරය ද්රවවලින් පිරී ඇත. වැඩ කරන සිලින්ඩරයේ සැරයටියක් 20 ක් සහ පිස්ටන් 10 ක් අඩංගු වේ. පසුකාලීනව කපාට නාලිකා ඇත - බයිපාස් සහ ආපසු. සිලින්ඩරයේ පතුලේ සම්පීඩන කපාටයක් ඇත. කපාට සිරුර 2 හි ආසනයක් ඇත, තැටි 3 සහ 4 තද කර ඇත. පිස්ටනය අඩු සංඛ්‍යාතයකින් චලනය වන විට, තැටියේ කැපුම හරහා තරල පීඩනය අඩු වේ 4. කපාට සිරුරට වලක් සහ සිරස් නාලිකා ඇත. පතුලේ සිට, සහ රඳවනය 7 හි සිදුරු ඇති අතර එමඟින් වැඩ කරන ටැංකියෙන් තරලය ගමන් කිරීමට සහ අනෙක් අතට. සිලින්ඩරයේ ඉහළ කොටසෙහි මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්ය 23 සහිත අත් 24 ක් ඇති අතර, සැරයටිය පිටවීම කෆ් 26 සහ ක්ලිප් 25 කින් මුද්රා තබා ඇත. සිලින්ඩරයේ මුදුනේ පිහිටා ඇති කොටස් නට් 29 මගින් ආධාරක වේ. යතුරු සිදුරු හතරක් සමඟ. නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් 38 කම්පන අවශෝෂක ලග් වල ස්ථාපනය කර ඇත.
මානයන්
"හයේ" ඉදිරිපස ක්ෂය වීමේ අංග තරමක් මෘදුයි, එය ගැටයකට පහර දෙන විට විශේෂයෙන් දැනේ: මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස බොහෝ සෙයින් පැද්දෙයි. පසුපස කම්පන අවශෝෂකවල මෘදු බව ඉදිරිපස ඒවාට සමාන වේ. වෙනසකට තියෙන්නේ පිටේ තියෙන සැහැල්ලුව නිසා මෙහෙ එහෙම දැනෙන්නේ නැති එක. ඩැම්පර් සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන බැවින් ඒවා දකුණට සහ වමට බෙදී නොමැති බව සඳහන් කිරීම වටී.
වගුව: කම්පන අවශෝෂක VAZ 2106 මානයන්
| විකුණුම්කරුගේ කේතය | දණ්ඩ විෂ්කම්භය, මි.මී | නඩුවේ විෂ්කම්භය, මි.මී | සිරුරේ උස (කඳ හැර), මි.මී | සැරයටිය පහර, මි.මී |
| 2101–2905402 2101–2905402–022101–2905402–04 (перед) | 12 | 41 | 217 | 108 |
| 2101–2915402–02 2101–2915402–04 (зад) | 12,5 | 41 | 306 | 183 |
එය ක්රියා කරන ආකාරය
damping මූලද්රව්ය ක්රියා කරන්නේ ශරීර පැද්දීම සඳහා ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් නිර්මාණය කිරීමේ මූලධර්මය මත වන අතර එය කපාට වල සිදුරු හරහා වැඩ කරන මාධ්යය බලහත්කාරයෙන් ගමන් කිරීම මගින් සහතික කෙරේ. අදාළ මූලද්රව්යය සම්පීඩිත වූ විට, යන්ත්‍රයේ රෝද ඉහළට ගමන් කරන අතර, උපාංගයේ පිස්ටනය පහළට ගොස් සිලින්ඩරයේ පහළ සිට බයිපාස් කපාටයේ වසන්ත මූලද්රව්යය හරහා දියර මිරිකා ගනී. දියරයේ කොටසක් ටැංකියට ගලා යයි. කම්පන අවශෝෂක සැරයටිය සුමටව චලනය වන විට, තරලයෙන් ජනනය වන බලය කුඩා වන අතර, වැඩ කරන මාධ්යය තෙරපුම් තැටියේ සිදුර හරහා ජලාශයට ගමන් කරයි.
අත්හිටුවීමේ ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්රව්යවල බලපෑම යටතේ, රෝද පහළට ආපසු පැමිණෙන අතර එමඟින් කම්පන අවශෝෂක දිගු වන අතර පිස්ටනය ඉහළට ගමන් කරයි. ඒ අතරම, පිස්ටන් මූලද්‍රව්‍යයට ඉහළින් ද්‍රව පීඩනය පැනනගින අතර එයට පහළින් දුර්ලභ වීමක් සිදු වේ. පිස්ටනයට ඉහළින් දියර වන අතර, එහි බලපෑම යටතේ වසන්තය සම්පීඩිත වන අතර කපාට තැටිවල දාර නැමී ඇති අතර එහි ප්රති result ලයක් ලෙස එය සිලින්ඩරය දිගේ ගලා යයි. පිස්ටන් මූලද්රව්යය අඩු සංඛ්‍යාතයකින් චලනය වන විට, ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ආඝාතයට ප්‍රතිරෝධයක් ඇති කරන අතරම, ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාට තැටි අවපාත කිරීමට කුඩා තරල පීඩනයක් නිර්මාණය වේ.
ඒවා සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද
හයවන මාදිලියේ Zhiguli හි ඉදිරිපස කෙළවරේ dampers පහත් ලීවරවලට සවි කර ඇත්තේ බෝල්ට් සම්බන්ධතාවයක් මගිනි. නිෂ්පාදනයේ ඉහළ කොටස ආධාරක කෝප්පය හරහා ගමන් කරන අතර එය ගෙඩියකින් සවි කර ඇත. ශරීරය සමඟ කම්පන අවශෝෂකයේ දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් බැහැර කිරීම සඳහා, ඉහළ කොටසෙහි රබර් කුෂන් භාවිතා වේ.
පසුපස කම්පන අවශෝෂක රෝද අසල පිහිටා ඇත. ඉහළින්, ඒවා ශරීරයේ පතුලට සහ පහළින් - අනුරූප වරහනට සවි කර ඇත.
කම්පන අවශෝෂක ගැටළු
මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කරන විට, අත්හිටුවීමේ කම්පන අවශෝෂක අසමත් වන විට දැනගැනීම වැදගත් වේ, මෝටර් රථය හැසිරවීම සහ ආරක්ෂාව ඔවුන්ගේ සේවා හැකියාව මත රඳා පවතී. අක්‍රමිකතා වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බැලිය යුතු ලාක්ෂණික සලකුණු වලින් දැක්වේ.
තෙල් කාන්දු වීම
ඩැම්පරය දෘෂ්‍යව පරීක්ෂා කිරීමෙන් ගලා ගොස් ඇති බව ඔබට තීරණය කළ හැකිය. නඩුවේ සැලකිය යුතු තෙල් අංශු ඇත, එය උපාංගයේ තද බව උල්ලංඝනය කිරීමක් පෙන්නුම් කරයි. කාන්දු වන කම්පන අවශෝෂකයක් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකි නමුත්, ශරීරය පෙරළෙන විට එම කොටස තවදුරටත් ප්රමාණවත් ප්රත්යාස්ථතාවයක් ලබා දීමට නොහැකි බැවින්, නුදුරු අනාගතයේ දී එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබ දෝෂ සහිත ඩැම්පරයක් සමඟ වාහනය දිගටම ක්රියාත්මක කරන්නේ නම්, ඉතිරි කම්පන අවශෝෂක ඒවා නිර්මාණය නොකළ බරකින් පටවනු ලැබේ. මෙය ඔවුන්ගේ සේවා කාලය කෙටි කරන අතර මූලද්රව්ය හතරම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. කම්පන අවශෝෂක කිහිපයක මඩ සටහන් වී ඇත්නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන තෙක් මෝටර් රථය භාවිතා නොකිරීම වඩා හොඳය, මන්ද ශක්තිමත් ගොඩනැගීම හේතුවෙන් අනෙකුත් අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය (නිහඬ කුට්ටි, සැරයටි බුෂිං, ආදිය) අසාර්ථක වීමට පටන් ගනී.
රිය පැදවීමේදී තට්ටු කිරීම
බොහෝ විට, වැඩ කරන තරල කාන්දු වීම හේතුවෙන් කම්පන අවශෝෂක තට්ටු කරයි. ඩැම්පරය වියළි නම්, එහි සේවා හැකියාව සරල ආකාරයකින් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔවුන් තට්ටු කරන පැත්තෙන් මෝටර් රථයේ පියාපත් මත තද කර එය මුදා හරින්න. වැඩ කරන කොටස මන්දගාමී ගිලා බැසීම් සහතික කර එහි මුල් තත්වයට නැවත පැමිණේ. කම්පන අවශෝෂකය භාවිතයට ගත නොහැකි වී ඇත්නම්, ශරීරය වසන්තයේ බලපෑම යටතේ පැද්දෙන අතර ඉක්මනින් එහි මුල් ස්ථානයට පැමිණේ. කිලෝමීටර 50 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් සහිත තෙතමනය සහිත මූලද්රව්ය තට්ටු තිබේ නම්, ඔබ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතා බැලිය යුතුය.
වීඩියෝ: VAZ 2106 කම්පන අවශෝෂකයේ සෞඛ්යය පරීක්ෂා කිරීම
මන්දගාමී තිරිංග
කම්පන අවශෝෂක අසමත් වූ විට, රෝද මාර්ග මතුපිට සමඟ දුර්වල සම්බන්ධතා ඇති කරයි, එය කම්පනය අඩු කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ටයර් කෙටි කාලයක් සඳහා ලිස්සා යන අතර, තිරිංග අඩු ඵලදායී වේ, එනම් මෝටර් රථය මන්දගාමී වීමට වැඩි කාලයක් ගත වේ.
තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථය දෙපැත්තට ඇද දමයි
ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය ඇඳීම හේතුවෙන් ඩැම්පරය උල්ලංඝනය කිරීම යාන්ත්රණයේ වැරදි ක්රියාකාරීත්වයට හේතු වේ. තිරිංග පැඩලය මත සුළු බලපෑමක් ඇතිව හෝ සුක්කානම් රෝදය හරවන විට, ශරීරය ගොඩනැගීම සිදු වේ. කම්පන අවශෝෂක බිඳවැටීමේ ප්‍රධාන ලක්ෂණයක් වන්නේ තිරිංග කිරීමේදී පෙණීම හෝ හැරෙන විට ශක්තිමත් ශරීරය පෙරළීම සහ සුක්කානම් අවශ්‍යතාවයයි. රිය පැදවීම අනාරක්ෂිත වේ.
අසමාන පාගමන ඇඳීම
තිරිංග කාර්ය සාධනය අඩු වූ විට, ටයර් ආයු කාලය ද අඩු වේ. මෙය පැහැදිලි වන්නේ රෝද බොහෝ විට පාරේ පැනීම සහ අල්ලා ගැනීමයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පාගා දැමීම හොඳ අත්හිටුවීමකට වඩා අසමාන ලෙස හා වේගවත් වේ. ඊට අමතරව, රෝද සමතුලිතතාවය බාධා ඇති වේ, හබ් දරණ මත බර වැඩි වේ. එබැවින්, රෝද හතරේම ආරක්ෂකයා වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
දුර්වල මාර්ග රඳවා තබා ගැනීම
මාර්ගයේ VAZ 2106 හි අස්ථායී හැසිරීම් සමඟ, හේතුව වැරදි කම්පන අවශෝෂක පමණක් නොවේ. සියලුම අත්හිටුවීමේ අංග පරීක්ෂා කිරීම, ඒවායේ සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. පසුපස ඇක්සල් කූරු වල පඳුරු මත දැඩි ලෙස පැළඳීමෙන් හෝ දඬු වලටම හානි සිදුවුවහොත්, මෝටර් රථය දෙපැත්තට විසි කළ හැකිය.
සවිකරන කණ කැඩීම
සවිකරන ඇස ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක දෙකම කපා හැරිය හැක. බොහෝ විට මෙම සංසිද්ධිය සිදු වන්නේ නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම සඳහා උල්පත් යට ස්පේසර් සවි කරන විට, එහි ප්රති result ලයක් ලෙස ඩම්පර් ආඝාතය අඩු වන අතර සවි කරන මුදු ඉරා දමනු ලැබේ.
එවැනි අප්රසන්න තත්වයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා, කම්පන අවශෝෂකය මත අතිරේක ඇසක් වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්ය වේ, නිදසුනක් ලෙස, පැරණි නිෂ්පාදනයෙන් එය කපා දැමීම හෝ විශේෂ වරහනක් භාවිතා කිරීම.
වීඩියෝ: Zhiguli මත කම්පන අවශෝෂක කැඩීමට හේතු
කම්පන අවශෝෂක වෙනුවට
ඔබේ "හය" හි කම්පන අවශෝෂක ඔවුන්ගේ අරමුණ ඉටු කර ඇති බවත් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවත් දැනගත් පසු, මෙම ක්රියා පටිපාටිය සිදු කළ යුත්තේ කුමන අනුපිළිවෙලින් දැයි ඔබ දැනගත යුතුය. ඩැම්පර් යුගල වශයෙන් වෙනස් කර ඇති බව සලකා බැලීම වටී, එනම් එක් අක්ෂයක දකුණු මූලද්රව්යය අසමත් වුවහොත් වම් එක ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩු සැතපුම් සහිත කම්පන අවශෝෂකයක් (කිලෝමීටර 1 දහසක් දක්වා) කැඩී ගියහොත් එය පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. අදාළ නිෂ්පාදන අළුත්වැඩියා කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අවශ්ය උපකරණ නොමැතිකම හේතුවෙන් වැඩ කිරීමේ සංකීර්ණත්වය හෝ නොහැකියාව හේතුවෙන් ප්‍රායෝගිකව කිසිවෙකු මෙය නිවසේදී සිදු නොකරයි. මීට අමතරව, කම්පන අවශෝෂකවල සැලසුම් කිසිසේත් කඩා වැටෙන්නේ නැත.
තෝරා ගැනීමට කුමන
ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම සඳහා තෙත් කිරීමේ උපාංග තෝරා ගැනීම ගැන සිතා බැලිය යුත්තේ ඒවා බිඳ වැටෙන විට පමණක් නොවේ. VAZ 2106 සහ අනෙකුත් සම්භාව්ය Zhiguli හි සමහර හිමිකරුවන් මෘදු අත්හිටුවීම ගැන සෑහීමකට පත් නොවේ. වඩා හොඳ වාහන ස්ථාවරත්වයක් සඳහා, ඉදිරිපස කෙළවරේ VAZ 21214 (SAAZ) වෙතින් කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. බොහෝ විට, අධික මෘදු බව නිසා නිශ්චිතවම මුල් නිෂ්පාදන ආනයනික සගයන් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ.
වගුව: ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක VAZ 2106 හි ප්‍රතිසම
| නිෂ්පාදකයා | විකුණුම්කරුගේ කේතය | මිල, අතුල්ලන්න. |
| PUK | 443122 (තෙල්) | 700 |
| PUK | 343097 (ගෑස්) | 1300 |
| ෆෙනොක්ස් | A11001C3 | 700 |
| SS20 | SS20177 | 1500 |
පසුපස අත්හිටුවීමේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, සම්මත කම්පන අවශෝෂක වෙනුවට, VAZ 2121 වෙතින් මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කර ඇත, ඉදිරිපස කෙළවරේ මෙන්, පසුපස කෙළවර සඳහා විදේශීය ප්‍රතිසම ඇත.
වගුව: පසුපස කම්පන අවශෝෂක "හය" වල ප්‍රතිසම
| නිෂ්පාදකයා | විකුණුම්කරුගේ කේතය | මිල, අතුල්ලන්න. |
| PUK | 343098 | 1400 |
| PUK | 443123 | 950 |
| ෆෙනොක්ස් | A12175C3 | 700 |
| QML | SA-1029 | 500 |
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ 6, 13 සහ 17 සඳහා යතුරු සකස් කළ යුතුය. ක්රියාවලියම පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- අපි හුඩ් එක විවෘත කර 17 යතුරකින් කම්පන අවශෝෂක සැරයටිය සවි කිරීම ගලවා, අක්ෂය 6 යතුරකින් හැරීමෙන් අල්ලා ගනිමු.
ඉහළ ගාංචු ගලවා ගැනීම සඳහා, කඳට හැරෙන ලෙස අල්ලාගෙන 17 යතුරකින් ගෙඩිය ගලවන්න. - කඳෙන් ගෙඩි, රෙදි සෝදන යන්ත්ර සහ රබර් මූලද්රව්ය ඉවත් කරන්න.කම්පන අවශෝෂක දණ්ඩෙන් රෙදි සෝදන යන්ත්රය සහ රබර් කුෂන් ඉවත් කරන්න
- අපි ඉදිරිපස කෙළවරට යටින් පහළට යන අතර 13 යතුරකින් අපි පහළ සවිකිරීම ඉවත් කරමු.පහළින්, කම්පන අවශෝෂකය වරහන හරහා පහළ අතට සවි කර ඇත
- අපි මෝටර් රථයෙන් ඩැම්පරය විසුරුවා හැර, පහළ අතේ සිදුර හරහා වරහන සමඟ එය පිටතට ගනිමු.සවිකිරීම ඉවත් කිරීමෙන් පසු, අපි පහළ අතේ සිදුර හරහා කම්පන අවශෝෂකය පිටතට ගනිමු
- අපි එක් යතුරකින් හැරීමෙන් බෝල්ට් එක අල්ලාගෙන, අනෙක් යතුරෙන් ගෙඩිය ගලවා වරහන සමඟ ගාංචු ඉවත් කරමු.17 සඳහා යතුරු දෙකක ආධාරයෙන් අපි ලීවරය සවි කිරීම ඉවත් කරමු
- රබර් පෑඩ් වෙනුවට අපි නව කම්පන අවශෝෂක ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලට තබමු.
ඩැම්පරය ස්ථාපනය කරන විට, සැරයටිය සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, ඉන්පසු රබර් කුෂන් මත තබා වීදුරු කුහරය තුළට ඇතුල් කරන්න.
වීඩියෝ: VAZ "සම්භාව්ය" මත ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
පසුපස කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
පසුපස ඩැම්පරය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට පහත සඳහන් මෙවලම් සහ ද්රව්ය අවශ්ය වනු ඇත:
- 19 සඳහා යතුර සහ රැට්චෙට් සහ බොත්තමක් සහිත හිසක්;
- මිටියක්;
- WD-40 හෝ වෙනත් විනිවිද යන ලිහිසි තෙල්.
අපි පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලෙහි මූලද්රව්ය විසුරුවා හරිමු:
- අපි මෝටර් රථය නැරඹුම් සිදුරක් මත ස්ථාපනය කර අත් තිරිංග තද කරමු.
- යතුර 19 ක් භාවිතා කරමින්, පහළ ඩම්පර් සවිකිරීම ගලවන්න.පහළින්, කම්පන අවශෝෂකය 19 යතුර බෝල්ට් එකකින් සවි කර ඇත.
- අපි බුෂිං සහ අයිලට් වලින් බෝල්ට් ඉවත් කරමු.
- අපි වරහනෙන් spacer sleeve ඉවත් කරමු.බෝල්ට් එක ඉවතට ගත් පසු, ස්පේසර් අත් ඉවත් කරන්න
- අපි කම්පන අවශෝෂකය පැත්තට ගෙන, බෝල්ට් එක පිටතට ගෙන එයින් පඳුර ඉවත් කරමු.බෝල්ට් එකෙන් ස්පේසර් ඉවත් කර බෝල්ට් එක ඉවත් කරන්න.
- එකම මානයක යතුරක් සමඟ, අපි ඉහළ කඳුකරය නිවා දමමු.ඉහත සිට, කම්පන අවශෝෂකය ගෙඩියක් සමඟ ස්ටඩ් මත තබා ඇත.
- අපි රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඇක්සලයෙන් සහ කම්පන අවශෝෂක රබර් බුෂිං වලින් ඉවත් කරමු.ගෙඩිය ගලවා ගැනීමෙන් පසු රබර් බුෂිං සමඟ රෙදි සෝදන යන්ත්රය සහ කම්පන අවශෝෂක ඉවත් කරන්න
- ස්ථාපනය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
කම්පන අවශෝෂක රුධිර වහනය කරන්නේ කෙසේද?
කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීමට පෙර රුධිර වහනය කළ යුතුය. ප්‍රවාහනයේදී සහ ගබඩාවල ගබඩා කිරීමේදී තිරස් ස්ථානයක පවතින බැවින් ඒවා ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයට ගෙන ඒම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ. කම්පන අවශෝෂකය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පොම්ප නොකළහොත්, මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, උපාංගයේ පිස්ටන් කණ්ඩායම අසමත් විය හැක. ලේ ගැලීමේ ක්‍රියාවලිය ප්‍රධාන වශයෙන් ද්වි-නල ඩැම්පර් වලට යටත් වන අතර එය පහත පරිදි කරන්න:
- අපි නව මූලද්රව්යය උඩු යටිකුරු කර මෘදු ලෙස මිරිකා ගන්නෙමු. තත්පර කිහිපයක් සඳහා මෙම ස්ථානයේ තබා ගන්න.කම්පන අවශෝෂකය පෙරළා, සැරයටිය මෘදු ලෙස තද කර තත්පර කිහිපයක් මෙම ස්ථානයේ තබා ගන්න
- අපි උපාංගය පෙරළා තවත් තත්පර කිහිපයක් මෙම ස්ථානයේ තබා ගන්නෙමු, ඉන්පසු අපි කඳ දිගු කරමු.අපි කම්පන අවශෝෂක වැඩ කරන ස්ථානයට හරවා සැරයටිය ඔසවන්නෙමු
- අපි ක්රියා පටිපාටිය කිහිප වතාවක් නැවත නැවතත් කරන්නෙමු.
කම්පන අවශෝෂක ක්රියාකාරීත්වය සඳහා සූදානම් නැති බව තීරණය කිරීම අපහසු නැත: සම්පීඩනය සහ ආතතිය තුළ සැරයටිය චලනය වනු ඇත. පොම්ප කිරීමෙන් පසු එවැනි දෝෂ අතුරුදහන් වේ.
VAZ 2106 හි ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීමේ dampers කලාතුරකින් අසමත් වේ. කෙසේ වෙතත්, දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ගවල මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය ඔවුන්ගේ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. කම්පන අවශෝෂකවල අක්‍රියතාවයක් සොයා ගැනීමට සහ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීමට වැඩි උත්සාහයක් හා කාලයක් අවශ්ය නොවේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට අවම වශයෙන් මෙවලම් අවශ්ය වන අතර, හුරුපුරුදු වීම සහ පියවරෙන් පියවර උපදෙස් අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ.
