Volkswagen මෝටර් රථවල ජ්වලන පද්ධතියේ විශේෂාංග
අන්තර්ගතය
ජ්වලන පද්ධතියේ ආධාරයෙන්, සම්පීඩිත වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්වෙන නිශ්චිත මොහොතක එන්ජිම සිලින්ඩරවල ස්පාර්ක් විසර්ජනයක් නිර්මාණය වේ. Volkswagen මෝටර් රථවල ජ්වලන පද්ධතිය තරමක් විශ්වසනීය වන අතර නිතර නිතර ගැලපීම අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එය එහිම ලක්ෂණ ද ඇත.
Volkswagen ජ්වලන පද්ධතිය
සාර්ථක එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම සඳහා ප්රධාන කොන්දේසි එකක් වන්නේ වැඩ කරන ජ්වලන පද්ධතියකි. මෙම පද්ධතිය පෙට්‍රල් එන්ජිමේ යම් පහරකදී ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට ස්පාර්ක් විසර්ජනයක් සපයයි.
සම්මත ජ්වලන පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ:
- ජ්වලන දඟර;
- ස්පාර්ක් ප්ලග්;
- පාලන ඒකකය;
- බෙදාහරින්නා.
සමහර වාහනවල ස්පර්ශ නොවන ට්‍රාන්සිස්ටර ජ්වලන පද්ධතියක් ඇත. එය සාම්ප්රදායික පද්ධතියට සමාන මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ, නමුත් බෙදාහරින්නාට ද්රව කන්ඩෙන්සර් සහ හෝල් සංවේදකයක් නොමැත. මෙම මූලද්‍රව්‍යවල ක්‍රියාකාරකම් සිදු කරනු ලබන්නේ ස්පර්ශ රහිත සංවේදකයක් මගිනි, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය ශාලාවේ බලපෑම මත පදනම් වේ.
මේ සියල්ල ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා අදාළ වේ. ඩීසල් ඒකකවල, ජ්වලනය යනු සම්පීඩන ආඝාතය මත ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ මොහොතයි. ඩීසල් ඉන්ධන සහ වාතය එකිනෙකාගෙන් වෙන වෙනම සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වේ. පළමුව, වාතය ඉතා උණුසුම් වන දහන කුටියට සපයනු ලැබේ. ඉන්පසුව, තුණ්ඩ ආධාරයෙන්, ඉන්ධන එහි එන්නත් කර ක්ෂණිකව දැල්වෙයි.
VAG-COM වැඩසටහන සහ stroboscope භාවිතා කරමින් ABS එන්ජිමක් සමඟ VW Passat B3 ජ්වලනය සැකසීම
ABS එන්ජිමක් සහිත VW Passat B3 ජ්වලනය පහත පරිදි සකසා ඇත.
- මෝටර් රථය උණුසුම් කර එන්ජිම නිවා දමන්න.
- කාල ආවරණය විවෘත කරන්න. ප්ලාස්ටික් කවරයේ ඇති සලකුණ ස්පන්දනය මත ඇති නොච් එක සමඟ පෙල ගැසිය යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, මෝටර් රථය අත් තිරිංගයෙන් මුදා හැර, දෙවන ගියරය සකසා ලකුණු ගැලපෙන තෙක් මෝටර් රථය තල්ලු කරන්න (පුලිය කැරකෙනු ඇත).
කාල ආවරණයේ සලකුණ ස්පන්දනයේ ඇති වලයට අනුරූප විය යුතුය - බෙදාහරින්නාගේ කවරය විවෘත කරන්න - ස්ලයිඩරය පළමු සිලින්ඩරයට හැරවිය යුතුය.බෙදාහරින්නාගේ ස්ලයිඩරය පළමු සිලින්ඩරයේ දිශාවට හැරවිය යුතුය
- බැලීමේ කවුළු ප්ලග් එක විවෘත කර ලකුණු ගැලපෙන්නේ දැයි බලන්න.ලේබලවල අහඹු බව බැලීමේ කවුළුව හරහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ
- පළමු සිලින්ඩරයට stroboscope වයර් සහ බැටරි බලය සම්බන්ධ කරන්න. බෙදාහරින්නා යටතේ ගෙඩිය ගලවන්න.ස්ට්රෝබොස්කෝප් ලණුව රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධක හරහා සම්බන්ධ වේ
- ස්ට්රෝබ් තුවක්කුව මත, යතුර ඔබා එය බැලීමේ කවුළුව වෙත ගෙන එන්න. ලේබලය ඉහළ ටැබයට විරුද්ධ විය යුතුය. මෙය එසේ නොවේ නම්, බෙදාහරින්නා හැරෙන්න.ජ්වලනය ස්ථාපනය කරන විට, stroboscope නැරඹුම් කවුළුව වෙත ගෙන එනු ලැබේ
- ඇඩැප්ටරය සම්බන්ධ කරන්න.
- VAG-COM වැඩසටහන දියත් කරන්න. මෝටර් රථය දෙවන ගියරයෙන් ඉවත් කර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.ජ්වලනය සකස් කිරීම සඳහා VAG-COM වැඩසටහන භාවිතා කරයි
- VAG-COM වැඩසටහනේ, "එන්ජින් බ්ලොක්" කොටස වෙත යන්න.VAG-COM වැඩසටහන ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, ඔබ "එන්ජින් බ්ලොක්" කොටස වෙත යා යුතුය
- "මිනුම් මාදිලිය" ටැබය තෝරන්න සහ වම් පස ඇති "මූලික සැකසුම්" බොත්තම ක්ලික් කරන්න.VAG-COM වැඩසටහන භාවිතා කරමින්, ඔබට ඉක්මනින් හා නිවැරදිව ජ්වලනය සැකසිය හැක
- බෙදාහරින්නාගේ බෝල්ට් එක තද කරන්න.
- VAG-COM වැඩසටහනේ, "මිනුම් මාදිලිය" ටැබය වෙත ආපසු යන්න.
- ස්ට්රෝබෝස්කෝප් සහ රෝග විනිශ්චය රැහැන් විසන්ධි කරන්න.
- නැරඹුම් කවුළුව වසන්න.
ජ්වලන දඟර අදින්න
ජ්වලන දඟර විසුරුවා හැරීම සඳහා, විශේෂ මෙවලමක් භාවිතා කරයි - අදින්න. එහි සැලසුම මඟින් දඟරයට හානි නොකර ප්රවේශමෙන් ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඔබට ඕනෑම වාහන සාප්පුවකින් එවැනි අදින්නෙකු මිලදී ගත හැකිය හෝ අන්තර්ජාලයෙන් එය ඇණවුම් කළ හැකිය.
වීඩියෝ: ජ්වලන දඟර අදින්න VW Polo Sedan
ස්පාර්ක් ප්ලග් රෝග විනිශ්චය
පහත දැක්වෙන සං signs ා මගින් ඔබට දෘශ්‍යමය වශයෙන් ඉටිපන්දම් අක්‍රියතාව තීරණය කළ හැකිය:
- ඉටිපන්දම් මත තැන්පතු;
- උණු කළ ඉලෙක්ට්රෝඩ;
- ඉටිපන්දම් කෙළවරේ සබන් තට්ටුවක්;
- ඉටිපන්දමේ කෙළවරේ තෙල් අංශු.
ඉටිපන්දම් අසාර්ථක වීමට හේතු කිහිපයක් තිබේ:
- ඇඳුම් ඇඳීම සහ සේවා කාලය ඉක්මවා යාම;
- කෙටි දුර සඳහා නිරන්තර නිතිපතා රිය පැදවීම;
- එන්ජිම තුළ ඉහළ තෙල් මට්ටම;
- අසමතුලිත වායු ඉන්ධන මිශ්රණය.
VW Polo මෝටර් රථයක ඉටිපන්දම් ආදේශ කිරීම
ඔබේම දෑතින් ඉටිපන්දම් ආදේශ කිරීම තරමක් සරල ය. පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සීතල එන්ජිමක වැඩ සිදු කරනු ලැබේ:
- ස්පාර්ක් ප්ලග් කැප් ලෑච් දෙක ඔබන්න.ස්පාර්ක් ප්ලග් VW Polo හි කවරය විශේෂ කලම්ප වලින් සවි කර ඇත
- ස්පාර්ක් ප්ලග් පියන ඉවත් කරන්න.අගුල් එබීමෙන් පසු, ස්පාර්ක් ප්ලග් කවරය පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය
- ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ පිසදමන්න සහ ජ්වලන දඟරය ඔසවන්න.ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී VW Polo ජ්වලන දඟරය එසවිය යුතුය
- වයර් කුට්ටිය යටතේ පිහිටා ඇති අගුල ඔබන්න.VW Polo ජ්වලන දඟර රැහැන් පටි විශේෂ රඳවනයක් සමඟ සවි කර ඇත
- ජ්වලන දඟරයෙන් බ්ලොක් එක විසන්ධි කරන්න.අගුල් එබීමෙන් පසු, වයර් අවහිර කිරීම පහසුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ
- ස්පාර්ක් ප්ලග් එකෙන් දඟරය හොඳින් ඉවත් කරන්න.ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ජ්වලන දඟරය හොඳින් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකෙන් අදින්න.
- දිගුවක් සහිත 16mm ස්පාර්ක් ප්ලග් සොකට් එකක් භාවිතා කරමින්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවන්න.දිගු රැහැනක් සහිත අඟල් 16 ඉටිපන්දම් හිසකින් ඉටිපන්දම ඉවත් කර ඇත
- ළිඳෙන් ඉටිපන්දම ගන්න.ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් පසු ඉටිපන්දම හොඳින් ඉටිපන්දමෙන් පිටතට ඇද දමනු ලැබේ
- නව ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරන්න.
වීඩියෝ: ඉක්මන් වෙනස් කිරීම ස්පාර්ක් ප්ලග් VW Polo
Volkswagen මෝටර් රථ සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීම
නව ස්පාර්ක් ප්ලග් මිලදී ගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු වැදගත් කරුණු ගණනාවක් තිබේ. ඉටිපන්දම් නිර්මාණය සහ ඒවා සෑදූ ද්රව්ය අනුව වෙනස් වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් විය හැක්කේ:
- ද්වි-ඉලෙක්ට්රෝඩය (එක් පැත්තක් සහ එක් මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයක් සහිත);
- බහු ඉලෙක්ට්රෝඩය (එක් මධ්යම සහ පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ කිහිපයක් සහිත).
ඉලෙක්ට්රෝඩ නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා වේ:
- ytrium සහ තඹ (ලබා ගත හැකි නමුත් ඉතා වියැකී යාමට ප්රතිරෝධී නොවේ);
- ප්ලැටිනම් (ඉතා විශ්වසනීය, විඛාදනයට ප්රතිරෝධී, නමුත් මිල අධික).
ඉටිපන්දම් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ දිලිසෙන අංකයට අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙම අංකය සහ නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා අතර විෂමතාවය ගැටළු ගණනාවක් මතු කරයි. එය නියාමනය කරන ලද අගයන්ට වඩා වැඩි නම්, එන්ජිම මත බර වැඩි වන අතර එහි බලහත්කාරයෙන් ක්රියාත්මක වීමට තුඩු දෙනු ඇත. දිලිසෙන අංකය අඩු නම්, ප්රමාණවත් තරම් බලවත් ගිනි පුපුරක් නිසා, මෝටරය ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු මතු වේ.
මුල් Volkswagen ඉටිපන්දම් මිලදී ගැනීම සුදුසුය, එනම්:
- ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් ඇත;
- ගුණාත්මකව මිශ්රණය දැල්වීම;
- සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් කාලය තුළ විශ්වසනීයව ක්රියා කරයි.
ඉහළම තත්ත්වයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ Bosch, Denso, Champion, NGK විසිනි. ඔවුන්ගේ මිල රුබල් 100 සිට 1000 දක්වා වෙනස් වේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් ගැන මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ප්‍රතිපෝෂණය
මෝටර් රථ හිමියන් Bosch ප්ලැටිනම් ඉටිපන්දම් ගැන හොඳින් කතා කරයි.
මා සතුව VW ගොල්ෆ් mk2 කාර් 2 ක් ඇත, දෙකම ලීටර් 1.8 ක පරිමාවක් ඇත, නමුත් එකක් එන්නත් කරන අතර අනෙක කාබ්යුරේටඩ් වේ. මෙම ඉටිපන්දම් වසර 5 ක් තිස්සේ කාබ්යුරේටරය මත පවතී. මම මේ කාලය තුළ කවදාවත් ඔවුන්ව එළියට ඇදලා නැහැ. මම ඔවුන් මත කිලෝමීටර් 140 ක් පමණ ධාවනය කර ඇත. පැමිණිලි නැත. වසරකට පෙර, සහ ඉන්ජෙක්ටර් මත තබා. එන්ජිම උසකින් ක්රියා කරයි, අනෙකුත් මිල අඩු ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස නිශ්ශබ්ද වේ.
ඩෙන්සෝ ටීටී ඉටිපන්දම් සඳහා හොඳ සමාලෝචන ද සොයාගත හැකිය.
දවසේ හොඳ කාලය. මට මේ මොහොතේ ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා මිලදී ගත යුතු ඉටිපන්දම් මොනවාදැයි සාකච්ඡා කිරීමට අවශ්යයි, එය නව මෝටර් රථයක සහ භාවිතා කළ එකක ක්රියා කරයි. මෙන්න මම දැනටමත් ඉතා ධනාත්මකව ඔප්පු කර ඇති ඩෙන්සෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් නිර්දේශ කිරීමට අවශ්යයි. මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් සන්නාමය වසර ගණනාවක් පුරා ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ප්‍රමුඛයා වී ඇත. ඉන්පසුව ඩෙන්සෝ ටීටී (ට්වින් ටිප්) ස්පාර්ක් ප්ලග් ශ්‍රේණිය ද විය, එය තුනී මධ්‍යයක් සහ බිම් ඉලෙක්ට්රෝඩයක් සහිත ලොව පළමු ස්පාර්ක් ප්ලග් වලින් එකක් වන අතර එය වටිනා ලෝහ අඩංගු නොවන නමුත් අඩු ඉන්ධන වලින් ප්‍රශස්ත කාර්ය සාධනයක් සපයයි. පරිභෝජනය, සම්මත ඉටිපන්දම් හා සැසඳීමේදී, ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම වඩාත් පහසු කරයි. එසේම, මෙම ඉටිපන්දම් මාලාව ඉරිඩියම් ඉටිපන්දම් වලට ඉතා සමීප ය, නමුත් මිලෙන් අඩු ය, මිල අධික ඉටිපන්දම් වලට වඩා පහත් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, ඒවා වෙනත් ස්පාර්ක් ප්ලග් සමාගම්වල මිල අධික ප්‍රතිසමයන් අභිබවා යයි.
Finwhale F510 ඉටිපන්දම් ගැන මෝටර් රථ හිමියන්ට පැමිණිලි ගණනාවක් තිබේ.
මම මෙම ඉටිපන්දම් දිගු කාලයක් භාවිතා කර ඇත. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මම ඔවුන්ගේ වැඩ ගැන සෑහීමකට පත් වෙමි, ඔවුන් මාව පහත් කළේ කලාතුරකිනි. දෝෂ සහිත ඒවා මිලදී ගැනීමේ අවස්ථා තිබුණද, පසුව ප්‍රතිලාභ සමඟ හිසරදයක්. ගිම්හානයේදී ඔවුන් කැපී පෙනෙන ලෙස හැසිරෙන නමුත් අඩු උෂ්ණත්වවලදී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම තරමක් අපහසු වේ. මිල අධික ඉටිපන්දම් මිලදී ගැනීමට නොහැකි අය සඳහා මෙම වර්ගයේ ඉටිපන්දම් සුදුසු වේ.
ජ්වලන අගුල විවෘත කිරීම
අගුලු දැමීම සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ සුක්කානම් රෝදයට ගොඩනගා ඇති සොරකම් විරෝධී යාන්ත්රණයයි. අගුලේ ජ්වලන යතුරක් නොමැති නම්, ඔබ එය හැරවීමට උත්සාහ කරන විට මෙම යාන්ත්රණය සුක්කානම් රෝදය අගුළු දමයි. අගුළු ඇරීමට, යතුර අගුලට ඇතුළු කර, එය හැරවිය හැකි සුක්කානම් ස්ථානයක් සොයාගන්න සහ සම්බන්ධතා කණ්ඩායම වසා දමන්න.
මේ අනුව, Volkswagen වාහනවල ජ්වලන පද්ධතියට වරින් වර රැකවරණය සහ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. කාර් සේවාවක සේවාවන් වෙත යොමු නොවී, මේ සියල්ල ඔබ විසින්ම කිරීමට තරමක් සරල ය.
