වාහන ආලෝකකරණ පද්ධතියේ ප්රධාන අංග සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය
අන්තර්ගතය
සවස් වරුවේ සහ රාත්‍රියේ මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීම ආරක්ෂිත වන අතර දුර්වල දෘශ්‍යතාවකින්ද, එක් එක් වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති ආලෝක උපාංග සංකීර්ණයට ඉඩ සලසයි. ආලෝකකරණ සහ ආලෝක සංඥා පද්ධතිය ඔබට ඉදිරියෙන් ඇති මාර්ගය ආලෝකමත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, උපාමාරු ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳව අනෙකුත් රියදුරන්ට අනතුරු ඇඟවීම, වාහනයේ මානයන් පිළිබඳව දැනුම් දෙන්න. මාර්ගයේ උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, ආලෝකකරණ පද්ධතියේ සියලුම අංග හොඳින් ක්රියාකාරී විය යුතුය.
මෝටර් රථ ආලෝකකරණය සහ සැහැල්ලු අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය යනු කුමක්ද?
නවීන මෝටර් රථයකට ආලෝකකරණ සවිකිරීම් රාශියක් ඇතුළත් වන අතර ඒවා එක්ව ආලෝක පද්ධතිය සෑදී ඇත. එහි ප්රධාන කාර්යයන් ඇතුළත් වේ:
- මාර්ගයේ සහ උරහිස් ආලෝකය;
- මීදුම, වැසි, හිම වල අතිරේක මාර්ග ආලෝකකරණය;
- සිදු කරනු ලබන උපාමාරු පිළිබඳව අනෙකුත් රියදුරන් දැනුවත් කිරීම;
- තිරිංග අනතුරු ඇඟවීම;
- යන්ත්රයේ මානයන් පිළිබඳව දැනුම් දීම;
- බිඳවැටීමක් පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමක්, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස මෝටර් රථය කරත්ත මාර්ගයේ බාධාවක් ඇති කරයි;
- සවස් වරුවේ සහ රාත්රියේදී ලියාපදිංචි තහඩුවේ කියවීමේ හැකියාව සහතික කිරීම;
- අභ්යන්තර ආලෝකය, එන්ජින් මැදිරිය සහ කඳ ආලෝකය.
පද්ධතියේ ප්රධාන අංග
ආලෝකකරණ පද්ධතියේ සියලුම අංග ප්රධාන කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය:
- බාහිර;
- අභ්යන්තර.
බාහිර මූලද්රව්ය
වාහනයේ බාහිර දෘෂ්ටි විද්‍යාව මගින් මාර්ගයේ ආලෝකය සපයන අතර අනෙකුත් රියදුරන් දැනුවත් කරයි. මෙම උපාංගවලට ඇතුළත් වන්නේ:
- අඩු සහ ඉහළ කදම්භයේ හෙඩ් ලයිට්;
- මීදුම ලයිට්;
- හැරවුම් සංඥා;
- පසුපස ලාම්පු;
- වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන්;
- බලපත්ර තහඩු ආලෝකය.
හෙඩ් ලයිට්
නවීන මෝටර් රථවල හෙඩ් ලයිට් අංග සම්පූර්ණ සංකීර්ණයකින් සමන්විත වේ:
- අඩු සහ ඉහළ කදම්භය;
- දිවා කාලයේ ධාවන පහන්;
- පැති පහන්.
බොහෝ විට ඔවුන් තනි නිවාසයක පිහිටා ඇත. එසේම බොහෝ මෝටර් රථවල ප්රධාන ලාම්පුවල හැරවුම් සංඥා සවි කර ඇත.
ඕනෑම මෝටර් රථයක් හෙඩ් ලයිට් දෙකකින් සමන්විත වන අතර ඒවා ශරීරයේ දකුණු සහ වම් කොටස්වල සමමිතිකව පිහිටා ඇත.
හෙඩ් ලයිට් වල ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථය ඉදිරිපිට මාර්ගය ආලෝකමත් කිරීම මෙන්ම මෝටර් රථයේ ප්‍රවේශය සහ එහි මානයන් පිළිබඳව ඉදිරියෙන් එන වාහනවල රියදුරන්ට දැනුම් දීමයි.
සවස් වරුවේ සහ රාත්රියේදී, මාර්ගය ආලෝකමත් කිරීම සඳහා ගිල්වන ලද කදම්භය භාවිතා කරයි. ආලෝක කිරණවල අසමමිතිය හේතුවෙන්, එය අතිරේකව පාර අයිනේ ආලෝකය සපයයි. හෙඩ් ලයිට් නිවැරදිව සකස් කර ඇත්නම්, එවැනි ආලෝකයක් ඉදිරියෙන් එන වාහනවල රියදුරන්ට අපහසුතාවයක් ඇති නොකරයි.
ඉහළ කදම්භය වඩාත් තීව්ර වේ. එහි භාවිතය මාර්ගයේ විශාල ප්රදේශයක් අඳුරෙන් උදුරා ගැනීමට උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන කදම්භය භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත්තේ ඉදිරියට එන ගමනාගමනය නොමැති විට පමණි. එසේ නොමැති නම්, හෙඩ් ලයිට් අනෙකුත් රියදුරන් විස්මයට පත් කරයි.
වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන්
අනෙකුත් රියදුරන්ට මෝටර් රථයේ මානයන් තක්සේරු කිරීම සඳහා, ආලෝක පද්ධතිය තුළ වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය සපයනු ලැබේ. මෝටර් රථය නැවැත්වීමේදී හෝ නැවැත්වීමේදීද ඒවා භාවිතා වේ. මානයන් ඉදිරිපස සහ පසුපස හෙඩ් ලයිට් දෙකෙහිම පිහිටා ඇත.
සං als ා හරවන්න
හැරවුම් සංඥා උපාමාරු සඳහා ප්රධාන අනතුරු ඇඟවීමේ මෙවලම වේ. ඒවා හරවන විට සහ U- හැරීමක් සිදු කරන විට, මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී හෝ අභිබවා යාමේදී, පාරේ පැත්තට ඇදී යාමේදී සහ චලනය ආරම්භ කිරීමේදී භාවිතා වේ.
මෙම මූලද්රව්ය ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් දෙකෙහිම සහ ඒවායින් වෙන් වෙන් වශයෙන් ස්ථාපනය කළ හැකිය. බොහෝ විට, අනුපිටපත් උපාංග ශරීරයේ පැති මූලද්රව්ය සහ පසුපස දර්ශන දර්පණ මත පිහිටා ඇත. ඒවා සියල්ලම පොහොසත් කහ-තැඹිලි වර්ණයක් ඇති අතර දැල්වෙන ආකාරයෙන් සමමුහුර්තව ක්‍රියා කරයි. ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ සඳහා මෝටර් රථ රතු හැරවුම් සංඥා ඇත.
හැරවුම් සංඥා අනතුරු ඇඟවීමක් ලෙසද ක්‍රියා කරයි. මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ අනුරූප බොත්තම එබීමෙන්, ශරීරයේ දෙපස ඇති සියලුම හැරවුම් ලාම්පු එකවරම ඔවුන්ගේ වැඩ ආරම්භ කරයි.
දිවා කාලයේ ධාවන පහන් (DRL)
සාපේක්ෂව මෑතදී මෝටර් රථ ආලෝකකරණ පද්ධතියේ දිවා කාලයේ ධාවන පහන් දර්ශනය වී ඇත, එබැවින් සෑම වාහනයකම ඒවා නොමැත. DRL වඩා තීව්ර ආලෝකයේ මානයන්ගෙන් වෙනස් වේ.
රථවාහන රෙගුලාසි වලට අනුව, රියදුරන් දිවා කාලයේ දී නගරයේ රිය පැදවීමේදී දිවා කාලයේ ධාවන පහන් දැල්විය යුතුය. මෝටර් රථයේ DRL නොමැති නම්, දිවා කාලයේදී ගිල්වන ලද කදම්භය භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.
මීදුම ලයිට් (PTF)
මෙම වර්ගයේ ඔටෝමෝටිව් ඔප්ටික්ස් දුර්වල දෘශ්‍යතා තත්වයන් තුළ භාවිතා වේ: මීදුම, වැසි හෝ හිම වලදී. කපන ලද කොටසක් සහිත පුළුල් කදම්භය වර්ෂාපතනයෙන් පරාවර්තනය නොවන අතර රිය පැදවීමේදී රියදුරු විස්මයට පත් නොකරයි. ඒ අතරම, PTFs මාර්ගයේ ප්රමාණවත් ආලෝකයක් සපයයි.
මීදුම ලයිට් ඉදිරිපස පමණක් නොව, ශරීරයේ පිටුපස ද ස්ථාපනය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආලෝකකරණ මූලද්රව්ය අනිවාර්ය නොවේ, එබැවින්, වාහනයේ බොහෝ මාදිලිවල, PTF සම්පූර්ණයෙන්ම නොතිබිය හැකිය.
පසුපස හෙඩ් ලයිට්
පසුපස විදුලි පහන් ද වාහනයේ යුගල වශයෙන් ස්ථාපනය කර ඇති අතර මූලද්රව්ය කිහිපයක් ඇතුළත් වේ. ටේල් ලයිට් සඳහා සරලම විකල්පයන් තිරිංග ආලෝකය සහ පැති ලාම්පු වලින් සමන්විත වේ. බොහෝ මාදිලිවල, ඒකකයට හැරවුම් සංඥා සහ ප්‍රතිලෝම ආලෝකය, අඩුවෙන් පසුපස මීදුම ලයිට් ද ඇතුළත් වේ.
පසුපස ආලෝක පද්ධතියේ ප්රධාන අංගය වන්නේ වාහනය තිරිංග කරන විට හෝ මන්දගාමී වන විට දැනුම් දෙන තිරිංග ලාම්පු ය. වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් සඳහා, මූලද්රව්ය ස්පොයිලර් මත හෝ වාහනයේ පසුපස කවුළුව මත අනුපිටපත් කළ හැකිය.
ප්‍රතිලෝම පහන් ද ඒ හා සමානව වැදගත් වේ. ඔවුන් ආලෝකය ලෙස ක්‍රියා කරන අතර මෝටර් රථය පසුපසට ආරම්භ කිරීම ගැන අනෙකුත් රියදුරන්ට අනතුරු අඟවයි.
ආලෝක පද්ධතියේ අභ්යන්තර මූලද්රව්ය
වාහනයේ මගී මැදිරියේ සහ කඳේ ආලෝකය සඳහා අභ්යන්තර මූලද්රව්ය වගකිව යුතුය. පද්ධතියට ඇතුළත් වන්නේ:
- මගී මැදිරියේ ලාම්පු;
- කඳ ආලෝකය;
- උපකරණ පුවරු ආලෝක ලාම්පු;
- අත්වැසුම් පෙට්ටියේ ලාම්පුව;
- දොරවල්වල පැති ලාම්පු.
අභ්යන්තරය, කඳ සහ තොප්පිය යටතේ ආලෝකය (සවි කර ඇත්නම්) අඳුරේ අමතර රියදුරු සුවපහසුව සපයයි.
අඳුරේ රිය පැදවීමේදී තොරතුරු පහසුවෙන් කියවීම සඳහා උපකරණ පුවරුවේ ආලෝකය අවශ්ය වේ.
දොර විවෘතව ඇති විට මෝටර් රථයේ මානයන්හි වෙනස්කම් පිළිබඳව වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් දැනුවත් කිරීම සඳහා දොරවල්වල පැති ලාම්පු අවශ්ය වේ.
ආලෝක පද්ධතිය පාලනය කරන ආකාරය
රියදුරු විශේෂ ස්විච භාවිතයෙන් වාහනයේ අභ්යන්තරයේ සිට සියලුම ආලෝක උපාංග පාලනය කරයි.
බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලිවල පහත් සහ ඉහළ කදම්භ, මීදුම ලයිට් සහ මානයන් ඇතුළත් කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ සුක්කානම් තීරු ස්විචය හෝ උපකරණ පුවරුවේ බොත්තමක් භාවිතා කරමිනි:
- ස්විචයේ පළමු ස්ථානය - සියලුම උපාංග අක්රිය කර ඇත;
- දෙවන ස්ථානය - මානයන් ඇතුළත් වේ;
- තුන්වන ස්ථානය - ගිල්වන ලද හෙඩ් ලයිට් එයි.
එසේම, සුක්කානම් රෝදය යටතේ වම් පැත්තේ පිහිටා ඇති ස්විචයක්, හෙඩ් ලයිට් වල අඩු සහ ඉහළ කදම්භයේ වෙනසක් සපයයි.
ෆොග්ලයිට් ඉදිරිපිටදී, ස්විචය මත අමතර කොටසක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, එය PTF හැරවීම සහ අක්රිය කිරීම නියාමනය කරයි. එසේම, වෙනම යතුරක් භාවිතයෙන් පාලනය සිදු කළ හැකිය.
දකුණු සහ වම් හැරීම් සංඥා සක්රිය කිරීම සඳහා ද සංයෝජන ස්විචය භාවිතා වේ. නමුත් ඒ සමඟම, උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති වෙනම බොත්තමක් භාවිතයෙන් අනතුරු ඇඟවීම සක්රිය කර ඇත.
රියදුරු විසින් යම් යම් ක්‍රියාමාර්ග ගන්නා විට ආලෝකකරණ පද්ධතියේ බොහෝ අංග ස්වයංක්රීයව දැල්වෙයි:
- තිරිංග ලයිට් - ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ විට;
- ප්‍රතිලෝම ආලෝකය - ප්‍රතිලෝම ගියර් යෙදෙන විට;
- ගමන් මලු සහ අත්වැසුම් මැදිරි ආලෝක උපකරණ - ඒවා විවෘත කළ විට;
- රියදුරුගේ පාදවල ආලෝකය සහ දොරවල්වල මානයන් - දොර විවෘත කරන විට.
ස්වයංක්‍රීය ආලෝක පාලන පද්ධති
මෝටර් රථ තාක්‍ෂණය දියුණු වන විට, අමතර ස්වයංක්‍රීය ආලෝක පාලන ක්‍රියාකාරකම් ද හඳුන්වා දෙනු ලැබේ:
- පහත් කදම්භය මත හැරීම;
- ක්රියාකාරී හිස ආලෝකය;
- අනුවර්තන ආලෝකය;
- හිස ආලෝකය නිවැරදි කිරීම;
- ඉහළ කදම්භ පාලනය.
රථවාහන සහ ගමනාගමන තත්ත්වයන් වෙනස් වන විට විශේෂ සංවේදක මගින් කියවන දත්ත මත පදනම්ව මෙම සියලු පද්ධති ස්වයංක්රීයව නියාමනය කරනු ලැබේ.
වාහන ආලෝක පද්ධතියට ඇතුළත් කර ඇති මූලද්රව්ය සංකීර්ණය රියදුරු, ඔහුගේ මගීන් සහ අනෙකුත් රියදුරන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සවස් වරුවේ සහ රාත්රියේදී මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම ආලෝක සවිකිරීම් නොමැතිව පිළිගත නොහැකිය. නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කිරීම, ආලෝක පද්ධතිය සවස් කාලයේ සහ රාත්රී චාරිකාවලදී මෙන්ම දුර්වල දෘශ්ය තත්ත්වයන් තුළ ගමන් කිරීමේදී අවශ්ය සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සපයයි.
එක කමෙන්ට් එකක්
ඉටායි
ගෞරවනීය සංසදයට ආයුබෝවන්
මම වාහනයේ අනුවර්තනය කරන ලද ආලෝක පද්ධතියේ වැඩ කරන ශිෂ්‍යයෙක් වන අතර මට දැන ගැනීමට අවශ්ය වූයේ දෝෂ සහ ගැටළු වලට අදාළ විසඳුම්?
תודה