හිමිකරු සමාලෝචන සමඟ Viatti Velcro ටයර් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය: හොඳම විකල්පය තෝරා ගැනීම
අන්තර්ගතය
රබර් "Viatti"-velcro හි සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ එය ඇස්ෆල්ට් මත නාගරික ප්රදේශ වල ගමන් කිරීම සඳහා ප්රශස්ත බවයි. අයිස් මත ග්රහණය හොඳම නොවේ. කල්පනාකාරී ජලාපවහන රේඛා හේතුවෙන් තෙතමනය සහ හිම ඉක්මනින් ටයර් වලින් ඉවත් කරනු ලැබේ, එය රියදුරු ක්රියාවලියේදී රියදුරුට ගැටළු ඇති නොකිරීමට උපකාරී වේ. අසමමිතික රටාවක් තිබීම ලිස්සා යාමේ අවදානම අඩු කරයි. මෙය අවශ්ය අරය දිගේ කෙළවරේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
සීතල සමයේදී, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව මෝටර් රථයක් සඳහා රබර් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම මත රඳා පවතී. Viatti ශීත ඍතු Velcro ටයර්වල සැබෑ සමාලෝචන ඔබට තීරණයක් ගැනීමට උපකාර වනු ඇත.
ශීත ඍතු Velcro ටයර් "Viatti" නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන තාක්ෂණයන් මොනවාද?
රුසියාවේ Viatti සන්නාමය සහිත ටයර් නිෂ්පාදකයා Nizhnekamskshina PJSC වේ. මෙන්න, Continental සන්නාමයේ සංවර්ධක Wolfgang Holzbach ගේ මූලිකත්වයෙන්, ඔවුන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සියලුම දේශගුණික කලාපවල රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු යුරෝපීය ගුණාත්මක උසස් තාක්ෂණික නිෂ්පාදනයක් නිර්මාණය කළහ. ස්වයංක්රීය ජර්මානු උපකරණ මත ටයර් නිර්මාණය කර ඇත. මාර්ගය වන විට, 2016 දී එය Viatti Bosco මාදිලියේ මිලියන 500 ටයර් නිෂ්පාදනය කළේය.
ශීත ඍතු ටයර් සවි නොකිරීමට ශාක ඉංජිනේරුවන් තීරණය කළහ. රබර් නිෂ්පාදනය සඳහා, කෘතිම හා ස්වභාවික රබර් දැඩි සමානුපාතිකව ඒකාබද්ධ කරන මිශ්රණයක් භාවිතා වේ.
නිෂ්පාදනයේ ප්රශස්තකරණයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, Viatti වෙතින් ටයර් කුඩා මට්ටමේ මුදල් ආදායමක් සමඟ පවා පාරිභෝගිකයින්ට ලබා ගත හැකිය.
Viatti ශීත ඍතුවේ සවි නොකළ ටයර්වල ලක්ෂණ මොනවාද?
Viatti, අනෙකුත් මෝටර් රථ රබර් මෙන්, මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් ප්රශංසනීය සහ අතිශයින් හිතකර නොවන අදහස් ලබා ගනී. Viatti ශීත ඍතුවේ සවි නොකළ ටයර් පිළිබඳ ප්රතිපෝෂණ ලබා දෙන මෝටර් රථ හිමියන් සාරාංශ කරයි: අඩු වියදමකින් පරිපූර්ණ ගුණාත්මක භාවයක් ලබා ගත නොහැක.
ටයර් "Viatti Brina V-521"
ටයරය T (190 km/h ට වැඩි නොවේ), R (170 km/h දක්වා) සහ Q (160 km/h ට අඩු) වේග දර්ශක සමඟින් නිර්මාණය කර ඇත. විෂ්කම්භය අඟල් 13 සිට 18 දක්වා පරාසයක පවතී. පළල මිලිමීටර් 175 - 255 අතර වන අතර උස 40% සිට 80% දක්වා වේ.
රබර් "Viatti"-velcro හි සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ එය ඇස්ෆල්ට් මත නාගරික ප්රදේශ වල ගමන් කිරීම සඳහා ප්රශස්ත බවයි. අයිස් මත ග්රහණය හොඳම නොවේ. කල්පනාකාරී ජලාපවහන රේඛා හේතුවෙන් තෙතමනය සහ හිම ඉක්මනින් ටයර් වලින් ඉවත් කරනු ලැබේ, එය රියදුරු ක්රියාවලියේදී රියදුරුට ගැටළු ඇති නොකිරීමට උපකාරී වේ.
ටයර් "Viatti Bosco S/TV-526"
බෑවුම් පැයට කිලෝමීටර 190 ක උපරිම වේගයකින් ගමනාගමනය පසු කරයි. 750 kg ක ටයරයක් මත උපරිම බරට ඔරොත්තු දෙන්න. ශීත ඍතු Velcro ටයර් "Viatti" පිළිබඳ සමාලෝචන බොහෝ දුරට ධනාත්මක වේ. හිම ආවරණය ජය ගැනීමට ටයර් විශිෂ්ට කාර්යයක් කරන බව රියදුරන් සටහන් කරයි. විශේෂිත පාගමන රටාවක් හිම ඉවත් කිරීම සහ ජලය උණු කිරීම සඳහා ඉහළ කාර්යක්ෂම පද්ධතියක් සපයයි.
Velcro ටයර් ප්රමාණයේ වගුව "Viatti"
ශීත ඍතුවේ සවි නොකළ ටයර් "Viatti" පිළිබඳ සමාලෝචන විශ්ලේෂණය කිරීම, බෑවුම්වල මානයන් සලකා බැලීම වැදගත් වේ:
විෂ්කම්භය | සලකුණු කිරීම |
R 13 | 175-70 |
R 14 | 175-70; 175-65; 185-70; 165-60; 185-80; 195-80
|
R 15 | 205-75; 205-70; 185-65; 185-55; 195-65; 195-60; 195-55; 205-65; 215-65; 195-70; 225-70 |
R 16 | 215-70; 215-65; 235-60; 205-65; 205-55; 215-60; 225-60; 205-60; 185-75; 195-75; 215-75 |
R 17 | 215-60; 225-65; 225-60; 235-65; 235-55; 255-60; 265-65; 205-50; 225-45; 235-45; 215-55; 215-50; 225-50; 245-45 |
R 18 | 285-60; 255-45; 255-55; 265-60 |
මෝටර් රථ හිමියන්ට අනුව ශීත ඍතු Velcro ටයර් "Viatti" වාසි සහ අවාසි
ශීත වෙල්ක්රෝ ටයර් "වියට්ටි" පිළිබඳ බොහෝ සමාලෝචන ධනාත්මක හා negative ණාත්මක ලෙස බෙදා ඇත. බොහෝ දුරට, ටයර් පිළිබඳ රියදුරන්ගේ මතය ධනාත්මක ය.
Viatti Velcro ටයර් පහත සඳහන් වාසි ඇත:
- අධික වේගයෙන් ආරක්ෂිතව කොන් කිරීමේ හැකියාව.
- වලවල්, ඇස්ෆල්ට් වල සන්ධි සහ අනෙකුත් මාර්ග අක්රමිකතා හරහා රිය පැදවීමේදී ඇතිවන කම්පන හොඳින් වටහාගෙන ඇත. VRF තාක්ෂණය භාවිතයෙන් මෙය කළ හැකි අතර, ටයරය වචනාර්ථයෙන් යටින් ඇති මාර්ග මතුපිටට අනුවර්තනය වීමට ඉඩ සලසයි.
- යන්ත්රයේ චලන දෛශිකයට සාපේක්ෂව අසමමිතික රටාවක් සහ කල්පවත්නා-තීර්යක් කට්ට වල ආනතියේ ප්රශස්ත කෝණය හේතුවෙන් සියලුම උපාමාරු වලදී ස්ථායීතාවය.
- රිය පැදවීමේදී ශබ්දයක් නැත.
- හොඳින් ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන කල් පවතින පැති කෑලි.
- අඩු වියදම.
රියදුරන් ද අවාසි ඉස්මතු කරයි:
- ටයර්වල ආකර්ෂණීය මළ බර ඒවායේ ශක්තියේ ඉහළ අනුපාතයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
- අධික ලෙස අසුරන ලද හිම හෝ අයිස් මත රිය පැදවීමේදී යටින් ඇති මතුපිට දුර්වල කම්පනය.
Viatti Velcro ටයර් පිළිබඳ සමාලෝචන සාරාංශ කිරීම, නාගරික ප්රදේශවල මෝටර් රථයෙන් ගමන් කරන රියදුරන් සඳහා හොඳම අයවැය විසඳුම රේඛාව බව අපට නිගමනය කළ හැකිය.