Обзор Range Rover 2020: SVA ස්වයං චරිතාපදානය ඩයිනමික්

මුදල් ප්‍රශ්නයක් නොවේ නම්, රේන්ජ් රෝවර් ඔබේ සාප්පු ලැයිස්තුවේ එක් මෝටර් රථයක් වනු ඇතැයි පැවසීම සාධාරණයි. විශේෂයෙන්ම මේ වගේ එකක් 2020 Range Rover SVAautobiography Dynamic.

සමහර විට එය BMW X5 M සහ X6 M, ඉදිරියට එන Mercedes-AMG GLE 63 සහ ඉදිරියට එන Audi RS Q8 වැනි වාහනවලට වචනාර්ථයෙන් සෙවනැල්ලක් සපයන සුඛෝපභෝගී ක්‍රීඩා උපයෝගිතා වාහනයක සාරාංශය විය හැකිය. 

මම වචනානුසාරයෙන් කතා කරන්නේ මෙම දෙය එහි භෞතික මානයන් අනුව (එය මෙම තරඟකරුවන් සියල්ලටම වඩා විශාලයි) සහ එහි ඉල්ලන මිල ද ඉතා විශාල බැවිනි. තවද, එය බ්‍රිතාන්‍ය සහ සුපිරි ආරෝපණය වූ නිසා පමණක් නොව, එම තරඟකාරී මාදිලි සියල්ලටම වෙනස් ප්‍රවේශයක් ගනී. 

එසේනම් Range Rover SVAautobiography Dynamic ඔබේ සිහින කාර් ලැයිස්තුවේ තිබිය යුතුද? දැන ගැනීමට කියවන්න.

Land Rover Range Rover Autobiograph 2020: V8 S / C SV Dynamic SWB (415 kW)
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම	-
එන්ජින් වර්ගය	5.0L
ඉන්ධන වර්ගය	නිතිපතා ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	12.8l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$296,700

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 9/10

එය හඳුන්වා දී වසර අටකට ආසන්න කාලයකට පසුවත්, Range Rover නිර්මාණය තවමත් විශිෂ්ටයි. වසර ගණනාවක් පුරා අදාළව පවතින සමහර තාක්ෂණික පෙනුමැති ග්‍රැෆික් මූලද්‍රව්‍ය සමඟ නිර්ලජ්ජිතව සෘජුකෝණාස්‍රාකාර.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම SVAautobiography Dynamic ආකෘතිය වඩාත් ආක්‍රමණශීලී පෙනුමකින්, බොහෝ Rangies වලට වඩා ප්‍රියජනකයි.

එය හඳුන්වා දී වසර අටකට ආසන්න කාලයකට පසුවත්, Range Rover නිර්මාණය තවමත් විශිෂ්ටයි.

Richard Berry විසින් ධාවනය කරන ලද 2017 මාදිලිය හා සසඳන විට, මම පරීක්‍ෂා කළ ආකෘතියට වෙනස් ඉදිරිපස බම්පර් ප්‍රතිකාරයක්, අඩු ෆ්‍රිලි සහ නව හෙඩ් ලයිට් සහ ඇතුළු කිරීම් වඩා නවීන සහ රොබෝටික් විය. ග්‍රිල් එක ද වෙනස් ය, අවම වශයෙන් මගේ මතය අනුව, AMG හි දියමන්ති හැඩැති මෝස්තරයෙන් මඳක් ආනුභාව ලත් ය.

හෙඩ් ලයිට් වසර ගණනාවක් පුරා බොහෝ දුර ගොස් ඇති අතර දැන් දිවා කාලයේ ධාවන පහන් සහිත "පික්සල් ලේසර් LED" ප්‍රධාන ලාම්පු වේ. ඉදිරිපස ෆොග් ලයිට් ද ඇති අතර පිටුපස LED ටේල් ලයිට් ද ඇත. 

ඇගේ පැත්තේ තවමත් මෝර ගිලන් ඇත (මම ඔවුන්ට ආදරෙයි) සහ ඇගේ උස, හරිතාගාර වැනි ශරීරය සුවිශේෂී ලෙස වයස්ගත වී ඇත. මට හැම විටම පෙනුනේ රේන්ජ් රෝවර් රථයේ පහළ තුනෙන් දෙක රෝපණය කර ඇති අතර, ඉහළින් ඇති හරිතාගාරය - කළු පැහැති කුළුණු සහිත (ඔබේ පතුලේ වර්ණය ඇති විට වඩාත් කැපී පෙනෙන) කෙසේ හෝ වඩාත් කැරලිකාර ලෙස පෙනේ.

මෙම SVAස්වයං චරිතාපදාන Dynamic බොහෝ Rangies වලට වඩා යෝග්‍ය බව පෙනේ.

SVAautobiography ප්‍රභේදයට සම්මත "Narvik Black Contrast Contrast වහල සහ දර්පණ තොප්පි" ඇතුළත් වන බැවින් ඔබට ද්වි-ස්වර පෙනුමක් සඳහා ගෙවීමට අවශ්‍ය නොවන අතර, ආකෘති-විශේෂිත ලෝහ exhaust trims ඇත. ඒ කළු නූර්ලිං සහ ලාංඡන ලිවීම, පැති උච්චාරණ ග්‍රැෆික්ස්, දීප්තිමත් ක්‍රෝම් දොර හසුරුව අවට සහ කළු ටේල්ගේට් ටිම් සහිත ක්‍රෝම් ලාංඡනවලට අමතරව ය.

මානයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මම නිතරම සිතුවේ රේන්ජ් රෝවර් රථය ඇත්තට වඩා විශාල ලෙස පෙනෙන බවත්, එය එහි රේඛාවල කෝණික ස්වභාවයට පැමිණෙන බවත්ය.

එය 5000mm රෝද පදනමක දිග 2922mm පමණි, නමුත් එය 2073mm පළල සහ 1861mm උස, එය එතරම් මාංශපේශී සහ පුළුල් උරහිස් ලෙස පෙනෙන්නේ එබැවිනි.

එය තවමත් එහි පැත්තේ මෝරා ගිලී ඇති අතර එහි පෙනුම ඉතා හොඳින් වයස්ගත වී ඇත.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ සුඛෝපභෝගී සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක්ද? හොඳයි, ඔබට අවසාන පසුපස ආසන පහසුව අවශ්‍ය නම්, ඔබේ හොඳම ඔට්ටුව දිගු රෝද පාදක Rangie සලකා බැලීම බව පමණක් ප්‍රකාශ කිරීමට ඉඩ දෙන්න, නමුත් ඔබට එය Dynamic spec තුළ ලබා ගත නොහැක. කෙසේ වෙතත්, එය එකම බලවේග හා සෑම දෙයක්ම ඇත, නමුත් එය 5200mm දිග ​​සහ 3120mm wheelbase ඇත. එය ඉතා විශාල ලෙස පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් හැරවුම් අරය මිලකට පැමිණේ - SWB අනුවාදය සඳහා 13.0m සහ 12.4m.

ඔබට පසුපස ආසනයේ ඉඩ හැසිරවිය හැකිදැයි බැලීමට අභ්යන්තර පින්තූර බලන්න.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 7/10

කඳ අවකාශය සහ පසුපස ආසන අවකාශය යන දෙකෙන්ම මම වඩා හොඳ යැයි බලාපොරොත්තු වෙමි.

රාක්ක රේඛාව දක්වා, කඳ අපගේ CarsGuide ගමන් මලු ඇසුරුමට (124L, 95L සහ 36L නඩු) ගැලපේ, නමුත් මෙම විශාල දෙයක් ඇත්ත වශයෙන්ම ටිකක් වැඩි භාණ්ඩ ප්‍රමාණයක් ලබා දිය යුතුය.

හිමිකම් පෑමේ ධාරිතාව තෙත් ලීටර් 900 කි. ඔව්, "තෙත්" - ලෑන්ඩ් රෝවර් මෙම මිනුම භාවිතා කරන්නේ එයින් අදහස් කරන්නේ අවකාශය දියරයෙන් පිරී ඇති නිසා වන අතර, භාණ්ඩ පරිමාවේ රූපය සිවිලිමට අනුරූප වන බව අපි උපකල්පනය කරමු. සමාගම පවසන්නේ රාක්කයේ ධාරිතාව ලීටර් 434 කි.

සම් වල ගුණාත්මකභාවය සහ නිමාව විශිෂ්ට වන අතර ආසන සුවපහසුව විශිෂ්ටයි.

මම විවෘත ටේල්ගේට් එකට කැමතියි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ බෑවුමක නවතා ඇත්නම් ඔබ කඳ විවෘත කරන විට ඔබේ මිලදී ගැනීම් පිටතට පියාසර නොකරන බවයි. ඒවගේම උඩම close button එක ගැහුවොත් පහල කොටස ඉබේම වැසෙනවා කියන එකත් හොදයි.

SVAautobiography Dynamic හිද එතරම් පසුපස ආසන ඉඩක් නොමැත. රියදුරු අසුන මට (සෙන්ටිමීටර 182) සකසා ඇති අතර මම පිටුපසට ලිස්සා යන විට මගේ දණහිස් ඉදිරිපස අසුනේ ස්පර්ශ වන අතර මගේ දණහිසට වැඩි ඉඩක් නොතිබුණි. ඒවගේම, පසුපස මගීන්ට ඉදිරියෙන් වාඩි වී සිටින බහුමාධ්‍ය තිරය ඉඩ ටිකක් කනවා, එය මාව ටිකක් ක්ලාස්ට්‍රොෆෝබික් කළා. පුදුමයි, මෙච්චර ලොකු කාර් එකක.

සම් වල ගුණාත්මකභාවය සහ නිමාව විශිෂ්ට වන අතර ආසන සුවපහසුව විශිෂ්ටයි. එවැනි මෝටර් රථයක පිටුපස අසුනේ බොහෝ වේලාවක් ගත කරන ඉතා වාසනාවන්ත දරුවන් සිටී නම්, තවත් කකුල් ඉඩක් තිබිය හැකි වුවද, ඔවුන් මා කී පරිදි, ඉතා වාසනාවන්තයි. 

SVAautobiography Dynamic හිද එතරම් පසුපස ආසන ඉඩක් නොමැත.

මැද ආසනය කැප්ටන් පුටුවට පිටුපසට දැනීම සඳහා නැමිය හැකි සහ ආපසු ඇද ගත හැකි මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් බවට පරිවර්තනය වේ. පසුපස ආසන මැද කප් රඳවනයන් අතර ඇදගෙන යන ආවරණය කරන ලද කොටසක්, තිර දුරස්ථ පාලකයක් සහ ඉවත් කළ හැකි කණ්ණාඩියක් ද ඇත, එවිට ඔබට ඔබේ වේශ නිරූපණය පරීක්ෂා කිරීමට හෝ ඔබට යම් කරදරකාරී කේවියර් සිරවී ඇත්දැයි බැලීමට හැකිය. දත්. මෙම ආපසු ඇද ගත හැකි ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් කොටසේ ඇති එකම ගැටළුව නම්, එය මධ්‍ය වාතාශ්‍රය වෙතින් වාතය ගලා යාම ඔබ වෙත ළඟා වීම වළක්වයි. කෙසේ වෙතත්, වහලය මත අමතර වාතාශ්රය ඇත.

පසුපස ආසන, මතක සැකසුම් සහ සම්බාහන ක්‍රියාකාරකම් සමඟින් දොර ස්විච හරහා විද්‍යුත් ලෙස සකස් කළ හැකි ය, කෙසේ වෙතත් ඒවා ඉදිරිපස මෙන් උණුසුම් නොවේ. 

එය සුඛෝපභෝගීයි - ශීර්ෂ පාඨය පවා සම්වලින් ආවරණය කර ඇති අතර, ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් ද විශිෂ්ටයි.

හැඩැති බෝතල් රඳවනයන් නොමැති වුවද හොඳ දොර සාක්කු ඇත, පසුපස අසුනේ USB ආරෝපණ පෝට් යුගලයක් සහ බල පිටවීමක් ද ඇත. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනම දේශගුණික කලාප ඇත.

ඔබ බලාපොරොත්තු වන සියලුම පහසුකම් සමගින් ඉදිරියෙන් ඉතා හොඳයි. ආසන අතර විශාල සුවපහසු ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් මෙන්ම ඉදිරිපසින් සකස් කළ හැකි කපිතාන් ගේ අත් රෙස්ට් දෙකක් ද ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඉතා පහසු ශීතකරණයක් ඇති අතර එය ඉදිරිපිට කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් ඇත.

ද්විත්ව විවර කරන අත්වැසුම් පෙට්ටියක් ද ඇත - අපගේ මෝටර් රථයේ ඉහළම එකෙහි CD/DVD ධාවකයක් තිබූ අතර එය විශාල ඉඩක් ගන්නා අතර, පහළ අත්වැසුම් පෙට්ටිය සාමාන්‍ය වේ. ලිහිල් භාණ්ඩ ගබඩා කිරීම ටිකක් මිල අධිකයි - දොර සාක්කු ඇත, නමුත් ඒවායේ හැඩැති බෝතල් රඳවනයන් නොමැත.

ඇත්ත වශයෙන්ම සම්බාහනය සහ වාතාශ්රය (රත් සහ සිසිල්) ඉදිරිපස ආසන ඇත, එය විශිෂ්ටයි - ඉතා සුවපහසු, සහ Hot Stone Massage විශේෂාංගය ඉතා හොඳයි. මට කලින් මේ කාර් එක තිබ්බ කෙනෙක් විනාඩි 30ක විතර රිය පැදවීමෙන් පසු මසාජ් එකක් සෙට් කර ඇති අතර එය සැමවිටම ප්‍රසන්න පුදුමයක් විය.

කෙසේ වෙතත්, තිර මූලද්‍රව්‍ය කළමනාකරණය කළ හැකි තරම් පහසු නැත.

ඩිජිටල් රියදුරු තොරතුරු තිරයක් ඇති අතර එය ඉතා පැහැදිලි වන අතර සිතියම් දර්ශනය සහ කියවීම් ඉතා පැහැදිලිය. කෙසේ වෙතත්, තිර මූලද්‍රව්‍ය කළමනාකරණය කිරීම එය කළ හැකි තරම් පහසු නැත.

තිර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, "InControl Touch Pro Duo" කුට්ටි දෙකේ පතුල දේශගුණය, මෝටර් රථ සැකසීම්, ආසන සැකසීම් සහ අනෙකුත් සාමාන්‍ය මෙනු පාලන සඳහා වගකිව යුතු වේ, නමුත් එය දිලිසීමට බෙහෙවින් ඉඩ ඇත, බෑවුම් කෝණයක් ඇත (බැලීමට අපහසු වේ බැලූ බැල්මට), සහ ගමනේදී දේවල් වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කිරීම අවධානය වෙනතකට යොමු කළ හැකිය: ඔබ නිවැරදි බොත්තම එබීමට වග බලා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථය නතර කරන ලෙස මම ඇත්තෙන්ම නිර්දේශ කරමි - එය සෑම අවස්ථාවකම කළ නොහැක.

මම දිගු කලක් දේශගුණ පාලනය සඳහා ස්පර්ශ තිර වලට විරුද්ධ වී ඇති අතර, මෙම විශේෂිත අනුවාදය තේරුම් ගැනීමට වඩාත්ම දුෂ්කර එකකි. ඔබ තාක්‍ෂණයට හුරුවනු ඇතැයි මට විශ්වාසයි, නමුත් මෙම මෝටර් රථය ධාවනය කර සතියක් ගත වුවද, මා සිතූ තරම් මට තවමත් එය පහසු නැත.

ඉහළ බහුමාධ්‍ය තිරය සම්බන්ධයෙන් ද එයම කිව හැකිය, එය මට වඩා පහසු බැවින් මම තවමත් පෙරනිමියෙන් Apple CarPlay භාවිතා කළත්, පහළ එකට වඩා හුරු වීමට පහසු ය.

ඔබ දැනගත යුතු තවත් දෙයක් නම්, මෙම මෝටර් රථය බලවත් ශබ්ද පද්ධතියක් ඇති අතර, එය විශිෂ්ට පිටාර ගැලීම සහ එන්ජිමේ ශබ්දය ඉක්මවා ගියත් බලාපොරොත්තු සුන් නොකරන බවයි. 

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 7/10

මෙය මිල අධික කාර් එකකි.

එය මකන්න. එය ඇදහිය නොහැකි තරම් මිල අධික බව පවා මම කියමි. 

Range Rover SVAautobiography Dynamic හි ගමන් වියදම් වලට පෙර $346,170 ලැයිස්තුගත මිලක් ඇත. 

බොහෝ විකල්ප ඇති අතර අපගේ මෝටර් රථයට කිහිපයක් තිබුණි: සක්‍රීය පසුපස අගුලු දැමීමේ අවකලනයක් ($ 1170), අඟල් 22 රෝද (සම්මත 21s - $ 2550 වෙනුවට), ස්ලයිඩින් පරිදර්ශක වහලක් (ස්ථාවර පරිදර්ශක වහලය වෙනුවට, සම්මත - $840), සහ සිග්නේචර් එන්ටර්ටේන්මන්ට් පැක් ($130 - CD/DVD ප්ලේයරය, අඟල් 10ක පසුපස ආසන විනෝදාස්වාද තිර සහ බල අලෙවිසැල් ඇතුළත් වේ). මෙහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගමන් වියදම් වලට පෙර ඩොලර් 350,860 ක පරීක්‍ෂිත මිලක් ලැබිණි. අපොයි.

මෙම අඟල් 22 රෝද ඇතුළු බොහෝ විකල්ප තිබේ.

මෙම පන්තිය සඳහා සම්මත උපකරණවල පුළුල් ලැයිස්තුවක් තිබේ. එය සම්මත ස්ථාවර පරිදර්ශක වහලක්, කලාප හතරක දේශගුණික පාලනයක්, අභිරුචිකරණය කළ හැකි අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණය, බල ගැලපුම් සහ මතකය සහිත රත් වූ සම් සුක්කානම, 24-මාර්ග උණුසුම සහ සිසිලනය, මතක සැකසුම් සහිත Hot-Stone සම්බාහන ඉදිරිපස ආසන, Executive Comfort පසුපස ආසන සමඟ පැමිණේ. -ප්ලස් විදුලි ගැලපුම් සහ සම්බාහනය, අර්ධ-ඇනිලයින් සිදුරු සහිත සිදුරු සහිත සම් ටිම්, රහස්‍යතා වීදුරු, බිම් මැට්, රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, වැසි සංවේදක වයිපර්, ස්වයංක්‍රීය හෙඩ් ලයිට්, යතුරු රහිත ඇතුළුවීම සහ තල්ලු බොත්තම ආරම්භය.

මෙම පන්තියේ "වානේ-වීව් කාබන් ෆයිබර් ට්‍රිම්", ද්විත්ව තල සහිත හිරු ආවරණ, නූල් සහිත පැඩල්, සිසිල් ඉදිරිපස මධ්‍ය කොන්සෝල මැදිරිය, සිදුරු සහිත සම් සිරස්තල, ලෑන්ඩ් රෝවර් සන්නාමය සහිත රතු තිරිංග කැලිපර්, ඩිජිටල් ටීවී පිළිගැනීම සහ සරවුන්ඩ් කැමරා පද්ධතියක් ද ඇත. සමාලෝචනය.

තවද, මාධ්‍ය සහ පාලන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Land Rover හි InControl Touch Pro Duo (අඟල් 2 තිර දෙකක්), Wi-Fi හොට්ස්පොට්, 10.0 ස්පීකර් සහිත Meridian හිමිකාර ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, Apple CarPlay සහ Android Auto, දුරකථනය සහ ශ්‍රව්‍ය සඳහා Bluetooth ඇත. , මෙන්ම 28 ඉදිරිපස සහ 2 පසුපස USB පෝට්. 

රතු සම් සම්මත ලෙස ඇතුළත් වේ.

ඉතින් ඔව්, ඔබේ මුදල් සඳහා ඔබට බොහෝ දේ ලැබෙන අතර එය ඉතා සුඛෝපභෝගී ස්ථානයක් ලෙස හැඟේ. සහ රතු සම ද සම්මත වේ.

නමුත් ජර්මානු වෙළඳ නාමවල තරඟකාරී මාදිලි ඇත, ඒවා අඩකට වඩා (ලැයිස්තු මිල මත පදනම්ව) මිල අධික වන අතර සමහර ඒවා ඊටත් වඩා හොඳින් සන්නද්ධ වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්‍රතිවාදීන් Range Rover නොවන අතර එය ඔබව සීමාව ඉක්මවා යාමට ප්‍රමාණවත් විය හැකිය.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 9/10

වඩා හොඳ වන තරමට, එය දීප්තියේ අවසාන බලකොටු වලින් එකකි.

ඒ SVAautobiography Dynamic මොඩලයේ එන්ජිම සැබෑ සුපිරි ආරෝපිත වීරයෙකු වන බැවිනි.

එය 5.0 kW (8-416 rpm දී) සහ 6000 Nm (6500-700 rpm දී) සහිත 3500-ලීටර් සුපිරි ආරෝපණ V5000 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් බලගන්වයි. එය අධිවේගී (4H) සහ අඩු පරාසයක (4L) සඳහා ද්වි-වේග හුවමාරු නඩුවක් සහිත අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ස්ථිර රෝද හතරක් ඇත.

වඩා හොඳ වන තරමට, එය දීප්තියේ අවසාන බලකොටු වලින් එකකි.

දැන්, ඔබ එන්ජින් පිරිවිතර ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, BMW X5 M හෝ X6 M කුඩා ලීටර් 4.4 twin-turbo V8 460kW/750Nm දක්වා ඇති අතර Rangie එකට වඩා රාත්තල් සිය ගණනක් බරින් අඩු බව ඔබ දන්නවා ඇති. 

දැනට ඕස්ට්‍රේලියාවේ නොමැති Mercedes-AMG GLE 63 (4.0-ලීටර් twin-turbo V8 සමඟ 48-volt hybrid standby, 450 kW/850 Nm) සහ Audi RS Q8 (මෘදු-හයිබ්‍රිඩ් 4.0-ලීටර් twin-turbo එන්ජිම සමඟ එකම කතාව )). V8, 441 kW/800 Nm).

නමුත් ඔබට වඩා බලවත් සුපිරි ආරෝපිත V8 ශබ්දය සමඟ තරඟ කළ හැකිද? අපට පෙනෙන පරිදි, නැත. එය එතරම් සංධ්වනියක්!

ඇදගෙන යාමේ බලය තිරිංග නොමැති ට්‍රේලරයක් සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 750 ක් සහ තිරිංග සහිත ට්‍රේලරයක් සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 3500 කි. මෙම පන්තිය සඳහා කර්බ් බර 2591 kg, දළ වාහන බර (GVM) 3160 kg සහ දළ දුම්රිය බර (GCM) 6660 kg. 

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 6/10

එබැවින්, දෙමුහුන් සැකසුමෙහි අතිරේක හිමිකම් කියන කාර්යක්‍ෂමතා ඉහළ නැංවීමක් හෝ කිසියම් ටර්බෝචාජ් කිරීමකින් තොරව, මෙම කොටස කියවීමට තරමක් අපහසු වේ.

ප්‍රකාශිත ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර් 12.8කට ලීටර් 100ක් වන අතර, මම මෝටර් රථය සමඟ සතිය පුරාවටම වැස්සේ නිස්කලංක අධිවේගී මාර්ගයක රිය පැදවීම සහ ඉඳහිට දකුණු කකුල උළුක්කු වීම මම දුටුවෙමි.

පදික වේදිකාව වියලි වූ විට සහ මාර්ගයේ වංගු සහිත කොටස් පරීක්‍ෂණයට සහභාගි වන ලෙස මා ඇමතූ විට, ප්‍රදර්ශනය කරන ලද ඉන්ධන පරිභෝජන අගය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය (ඔබ ඉදිරියෙන් සිටින්නේ නම් වැඩිහිටි යෞවනයන් සිතන්න).

නමුත් හෙඩොනිස්ටික් කෝටිපතියන් කිහිප දෙනෙකු මට පවසා ඇත්තේ ඔබට හොඳ මෝටර් රථයක් ලබා ගත හැකි නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය ඇත්තෙන්ම වැදගත් නොවන බවයි. ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 104 ක් වන බැවින් ඔබට බොහෝ විට ඉන්ධන පිරවුම්හලට යාමට අවශ්‍ය නැත - එය කිලෝමීටර 600 ක පමණ ප්‍රසන්න රිය පැදවීමට සමාන වේ.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 9/10

මම මෙය කලින් JLR නිෂ්පාදන සමාලෝචනවල පවසා ඇත, නමුත් මෙහි පිරිනැමීම සඳහා සුපිරි ආරෝපණය කළ V8 ශබ්ද පටය ලබා ගැනීමට ඔබ වැඩි මුදලක් වැය කරන්නේ මන්දැයි මට සම්පූර්ණයෙන්ම වැටහේ. එය ඇබ්බැහි වීමකි.

පිටාර නලයේ ගොරෝසු නාදය සමඟ ඒකාබද්ධව තොප්පිය යට ඇති කෑගැසීම කොතරම් ප්‍රබෝධමත්ද යත්, එය ඔබට මාර්ග නීති අමතක කරවයි. 

එයට තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 5.4 දක්වා වේගයෙන් දුවන්න පුළුවන්, ඔව්, එය එහි සමහර නිවුන්-ටර්බෝ තරඟකරුවන් තරම් මනස්කාන්ත නොවේ, අධිවේගී මාර්ගයේ වේගයට ළඟා වීමට ඔබට අමතර තත්පරයක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් භුක්ති විඳීමට අවස්ථාවක් තිබේ. එය සිදුවන අතරතුර ඔබට ලැබෙන ශ්‍රවණ අත්දැකීමෙන්.

එය අතිශයින්ම නිශ්ශබ්ද, ඉතා සුවපහසු සහ රිය පැදවීම අනවශ්‍ය ය. 

නිශ්ශබ්දව රිය පැදවීමත් සමඟ එය තවමත් බලවත්ව පවතී. ඔබ නොදැනුවත්වම එන්ජිම ප්‍රකෘතිමත් වන අතර සම්ප්‍රේෂණය ඉතා සුමටව ගියර් මාරු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එය "S" ස්ථානයේ තැබුවේ නම් හෝ සුක්කානම් රෝදයේ ඇති පැඩල්වලින් පාලනය කර ගන්නේ නම් මිස අටේ වේගය ස්වයංක්‍රීයව ඔබට දැනෙන්නේ නැත.

අනුවර්තනය කරන ලද වායු අත්හිටුවීම විවෘත මාර්ගයේ ඉතා සුවපහසු ගමනක් ලබා දෙන අතර තියුණු මායිමකට පහර දෙන විට පමණක් ඔබට යටින් ඇති මාර්ග මතුපිට දැනේ. "float" යන යෙදුම ඔබ කවදා හෝ අසා තිබේ නම්, එය බොහෝ විට Range Rover හි ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ වන්නට ඇත. ඇත්තටම හරිම ලස්සනයි.

මම අදහස් කළේ, ඔබට තවමත් මෙම දෙයෙහි බර දැනිය හැකි නමුත්, එහි කිලෝග්‍රෑම් 2591 ටේ බරට ඇඟවුම් කරන පරිදි එය ප්‍රමාණයෙන් වැඩි බවක් දැනෙන්නේ නැත. වායු අත්හිටුවීම ශරීර රෝල් අවම කිරීම සඳහා අනුගත වන අතර, එය ඔබ සිතනවාට වඩා කාර්යක්ෂමව කොන් වලට ඇතුල් වේ.

නිශ්ශබ්දව රිය පැදවීමත් සමඟ එය තවමත් බලවත්ව පවතී.

එය ආයුධ වලින් මාරුවෙන් මාරුවට වෙඩි තැබීම නොවේ, නැත. නමුත් සුක්කානම හොඳින් බරින් යුක්ත වන අතර රියදුරු අතට සාධාරණ හැඟීමක් ලබා දෙයි යන කාරනය තිබියදීත්, මෙම ආකෘතිය සැබවින්ම එය නොවේ. එය BMW M, Merc AMG හෝ Audi RS නොවේ, නමුත් එය එසේ වීමට උත්සාහ නොකරයි, එය සම්පූර්ණයෙන්ම හොඳයි.

කෙසේ වෙතත්, එය ඉතා නිශ්ශබ්ද, ඉතා සුවපහසු සහ රිය පැදවීම අනවශ්‍ය ය. 

මෙම පරීක්ෂණයේදී මාර්ගයෙන් පිටත සමාලෝචන කොටසක් නොතිබුණි. මම නවීන මාර්ගයෙන් පිටත උකසක් ගැනීමට එඩිතර වූයේ නැත. නමුත් ඔබට මාර්ගයෙන් බැහැරව යාමට අවශ්‍ය නම්, සම්පූර්ණ රේන්ජ් රෝවර් පරාසය 900mm wading හැකියාව, අංශක 25.3 ප්‍රවේශ කෝණය, අංශක 21.0-භ්‍රමණය කෝණය, අංශක 22.2-පිටවීමේ කෝණය සහ 212mm බිම් නිෂ්කාශනය (වාතය මත පදනම්ව) ඇත. අත්හිටුවීමේ සැකසුම).

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 3 / කි.මී 100,000


ඇපකරය

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 8/10

රේන්ජ් රෝවර් පරාසය ANCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණය සමත් වූයේ එය 2013 දී එහි වර්තමාන ස්වරූපයෙන් ප්‍රථම වරට හඳුන්වා දුන් විටය. වසර ගණනාවක් පුරා බොහෝ වෙනස් වී ඇත, නමුත් මෙම ආකෘතිය ප්රමිතීන් හා අපේක්ෂාවන්ට අනුකූලව පවතී. නවීන ආරක්ෂක උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල.

SVAautobiography Dynamic මාදිලිය මෙහි පරීක්‍ෂා කර ඇති අතර, ඔබ අපේක්ෂා කරන පරිදි, ඉහළ සහ අඩු වේගයන්හිදී Autonomous Emergency Braking (AEB) මෙන්ම Lane Keeping Assist, සුක්කානම් සහය සහිත අනුවර්තී කෲස් පාලනය, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්‍ෂණය, පසුපස හරස් ක්‍රියාකාරිත්වය වැනි විශේෂාංග. - රථවාහන අනතුරු ඇඟවීම, "Clear Exit Monitor" (ඔබ ඉදිරියට එන ගමනාගමනයට දොර විවෘත කිරීමට සූදානම් නම් ඔබට අනතුරු ඇඟවීමට හැකි), මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීම, අනුවර්තනය වන වේග සීමාකය, රියදුරු තෙහෙට්ටුව නිරීක්ෂණය කිරීම, සහ අංශක 360 සරවුන්ඩ් දර්ශන කැමරාවක් සහ පසුපස ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහිත කැමරා පද්ධති දර්ශනය. 

එයාර් බෑග් හයක් ඇත (ද්විත්ව ඉදිරිපස, ඉදිරිපස පැත්ත, සම්පූර්ණ දිග තිරය) සහ පසුපස අසුනේ ISOFIX ළමා ආසන ඇමුණුම් ස්ථාන දෙකක් සහ ඉහළ ටෙදර් පොයින්ට් තුනක් ඇත. පසුපස අසුනේ සිටින මගීන් හඳුනාගැනීමේ ක්‍රමවේදයක් ද ඇත. 

සමහර නව, වඩා අධි-තාක්ෂණික තරඟකරුවන් පසුපස AEB, ඉදිරිපස හරස් ගමනාගමන අනතුරු ඇඟවීම් වැනි තරමක් වැඩි ආරක්ෂිත පිරිවිතර ලබා දෙයි, නමුත් එය තවමත් විනීත ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇත.

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 7/10

නිශ්චිත මිල සේවා සැලැස්මක් නොමැත මන්ද - අනුමාන කරන්න - ඔබ පිරිවිතර නොසලකා සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ Range Rover ආකෘතියක් මිල දී ගන්නේ නම් ඔබට සේවාව සඳහා ගෙවීමට සිදු නොවේ.

ඒක හරි, පළමු වසර පහ / 130,000 කිලෝමීටර 12 ධාවන කාලය තුළ නඩත්තු පිරිවැය සමාගම විසින් දරනු ලැබේ. එම කාලසීමාව සඳහා මාර්ග ආධාරක ආවරණය ඇතුළත් වේ. පුදුමයට කරුණක් නම්, මෙම එන්ජිම සඳහා සේවා කාල පරතරය මාස 23,000/කි.මී. XNUMX ලෙස සකසා ඇත.

මෙම Range Rover සඳහා නියමිත මිල නඩත්තු සැලැස්මක් නොමැත.

කෙසේ වෙතත්, Land Rover තෝරාගත් මාදිලි සඳහා දිගු වගකීමක් ලබා දෙන අතර, එය තවමත් වසර තුනක, කිලෝමීටර් 100,000 වගකීමක් එහි නිත්‍ය මට්ටමේ ආවරණයක් ලෙස ලබා දෙයි. 

එය ජෙනසිස් හෝ මර්සිඩීස් (දැන් අවුරුදු පහ/අසීමිත කිලෝමීටර්) ට වඩා අඩුය, ලෙක්සස් (අවුරුදු හතරක්/කිලෝමීටර් 100,000) ගැන සඳහන් නොකලත් Audi සහ BMW (වසර තුනක්/අසීමිත කිලෝමීටර්) වලට ආසන්නයි. 

ගැනුම්කරුවන්ට අවශ්‍ය නම් ඔවුන්ගේ වගකීම් සැලැස්ම දීර්ඝ කළ හැකිය. බෙදාහරින්නා සමඟ කේවල් කරන්න - මම හිතන්නේ ඔබට එය නික්ස් සඳහා ලබා ගත හැකිය.

තීන්දුව

ඔබ Range Rover SVAස්වයං චරිතාපදාන Dynamic එකක් මිල දී ගන්නේ ඇයි දැයි මට වැටහෙනවා මිස එහි සමහර තරඟකරුවන් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ බොහෝ විට තරඟය සලකා බැලුවේවත් නැත. මට තේරෙනවා. එය පුදුම සහගතයි.

එය හොඳින් හසුරුවයි, ඉතා සුඛෝපභෝගී සහ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ඇත. එය මිල අධිකයි, ඔව්, නමුත් මුදල් වැදගත් නොවේ නම් ... එය මිලදී ගන්න.