VAZ 2104 ආකෘතියේ දළ විශ්ලේෂණය
අන්තර්ගතය
වොල්ගා ඔටෝමොබයිල් බලාගාරය පුද්ගලික භාවිතය සඳහා බොහෝ සම්භාව්‍ය සහ ක්‍රියාකාරී මාදිලි නිෂ්පාදනය කර ඇත. නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූයේ සෙඩාන් වලින් නම්, ස්ටේෂන් කරත්තයේ පළමු මෝටර් රථය වූයේ “හතර” ය. නව ශරීරය සහ මාදිලියේ නව විශේෂාංග වහාම ගැනුම්කරුවන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය විය.
ආදර්ශ දළ විශ්ලේෂණය: VAZ 2104 අලංකාර කිරීමකින් තොරව
VAZ 2104 ("හතර") විදේශීය නමක් ද ඇති බව ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති Lada Nova Break. මෙය "සම්භාව්‍ය" AvtoVAZ හි දෙවන පරම්පරාවට අයත් ආසන පහකින් යුත් දුම්රිය කරත්තයකි.
පළමු මාදිලි 1984 සැප්තැම්බර් මාසයේදී කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටව ගිය අතර එමඟින් පළමු පරම්පරාවේ ස්ටේෂන් වැගන් - VAZ 2102 ප්‍රතිස්ථාපනය විය. තවත් වසරක් (1985 දක්වා) වුවද, වොල්ගා ඔටෝමොබයිල් බලාගාරය එකවර මාදිලි දෙකම නිෂ්පාදනය කළේය.
VAZ 2104 මෝටර් රථ නිර්මාණය කර ඇත්තේ VAZ 2105 පදනම මත ය, ඒවාට සැලකිය යුතු වෙනස්කම් පමණක් තිබුණි:
- දිගටි පිටුපස;
- නැමීමේ සෝෆා;
- ගෑස් ටැංකිය ලීටර් 45 දක්වා වැඩි කිරීම;
- රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සහිත පසුපස වයිපර්.
"හතර" වෙනත් රටවලට සක්රියව අපනයනය කළ බව මම පැවසිය යුතුය. සමස්තයක් වශයෙන්, VAZ 1 ඒකක 142 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
VAZ 2104 සමඟ, එහි වෙනස් කිරීම, VAZ 21043 ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී.මෙය ලීටර් 1.5 ක කාබ්යර්ටර් එන්ජිමක් සහ පස්-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහිත වඩා බලවත් මෝටර් රථයකි.
වීඩියෝ: "හතර" සමාලෝචනය
තාක්ෂණික පිරිවිතර
ස්ටේෂන් කරත්තයක ඇති මෝටර් රථයක බර ටිකක්, කිලෝග්‍රෑම් 1020 ක් පමණි (සැසඳීම සඳහා: සෙඩාන් රථයේ “පහ” සහ “හය” වැඩි බරක් ඇත - කිලෝග්‍රෑම් 1025 සිට). වින්‍යාසය කුමක් වුවත් VAZ 2104 හි මානයන් සෑම විටම සමාන වේ:
- දිග - 4115 මි.මී.;
- පළල - මි.මී. 1620;
- උස - 1443 මි.මී.
නැමිය හැකි පසුපස පේළියට ස්තූතියි, කඳ පරිමාව ලීටර් 375 සිට 1340 දක්වා වැඩි කළ හැකි අතර එමඟින් පුද්ගලික ප්රවාහනය, ගිම්හාන කුටි සහ කුඩා ව්‍යාපාර සඳහා පවා මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමට හැකි විය. කෙසේ වෙතත්, පසුපස සෝෆා පිටුපස සම්පූර්ණයෙන්ම නැමෙන්නේ නැත (මෝටර් රථයේ නිශ්චිත සැලසුම නිසා), දිගු බරක් ප්රවාහනය කිරීමට නොහැකි ය.
කෙසේ වෙතත්, VAZ 2104 හි දිග ඔබට භයානක ගමනාගමන තත්වයන් නිර්මාණය කිරීමේ අවදානමකින් තොරව බාල්ක, ස්කීස්, පුවරු සහ අනෙකුත් දිගු නිෂ්පාදන ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසන බැවින්, මෝටර් රථයේ වහලය මත දිගු මූලද්රව්ය සවි කිරීම පහසුය. නමුත් ඔබට මෝටර් රථයේ වහලය අධික ලෙස පැටවිය නොහැක, මන්ද ස්ටේෂන් වැගන් ශරීරයේ ගණනය කළ තද බව ඊළඟ පරම්පරාවේ VAZ හි සෙඩාන් වලට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.
මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ බර (මගී + භාණ්ඩ) කිලෝග්‍රෑම් 455 නොඉක්මවිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් චැසියට හානි සිදුවිය හැකිය.
"හතර" ධාවක වර්ග දෙකකින් සමන්විත විය:
- FR (පසුපස රෝද ධාවකය) - VAZ 2104 හි ප්රධාන උපකරණය. මෝටර් රථය වඩාත් බලවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
- එෆ්එෆ් (ඉදිරිපස රෝද ධාවකය) - තෝරාගත් මාදිලි ඉදිරිපස රෝද ධාවකයකින් සමන්විත විය, එය ආරක්ෂිත යැයි සලකනු ලැබේ; VAZ හි පසුකාලීන අනුවාදයන් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය තුළ පමණි.
"Lada" හි අනෙකුත් නියෝජිතයන් මෙන්, "හතර" මිමී 170 ක නිෂ්කාශනයක් ඇත. අද පවා, මෙය ප්රධාන මාර්ග බාධක ජය ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසන තරමක් සාධාරණ බිම් නිෂ්කාශනයකි.
එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය
වසර ගණනාවක් පුරා, VAZ 2104 විවිධ ධාරිතාවන්ගෙන් යුත් බල ඒකක වලින් සමන්විත විය: අශ්වබල 53 සිට 74 දක්වා (ලීටර් 1.3, 1.5, 1.6 සහ 1.8). වෙනස් කිරීම් දෙකක් (21048D සහ 21045D) ඩීසල් ඉන්ධන භාවිතා කළ නමුත් "හතර" හි අනෙකුත් සියලුම අනුවාද AI-92 පෙට්‍රල් පරිභෝජනය කරන ලදී.
එන්ජිමේ බලය අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය ද වෙනස් වේ.
වගුව: ධාවන පථයේ කිලෝමීටර 100 ක සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය
| බඳිං | ඉන්ධන පරිභෝජනය, l / 100 km | භාවිතා කරන ඉන්ධන |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | ඩීසල් ඉන්ධන |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | ඩීසල් ඉන්ධන |
| මෙට්රික් 1.6 මෙට්රික් 21041 | 8,8 | ගැසොලින් AI-92 |
| මෙට්රික් 1.3 මෙට්රික් 2104 | 10,0 | ගැසොලින් AI-92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | ගැසොලින් AI-92 |
| මෙට්රික් 1.5 මෙට්රික් 21043 | 10,3 | ගැසොලින් AI-92 |
VAZ 100 තත්පර 2104 කින් පැයට කිලෝමීටර 17 ක වේගයක් වේගවත් කරයි (මෙය 1980-1990 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද සියලුම VAZ සඳහා සම්මත දර්ශකයකි). යන්ත්රයේ උපරිම වේගය (මෙහෙයුම් උපදෙස් අනුව) කිලෝ මීටර් 137 කි.
වගුව: "හතර" මෝටරයේ පරාමිතීන්
| සිලින්ඩර ගණන: | 4 |
| සිලින්ඩරවල වැඩ කරන පරිමාව, l: | 1,45 |
| සම්පීඩන අනුපාතය: | 8,5 |
| 5000 rpm ක දොඹකර වේගයකින් ශ්‍රේණිගත එන්ජින් බලය,: | 50,0 kW (68,0 hp) |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය, මි.මී. | 76 |
| පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී. | 80 |
| කපාට ගණන: | 8 |
| අවම දොඹකර වේගය, rpm: | 820-880 |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය 4100 rpm, N * m: | 112 |
| සිලින්ඩරවල අනුපිළිවෙල: | 1–3–4–2 |
| පෙට්‍රල් ඔක්ටේන් අංකය: | 95 (නොකැඩූ) |
| ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය: | ඉලෙක්ට්‍රෝනික පාලනයක් සහිතව බෙදා හරින ලද එන්නත් කිරීම |
| පුලිඟු පේනුව: | A17DVRM, LR15YC-1 |
වාහන අභ්යන්තරය
VAZ 2104 හි මුල් අභ්යන්තරයේ ඇස්ටික් මෝස්තරයක් ඇත. සියලුම උපාංග, කොටස් සහ නිෂ්පාදන ඔවුන්ගේ කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, කිසිදු සැරසිලි හෝ කිසියම් නිර්මාණ විසඳුමක ඉඟියක් පවා නොමැත. ආකෘතියේ නිර්මාණකරුවන්ගේ කර්තව්‍යය වූයේ සුවපහසුව සහ අලංකාරය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකර මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු වැඩ කරන මෝටර් රථයක් සෑදීමයි.
මැදිරිය තුළ - මෝටර් රථය සඳහා අවම අවශ්‍ය උපකරණ සහ පාලන කට්ටලය, ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී රෙදි සහිත සම්මත අභ්යන්තර උඩු මහල සහ ආසන මත ඉවත් කළ හැකි කෘතිම සම් හිස් සීමා කිරීම්. පින්තූරය සාමාන්ය රබර් බිම් මැට් මගින් අනුපූරකය වේ.
"හතර" හි අභ්යන්තර සැලසුම මූලික ආකෘතියෙන් ණයට ගත් අතර, එකම ව්‍යතිරේකය වන්නේ පසුපස සෝෆා වන අතර එය VAZ මාදිලි ඉතිහාසයේ ප්‍රථම වතාවට නැමීමයි.
වීඩියෝ: කැබින් "හතර" සමාලෝචනය
VAZ 2104 මෝටර් රථ 2012 දී නතර කරන ලදී. එමනිසා, අද පවා ඔබට තම විශ්වාසයන් වෙනස් නොකරන සහ කාලය සහ මාර්ග විසින් පරීක්ෂා කරන ලද ගෘහස්ථ මෝටර් රථ පමණක් භාවිතා කරන පෙම්වතුන් හමුවිය හැකිය.
