VAZ 2107 හි හිමිකරු ඔහුගේ කාබ්යුරේටරය ගැන දැනගත යුතු සියල්ල
අන්තර්ගතය
- කාබ්යුරේටරය VAZ 2107
- VAZ 2107 හි ස්ථාපනය කර ඇති කාබ්යුරේටර මොනවාද?
- VAZ 2107 කාබ්යුරේටරයේ අක්රිය වීමේ රෝග ලක්ෂණ
- කාබ්යුරේටරය VAZ 2107 සකස් කිරීම
- VAZ 2107 මත කාබ්යුරේටරයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
VAZ 2107 ආකෘතිය (ජනප්රිය සරලව "හත" ලෙස හැඳින්වේ) දශක ගණනාවක් තිස්සේ දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සම්භාව්යයක් ලෙස සැලකේ. වසර ගණනාවක් පුරා, මෝටර් රථය නැවත නැවතත් වෙනස් කර නැවත සවි කර ඇත, නමුත් 2012 දක්වා සම්භාව්ය අනුවාදය කාබ්යුරේටර් එන්ජිමකින් සමන්විත විය. එමනිසා, "හත" අයිතිකරුවන්ට කාබ්යුරේටරයේ සැලසුම අවබෝධ කර ගැනීම සහ අවශ්ය නම්, එය සකස් කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හැකි වේ.
කාබ්යුරේටරය VAZ 2107
VAZ 2107 කාබ්යුරේටර් එන්ජින් වලින් සමන්විත වූයේ ඇයි? මේ සඳහා බොහෝ හේතු තිබේ: එම කාලයේ සාමාන්ය අවශ්යතා සිට මෙම ආකාරයේ ස්ථාපනය ක්රියාත්මක කිරීමේ පහසුව දක්වා. මාදිලියේ නිෂ්පාදනයේ මුළු කාලය පුරාම, කුටි දෙකක කාබ්යුරේටර යාන්ත්රණයන් මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කර ඇත. එනම්, ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය දැල්වෙන උපකරණයේ සිරුරට කුටි දෙකක් ගොඩනගා ඇත.
යාන්ත්රික උපාංගය
අපි VAZ 2107 හි කාබ්යුරේටර සැලසුම් කිරීම ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඔවුන් සියල්ලන්ටම වෙන් කළ නොහැකි වාත්තු ශරීරයක් ඇත, එහි අභ්‍යන්තර අන්තර්ගතය කොන්දේසි සහිතව ප්රධාන කොටස් තුනකට බෙදිය හැකිය:
- ඉහළ (කාබ්යුරේටර් ආවරණයක් සහ ඉන්ධන සවි කිරීම් නියෝජනය කරයි, එනම්, ඉන්ධන හෝස් සම්බන්ධ කර ඇති විශේෂ සම්බන්ධක ඇත);
- මධ්යම (සෘජුවම ශරීරයම, අභ්‍යන්තර දහන කුටි දෙකක් ඇති කුහරය තුළ, විසරණ යන්ත්‍ර ක්රියාත්මක වේ);
- පහළ (පාවෙන කුටියක් සහ තෙරපුම් කපාටයක් වැනි වැදගත් අංග වලින් සමන්විත වේ).
VAZ 2107 මත කාබ්යුරේටර සැකසීමේදී කුඩා විස්තර ඉතා වැදගත් වේ. පද්ධතියේ සෑම අංගයක්ම එහි කාර්යය ඉටු කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇති අතර, එබැවින් අවම වශයෙන් එක් කොටසක අසමත් වීම සමස්ත කාබ්යුරේටරය බිඳ දැමීමට තර්ජනය කරයි.
උපාංගයේ සැලසුමේදී, පහත සඳහන් දෑ විශේෂයෙන් "චපල" ලෙස සැලකිය හැකිය:
- ජෙට් යානා. මේවා පැහැදිලිව ක්රමාංකනය කරන ලද සිදුරු සහිත නල වේ. ඉන්ධන සහ වාතය (පිළිවෙලින් පෙට්රල් සහ වාතය සැපයීම සඳහා) ඇත. සිදුරු දූවිලි වලින් වැසී ගියහොත් හෝ, අනෙක් අතට, ක්රියාත්මක වන විට ක්රියා විරහිත වුවහොත්, ජෙට් ප්‍රතිදානය අඩු කිරීමට හෝ වැඩි කිරීමට හැකිය. මේ සම්බන්ධයෙන්, ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය සෑදීමේදී කාබ්යුරේටරයට සමානුපාතිකව පවත්වා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.
- පාවෙන කුටියේ පාවෙන්න. ඕනෑම මාදිලියක එන්ජිමේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය පෙට්රල් මට්ටම තීරණය කරන්නේ මෙම උපාංගයයි. පාවෙන සැකසුම් නොමඟ ගියහොත්, ප්‍රමාණවත් පෙට්රල් නොමැතිකම හෝ අනෙක් අතට ඕනෑවට වඩා මිශ්රණය සකස් කිරීමේදී මුළු පද්ධතියම දුෂ්කරතාවයන්ට මුහුණ දෙයි.
- කාබ්යුරේටර් ගෑස්කට්. මූලද්‍රව්‍යයක් ලෙස, උපාංගය අධික ලෙස රත් වීම වැළැක්වීම සඳහා කාබ්යුරේටරයේ ශරීරයෙන් පිටත ගෑස්කට් සවි කර ඇති අතර උපාංගය ඉන්ටේක් බහුකාර්යයට ආරක්ෂිතව සවි කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, කැඩුණු මාර්ගවල නිතර රිය පැදවීම ඉක්මනින් ගෑස්කට් අඳිනු ඇත, එබැවින් ඔබ උපාංගය පරීක්ෂා කරන සෑම අවස්ථාවකම මෙම මූලද්රව්ය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
- ඇක්සලරේටර් පොම්පය. මෙය විශේෂ උපකරණයක් වන අතර එහි කාර්යය වන්නේ කුටියේ සිට එන්ජිමට මිශ්රණය මාරු කිරීමයි.
යොමු කිරීම
USSR සහ රුසියාවේ VAZ 2107 හි සාමාන්ය උපකරණ ලීටර් 1.6 ක කාබ්යර්ටර අදහස් විය. එවැනි ස්ථාපනයක උපරිම බලය අශ්වබල 75 කි. උපාංගය AI-92 ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි.
VAZ 2107 කාබ්යුරේටරවල මානයන් අවම වශයෙන්:
- දිග - 16 සෙ.මී.;
- පළල - 18.5 සෙ.මී.;
- උස - 21.5 සෙ.මී.
එකලස් කිරීමේ සම්පූර්ණ බර කිලෝග්‍රෑම් තුනක් පමණ වේ.
කාබ්යුරේටරයේ අරමුණ
ඕනෑම කාබ්යුරේටරයක කාර්යයේ සාරය වන්නේ ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයක් නිර්මාණය කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, උපාංග නඩුවේ පහත ක්‍රියාවලීන් සිදු වේ:
- තෙරපුම් කපාටය විවෘත වන අතර එමඟින් දැඩි ලෙස සීමිත පෙට්රල් ප්‍රමාණයක් පාවෙන කුටියේ කුහරයට ඇතුල් වේ.
- ඉකොනොමිසර් විසින් ඉන්ධන මාත්‍රාව ද නියාමනය කරයි, එබැවින් ක්රියාත්මක වන මොහොතේ එන්ජිමට අවශ්ය පෙට්රල් ප්‍රමාණය පමණක් කුටියට ඇතුළු වේ.
- ජෙට් යානා හරහා (සිදුරු සහිත විශේෂ නල), ගැසොලින් කුටි අංක 1 වෙත යොමු කෙරේ.
- මෙහිදී ඉන්ධන කුඩා අංශුවලට තලා වායු අංශු සමඟ මිශ්‍ර කර ඇත: මේ ආකාරයෙන්, එන්ජිමේ සම්පූර්ණ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්ය ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයක් නිර්මාණය වේ.
- වාහනයේ වේගය වැඩි වුවහොත්, වැඩි මිශ්රණයක් සෑදීමට දෙවන කුටියක් භාවිතා කළ හැකිය.
- ඇක්සලරේටර් පොම්පය නිමි මිශ්රණය ඩිස්ෆියුසර් වෙත යවන අතර එතැන් සිට සිලින්ඩර වෙත යවයි.
මේ අනුව, කාබ්යුරේටරය ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයක් නිර්මාණය කරනවා පමණක් නොව, එන්ජිමේ සුමට ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්ය ප්‍රමාණයන්හි පැහැදිලි සමානුපාතිකයන්ට අනුව එය සාදයි.
VAZ 2107 හි ස්ථාපනය කර ඇති කාබ්යුරේටර මොනවාද?
"හත්වන" ආකෘතිය නිකුත් කිරීමෙන් පසු, AvtoVAZ ඉංජිනේරුවන් විසින් මෝටර් රථ මත කාබ්යුරේටර් ස්ථාපනයන් නැවත නැවතත් වෙනස් කර ඇති අතර, VAZ 2107 එහි කාලයෙහි අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය. බලශක්ති ලක්ෂණ පමණක් නොව, ඉන්ධන පරිභෝජනය, පරිසර හිතකාමීත්වය සහ නඩත්තු කිරීමේ පහසුව පිළිබඳ දර්ශක සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කරන ලදී.
VAZ 2107 ඉතිහාසය තුළ, ප්රධාන කාබ්යර්ටර තුනක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:
- "DAAZ" (උපාංගය නිෂ්පාදකයා විසින් නම් කර ඇත - Dimitrovgrad ඔටෝමෝටිව් බලාගාරය). VAZ 2107 සඳහා වූ පළමු කාබ්යර්ටර Weber වෙතින් බලපත්රයක් යටතේ Dimitrovgrad හි නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම උපාංගවල සැලසුම අතිශයින්ම සරල වූ අතර, එම නිසා ආකෘතියේ පිරිවැය අඩු විය. DAAZ කාබ්යර්ටර හොඳ වේග දර්ශක මගින් කැපී පෙනේ, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් පෙට්රල් විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කළහ - කිලෝමීටර 10 කට අවම වශයෙන් ලීටර් 100 ක්.
- ඕසෝන් යනු DAAZ හි වැඩිදියුණු කළ අනුවාදයකි. මෙම ස්ථාපනය එවකට පැවති සියලුම පාරිසරික අවශ්යතා සපුරාලන අතර, ඊට අමතරව, පෙට්රල් පරිභෝජනය අඩු කිරීමට නිර්මාණකරුවන් සමත් විය. කාර්යයේ වේගය සඳහා, දෙවන අභ්‍යන්තර දහන කුටියේ උපකරණ තුළට වායු කපාටයක් ඉදිකර ඇති අතර එය බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට ගැටළුවක් විය. කපාටය තරමක් දූවිලි සහිත වූ වහාම කාබ්යුරේටරයේ දෙවන කුටිය ක්රියා විරහිත විය.
- Dimitrovgrad බලාගාරයේ වඩාත්ම නවීන ස්ථාපනය "Solex" ලෙස හැඳින්වේ. ව්‍යුහාත්මකව, මෙම කාබ්යුරේටරය ඉන්ධන ආපසු පද්ධතියක් ඇති බැවින් එය ඉතා සංකීර්ණ වේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, Solex ඉහළ එන්ජින් වේගයකින් වුවද පෙට්රල් ඉතිරි කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම වෙනස් කිරීම එහි අවාසි ද ඇත: කාබ්යුරේටරය පරිභෝජනය කරන ඉන්ධනවල ගුණාත්මක භාවයට ඉතා චපලයි.
ඡායාරූප ගැලරිය: "හත" ඉතිහාසය පුරා අයිකොන් කාබ්යර්ටර තෝරා ගැනීමක්
-
- සියලුම ගෘහස්ථ කාබ්යුරේටර ස්ථාපනයන්හි මූලාකෘතිය
-
- ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට ඉඩ සලසන කාබ්යුරේටරවල පළමු නවීකරණය කරන ලද අනුවාදය
-
- නවීන කාබ්යුරේටරය
කාබ්යර්ටර දෙකක් ස්ථාපනය කිරීම
"සෙවන්ස්" හි පළපුරුදු රියදුරන් එකවරම මෝටර් රථයක් මත කාබ්යර්ටර දෙකක් ස්ථාපනය කළ හැකි බව අසා ඇත. එවැනි මෙහෙයුමක් එන්ජිමට අමතර බලයක් ලබා දීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම අර්ථවත් කරයි.
ස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය සංකීර්ණ නොවේ, නමුත් ඔබේ මෝටර් රථයේ සැලසුමේ සූක්ෂ්මතාවයන් ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. ප්රායෝගිකව පෙන්වා දී ඇති පරිදි, VAZ 2107 මත කාබ්යර්ටර දෙකක් ස්ථාපනය කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට මෝටර් රථ ත්වරණය ලබා දීමට සහ ගමන වඩාත් සුවපහසු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ජනප්රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, යුගලනය කරන ලද කාබ්යර්ටර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
VAZ 2107 කාබ්යුරේටරයේ අක්රිය වීමේ රෝග ලක්ෂණ
වෙනත් ඕනෑම යාන්ත්රික උපකරණයක් මෙන්, කාබ්යුරේටරය අසමත් විය හැක. ඉතා කලාතුරකිනි, බිඳවැටීම් හදිසියේම සිදු වේ, සාමාන්යයෙන් යම් කාලයක් සඳහා යාන්ත්රණය රියදුරුට යම් දෙයක් වැරදි බව දැන ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
මේ අනුව, VAZ 2107 හි හිමිකරු අවධානය යොමු කළ යුතු අක්‍රමිකතා පිළිබඳ ප්‍රකාශිත සලකුණු තිබේ.
නිෂ්ක්‍රීයව ඇති එන්ජින් කුටි
නිෂ්ක්‍රීය අස්ථායීතාවය, එන්ජිමේ ගැස්ම සහ ගැස්ම, හෝ හුදෙක් එන්ජිම ක්රියා විරහිත වීමට ඇති නොහැකියාව, සියල්ල පෙන්නුම් කරන්නේ කාබ්යුරේටරයේ අක්‍රියතාවකි. රීතියක් ලෙස, මෙම අක්‍රමිකතා සඳහා "වරද" පැවරිය හැකිය:
- idle economizer, උනුසුම් හෝ නිෂ්ක්‍රීය මාදිලියේ එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ය;
- ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයක් සෑදීමට කුටිවල ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන නොමැති නිසා පැත්තට මාරු වී ඇති පාවෙන;
- අවශ්ය ඉන්ධන ප්‍රමාණය සපයන්නේ නැති ත්වරණ පොම්පයක්, එබැවින් එන්ජිම ක්රියා කිරීම ඉතා අපහසු වේ.
ඕනෑම අවස්ථාවක, අක්රිය වීමට නිශ්චිත හේතුව හඳුනා ගැනීම සඳහා ඔබ මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.
ත්වරණය කඩා වැටේ
"හත" විශ්වාසයෙන් ආරම්භ කිරීම අසාමාන්ය දෙයක් නොවේ, එන්ජිම එහි වේගය පරිපූර්ණව තබා ගනී, සහ මධ්යම වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී රියදුරුට අපහසුතාවයක් නොලැබේ. නමුත් මෝටර් රථය විවෘත මාර්ගයෙන් පිටත් වූ වහාම වේගය ලබා ගැනීම ඉතා අපහසු වේ: ඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට, ඔබට එන්ජිම තුළ ගිලී යන බවක් දැනේ.
මෙම අක්‍රියතාවයට හේතුව කාබ්යුරේටරයේ පහත සඳහන් අංගවල සැඟවිය හැක:
- ජෙට් යානා අවහිර වී ඇත, එබැවින් වාතය සහ පෙට්රල් අවශ්ය පරිමාවෙන් දහන කුටියට ඇතුළු නොවේ;
- විසරණ සහ ත්වරණ පොම්පය නිසි ලෙස ක්රියා නොකරයි.
මෙම අවස්ථාවේ දී, කාබ්යුරේටරය පිරිසිදු කිරීම හා එහි මූලද්රව්ය ඇඳීම හා යාන්ත්රික හානි සඳහා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වනු ඇත.
කැබින් එකේ පෙට්රල් සුවඳ
හරියටම කිවහොත්, කැබින් එකට පෙට්රල් සුවඳ දැනිය හැක්කේ කාබ්යුරේටරයෙන් අතිරික්ත ඉන්ධන මුදා හරින විට පමණි. එනම්, ඉටිපන්දම් ඉක්මනින් පුරවනු ලබන පළමු ලකුණ සුවඳයි.
ඉටිපන්දම් පුරවන්න
ජ්වලනය සක්රිය නොකර කාබ්යුරේටරයේ අක්‍රියතාවයේ මෙම රෝග ලක්ෂණය හඳුනාගත හැකිය. රීතියක් ලෙස, අතිරික්ත ඉන්ධන මතුපිටට මුදා හරිනු ලැබුවහොත්, එය මුලින්ම දුක් විඳින ස්පාර්ක් ප්ලග් වේ. වඩාත් බරපතල අවස්ථාවන්හිදී, මෝටර් රථය යට පෙට්රල් පුඩිම එකතු විය හැකිය.
ඉන්ධන පාරවිලයනය හේතු ගණනාවක් සඳහා කළ හැකි නමුත් බොහෝ විට මෙය සිදු වන්නේ ඉන්ධන ආපසු ලබා දෙන පද්ධතියේ බිඳ වැටීම් හේතුවෙනි. සියලුම පෙට්රල් සැපයුම් නාලිකා පිරිසිදු කිරීම මෙන්ම පොම්ප කිරීමේ ඒකකය පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ: පොම්පය බර වැඩ ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක වන බව බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.
එන්ජිම ගිනි ගනී
මෙම සංකල්පය රුධිර පාරවිලයනය සමඟ සම්බන්ධ විය හැකිය. කාබ්යුරේටරයෙන් ඉන්ධන කාන්දුවක් තිබේ නම්, එය වෙඩි තැබීමට පටන් ගත හැකිය (කිවිසුම් යාම), එනම්, ක්රියාන්විතයේදී ඇඹරීම, සහ වඩාත් බරපතල අවස්ථාවන්හිදී, ගිනි තැබීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කිරීම ආරක්ෂිත නොවේ, එබැවින් කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීම සහ එය සේදීම අවශ්ය වේ.
ඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට එන්ජිම නතර වේ
තවත් අක්‍රියතාවයක් ක්රියා විරහිත වීමට ඇති නොහැකියාව සමඟ සම්බන්ධ වේ: එන්ජිම ආරම්භ වේ, සුමටව ක්රියාත්මක වේ, නමුත් රියදුරු ගෑස් එබූ වහාම එන්ජිම වහාම නතර වේ. මෙම ගැටලුවට හේතුව පාවෙන කුටියේ ඉන්ධන මට්ටම පහත හෙලීමයි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන පමණක් ඇති අතර, ඔබ ගෑස් පැඩලය තියුණු ලෙස එබූ විට, ඉන්ධන ප්‍රවාහය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වන බැවින් එන්ජිම ඇණහිට ඇත.
කාබ්යුරේටරය VAZ 2107 සකස් කිරීම
කාබ්යුරේටරය යනු දිනපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ විශේෂ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවන උපකරණයකි. කෙසේ වෙතත්, හොඳ සැකසුම සහ ආවර්තිතා ගැලපීම කාබ්යුරේටරයට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත: මෝටර් රථ පැහැදිලිවම “භාර දීමට” පටන් ගෙන ඇති රියදුරන් සඳහා ක්රියා පටිපාටිය නිර්දේශ කෙරේ:
- එන්ජිම පෙට්රල් විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කිරීමට පටන් ගත්තේය;
- වේගය සහ බලය අඩු වීම;
- වරින් වර ජ්වලනය හෝ ත්වරණය යනාදිය සමඟ ගැටළු ඇති වේ.
නිවැරදිව සකස් කරන ලද කාබ්යුරේටර ගැලපීම මඟින් එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය ප්රශස්ත කළ හැක.
ගැලපීම සඳහා සූදානම් වීම: VAZ 2107 හි හිමිකරු දැනගත යුතු දේ
සාර්ථකත්වය සඳහා යතුර සම්පූර්ණ සූදානමයි. එබැවින්, මෙම කාර්යයන් සිදු කරනු ලබන්නේ කුමන සහ කුමන මෙවලමක් යටතේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.
පළමුව ඔබ “වැඩ කිරීමේ ඉදිරිපස” සකස් කළ යුතුය, එනම් එන්ජිම සිසිල් බවට වග බලා ගන්න, කාබ්යුරේටරයේ සිරුරේ සහ ඒ අසල අපිරිසිදු හා දූවිලි නොමැති බවට වග බලා ගන්න. ඊට අමතරව, සමහර කොටස් ගලවන විට පෙට්රල් කාන්දු විය හැකි බැවින් ඔබ කඩමාළු මත ගබඩා කළ යුතුය. ඔබ සඳහා සුවපහසු ගැලපුම් කොන්දේසි නිර්මානය කිරීම වැදගත් වේ - කාමරයේ වාතාශ්රය සහ එක් එක් මූලද්රව්යය දැක ගත හැකි වන පරිදි ලාම්පු සහ ලාම්පු ගැන සැලකිලිමත් වන්න.
ඊළඟට, ඔබ ගැලපීමේදී භාවිතා කරන මෙවලම් එකලස් කළ යුතුය. VAZ 2107 හි කාබ්යුරේටරය අව්‍යාජ සහ ව්‍යුහාත්මකව සරල ය, එබැවින් ඔබට අවශ්ය වන්නේ:
- විවෘත-අන්ත යතුර සම්මත කට්ටලය;
- හරස් ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- මිනුම් සඳහා පාලකය.
උපාංගයේ කුහර පිරිසිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ දියර මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
සහ කාර්යයේ අවසාන අදියර (එය වැදගත් වේ!) ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා සේවා පොතක් සොයා ගැනීමයි. කාරණය නම් VAZ කාබ්යුරේටරයේ සෑම වෙනස් කිරීමක් සඳහාම ප්රශස්ත ක්රියාකාරිත්වය සඳහා පරාමිතීන් ඇත. ගැලපුම් කිරීමේදී ඔබට පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වන්නේ මෙම පරාමිතීන් සමඟ ය.
මිශ්රණය පොහොසත් කිරීම සහ ක්ෂය වීම: එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි
දැඩි සමානුපාතිකයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් කාබ්යුරේටරය ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය සාදයි. අධික වේගයෙන්, එය මිශ්රණය පොහොසත් කරයි, එන්ජිම වැඩ කිරීම පහසු කිරීම සඳහා සමානුපාතිකයන් වෙනස් කරයි. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී, සමානුපාතිකත්වය වෙනස් විය හැකි අතර මෙය මෝටර් රථයට සහ රියදුරුට සැමවිටම පහසු නොවේ.
එමනිසා, ඔවුන් VAZ 2107 හි කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමට පටන් ගන්නා පළමු දෙය වන්නේ මිශ්රණය පොහොසත් කිරීම හෝ ක්ෂය වීමයි:
- එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
- මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට එන්ජිම උණුසුම් කිරීමෙන් පසු ජ්වලනය නිවා දමන්න.
- කාබ්යුරේටර් ශරීරය සමඟ වැඩ කිරීම පහසු කිරීම සඳහා වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කරන්න.
- ඊළඟට, එය නතර වන තෙක් ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ ඉන්ධන ප්රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න.
- ඉන්පසු ඒ සෑම එකක්ම හරියටම හැරීම් තුනක් ගලවන්න.
- ජ්වලනය සක්රිය කරන්න.
- සේවා පොතේ දක්වා ඇති පරාමිතීන් පරීක්ෂා කරන්න: අක්රියව ඇති විප්ලව ගණන කර්මාන්තශාලා අගයන්ට සමාන වන තෙක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කිරීම අවශ්ය වේ.
වීඩියෝ: මිශ්රණ ගැලපුම් උපදෙස්
ඊට පසු, ඔබට කාබ්යුරේටරයේ ක්රියාකාරිත්වය නියාමනය කිරීමේ වෙනත් අදියර කරා යා හැකිය.
අපි ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරමු
VAZ 2107 හිමිකරුවන් ගැලපුම් කටයුතු සිදු කිරීමට තීරණය කිරීමට ප්රධාන හේතුව වන්නේ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයයි. කෙසේ වෙතත්, සරල ක්රියාවන් පරිභෝජනය අඩු කළ හැකිය, උපදෙස් අනුගමනය කිරීම වැදගත් වේ. ඔබ දන්නා පරිදි, පාවෙන කුටියේ ඉන්ධන මට්ටම සඳහා පාවෙන වගකිව යුතුය. රීතියක් ලෙස, මිශ්‍රණයේ සුපෝෂණය / ක්ෂය වීම සකස් කිරීමෙන් පසු, පාවෙන ස්ථානයට වැටිය යුතුය, කෙසේ වෙතත්, එය සම්මතයට වඩා ඉහළ ගොස් තිබේ නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය නිරන්තරයෙන් ඉහළ යනු ඇත.
පාවෙන ගැලපීම පෙට්රල් පරිභෝජනය අඩු කිරීමට පමණක් නොව, පිටවන විෂ වීම අඩු කිරීමට ද අවශ්ය වේ.
පාවෙන ගැලපීමට පෙර, ඔබ වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කළ යුතු අතර, කාබ්යර්ටර් ආවරණයේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්ය වේ. ඊට පසු, පාවෙන කුටියට සෘජු ප්‍රවේශය විවෘත වේ:
- පාවෙන ආඝාතය 8 mm ට අනුරූප විය යුතුය (මෙය සියලු VAZ 2107 කාබ්යර්ටර සඳහා සාමාන්ය පරාමිතියකි). ඒ අනුව, පාවෙන මෙම සම්මතයට වඩා වැඩි නම්, පෙට්රල් පරිභෝජනය වැඩි වනු ඇත, එය අඩු නම්, ඉන්ධන පාඩු හේතුවෙන් මෝටර් රථය එහි ගතිකත්වය තියුනු ලෙස අහිමි වනු ඇත.
- ඔබේ ඇඟිලි සහ සිහින් පැතලි තලයක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, පාවෙන සවි කිරීම් මිලිමීටර 8 ක සම්මතයකට සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
- සවි කිරීමෙන් පසුව, එහි ස්ථානයේ මට්ටම නැවත මැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
- ඊළඟට, කාබ්යුරේටර් කවරය නැවත එම ස්ථානයට ඉස්කුරුප්පු කරන්න.
වීඩියෝ: ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා උපදෙස්
නිෂ්ක්‍රීය වේග ගැලපුම
පාවෙන සමඟ වැඩ කිරීමෙන් පසු, ඔබට කාබ්යුරේටරයේ අක්රිය වේගය සකස් කිරීමට පටන් ගත හැකිය. එන්ජිම හොඳින් උණුසුම් වීම සහ වායු පෙරහන නිවාස පසෙකින් තැබීම වැදගත් වේ:
- නැවතුමට ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ වසා දමන්න, ඉන්පසු එය 3-4 ආපසු හැරෙන්න.
- එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
- සියලුම ආලෝක උපකරණ, ධ්වනි, උදුන සක්රිය කරන්න - ඔබ කාබ්යර්ටරයේ උපරිම බරක් නිර්මාණය කළ යුතුය.
- මෙම මාදිලියේදී, 750-800 ඒකක / min ට සමාන විප්ලව ගණන සකසන්න.
- ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පුව 900 rpm ට නොඅඩු උපරිම නිෂ්ක්‍රීය වේගයක් ලබා ගත හැකි ස්ථානයක තිබිය යුතුය.
- ඊට පසු, මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී ජර්ක් නිරීක්ෂණය කරන තෙක් ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ ප්‍රවේශමෙන් තද කරන්න. මෙන්න එය නැවත්වීම සහ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ආපසු හැරීම වටී.
VAZ 2107 මත Idling ගැලපීම ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සහ ස්ථායී එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය සඳහා අවශ්ය වේ.
වීඩියෝ: xx සකස් කිරීම සඳහා උපදෙස්
ගැලපීමේදී සමානව වැදගත් වන්නේ ජෙට් යානා නිවැරදිව තෝරා ගැනීමයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, රියදුරන් හුදෙක් කාබ්යර්ටර නඩත්තු කිරීම පහසු කිරීම සඳහා ජෙට් යානා වෙනස් කරයි.
වගුව: DAAZ කාබ්යර්ටරවල ජෙට් පරාමිතීන්
| තනතුර කාබ්යුරේටරය | VAZ එන්ජිම | පරමාණුකාරක මිශ්රණය I කුටිය | පරමාණුකාරක මිශණ කුටිය II | ||
| තනතුර | සලකුණු කිරීම | තනතුර | සලකුණු කිරීම | ||
| 2107-1107010; 2107-1107010-20 | 2103; 2106 | 2105-1107410 | 3,5 * | 2107-1107410 | 4,5 * |
| 2107-1107010-10 | 2103; 2106 | 2105-1107410 | 3,5 * | 2107-1107410 | 4,5 * |
වගුව: ජෙට් සලකුණු කිරීම
| කාබ්යුරේටරය නම් කිරීම | ඉන්ධන ප්රධාන පද්ධතිය | වායු ප්රධාන පද්ධතිය | ඉන්ධන අක්රියයි | වාතය නිෂ්ක්‍රීයයි | ජෙට් යානය වේගවත් වනු ඇත. පොම්පය | |||||
| මම පුංචි | II කම්. | මම පුංචි | II කම්. | මම පුංචි | II කම්. | මම පුංචි | II කම්. | උණුසුම් | නැවත- පණ ගන්වන්න | |
| 2107-1107010; 2107-1107010-20 | 112 | 150 | 150 | 150 | 50 | 60 | 170 | 70 | 40 | 40 |
| 2107-1107010-10 | 125 | 150 | 190 | 150 | 50 | 60 | 170 | 70 | 40 | 40 |
VAZ 2107 මත කාබ්යුරේටරයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
මෙම ප්රශ්නය "හත" අද්දැකීම් අඩු රියදුරෙකු පුදුමයට පත් කළ හැකිය. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, කාබ්යුරේටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය අපහසු නැත. රියදුරුට ව්යාකූල කළ හැකි එකම දෙය වන්නේ ඇතැම් හෝස් වල සම්බන්ධතා ලක්ෂ්යයන්ය. එමනිසා, නව කාබ්යුරේටරයට සම්බන්ධ කළ යුත්තේ කොතැනද සහ කුමන හෝස් එක අත්සන් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථයකින් කාබ්යුරේටරයක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
තුවාල වීමේ හැකියාව වළක්වා ගැනීම සඳහා විසුරුවා හැරීමේ කටයුතු සිදු කළ යුත්තේ සීතල එන්ජිමක් මත පමණි. කාබ්යුරේටරය ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් මත පිහිටා ඇති නිසා, මෙම කොටස ඉතා දිගු කාලයක් සිසිල් කළ හැකිය - ඔබ මෙම කාරණය මතක තබා ගත යුතුය.
උපාංගය විසුරුවා හැරීම සාමාන්යයෙන් විනාඩි 7-12 ක් ගතවේ:
- ඔබට කාබ්යුරේටරය වෙත බඩගා යාමට හැකි වන පරිදි වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කරන්න.
- පළමුවෙන්ම, තුනී වයර් දෙකක් උපාංගයෙන් විසන්ධි කළ යුතුය: ඒවායින් එකක් තෙරපුම් කපාටය පෝෂණය කරයි, දෙවැන්න - වාතය.
- ඊළඟට, ඉකොනොමයිසර් රිටර්න් ස්ප්‍රිං විසන්ධි කරන්න.
- විශාල පෙට්රල් සැපයුම් පයිප්පයේ කලම්ප ලිහිල් කිරීමට සහ සොඬ නළය ඉවත් කිරීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න. ඊට පෙර, පිටතට ගලා යන පෙට්රල් මෝටර් රථය යට නොපැහැදිලි නොවන පරිදි කාබ්යුරේටරය යට කඩමාල්ලක් තැබීම අවශ්ය වේ.
- ඉන්ධන ආපසු හෝස් ඉවත් කරන්න (එය ප්රධාන එකට වඩා තුනී වේ).
- වාතාශ්රය සහ රික්තක හෝස් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට (ඒවා ඊටත් වඩා තුනී වේ).
- ඊට පසු, මෝටර් රථයෙන් කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරිය හැකිය. උපාංගයේ බඳ ගලවා දැමිය යුතු ගෙඩි හතරක් සහිත ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් එකට සවි කර ඇත.
- එකතු කරන්නාගේ විවෘත සිදුර වහාම වසා දැමිය යුතුය, එවිට දූවිලි ඇතුල් නොවේ.
වීඩියෝ: වැඩ විසුරුවා හැරීම
ඇත්ත වශයෙන්ම, සන්ධිය පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව පමණක් නව කාබ්යුරේටරයක් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. යාන්ත්‍රණයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ වසර ගණනාවක් පුරා, එකතු කරන්නාගේ මතුපිට සබන්, දූවිලි සහ ඉන්ධන ස්මෑම් වලින් ආවරණය කළ හැකිය.
ලයිනිං අමතක කරන්න එපා
VAZ 2107 නිෂ්පාදනය කරන වර්ෂය අනුව, කාබ්යුරේටරය සහ ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් අතර විවිධ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද ගෑස්කට් තිබිය හැකිය: ලෝහ සිට කාඩ්බෝඩ් දක්වා. පවතින ගෑස්කට් ඇඳීමේ මට්ටම කුමක් වුවත්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
මුල් පිටපතට සමාන ද්‍රව්‍යයකින් ගෑස්කට් එකක් තෝරා ගැනීම වැදගත්ය, මන්ද මේ අවස්ථාවේ දී පමණක් විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයක් ලබා ගත හැකිය. ඒ අනුව, පැරණි කාබ්යුරේටරය ඉවත් කර සන්ධිය පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු නව ගෑස්කට් එකක් සවි කිරීම අවශ්ය වේ.
නව කාබ්යුරේටරයක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
නව කාබ්යුරේටරයක් ස්ථාපනය කිරීම ඉවත් කිරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
- මෙම උපකරණය ස්ටුඩ් හතරක් මත සවි කර ඇති අතර ගෙඩි සමග ඉස්කුරුප්පු කර ඇත.
- ඊළඟ පියවර වන්නේ සම්බන්ධ කිරීමයි. පළමු පියවර වන්නේ වාතාශ්රය සහ රික්තය සඳහා හෝස් සම්බන්ධ කිරීමයි.
- එවිට සොඬ නළය ආපසු එන රේඛාවට සහ සොඬ නළය පෙට්රල් සැපයුමට සම්බන්ධ කරන්න. කලම්ප වහාම වෙනස් වේ.
- EPHX වයරය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසුව, එය කාබ්යුරේටර් සොලෙනොයිඩ් කපාටය මත සවි කර ඇත.
- ඩම්පර් වසන්තය එහි ස්ථානයට ආපසු ගෙන තුනී වයර් දෙකක් කපාටවලට සම්බන්ධ කරන්න.
ඊට පසු, කාබ්යුරේටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කර ඇති බව සලකනු ලැබේ.
වීඩියෝ: ස්ථාපන කටයුතු
මේ අනුව, "හත" රියදුරුට කාබ්යුරේටරය හා සම්බන්ධ සියලු කරදර කලින් දැකීමට සහ කාලෝචිත පියවර ගත හැකිය. මීට අමතරව, 2107 මාදිලිවල සාපේක්ෂව සරල කාබ්යර්ටර ස්ථාපනය කර ඇති අතර, බොහෝ රෝග විනිශ්චය සහ ගැලපුම් කටයුතු ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය.
