HSV Clubsport LSA සහ Maloo LSA 2015 සමාලෝචනය

ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ වේගවත්ම සහ බලවත්ම ෆැමිලි ස්ටේෂන් කරත්තය හමුවන්න: HSV Clubsport LSA.

එම අවසාන අකුරු තුන නොදන්නා අයට වැඩි යමක් අදහස් නොකරනු ඇත, නමුත් LSA යනු මීට පෙර එක්සත් ජනපදයේ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත Cadillacs සහ Camaros හි භාවිතා කරන ලද සුපිරි ආරෝපණ 6.2-ලීටර් V8 එන්ජිම සඳහා වන ආදර්ශ කේතය වන අතර පසුගිය දෙක සඳහා ඕස්ට්‍රේලියාවේ ප්‍රමුඛතම HSV GTS වේ. අවුරුදු..

පිපිරුමකින් ඉවත් වීම ගැන කතා කරන්න. හෝල්ඩන් පැහැදිලිවම 1980 ගණන්වල සීමිත සංස්කරණ කොමදෝරු "Vacationer" ස්ටේෂන් වැගන් වලින් බොහෝ දුර පැමිණ ඇත.

දේශීය නිෂ්පාදනය අවසන් කිරීමට පෙර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විශාල තුවක්කු හිස් කරන බැවින්, වෙන කවරදාකටත් වඩා ප්‍රමාද වී, ක්ලබ්ස්පෝර්ට් සෙඩාන් සහ වැගන් වලට මෙන්ම මලූ යූටේට සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද 6.2-ලීටර් V8 එකතු කර ඇත.

එලිසබෙත්හි ඇඩිලේඩ් උපනගරයේ හෝල්ඩන්ගේ මෝටර් රථ කම්හල නිශ්ශබ්ද වීමට පෙර වසර දෙකකටත් අඩු කාලයක් ගත වී ඇති අතර වසා දැමීම එහි කාර්ය සාධන වාහන සහකරු වන හෝල්ඩන් විශේෂ වාහන සඳහා යුගයක අවසානය සනිටුහන් කරයි.

HSV, Holden වෙතින් වෙනම සංවිධානයක් ඉදිරියට යාමට සැලසුම් කර ඇතත්, එය තවදුරටත් දේශීයව සාදන ලද මෝටර් රථ සමඟ ආශ්චර්යයන් සිදු නොකරනු ඇත.

ඇඩිලේඩ් සිට මෙල්බර්න් හි HSV කම්හල දක්වා මෝටර් රථ ට්‍රක් රථ ප්‍රවාහනය කිරීමෙන් පසු ගෘහස්ථ මාදිලිවල සැලසුම් සහ ඉංජිනේරු වෙනස්කම් සිදු කර අවසන් ස්පර්ශයන් එක් කරනවා වෙනුවට, HSV ආනයනය කරන ලද වාහන වෙත හැරෙනු ඇත.

අනාගතයේ HSVs කෙබඳු වනු ඇත්ද, කිසිවෙකු පවසන්නේ නැත.

උත්සාහයන් පහ බැගින් පසු, අපි යන්ත්‍ර දෙකටම තත්පර 4.8 ක් ලබා ගත්තෙමු.

නමුත් ජෙනරල් මෝටර්ස් විසින් Holden ගේ අනාගතයේදී V8 සෙඩාන් එකක් නොමැති බව තහවුරු කර ඇති බැවින්, වත්මන් HSV පෙළගැස්ම තරම් කිසිවක් උද්වේගකර නොවන බව ඔට්ටු ඇල්ලීම සාධාරණය.

මෙන්න HSV GTS හි ඇති 430kW/740Nm සුපිරි ආරෝපිත V8 එන්ජිමේ මදක් විසන්ධි කරන ලද අනුවාදයකි.

Clubsport සහ Maloo හි ප්‍රතිඵලය තවමත් නිරෝගී 400kW බලයක් සහ 671Nm ව්‍යවර්ථයකි. 

HSV සිතන්නේ GTS ගැනුම්කරුවන්ට (මෙම මාදිලියේ යාවත්කාලීනය සමඟ වැඩි බලයක් නොලැබුණු) තවමත් විශේෂ දෙයක් ඇති නිසා Clubsport සහ Maloo පාරිභෝගිකයින්ට තම මෝටර් රථය අලෙවියෙන් පසු සුසර කිරීම සහ වැඩි බලයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර වනු ඇති බැවිනි. 

Clubsport සහ Maloo හිදී HSV ඉංජිනේරුවන් විසින් GTS sedan හි අද්විතීය "ද්විත්ව මාදිලියේ" වායු පරිභෝජනය ඉවත් කරන ලද අතර, එය හැකිතාක් වාතය උරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

වෙනස සොයා ගැනීම සඳහා අපි අපගේ චන්ද්‍රිකා කාල උපකරණ භාවිතයෙන් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණ පරීක්ෂණ ක්‍රියාත්මක කළෙමු.

උත්සාහයන් පහ බැගින් පසු, අපි යන්ත්‍ර දෙකටම තත්පර 4.8 ක් ලබා ගත්තෙමු.

පසුපස ටයර්වල වැඩි බරක් ඇති නිසාත්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය දැඩි ලෙස වේගවත් වන නිසාත්, ක්ලබ්ස්පෝර්ට් හි කාලය ලබා ගැනීම ute මතට වඩා පහසු විය.

සැසඳීමේදී, අපි මීට පෙර HSV GTS හි තත්පර 4.6 ක කාලයක් සහ නව කොමදෝරු SS මත තත්පර 5.2 ක කාලයක් පළ කළෙමු.

යොමුව සඳහා, HSV සඳහා GTS සඳහා තත්පර 4.4ක් සහ Clubsport LSA සහ Maloo LSA සඳහා 4.6ක් අවශ්‍ය වේ.

සුපුරුදු "මෙය නිවසේදී උත්සාහ නොකරන්න" සහ "රේස් ධාවන පථය පමණක්" යන අනතුරු ඇඟවීම් සමඟින්, මෙම ප්‍රකාශයන් කදිම තත්වයන් ගැන සඳහන් කිරීම වටී: ග්‍රිප්පි මාර්ග මතුපිට, අඩු වායු උෂ්ණත්වය, උණුසුම් පසුපස ටයර් සහ ක්‍රියා නොකරන එන්ජිමක්. දිග වැඩියි.

සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද V8 අවධානයට ලක්වන අතර, Clubsport LSA සහ Maloo LSA ද බීෆියර් ගියර් පෙට්ටි, ටේල්ෂාෆ්ට්, අවකලනය සහ ඇක්සල් ඇතුළු අමතර බර හැසිරවීමට GTS වෙතින් බර උපකරණ ලබා ගනී.

HSV පවසන්නේ Maloo, Clubsport සහ Senator සඳහා පිළිවෙලින් $9500, $76,990, $80,990 සහ $92,990 දක්වා මිල ඉහල දැමීම පිටුපස මුදල් පීඩනය සහ අමතර උපකරණ ඇති බවයි. 

GTS $1500 සිට $95,900 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එය Clubsport සමඟ $15,000 හි පරතරයක් සනිටුහන් කරයි. මෝටර් රථයට පමණක් වන $2500K Clubsport LSA වැගන් හැර අනෙකුත් සියලුම මාදිලිවලට ඔටෝ $85,990 එකතු කරයි.

යන ගමන්

Clubsport LSA යනු ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් ඉදිකරන ලද වේගවත්ම ස්ටේෂන් කරත්තය බවට සැකයක් නැත, නමුත් එන්ජිම ජීවයට පැමිණීමට පෙර පරිගණක විශාරදයා 4000rpm ට වඩා අඩු බලයක් සොරා ගන්නා බව ඔබට දැනේ.

ක්ෂණිකව, ඔබ 6200 rpm rev limiter (GTS හා සමාන) පහර දිය යුතුය.

LSA උනු වූ පසු, කිසිවක් එය නවත්වන බවක් නොපෙනේ. වාසනාවකට මෙන්, එය ක්ලබ්ස්පෝර්ට් එකකට මෙතෙක් සවි කර ඇති විශාලතම තිරිංග වලින් සමන්විත වේ.

ක්ලබ්ස්පෝර්ට් හි තවත් ආකර්ෂණීය දෙයක් නම් ගැටිති හරහා ගමන් කිරීමේ පහසුවයි. මෙම විශාල සතුන්ට සැහැල්ලු බවක් දැනීමට HSV සමත් වූ ආකාරය ඉංජිනේරුමය ජයග්‍රහණයකි.

නමුත් ඉතා සියුම් වූ එක් දෙයක් නම් ශබ්දයයි. HSV සතුව නගරයේ විශාලතම තුවක්කුව තිබිය හැක, නමුත් නවතම Holden Commodore SS-V Redline එය එසේ නොවුණත් වඩා දැඩි හා බලවත් ලෙස ශබ්ද කරයි.