පැනසොනික් වෙතින් නව බැටරි

භාවිතා කරන බැටරිවල ධාරිතාව ප්‍රමාණවත් නොවීම හේතුවෙන් විද්‍යුත් වාහනවල ප්‍රගතිය මන්දගාමී වේ. මෙවැනි බෙර නිෂ්පාදනය බොහෝ කලකට පෙර ආරම්භ කළ යුතුව තිබූ බව ඇත්ත නමුත් බොරු ප්‍රකාශ නොකර ඉමු! විවිධ නිෂ්පාදකයින් වැඩ කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, එය හොඳ දෙයක්. එබැවින් බලවත්ම බැටරිය සඳහා තරඟය දිගටම පවතී. එමනිසා, Panasonic නව, වඩා කාර්යක්ෂම බැටරියක් සඳහා කාලයට එරෙහිව තරඟයට පිවිස ඇත. මෙම මස මුලදී, නිෂ්පාදකයා එහි නවතම 3.1 Ah 18650 ලිතියම්-අයන බැටරිය නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය.ජපාන සමාගමට දැනටමත් ලබාගෙන ඇති දෙයින් සෑහීමකට පත්වීමට අවශ්‍ය නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇය දැනටමත් නව ඩ්රම් ව්යාපෘතියක වැඩ කරමින් සිටී.

Panasonic 2012 දී පැය 3.4 ක බැටරියක් සහ ලබන වසරේ පැය 4.0 ක බැටරියක් නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කරයි. ඔව්, පැනසොනික් එකේ අපි නිකන් ඉඳගෙන ඉන්නේ නැහැ! 3.4 Ah බැටරි සංකල්පය අද භාවිතා කරන බැටරි වලින් වෙනස් නොවේ. අනෙක් අතට, 4.9 Ah බැටරිය සඳහා, නව සංකල්පය සිලිකන් වයර් භාවිතය මත පදනම් වනු ඇත. අද භාවිතා කරන බැටරි වලට සාපේක්ෂව නිපදවන බලශක්ති ඝනත්වය වැඩි වනු ඇත. සාම්ප්‍රදායික 800 Ah බැටරි මගින් නිපදවන 620 Wh/l ට සාපේක්ෂව ජනනය කරන ශක්තිය 2.9 Wh/l වේ.

මෙම නව මූලාකෘතිය පැරණි මාදිලි සමඟ සසඳන විට 30% වැඩි ගබඩා ධාරිතාවකින් යුක්ත වනු ඇත. එහි බලය 13.6 Wh වෙනුවට 10.4 Wh වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම නව බැටරියට යම් අවාසි ඇත: බැටරි වෝල්ටීයතාවය සාම්ප්රදායික බැටරි වලට වඩා අඩු වනු ඇත. මෙම නව බැටරියේ වෝල්ටීයතාව 3.4V සහ 3.6V වේ.මීට අමතරව, මෙම බැටරිය පැරණි මාදිලිවලට වඩා බරින් යුක්ත වනු ඇත. එය සෛලයකට ග්‍රෑම් 54ක් වෙනුවට ග්‍රෑම් 44ක් බරයි.

මෙම ආකෘතිය එහි සියලු පොරොන්දු ඉටු කරනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වේ. මේ මොහොතේ, පැනසොනික් තවමත් එය පරීක්ෂා කරමින් සිටී.